【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part36【ホンダ】
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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
https://www.honda.co.jp/Rebel500/
250/500はエンジン以外ほぼ全て共通なので同一スレで進行します
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured レブルのナローな車体でガニ股は精一杯去勢張ってる風に見えてみっともない
アメリカン乗るならガニ股っていう図式なら一部のレブル乗りが過剰に反応するハーレーに習うことになるが
俺はSEだけどガニ股はない
あと>>950踏んだから次スレ立てーや >>952
次スレが必要だと思うなら自分で建てれば？
正直、本当にレブルに乗ってるかわからん連中がいるスレは一旦潰した方が良い こいつ1100にもいるゴミじゃん
わかりやすいから踏み逃げもするカスだし救いようもない ゴミがいてみんなが相手しちゃってるだけ、実質問題はない レンタルでノーマルに乗ったときは若干ガニ股の方が乗りやすいかな？という気はしてたけどSE乗り始めてからは自然とニーグリップ寄りの乗り方になったわ
ノーマルとSEの差なのか慣れの問題たのかは知らん ガニ股になるかどうかはシート幅と骨盤しだいだろ
レブルの細いシートでガニ股になるなら、元からそうとしか思えん >>955
たてれないなら素直に立てられないって言えば良いじゃん
言い訳とかがもうガニ股にならないアピしてる奴と同じ位にカッコ悪い
むしろガニ股レベルにダサい
980まで立てないなら立ててくる 教習所で習ったように、つま先を開かないようにしてる人はガニ股にならないよね
ちゃんと土踏まずをステップに載せている人はガニ股になりにくいし、カーブも上手に曲がれて良いよね
ガニ股になっちゃう子はライディングポジションが悪いので、少しお尻をうしろにするといいかも 要はレブルガニマタンはタマキン冷やしてるってワケw 足長すぎてガニ股になるのか可哀想だな
これ以上誹謗中傷されないために写真うｐはよ 両脚が平行くらいで乗ってるなあ
レブル細いからしっかりニーグリップしたら内股気味にならない？ reiさんがガニ股で乗ってるの見てダサいと思った。レブルはそういう乗り方が似合うバイクではないな そんな時によく5ちゃんに書き込む余裕、あるじゃん
あら余裕つうか5ちゃん以外に頼る人もいないガニ股話題そらしマンか？w 足が長くて困ってる人は1100にあるようなお尻が後ろに移動するようなバックシートを使えば良いんだよね
輸入品で良くあるようなダブルシートとかエンデュランスのフラットシートとかね いくつか個人店のブログとか見てたらSE青1月12日や18日は入荷予定決まりましたとか書いてる
これは発売日には乗れそうだ…正月に家族から青カッコ悪いって言われたけど構うものか！ 気にすんな、乗るお前まで青レブの事を罵ってどうする 青レブだけにターボボタンとか付いてたら良いんだけどな 青レブ2番人気
近所のドリーム予約数調べ
ノーマル シルバー 16
ノーマル 茶 9
ノーマル 青 1
ＳＥ グレー 31
ＳＥ 青 12 俺なんて初めはぜんぜん居なかったのに20年夏過ぎくらいからチラホラ見かけるようになったと思ったらワラワラと湧いて出てきたグレーSEだぞ？
かなりはやい段階で極上中古パールカデットグレーのタンクに着せ替えたり、飽きたから別途極上中古タンクをクロスカブイエローに塗り替えて載せてるわ ダサいっつうか中坊の頃は黄色は基地外色だと思ってたな
人間、変われば変わるもんだわw 黄色可愛くて一時期欲しかったな〜
どの色も乗りたくないとか思うほどきらいじゃない タンクカバーでいろんな色を楽しむこともできるよね
ebayに行くといろんなタンクカバーがあって少しかくばってるのとかかっこいい カバーの方がラクかもしれんな
俺は中古タンクの方が安上がりだから純正タンク塗り替えを選んだ
塗装は本職なので仕事の片手間に塗ったんだが
青SEはリアフェンダーまでタンクと同色なので、そういった気分転換はやりづらいな おれもシルバーから艶黒に塗ったわ
SEはカウルいらんのとシートが嫌で SE純正シートはスタンダード純正と違っておしり痛くないもんね 最近良く見てるユーチューバーの人がタンクカバーを塗装してたので、自分もタンクカバーを塗装して色々と楽しもうかと思ってる あのシートは固いというかアンコはノーマルと同じだけど網目模様のせいで生地が伸びずに張ってる感じ
俺は茶シートはやめてオプション黒網目シングルにデイトナフラットキャリア
だからタンク以外真っ黒
今はデイトナのナンバー移動キット交うか悩んでる
あれに手を出したらハイサイダーロケットウインカー前、ロケットテール一体型後にも手を出すの確定だから金が飛ぶw こないだ600キロくらい走ったけどケツより腰が痛くなったなあ。
軽さと足つきの良さのおかげで多少無茶な取り回ししたり疲れててもコケる不安がほとんどないのは素晴らしい。 エアシートが一番腰にはいいよ
ただ空気の調節が絶妙に難しい
ベストな空気量なら何キロ走っても平気だけど ノーマルのシートにゲルザブが見た目スマートで好きだわ >>993
キジマのやつなら純正が使えるよ
丸いライトの好き嫌いはあると思うけど >>994
尻が痛くなるのはリアの突き上げが多いところを走るから
ロングツーリングでそれなりに整備された道を走ってるとお尻は痛くならないかも >>997
純正だとウインカーポジションがオレンジ灯じゃん？
それが嫌なんだ このスレッドは１０００を超えました。
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