【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part25
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GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxr125am0/
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs125am0/
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【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part24
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1628314173/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そんな極端なこと言われても困るけどねー。
保険で買うのは安全ではなく安心だよ？
ニュースとかでよく見る歩行者に車が突っ込んできたと言うような事例でも、人身+車外に入っていれば相手がいくらゴネても慰謝料も含めて全てスパッとそこから出るんだしね。
長い裁判とかで支払いが遅延しても関係ない。
俺は保険と言うのは他人のためではなく自分のためにかけるものだと思っている。
他人に迷惑をかけないと言うのは当たり前。
俺がもし死亡や全身麻痺になったりした場合に残された家族に迷惑をかけたくないから俺は人身に当たり前のように入る。
しかも人身傷害の保険料なんて1年を通して消費する生活費や遊興費等の総額から考えてみれば微々たるものなんだし、いざことが起こったときの備えとしてこんなにコスパに優れた保険に入らないのは意味がよくわからないくらい。 PCX150に乗ってた人間からするとGSX-R150が魅力的だな
価格が安い、燃費が良い、自動車有料道路を走れる
おっさんになると任意保険も年2万円切るし150はオススメ >>133
8万も出したらそれに車両保険もつけれるぞ 人身傷害が高いなら
おまけで交通事故傷害保険・交通災害共済に入っておけば良いよ というか保険は相手のためなんて本気で思ってるのか、全て自分の為だろ
だから自分に手厚い補償がない保険なんて意味ないよ そんなに自分と家族が大事ならバイクなんて乗らない方が良いよ >>133
俺はネット契約、セゾンの大人の自動車保険ファミリーバイク特約人身タイプで2万3000円くらい。
自尊タイプだと7800円くらい。
単体の代理店型だとまぁ7-8万円は行くかもね。
だとしても俺としては車にせよバイクにせよ人身以外の選択肢は無いけれど。 そのうち軽二輪に乗り換える予定だから
ファミバイの人身型のままでいいわ
新たに契約するのも面倒だし 他人がどの保険入ってようが任意保険加入してるなら俺はどうこう言うつもりないな
そいつが損するだけだし色々事情もあるだろうし
それより保険語る前にドラレコ付けとけよ 無保険の人に当てられたり芯だり寝たきりになったらどうする？の方が極端な考えでは 任意保険の未加入率が1割だからたいして低い可能性ではないと思うよ?
それにそういう人ほど事故を起こしやすいだろうし。 任意保険の未加入率って乗らずに放置してある原チャリとか含めた数だから >>145
相手が無保険でも補償してくれる特約があって
それを契約しておけば保険会社から一定の保険金はもらえたはず。 >>138
俺は生命保険や医療保険も入ってるから、相手への補償さえ何とかなればそれでいいぞ
なんでそんなに極端なんだ？ そう思うなら自損でいいんじゃない？
俺はそう思えないから人身型か普通の任意保険なだけだから 噂のzx-4R出たら大型降りてコイツと二台持ちでアガリかな >>149
それも考えたことあるけど、生命保険とかの場合はあくまでも負った怪我などに対する補償のみであって、事故時の支払いのメインとなる逸失利益とか慰謝料とかは支払わられないのが問題なんだよね。
しかも保険料も高くて介護費用等を保証してくれる高度障害保険特約つきとかの場合だと、1000万円程度の上限内容でも月額4-5000円くらいだったっけ。
5000万とかで試算をしたら月10万円越えとが表示されて笑った記憶がある。
それに対して自動車保険の場合は人身傷害つけても月額1-2000円程度の支出で車体側の契約と同じ無制限とかなわけだから、交通事故限定ということを考えてもかなりお安い。
日常生活で重度障害を被るケガはだいたい交通事故だしね。 >>154
事故という観点だけで見ていたらそうなるけど
出費が限られている人なんかは
逆に任意と生保の併用は選択としてありえるでしょ。 家族のいない自分は事故でなくなっても誰も困らないから生命保険も入ってないしバイクもファミリーバイク特約 この伊豆スカイラインなる有料道路は125ccでもいけるんか？暇やし顔出したるか！ まだコロナが終息したわけじゃないのにこんなもん開催して何十人も集まったら炎上しそう この間はマグザムの大型マスツーあったけどね
100台以上いたかもしれん規模だった ライブハウスとかの狭い屋内ならともかく場所を固定しない屋外のイベントで数百人レベルなんて全く問題ない。
しかもツーリングなんて別に密するわけでもないし、数千人レベルだろうとも数万人レベルであろうとも大丈夫だろうね。
それで炎上させるような人間がいるとしたら、そういう人の頭の方がおかしいと思う。 車やバイクの集まりとか走行会が迷惑なのは、密になって感染どうこうよりも
事故で救急車呼んだり入院したりして医療従事者に余計な負担をかけるから コロナなのに登山かぁーって言われてたのはそっちだな たまにアイドリングが3000くらいになるんだけど、みんなのもなる？今年買った新車で距離は800キロくらい
あと走行中5000回転くらいでなにかが共振してるようなビビり音がでるんだけど、同じ症状のひといないかな？結構きになるんだよね
ちなみにR125 ワールドとかSBSみたいなちゃんとした店で納車整備してもらった？
靴下とか歯戸谷みたいな店じゃなくて >>171
21Rだけど鳴らし中に勝手にアイドリングが3000ぐらいに上がる事があったわ。
一度なると全然回転数が落ちないよね。
1000km近くから全くならなくなったけど。
ビビりは無いなぁ。 アイドリングが上がり過ぎるって、輸入車のSSかよ
ドゥカティじゃないんだから ビビり音ってカウルとスクリーンのとこかな？
5000あたりは振動が大きくなるところ Sノリだけど、そんな振動でるのか？
Sは全然だわ、快適 あとマフラーのカバーのとこも付け方悪いと振動でビビり音が出る
スズキのクオリティなんてそんなもんよ アイドリング上がることあった納車されたころ
スクリーンあたりの共振も >>171
同じかわかりませんが、スクリーン先端のツメを挿す様な所からビビり音が出ていたので、4ミリ厚程度のクッションの様な物を詰めたら治りました。 >>171
すいません
↑のはスクリーンでは無く、スクリーン下のメーター周りから繋がっている黒い樹脂で出来た物でした。 深夜の職場に21年タイタンブラックあって
めっちゃカッコ良かった。赤じゃないR文字も渋すぎる
22年モデルは2月頃発表？ 2月は発売する次期だから発表は基本年内
ちなみに23日〜ミラノモーターサイクルショーで各社新型発表 多分カラーチェンジのみでは？R1000Rのブルーグレー？みたいな色が追加されそう S1000でその色見たけどブルーと言う程ブルー感無くグレーという程グレー感無い不思議な色だった 初バイクでGSX-S125のブラック買ったよ
金を握りしめてバイク屋行ったら他の客が色違いを買って乗っていくところだったよ
まだ行動範囲は狭いけど乗ってるだけで楽しい
ミラーがすごく見づらいのでどうにかしたい いい色買ったなwオメ
行動範囲狭いなら尚のことこにバイクいいよ、まあ多少広くても全然問題ないけど
飽きたら遠出すれば良い 初めて原付買ってもらった17の時は1週間深夜に近所で練習したら峠道走りに行ったり国道の端から端まで走ったりガソリンを道路に撒くかのごとく走り回ったな
初めてのバイクの人は疲れを感じる前に休憩と補給を挟んで安全運転で >>190
左ミラーが見にくいよね
自分はアリエクスプレスで買った汎用品のアダプタ付けてとても見やすくなったよ Rのミラー、見づらいよね。
半分くらい自分の腕が写ってる。 Sは見やすいとは言わないけど、全然問題ない
グロムの時は即効変えたわ
試乗した段階でこれは無理だわって変えた >>190だけど皆ありがとう！
とりあえずオフセットホルダーとヘルメットホルダーを注文したよ
慣らし運転をかねて近所を練習で走ってきます 俺のRも半分くらい腕
かといって外側向けると用を成さないので補助ミラーを付けた まあミラーはSならハンドルグリップ当たるまで寄せたりすれば少しはマシになる ミラーでどこを見るかによる個人差はあると思うけど
個人的には真後ろは見えなくてもいいから出来るだけ左右の死角を減らしたいので（車線変更で怖い目に合わないため）
思いっきり外側に向かせてる 後ろ見えないと怖くない？まあ突っ込まれる時は突っ込まれるだろうから気にするだけ無駄かもしれんが sのハンドル変えたらめっちゃ良く見えるようになったわ。 ヘルメットにバックカメラついてるようなハイテクヘルメットで解決か >>199
戸愚呂乗ってたバイクってカワサキだっけ？ >>206
かっこういいな
日置市って始めて知った。無知は罪ね >>209
地方のさらに地方なんでね、知らなくて当然すわ ネットニュースで閲覧履歴からの予測なんだろうけどやたらバイク事故のニュースが目につくな
みんな気をつけていこう
スピード控えて目視で確認防衛運転の徹底！ 俺は真後ろが気になる。いつの間にか煽られてないか、パトカーが引っ付いてないかとか気にならない？ >>208
武術会オファーしに現れた時、あの服着てSS乗ってたね もちろん背後はミラーで見る
止まってるときと速度だすよってタイミングと出してるとき
あとは背後はどうでもいい 身体傾けたり視線ずらせばある程度後ろまで見えると思うけどなぁ カブのりだけどツーリング先で実車見たけどgsx-sかっこよかった モトクル見てたら
新車R-125を納車10日で廃車にした強者おるね カブ売って買っちゃえ
俺はそうした
カブは３ヶ月で下取りに出したわ
結果、大満足 eicma2021で新型の発表無かったみたいね
モデルチェンジ無しかな >>222
150と同じイエローカラー投入はついにされぬままか
イエローに赤縁黒文字のエスのマークが入ったデザインなら
最高なのにな GSX-R150 の 2022モデルは、外観ほぼ125かな。
ABS.ゴールドキャリパー、シルバートップブリッジとか。 お前らの意見取り入れてたら破産するわ。
このエンジンで小刀出して欲しい。 ミラーなんて外に張り出してれば見やすいしそういうことだ >>227
ウエストパワーのレースコンプリートで我慢しなさい >>227
不要なパーツを新車外してヤフオクとかで売るとそれだけでかなり安上がりになるぞ
ほしい人は新品より安く買えてwin-winよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
