【HONDA】GROM グロム MSX125 Part76【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013-2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017- [2BJ-JC75]
2021-[2BJ-JC92]
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
※前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part75【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632098668/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>536
JC92にお乗りでしたら教えて下さい
エンデュランスと純正ではどちらのキャリアが耐荷重高そうですか?
写真だと純正の方が強そうに見えるのですが、価格で迷ってます >>537
4速自体が1速オミットみたいなギア比だし5速最高言ってるのは無免な人達だと思うね >>548
10万キロって謳ってるのはプラチナからだし通常ロングライフプラグと呼ばれるのはイリジウム
グロム純正はニッケルだろうからイリジウムより寿命短くても不思議はないでしょ うん、だからスタンダードでも今の4stバイクなら高回転ぶんまわしまくる4発250ですら2万ほど持つよって言ってるでしょ プラグはまず使っているプラグをワイヤーブラシで清掃してみろ
その変化が新品交換の変化そのものだ
碍子周りは枯れ切った技術 4100kmで劣化を体感した人が書いてるんだから
調子悪いけど乗れるってレベルと新品に近い状態を保てるのとは意味合いが違うでしょ >>553
清掃とギャップ調整は変わるね
俺なら新品買っちゃうけど 体感できるやつはこんなゴミ溜めで質問しないんだけどな >>549
536じゃないけど
純正はエンデュランスに比べると小さい
どちらも作りはしっかりしてる
エンデュランスのを見ちゃうと純正のリアキャリアをあの値段出して買うのは馬鹿らしくなるよ リアウインカーでいいの有りますかねー?
アディオのフェンダーレスにしてるんだけどリアに合うのが何なのか解らないんです >>553
今時のプラグはワイヤーブラシ使ったらアカンってプラグメーカーが言っておるが。 プラグの劣化を体感できるほどの人間なんてプロレーサーとかの一握りだぞ
寿命限界ならともかく5000そこそこだったら乗り比べてもわからんって プラグの劣化は悪条件の時に出てくるよ
普通に走ってる分には違いは分からない
エンジンのかかりが悪いとかアイドリングが不安定とかエンストしやすいとか
他の条件が悪くなった時のギリギリの時ね >>559
グロム純正は昔ながらのタイプでしょ
白金やイリジウムは先端に小さいのが付いてたり極細だったりするからね グロムのプラグなんて千円ちょっとで買えるし好きにすりゃいい 点火の回数だから距離では計れない
2000回転で60キロ巡航する乗用車と5000回転で60キロ巡航するGROMでは2.5倍点火してる 凄く大袈裟に言うと正常な空ぶかしがブンブンとしたらブブンブブンって感じで発進やシフトアップの時にアクセル開けた瞬間の押し出す感じが弱くなった気がした
プラグが不良品なだけかもしれないし交換したら治った(と思ってるだけかもしれない)けど全部プラシーボの可能性もあるって事だね motoDXとノーマルプラグとだと明らかに吹け方は変わったけどな
まあノーマルが距離相応に劣化してたってのもあるだろうけど
車の10万km無交換とかは中心も外側もイリジウムやプラチナ使ってるプラグだな
アフターの安いのは中心だけとかも多いのでコレはあんまし寿命は変わらん プラグ交換するのはいいけど
締め付けトルクが弱すぎて圧が抜けてる人が多いから注意してねw >>568
それは初耳
箱に何分の何回転とか書いてあった気がするけど、まあ見ない人は見ないか バイクもロングライフプラグはあるぞ、ただ回転数が高いから車ほど持たないけど
プラグ自体車用とかバイク用とかは分けてないからな >>573
誰かバイク専用とか言ってたっけ?
グロムに合うイリジウムは無いとか言ってたっけ? プラグは永久パーツ
言い切ります
プラグより先にエンジン寿命が先
バイクのエンジンは弱く使い捨て
プラグははるかに強い WAVE系のエンジンは4万キロでプラグの電極無くなるらしいよ。 リアキャリア買ったけど、カラーフックも二つかった、これでキャンプもokさ! >>579
たぶんもうすぐ四万いくぞ一回もプラグ弄ったことないわ >>557
ありがとう
エンデュランスの方がゴツくて良さげですね
どこも在庫なしか、うーん… 国産4輪最強だった時代もある
インプレッサGDB
2000ccで絞り出してるハイパワーターボエンジンだけど
新車から25万q現在 プラグ一度も変えてないぞ
ターボ車のエンジンダメージは通常の2倍
まったく問題なし >>582
電極無くなっても火は飛ぶから燃焼もする。 仲間がスバリストだが10万km前後でピストンリング変えるのが常だな
水平対向とターボは高性能だが耐久性はイマイチ
スバリストはそれ分かってて買うけど 急にインプレッサの話しww
さすがキモオタブルーと言われるだけのことはありますな 一般人からしたらバイクも同じ扱いだよ
揃いも揃って変なロゴのダサいデザインのウエア着て群がったりしてな GROMでバイクウェアとか着たことないな。
クシタニとかヒョウドウ行っちゃうの? グロムのときはカジュアルな格好が多いな
タイチを着るときもあるけど クシタニのレザージャケットとか持ってるけどグロム乗るときはスポーツウェアかワークマン リッターだろうが原付だろうがコケたら痛いし怪我するし…
そんな俺は全身コミネマン 俺もワークマンだけど、インナープロテクターは着けてる 原付2種でも服装がちゃんとしてたら
車から舐められにくいかと思い
フルアーマーコミネマンです 昼間に警察署の真前で警官に誘導されたので何かと思ったらプロテクターの啓蒙活動だった。
フルアーマーの人も区別なく止められていたのを覚えてる。 50ccで法定速度でも人殺せるし当たりどころ悪ければ普通に死ねるから何乗っててもフルアーマー ガーッハッハ!
エンデュランスキャリアとタイチの小さいカバン!
フックカラーセット四つ!網!
俺様は素晴らしい積載量だ!キャンプもいけるぞ!
ガーッハッハ どなたか、2013-2015のリアブレーキスイッチアッシの品番と
タンクカバー一体のシュラウドを止めるプラスチックのピンの品番が分かる方がいたら教えてください ホンダ2輪のHPでパーツリスト見ろよ
JC61はないけどJC75は載ってるぞ
パーツなんて同じだよ >>608 プラピンはキタコの汎用ピン使えた
サイズはどれだったかな
実物外して用品店持ってって比べればおけ 業者さんは情報戦のネタ集めに奔走中よ
そっとしておいてね やっぱ
グロム乗りはん
モンキー125より
CT125より
グロムが良いんですん?
(●^o^●) 俺はクロスカブとは一瞬迷った
1番迷ったのは75か92にしようかだけど 通勤に使っています。タイヤチェーン買いたいのですがおすすめ教えてください。 >>617
グロム →小排気量をぶん回して走りを楽しみたい
モンキー →トコトコのんびり乗りたい
CT125 →オフ車よりもお手軽、気楽に街乗りしたい
こんな感じじゃね? CT125は良いと思うけどモンキーは好きになれない グロムのシートケツ痛、アンコ用ウレタンと張り皮とエアータッカーの3点セットを買えば自分で改善出来そうな気がするんだが
とりあえずAmazonで3点セットポチってみるて正月にでも作業をしてみるか CT125でオフ行くくらいならグロムでブロックはかせたほうがよっぽど走れる 今年も一年酷いレベルのスレだったな
何回こんなゴミスレいらないって言やわかるんだここのアホどもは >>624
グロ弄り倒してオフ走ってもオフ車の
それとはまるで違う
その市販オフ車からレーサーモトクロスに乗ると
絶句するくらい違う >>627
グロム買う金すらなくて乗れないのに自分よりアホな奴が買えてるのが悔しくて妬んでるだけだから相手にしない方が良いぞ jc92に冬装備兼ねてIRCのGP22履かせtてみたけど、めっちゃ怖いなこれ ケツ痛は自分の脚が加齢なだけだからストレッチと筋トレしないと駄目ね >>626
んなことわかってるから、誰がオフ車と比べたよ 数日前から朝の寒い時間にはセルはまわるけど、いくらやってもエンジンがかからず
昼頃の少し気温が上がるとエンジンがかかるような症状で困ってます
プラグとバッテリーとエンジンオイル交換とフィルター掃除もしましたが
症状は変わりません
原因がわかる方いらっしゃったら教えて下さい 素人が思い付きで言うけどインジェクターが綺麗にガソリン噴かない状態になってて気温が下がって更に霧状になりにくくなっててなんならプラグも弱ってるとか ガスに水が混じりインジェクション内部で半凍結状態になってるとか。
それが暖かくなると溶けてエンジンがかかるとか。
対策は走り回ってタンクのガスを使い切って入れ直すとか。
思いつきだけどw >>634-635
ガソリンはノーマークでした。いろいろやってみます
ありがとうございました スロー側の調整ネジ有るよ。
この前掃除した。
結構ススが溜まる こう言うアホが適当なこと言うのを鵜呑みにするから解決しないんだよな 【2021年】試乗して好印象だったバイクTOP5【指導員が語る】
1位はまさかのグロム・・・その理由とは。。
https://youtu.be/at_fe0RmfHM >>638
初期型ならアイドルスクリュー?が有るから調整出来るね
補正も入るかもしれないけど、通常の範囲なら調整してるよ >>62
他所からだけど、現行カブも左後部座席外したらフリードに入ったよ 油温センサーの故障かカプラーの不良
冬場になって発症したのならこれで間違いない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています