【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part25
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GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxr125am0/
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs125am0/
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【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part24
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1628314173/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 少なくとも過去に乗ってたアドレスV125とDトラッカー125よりは速い >>406
いいバイク乗ってるな
乗り換え考える前にタコメーターつけてレッドまで回してみ?
街の流れに乗れないほど遅いバイクじゃないよ グロムに乗ってて先日S125借りたけどモンキー125で流れに乗れないて相当流れ速いぞ北海道か? モンキー125で流れについていけないのならスクーターの方が良いのでは
GSXは高回転型エンジンだから更に辛そう モンキーとの比較ではせいぜい1割性能が上がるか上がらないかというレベルの話だと思う
どこまでいっても結局は125の性能だよ
うまく流れに乗れないということであれば1つ低いギアで加速するようにするとか心がけては? これ乗る前モンキーと同じエンジンだと言われてるグロム 乗ってたけど、まあ交通の流れ程度に乗るのは問題なかったよ
都内なら引っ張れるぐらい走れたし
でもこっちの方が高回転回って速いし、走りはこっちの方が好きかな
グロムの方が低速トルクはあるけどね 公道における速いってのは60kmに達するまでの時間? 50kmぐらいまでなら多分グロムやモンキーの方が速い モンキーとかアドレスV125でも加速性能は不満ないけど小さいしホイールも小さいから長時間巡航は疲れるって意味で厳しいと言いたいのでは
gsx-r125もケツ痛の面でツラいけど 俺400kmくらい乗ってもぜんぜん痛くならんけど
バイクのせいにする前にポジションなり座りかたなり見直した方がいいんじゃない 体重とか身体の使い方、スポーツ経験あるかないかでも大分違うからな
まあ一概に言えんわ 400km乗ってどこも痛くならないのは鉄人か、若いから すぐ自分の経験を誰にでも当てはまるような事言うのはどこにでもいるよな PCXとの比較だけど、60キロぐらいまでは同じくらいだが、
シフトミスるとPCXのほうが楽に加速してく
それ以上の速度だとGSXの利点あるね☆ 100キロでケツ痛くなるわ
体脂肪率21の弱メタボ 40過ぎのリターンライダー
前はSRとスクーター
ちょい乗りで腕パンパンなんだがそのうち慣れるかな SかRかで変わるけど腕パンパンは腕に体重掛けすぎかも 手に体重かけずに 手はハンドルに添えるだけって ばあちゃんが言ってた みなさんありがとう
ちなみにRの方です
慣れない前傾姿勢なのか、歳のせいなのか思った以上にしんどくてw
色々試してみますわ Rならステップバックプレートつけるといい
ニーグリップと踵でボールド強めるだけで腕の負担はなくなる
どっちが楽かはやればわかる
SRとスクーターでニーグリップ意識なくなったんだろうね キジマバックステップブラケットおすすめ。格段にニーグリップがやりやすくなる。 あれブレーキホースがへんな角度になるらしいけど問題ないのかな ホームセンターで売ってる金具で左に逃がしてやればいい簡単な作業 なるほど
キジマのブラケット安いし評判も良さそうですね
試してみようと思います! キジマのリアキャリア、アマゾンだと溶接とか錆びが指摘されてるけど今売ってるのも改善されないのかな リアキャリアはエンデュランスにした方がいいよ。キジマのは簡易な作りで重い物ムリ。 グローバルサイトにも日本のサイトにも新型発表されないけど本当に出るのか 店の人は発表されただけで他の情報が全く入ってこないと言っていた
2021年モデルのS注文したけどいつ入ってくるか分からないと… 2週間乗らなかったらバッテリー上がってた。寒かったとはいえこんなにすぐ上がるのか。 普段もそんな乗ってなかったの?
俺のSは手術で色々あって3ヶ月乗ってなくてもかかったけど たしかにちょいノリが多かったけど、2020年式だしなぁ。バッテリー弱すぎ。。 グロムよりマシでしょ
グロムこの時期オイル周りが乳化しててやばかった
まあ走りには影響してなさそうだったけど マイナス気温なら2週間もあったらセル回らないくらい放電するでしょ 2週間乗らないのが普通で、乗っても短距離
そりゃ上がるでしょw 冬場1ヶ月くらい乗らなくても上がらんけどね
保管場所やちょい乗りでも地域差か 冬場1ヶ月乗らないって時点で上がらなくて当然では、乗れる程度の気温までしか下がらなければ上がらなくて当然 いたずらでは無いんだと思うけど
オールペンにしてはやっつけ仕事すぎる 3週間乗らなくて
4週間目にキー差して 電源ONにしたが普通に付いた
もちろんエンジン一発始動
FIすげーって思った Sの2020 足として原付きからのステップアップだからほぼ毎日乗ってるな しばらく乗らないなら、バッテリー外して置いた方が良いね。 リチウムイオンなら寒さに強いよ
半年放置でもふつうにいけるよ ほんまやで
ショーライしかいれたことないけど
軽量化にもなるよ ガレージ保管で大型やけどね
中古で買ってたらリチウム入れてたやろうけど ちょっと調べたらリチウムイオン系は自然放電少ないのね
いい事聞いたわサンクス リチウムに低温はあかんぞ、低温だと電圧が低下して温まるまで一時的にバッテリー上がる
スマホを寒いとこに置いとくとみるみるバッテリー無くなるのと一緒、スマホもリチウムだからな リチウムイオンは軽量だし負荷変動にも耐えるし
冬季の減りは少ないが、
寒冷時の始動性は不安定なこともある。
過放電過充電に弱い。
一長一短。 車の軽量化で採用しようか迷ったけどまだリスクの方が高いかなと見送ってる
1、2万円の投資で10キロ近く軽量化できるから信頼性次第ではかなりコスパいい 先日納車されたんだが乗ってるとアイドリングが3000以上でキープされる事が頻繁にある。どこかの不良だろうか。まだ200kmぐらいしか走ってない。 君のgsxには絶対にエンストしないという強い意志を感じるッ エンジン冷えてるだけじゃね
水温が上がっても回転が落ちないなら買った店に連絡して >>463
買ったばっかの頃あったけどそのうち出なくなった >>466, 467
ありがとう。20分以上乗ってても発生してるのでエンジンは暖まってもなるみたいです。
バイク屋に相談したら、年明けに見てくれる事になりました。 それまでに落ち着けばいいんだが。 あけおめ
ことよろ
このバイクほんといいバイクです
2020年式の赤黒ですが
当分乗り続けます
クルマ買っちゃったので
金ないし(笑) トーリスリッターとかムーンとかはサイコフレームなしでは考えられんしなぁ
リサイクルチケット落ちするかどうかもわからん現状ではとっておいて損は無いかも パーツといえばウェビックの野郎ほんとに返信してこねーよな
あそこヤベーだろ YZF-R25とフィルターに互換性があるのはたまたまなんかなあ >>480
並べて比べて無いけど、R25用の方が僅かに小さい感じがする >>476
バトオペ2(つД`)
基本プレイ無料だからYouTubeとかで動画見て興味持てたらやってみるといいよ(つД`)
ロックオンもないガチやり込み系だけど(つД`) 12月半ばに注文して入荷待ちだけど、
2月とか最悪3月になるんかな >>484
詳しくはないが、地域と販売店次第ですな
22モデル公式まだですか。デザインと触媒はいいとして
値段とキーレス有無かだけはよしてくれ このバイクに限らず今売ってるバイクって納期はっきりわからんのばっかりだね >>487
GSX-R150はキーレスだし、案外無いとも言えないかも あーあ、ついに転倒しちゃった。大事に乗ってたのになぁ。
カウル修理高くつくかなぁ。 身体は無事ですか?どんまい
傷や割れは中古車では味わえない
自分と愛車だけの永遠の思い出だぜ CB750やCB400SFで 立ちゴケした時は身体への怪我は無かったんだが
なんだろうS125で立ちゴケしたら
右足指3本骨折したわ 立ちごけしそうになった事は結構あるが何だかんだ耐えれてるわ SはわからないけどR倒れた時にステップの前に部分(ブレーキシフトペダル付近)にバイクの荷重の殆ど全てがかかる印象だった
逃げ場無ければ折れるね >>490
キーレスが盗まれるならもう車には乗れんなw 何でトヨタレクサスばっかりリレーアタックされるんだろうな
他社のは盗む価値がないのか 海外だと故障は生命にかかわる場合もあるから壊れないトヨタ車がダントツ人気 このバイク盗まれるほどの価値は無いと思うんやけどな スーパーカブの125に買い換えたいと思って調べたらR125より高くてびっくり
どのみち半年待ちとからしいけど… 車やバイクが盗まれるのはパーツ転売が高いとか、海外に不正輸出されるとか、DQNが乗り回すとかの用途だからこのバイクはほぼ無警戒でいいよ
現行の逆輸入車だからパーツは安いし、輸出目的は高級車でないとリスクと見合わないし、DQNが欲しがるバイクとは全く層が異なる >>494
すまぬが立ちごけってどう言う状況でなったの?
参考までに グロム よりも遅く買取価格は悪いだろうけど、全然こっちの方が完成度高くていいバイク ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています