【HONDA】ハンターカブ CT125 47台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
リコール等情報
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/211014_629.html
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 45台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632924001/
【HONDA】ハンターカブ CT125 46台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634205015/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 信号待ちで隣に止まった軽トラ乗った爺さんに、それは50ccか？カブなのか？かっこええなぁ〜気をつけてなーと声をかけられた。 >>286
近年のワークマンはサイズが酷いと思う。
人気出たのがユニクロのパツパツに対して「作業着でもオシャレだし
ゆったりして使い勝手が良い」だったのに理解してない。 デザインもタイホンダだったっけ？
すげーセンス良いよな。日本のデザイナー負けてるよ〜（T T） 今のワークマンのパンツは同じ製品でも色違いでサイズ違うくらいメチャクチャだな でもメッシュジャケット酷かったぞ
あんなん網タイツ着てるのと変わらんわ こんな軽い車体に150が追加は無いわ
風の強い日に高速乗れば、流れてガードレールに接触する そんな事言い出した昔のオフ車なんて全部ハンターカブより軽いゆだが・・・ 淡路海峡大橋を250オフ車で渡る時、風に煽られて2車線流された時は死んだと思ったね 煽り抜きで聞きたいんだけどグリップヒーターつける人ってグローブしても寒がりな人とかロングツーリングする人？
ワイは納車したら登山用のガントレットタイプ すまん続き
ガントレットタイプで堪えられたらそれにしてみるけどロングツーリングするようになったら必要になるのかもな━━━━━━━ 九州走るのと東北走る、都市部走るのと山道走るのじゃ全然違うしね。 今日予約するけど、色は今からならやっぱりグリーンがいいのかな。
でも他の色もカッコいいし直前まで悩みそう。 納車後すぐにグリヒ注文してる>>300の姿が見える グリヒなんかよりハンドルカバーの方が効果高いよ。セットで使えば真冬でも軍手でポカポカ。 東京の電車内での放火事件
電車に乗るの怖いで、バイク人口増加に追い風か？ 久々にコンセプトの画像見たけど、やっぱりヒートガードは格好いいな
サードパーティーでどっか出さないかな ハンカバ無しのグリップヒーターだけだと手の甲から冷えるから防風性能の高いグローブが必要じゃ >>313
現行、ct110ガードよりもコンセプトモデルがいちばんカッコいいと思う OPMIDメーターってデザインと機能は気に入ったけど、信頼性とかどうよ？ そういや6月に注文したopmidメーターどうなってんだろ メーターは変えない方が良いと思うけど・・・買取りだだ下がりだよ？
ずっと乗るなら良いけどシフトインジケーターはシフトセンサー使ってる訳じゃないからどれも即座には変わらない
どうせ変えるなら武川のでかい奴は興味ある、変えないけど 下取りを気にして我慢するのは馬鹿げてるな
せっかく自分のバイクなんやから好きな風に変えたらええやん 現行ハンターカブの最大の欠点はメーター
コスト重視とはいえギアポジ、時計、タコすら無いんではお話にならない
オプミッドもしくは武川(アナログ針だし個人的好みはコチラ)に換装してやっと完成形だと思うな だよね。原二のメーターなんてどうでもいいよ！と思ってたけど現車みたらおもちゃレベルで笑った。 ギア4段しかないのにギアポジいるかなー。時計もずれた時に面倒だからいらんかな。個人の好みの問題でしょ 時計はボタン電池で電波時計だったら良かったのに
バックライトだけヘッドライト連動で 良くハンターカブのここが不満みたいな動画とか記事みるけど
カブ乗りからしたら9割方あるある過ぎて不満と言う認識すらしてない事ばっかなんだよなぁ
タコメーターもシフトインジケーター も要らんよ 俺はメーカーがカスタムする余地を残してると好意的に解釈してる
各人が好みに合わせてイジればいいというコンセプトなんだろうから好きにすれば良い
ノーマル至上主義を否定はしないけどカスタム派を誹謗するのはちょっと違うよね あらゆるスタイルを許容するが、
すり抜けライダーだけは許さない >>328
メーター搭載の時計ってアホみたいにずれるからね
タナックスの電波時計付けたけどバックライト暗すぎて夜は見えないw 改善対策やってきた。
チェンジペダルの剛性感に不安があってガイドも付けたけどたいした効果は感じられなかった。
改善後のペダルに替えたらかなりフィーリングが良くなって
入りにくかった1→2速も改善したと思う。 ギャップ乗り上げた時のフロントのカタンって音の件、今日訊いてきた。
メーカーに訊いてくれたんだけど、フロントフォークのスプリングの音との事。
カタンって単発で鳴るのなら、今のところそのまま。
カタカタカタって連続して鳴るのなら交換対象らしい。
俺のは単発で鳴る感じだから、様子見てくださいって。悪化する様なら交換含めて対応してくれるって。
以上、ご報告まで。 トリップメーターは一つで十分なので代わりにギアポジを付けて欲しかった。 >>334
俺もシフトペダル今日替えてもらった。
シフトの入りにくさが大分改善された気がする。 カスタム否定してるヤツは年取ったらちょっと前にいた老害ノーマルマフラー爺みたいになっちゃうぞ ct125同士すれ違ったら合図送れよ。
流行りもの好きの同士なんだから。スカしてるやつ嫌い。
しかし増えてきたなー。本物ct110に乗り換えるの分かるw >>340
よく身元分かるような写真アップするね？ プレスカブみたいにトップインジケータ欲しい
よく幻の5速に入れようとしてしまう >>337
ペダルの形状と溶接増しで結構変わるもんですね。
並行物を買った人にも交換をおすすめしたいです。 >>339
道の駅で見かけたら隣に停めればいいのか
値引きイクラしてくれましたかとか
排気量ノーマルですかとか聞けばいいですか 流行り物が好きなんじゃない
新しいものが好きなのだ
>>332
奥義・突然の幅寄せ！ 大型ばっかり乗り継いで来たけど、初めての原二にハンターカブをまずは契約して来た！ 気軽に乗り出して行けそうだし、大型だと躊躇して行かなかった道、寄りたくても億劫になってスルーしてたとこにどんどん行って楽しめそう！ 原付の小回りはいいよね
降りて押せば歩行者の恩恵を最も受けてる >>317
エキパイ側がシンプルなストレートデザインなのが良いんだよね
市販タイプはボテっとしてるんだよな
排気側はそのまんまでもいい
どこかでエキパイ側のレプリカ出してくれないのかね？ 街乗りだと
基本的に２速入れといてスピード乗ったら3速にして
信号で止まったら２速に落としてって乗り方してる
なんか必要以上にガチャガチャしてると何速なんかわからんくなる >>333
角度によっては全く見えないけど
寝かせ気味にすると見えるようになるよ。 >>351
カブ慣れしてないと2速スタートしたくなる気持ちは良くわかるが
1速からちゃんと加速する癖を付けないと
ギア抜けとかクラッチ滑りしやすいバイクになるぞ YouTubeでも3速発進しまくってた奴がクラッチの不具合起こしまくってたな
そいつはC125やったが 皆さん納車までどのくらい待った？自分は今4ヶ月待ちで未納車@個人店です >>355
普通に売ってので契約してきた
雪国だから納車は来年の4月 >>348
大型とかだど大通り、抜け道、と毎度お馴染みの道しか走らんからな…
遠回りだけど遠回りじゃ無い発見がいっぱいあるぞ 予約するために見に行って現物跨がせてもらってたら、
その店で予約してた筈の注文が、現物届いたのにキャンセルになっていると解った。
「現金置いて、明日ヘルメットだけ持って来い」と言われてすぐ43万渡したわ
契約後にすぐ追加の予約が入ったので、もうその日買って乗る運命だったのさ。 バイク屋の前通る時に意識する様にしてたら、店内にCT125とCC110を置いてる店があった。
ダメ元で訊いてみたら両方ともまだ買い手がついてないとのこと。
少し考えて購入の意思伝えて、1週間後に納車。 今納車待ちなんやけどここ数日クロスカブは数台見るけどハンターカブ一切みんわ >>360
取りずらいうえに錆びやすいんだよな、うちはエイトというメーカーの「六角棒スパナ テーパーヘッド T5」
というのに取り替えた。
メッキタイプで錆に強そうだし寸法的にピッタリで長辺がボールタイプにもなってる。
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/haikanshop/cabinet/trusco/main/532/3605396.jpg >>355
都内ドリームで新色のグリーンを予約 同じく来年4月 センターキャリアはコンビニで買い物したときに便利ですか？
普段遣いにも実用性があればつけたいんだけど。 >>361
ハンターが手に入らないからクロス妥協組は結構居る ここにいる人は、シフトガイド付けてる？
俺は週末アマゾンで売ってる中国製のパチモン付けたんだけど、効果絶大。
まだ1500kmくらいしか走ってないから
あたりついてないからだけど付ける前は
３から４が入り難かったのが、カチカチと
いい感じで入るようになったよ。 >>367
中華製付けてるよ。
あれシャフトに対してガイドのベアリング部がかなり緩いのに効果を感じられるんだよな。
ノーマルだと相当しなってるのかね。 リコール反映したやつを納車してもらったけど、シフト入れづらいとか思わないな。
ガイド付けるとフィールよくなるの？ >>369
あー、居ましたかｗ
あんなにガタあるのに
あれだけ効果あるの凄いよね
ノーマルはどんだけしなってたんだよｗ あの構造見たら不安で俺もシフトガイドは頼んだあるけど、効果絶大って人とわからないって人とハッキリ別れるね。 シフトガイド、俺も中華の奴入れてる。
そもそもがそんなに入りが悪いと思ってなかったから興味本位。
（カブ系はこんなもんじゃね、シフトミスも殆ど無かった）
マシになったかな？程度でプラシーボと言われたら「そうかもな」って感じか。 明日はお休みよおおおおお
明日こそ早起きしてお出かけするのよおおおおお ねぇ何でアルミキャストホイールどこも出してないの！あ〜あ >>381
ひばりチャンネルでホイル変えて
チューブレスにしてたよ
それより、フロントのアクセルシャフトを
koodに変更した方が気になる >>360
防水のテープぐるっと巻いてタグ作ってる人多いね >>360ツアラテックのツールボックス付けてる
から六角レンチ必要ない シートのあんこを、バイクのシート加工
やってる業者に出していたのを引き取ってきたよ
加工前は固くて、指一本だと
あまり凹まなかったけど、加工後は柔らかいｗ 売ってるシートが20000円くらいなんで
よれより安い
費用は15000円
明日は試運転だｗ >>367
納車した次の日くらいにつけたｗ
高かったけど評判通りだね。 シフトが固いとかミスるのは無いなー
車両の個体差なのかな
シフト固いという人達がペダル後を爪先でガシガシと踏むから
クラック入ってペダルが折れてリコールになった？
乗り手の技量なんか関係ない...よね？ >>386
同じく
バイク屋行ってシフトペダルの交換対応しに行ったら店員のおっちゃんに
高そうなツールボックスじゃん、雰囲気変わっていいね！
ってお褒めの言葉をいただいた
なお荷台のみかん箱はスルーされた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
