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【HONDA】ハンターカブ CT125 47台目

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0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47f3-/PVD)
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2021/10/26(火) 05:18:12.18ID:9CECp0IO0
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答えは、自然の中にある。

　　好奇心が、あたらしい道になる。

　　　　心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。

公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/

リコール等情報
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/211014_629.html

各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T　右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg

前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 45台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632924001/

【HONDA】ハンターカブ CT125 46台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634205015/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0027774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89f3-/PVD)
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2021/10/26(火) 18:54:34.44ID:9CECp0IO0
>>26
メーカーに依りけりだけど>>12が参考になるかな？
スクリーンをロングタイプにしたり、延長キャリアでボックス着けてなんかだと、もうワンサイズ大きい方が良いかも。
0028774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8295-Qs+a)
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2021/10/26(火) 19:06:50.04ID:7ZloEoY00
箱付きでカバーかけるならビッグスクーター用がちょうどいいよ
0029774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0dee-45kF)
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2021/10/26(火) 21:03:25.50ID:JBX0gv5k0
>>24
メーター交換は手放すときややこしくなるから交換じゃなく機能追加で別途増設する方がいいと思う
自分は時計が欲しかったからタナックスの電波時計にして、あとはポジションゲージ追加するくらいかなあ
0030774RR (ﾜｯﾁｮｲ c641-Ux1o)
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2021/10/26(火) 22:48:56.09ID:AREFYb9N0
あざーす。カバーＸＬで探してみるわ。
0034774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-3oL0)
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2021/10/27(水) 04:25:51.79ID:3zv3lowHd
>>29
それに社外メーターのギヤインジケータ～は算術式で停車中の表示ができないから、できれば単体で>>7の感応式のを着けた方が良いね。
0035774RR (ｽｯﾌﾟ Sda2-PsCH)
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2021/10/27(水) 10:03:50.40ID:60owdXVWd
デイトナの大きいほうのシールドにGIVIの58リットルつけてるけど>>12のカバーでぴったりだよ
0036774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0525-dI8C)
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2021/10/27(水) 11:41:38.43ID:G3kpcvyJ0
ハンバーグ師匠のはタイヤと柔らか路面のせいとしか
あんなふかふかな土の登り坂普通に無理ゲーじゃね
チェーンでもつけて二足二輪で頑張れば登るんかな
00371004996 (ﾜｯﾁｮｲ 0d11-Ea56)
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2021/10/27(水) 11:47:54.68ID:18ZfmLLu0
でかくて不快な音出してるのに単なる空気漏れの音だからパワーが落ちてるんだよ。
0038774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-Qs+a)
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2021/10/27(水) 12:04:25.65ID:nmqfOwwga
コテハンに賛同するわけじゃないけど、オフ走るならノーマルがいいかな
扱いやすい特性で走りやすいし、コケて高いマフラーが傷だらけになったら萎える
0039774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-fDtU)
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2021/10/27(水) 13:20:02.26ID:Ek4wm1TO0
ギアが5段になる噂があるけど、そうなった場合
純正でギアインジゲーター付くかな？
0040774RR (ﾜｯﾁｮｲ 39aa-CBGV)
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2021/10/27(水) 13:29:20.16ID:XmywiLqp0
5段になったら即買いするよ。
流石にインジケーターくらい付けるだろ！それっていつの話？再来年とか(笑)
0044774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-hs3g)
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2021/10/27(水) 16:10:21.25ID:+KkZKWiDr
C125が新エンジンになったけど同じエンジンで5速のGROMと違って4速のママだからな。
GROMはクラッチ付きの普通のトランスミッションでカブ系とは別物だからGROMは参考にならんし。
ハンターカブもそのうちエンジンはC125と同じ新型に変わるだろうけど5速はまだ来ないだろ。
0045774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6585-/PVD)
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2021/10/27(水) 16:12:24.33ID:3B+SE6vK0
踏み込みロータリーで5速って…、めんどくさそう。。
0047774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM15-8oJ4)
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2021/10/27(水) 16:26:47.46ID:tIaxik1SM
地元のホンダ取り扱い店に電話したけど今は予約自体が無理みたいだった
ホンダドリームにダメ元で確認するしかないのかな？
新色発表したんだからそれに関しては予約受けてほしいんだけど
0048774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-d2PL)
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2021/10/27(水) 16:50:16.28ID:dlmxhnZBa
出遅れとしか言いようがない
0049774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM19-uZ1I)
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2021/10/27(水) 17:04:09.11ID:a8MSxqguM
じゃ、ここで投票だ！

5速化がいいヤツ！
150化がいいヤツ！
0051774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-bsCD)
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2021/10/27(水) 17:12:52.15ID:+YrWIE9rd
5速で150でMTが良いけど、もうカブじゃないな
0053774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2bd-WU2P)
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2021/10/27(水) 17:20:02.48ID:JLAASe9U0
オフ車で使ってる人がいるリクルスのオートクラッチだったらホンダの遠心クラッチと
理屈は似てるからホンダがその気になれば5速ノークラッチは可能なんだろうけど
0054774RR (ﾜｯﾁｮｲ 65a7-y/+u)
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2021/10/27(水) 17:33:31.86ID:QN0KWkzv0
郵便とか新聞配達の人にはいいんだろうけど別にノークラッチじゃなくていいよな
0055774RR (ﾜｯﾁｮｲ c685-MsXg)
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2021/10/27(水) 17:56:06.27ID:tFMxjyFe0
もう、カブじゃなくてもいいじゃん
0061774RR (ﾜｯﾁｮｲ 11f7-WU2P)
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2021/10/27(水) 18:41:49.91ID:9XGHL0Je0
ジャンル違いのセローでいいじゃんと思えるなら
軽二輪ならなんでもいいって事になるな
0062774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89f3-/PVD)
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2021/10/27(水) 18:48:28.17ID:A96N7IQ/0
わたしは今のままのハンターがすきです。
0063774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-Qs+a)
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2021/10/27(水) 18:52:36.59ID:aYaA/w+Xa
俺はオフロード風味のバイクで100キロ先のキャンプ場までトコトコ走って悦に浸るたいだけだからCT125でいいです
0064774RR (ﾜｯﾁｮｲ 21aa-8Piu)
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2021/10/27(水) 18:58:54.85ID:8oyj6JMP0
売れてるあいだは新エンジン来ないよ

バイク界のジムニーみたいなもんだから、モデルチェンジは10年後とかだよ。
そうなると、ガソリン車はもうないかもな。
0066774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-bsCD)
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2021/10/27(水) 19:12:13.49ID:FZ2Y+0Snr
タケガワがカブ用に5速自動遠心クラッチのクロスミッション出してたし、ハンターカブ用もそのうち出るでしょう。
0067774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82ee-fnuI)
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2021/10/27(水) 19:27:01.69ID:zczHHfD/0
フロント15Tで5速いらねーわ
0068774RR (ｽｯﾌﾟ Sda2-TLua)
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2021/10/27(水) 19:59:56.02ID:tILt6nkNd
セローとなら使用用途は被ってるんじゃない？
普段使い、林道と、箱付けたら買い物も行ける
初期モデルならハンターカブより軽いか同じくらい
燃費と格好良さと気軽さ以外は全て上だし
まあその3点が問題な訳だけど・・・
0070774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89f3-/PVD)
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2021/10/27(水) 20:27:21.29ID:A96N7IQ/0
>>67
だね、5速でも今の4速の上にオーバートップとして増えるなら未だしも、クロスするんじゃ
シフトチェンジが忙しくなるだけ。
0071774RR (ﾜｯﾁｮｲ 65a7-y/+u)
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2021/10/27(水) 20:41:15.94ID:QN0KWkzv0
セローもklxもカラーがクソダサいからな
自衛隊仕様みたいな感じで出してくれたら欲しいけどな
0073774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-Qs+a)
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2021/10/27(水) 21:02:18.71ID:fEdsiCBNa
>>71
カワサキはよりカラー良くなっただろ
KLXだったかKDXだったかでスキーウェアみたいなピンクとかあったじゃん
0075774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-fDtU)
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2021/10/27(水) 21:46:57.12ID:Ek4wm1TO0
レトロチックな
指針式のメーター出してくれんかな？
0076774RR (ﾜｯﾁｮｲ 020b-JiXA)
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2021/10/27(水) 21:51:39.63ID:QCdj+mo40
>>71
そんな色にしたら山で遭難するだろ
まぁセローはアニバーサリーモデルでカモフラ出てたけどなw
0077774RR (ﾜｯﾁｮｲ 65a7-y/+u)
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2021/10/27(水) 22:06:21.34ID:QN0KWkzv0
>>76
色で遭難しないやろ
遭難した後に発見されづらくはなるやろけどな
0078774RR (ﾜｯﾁｮｲ 020b-JiXA)
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2021/10/27(水) 22:13:34.39ID:QCdj+mo40
>>77
スマソそういう意味w
0084774RR (ﾜｯﾁｮｲ e134-/PVD)
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2021/10/28(木) 00:38:04.45ID:pcr6zQr20
150ccだったらカブじゃないよ
カブって確か小さな怪獣って意味で名前を付けているから。
0086774RR (ﾜｯﾁｮｲ e134-/PVD)
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2021/10/28(木) 00:44:30.40ID:pcr6zQr20
切りが無いな。150ccじじい。
0087774RR (ﾜｯﾁｮｲ c695-OyHA)
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2021/10/28(木) 02:44:46.58ID:AwCQCjOM0
そんなに150を嫌う理由が分からない
125がよければ150発売されようと125に乗っていればいいだけなのに
0088774RR (ﾜｯﾁｮｲ fdf3-kr9p)
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2021/10/28(木) 02:55:32.91ID:V1SfcKMg0
生産本国やメインマーケットである東南アジア諸国の制度に合わせているから
125㏄とか350㏄になってるんでしょ？
125と350の間って実際どうなってるんだろう。
何もなく125までの次が350までなんだろうか。
0090774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-LksI)
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2021/10/28(木) 07:29:21.16ID:SjpphT/vd
>>64
たぶん、そうだね
山のなかで電池残量へったら
心細いね、ガソリンも同じだけど
ガソリンはホースで移せるけど
電池じゃ無理だね
0091774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6585-/PVD)
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2021/10/28(木) 07:46:45.57ID:EfR1VsWk0
国内仕様とタイ仕様をはじめとする国外仕様の違いについてよく言われるけど、改めてひとつ気付いたことが…。
もちろん既に気付いてる人もいるだろうけど、センタースタンドの上がり切った位置(高さ)。
ストッパーの形状とかで変えてあるのかも知れないけど、タンデムのできない仕様だと跳ね上がりが高いように見える。
恐らくタイ仕様とかにタンデムステップを付けると、センタースタンドの足掛けの部分が当たるのではないかと思う。
0092774RR (ﾜｯﾁｮｲ 824b-/PVD)
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2021/10/28(木) 07:48:43.67ID:VPNEfnMg0
>>67
同じく15Tにしてて、オンロードは良いんだけど山に入るとヤッパリなんだわ
だから5速が欲しい


ＣＴは「カブ・ツアラー」の略だから150か160でMT5速を熱望する
ｃ125やグロムの新エンジンはボアアップの許容量が無いから
現行エンジンで排気量アップが現実的だろうな
タケガワが181ccキット出してるからホンダで150くらいなら余裕だろう
後はミッション･･･
名称はカブって入れると信仰者たちがメンドクセーから
GTでいいよ
0094774RR (ﾜｯﾁｮｲ 069b-JiXA)
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2021/10/28(木) 08:38:24.41ID:DNxflW/D0
>>89
-160年じゃない？
0095774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05ce-TLua)
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2021/10/28(木) 08:38:37.53ID:fW6PE6q70
カブトレトレイルだぞ
0097774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-JiXA)
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2021/10/28(木) 09:05:14.76ID:PV0Mzykda
>>92
北米ではTRAIL125の車名で売っている
0098774RR (ﾜｯﾁｮｲ 824b-/PVD)
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2021/10/28(木) 09:54:29.01ID:eBVaUk1n0
先代はトレイルでいいけど現行型は道路事情の変化、前後ディスクブレーキ、
燃料タンクの増量、ゆったりしたポジションなどから
ツアラーのほうがしっくりくるな
0099774RR (ﾜｯﾁｮｲ 824b-/PVD)
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2021/10/28(木) 09:59:00.73ID:eBVaUk1n0
トルク細いか？
排気を詰めて回らない仕様にしてあるのに
0100774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6585-/PVD)
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2021/10/28(木) 10:27:55.62ID:EfR1VsWk0
むしろパワーバンドが広いから段数少なくてもイイのかと思ってた。
0101774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM16-uZ1I)
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2021/10/28(木) 10:52:51.48ID:RPntnO85M
>>96
なぁにいってんの？
昔の50ccレーサー知らんの？
0103774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee58-kr9p)
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2021/10/28(木) 11:21:49.32ID:z1aybhsD0
サービスマニュアル見ると
チェーンたるみは25～35㎜となっている
新車で購入して300㎞程走って1度チェックしてみたら
チェーンたるみが35㎜だった

これって伸びたのか？
1か月点検時に30㎜ぐらいに調整してもらおうと思ったが
無料点検してくれるそうだが、チェーン調整したら
金取られるのかな？
0104774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee58-kr9p)
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2021/10/28(木) 11:47:19.97ID:z1aybhsD0
調整で金取られるぐらいなら
ゴールドシールチェーンに交換してもらった方がいいかな
メンテナンスフリーで伸びにくいしなぁ
0106774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-dRtu)
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2021/10/28(木) 12:08:29.14ID:tpq/2zuya
そもそも忙しく乗りたいならカブじゃ無い方がいいと思う
0107774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86eb-jYnG)
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2021/10/28(木) 12:10:26.42ID:g6fdglwA0
>>103
チェーンなんてミリ単位で調整できるもんじゃないだろ、張り具合もバイク屋なら手で見るでしょ。当然点検では確認するよ。気になるんだったら伝えときゃいい
0108774RR (ﾜｯﾁｮｲ 069b-JiXA)
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2021/10/28(木) 12:18:57.13ID:DNxflW/D0
>>104
調整なんて自分でやればいいのに
0109774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1916-ul0n)
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2021/10/28(木) 12:35:02.25ID:IYSTM5hj0
初回点検でチェーンの張りは調整してくれる。オイル代だけ実費。
何つーか、ケチいな
0110774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-Qs+a)
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2021/10/28(木) 12:39:47.90ID:ViykHS7Ka
>>101
公道を走るカブとレーサーを一緒にすんな
0111774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-bsCD)
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2021/10/28(木) 13:04:31.58ID:zf+EaF6Ad
>>104
シールチェーンに変えたけど、燃費は落ちた気がする
0112774RR (ﾜｯﾁｮｲ 069b-JiXA)
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2021/10/28(木) 13:07:00.94ID:DNxflW/D0
>>111
フリクションロスが増えるから燃費は落ちるよ
小排気量のバイクだと尚更
0114774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2bd-WU2P)
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2021/10/28(木) 13:32:37.01ID:BlLpn9fq0
昔あったけどいつの間にかなくなった初期伸び取り済チェーンがあれば便利なのに
あれって製造段階でコンマ何ミリか詰めて作って負荷かけて伸びしろを伸ばしてたんだろか？
01151004996 (ﾜｯﾁｮｲ 0d11-Ea56)
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2021/10/28(木) 13:36:56.89ID:c9CWHmoD0
純正チェーンは初回一回、更に約2000キロごとに調整しないと満足にギアが変わらなくなるのでオイル交換ごとに調整してもらうと逆に割高になる。寿命は一万キロで限界。1000キロごとにオイルをささないといけないし、ギトギトなるから清掃も必要。

コストの差は明らか。
家で調整するのもめんどくさいし、トルクレンチも必要。
https://mc.rk-japan.co.jp/wp-content/themes/%20RK/img/meri-23.png
https://mc.rk-japan.co.jp/wp-content/themes/%20RK/img/meri-24.png
0116774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02a9-OyHA)
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2021/10/28(木) 13:41:28.99ID:ZwsiiC3D0
国産シールチェーンは初期伸び取り済がデフォになってるから特に表記されてないだけだよ
製造ラインで途中で微妙に負荷かけて送りスピード変えて初期伸び分を伸ばしてる
ノンシールはコスト的なものだと思うがやってない感じ
0117774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-bsCD)
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2021/10/28(木) 13:59:03.80ID:zf+EaF6Ad
>>115
なるほど。燃費の悪化を考えても シールチェーンのほうがかなりよさそう
0118774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86eb-jYnG)
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2021/10/28(木) 14:08:39.74ID:g6fdglwA0
>>115
毎回スプロケ交換なんかしないけどね、クリップジョイント使えば手間も少ないし。チェーンの販促資料だから仕方ないけど結構な過剰整備だな
0121774RR (ﾜｯﾁｮｲ 069b-JiXA)
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2021/10/28(木) 15:26:36.27ID:DNxflW/D0
>>115
チェーンカバーもないんだからめんどくさがらずにちゃんとメンテしなよ
オフ車なんか走行毎にメンテだぞw
0124774RR (ﾜｯﾁｮｲ 069b-JiXA)
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2021/10/28(木) 15:53:36.36ID:DNxflW/D0
全くメンテしないやつの話なんか参考にならねーし
0125774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e25-1A/s)
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2021/10/28(木) 17:38:21.95ID:2ccgEvdv0
ふとライト周り見てたらブレーキに繋がるカプラがあったんだけど、これむき出しで大丈夫なの？
0126774RR (ﾜｯﾁｮｲ 39aa-8Piu)
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2021/10/28(木) 19:07:52.85ID:OoAP4LA+0
カタログに載ってる後ろの荷台に乗せてるバッグ（ゴムかなにかで縛ってるやつ）はどこの？
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