【HONDA】GROM グロム MSX125 Part76【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013-2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017- [2BJ-JC75]
2021-[2BJ-JC92]
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
※前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part75【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632098668/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>699
そんなのはありません。お帰りください。
次に方どうぞ。 >>699
ヘタに似た色にするくらいならいっそ黒にすればいいんじゃね？ 好みの色を調合してスプレー缶にしてくれるサービスがあってような気もするが多分俺の勘違いだな キャッチタンク付けているとそれなりに水が貯まるけど、全然乳化しないな >>698
ブローバイ（排ガスがピストンクリアランスからクランクケースに抜けたもの）に
水分が含まれてるからエンジンオイルが乳化するんだよねえ？
言ってる意味分かります？ >>700
ブローバイガスをエアクリーナーボックスへ導入し
ブローバイリターンしてるのがブリーザーホース。
ピストンの上下移動とワンウェイバルブによるポンプ効果使って
ブローバイリターンを強制的に行うのが内圧コントロールバルブの仕組み。
脈動＝慣性が生じ流速も早くなるのでエアクリボックスまで吸い上げられやすくなる。 ソフト99 エアータッチ
工夫しながら使ってみたら？
何本必要か知らんけど >>704
キャッチタンクの手前に内圧コントロールバルブを装着してますか？ >>705
排ガスに含まれた水分がタラタラと流れてオイルに混ざるとか、この世界とは違う世界線の内燃機関燃焼なんすね
きっとマッチ擦るだけで隣の宇宙にワープ出来る脳内エンジンてすごいなぁ… >>706
そのブローバイガスをクランクケースに戻さない(少量にする)のが内圧コントロールバルブ
水分はエアクリで溜まるか燃焼室を通って排気される
クランクケース内に戻さないからケース内の乳化は減る
配管内は冷やされて結露するからそこに溜まりやすい >>704
キャッチタンクに水を排出してるからクランクケース内の乳化が少ないんですね
ブローバイが増えるとキャッチタンク内で乳化した物質が増えるでしょう >>709
クランクケース内が冷えてると結露し易いよね？
ブローバイを強制的に抜く＝低圧化＝低温化
クランクケース内圧力＆温度を下げて冷え易く＝結露し易くなるんだよね。
そもそもサーキット走行やレース用途で油温の高い状況は、
話の流れから想定してないけどね。 えぇっと水蒸気圧で調べてみて。
大気圧が、下がると水は気体になりやすくなります。
温度が上がると水は大気圧に打ち勝って気体になります。
霧状の油と蒸気が混ざった状態で冷えるとドレッシングのように乳化します。 >>713
この場合、水蒸気圧（沸点温度）より露点温度が問題なんじゃね？
違う？ パスタソースのオリーブオイル乳化を俺がいまだに上手くできないことだけは確かだよ 125ccのエンジン回すとオイルが乳化するほどの水が精製されちまうんだ！
さすがホンダの技術は世界の水問題を解決してしまう地球を救う奇跡だよな！
こうですか？(ｸｽｸｽ) 大抵の人が小学校低学年で習う「他人を馬鹿と言う人が一番の馬鹿」が真実とわかる、そんな良レスだね 取り敢えず野ざらしにしないで
結露しないお部屋に入れてあげなよ。 >>718
茹で汁に溶けてるデンプンの割合が少ないんじゃない
たっぷりの水で早茹でタイプの麺の茹で汁だとデンプン少なくて乳化しにくい >>722 >>724
炭化水素燃料＝ガソリン（石油）が燃焼する際に発生する水蒸気の問題だから
水抜き剤って関係無いことない？ 心配な人はブリーザーホースに水取りゾウさんかドライペットをつないて水分取ってもらいましょう 積雪の都内でGP22装着して走った人いたらインプレ聞きたい。 ブロックタイヤで何が変わると思ってんのかね
頭悪そう スタッドレス登場以前にスノータイヤと呼ばれていたタイヤは泥用のマッドタイヤと兼用のものもあって
深い溝で雪をかきのけて接地してた
凍結しない地域ならそれなりに効果はあるかもね 中部地方の田舎だけど、JC92にGP22履いて通勤に使ってる。
新雪やシャーベット状なら効果大で
アイスバーンや踏み固められた圧雪には効果なし
ただし過信は禁物 ゴミスレいらないって言ってる奴が何でわざわざゴミスレに来て書き込んでるんだ🤔 燃焼したガソリンの水蒸気がオイルが乳化するほど腰下に吹き抜けてたらそもそも腰上逝ってんじゃん ただグロム買っただけなのに、大量の水精製するエンジンだったとかノーベル賞どころの騒ぎじゃない
俺のグロムは普通の空冷125ccなんだが、ちょっと走れば大量の水を精製するそのお前のそのグロムのエンジンが羨まし過ぎるぞ…！ >>740
お前が買ったのグロムじゃなくて自転車だろw
だいたい乳化がおかしいって言ってる奴いるけどグロム乳化で検索すれば事例なんて色々出て来るのに中途半端知識衒らかすのやめろよw 自分のグロムが乳化してなければどうでも良い話題だから スタントしない通勤程度使用法で一本指用みたいなウルトラショートなクラッチレバー付けてる人居る？
テコの原理で意外に逆に楽になるっぽいのも見るけど >>745
スタントなし通勤なし休日に峠道行くくらいの乗り方
AKMで紹介されてるやつ最近取り付けたよ
4STANT製かな？
引きは軽いけど戻りも強く感じる
なんとか中指までは握れる
人差し指握りきりでも中指薬指に当たらないので個人的に快適
渋滞多いと人差し指だけなのでちとツラい
半クラとかは調整と慣れの範疇
2フィンガーくらいのほうが普段使い向きかなと思うけどどうにかなるよ グロムほどノーマルで使いやすいクラッチもないと思うけどなあ 貧乏人は吊るし以外触ったことないからそうなるんだけどな グロムほどノーマルで使いやすい〜って言ってるのに、文脈読めなくて貧乏人は吊るしで云々の決め付けは頭悪過ぎで草 クラッチもブレーキも中指、薬指、小指の3本で握ってる スクーターから乗り換えたのにまたスクーターが欲しくなってきたよう そういう精神年齢の低いレスが溢れてるこのスレは、
サブバイクで持つ層より、これ単体で買う層が多い事を示している、ということか レバーをエンデュランスに替えたらクラッチが若干重くなった気がするけど気のせい？ 暖かかったんで1ヶ月ぶりに20キロほど散歩してきた
あらためて燃費の良さに感心しつつバイクカバー2枚重ねで冬眠させた 灯油20Lポリタン
グロムで買いに行ってる人いる？
リアに積めるかな？ キャリアは3キロまでだし、リアシートは固定できないしダメだろ
不安定で高重心なところに20キロの危険物積むとか狂気の沙汰 ポリタンをバイクで運ぶって発想がすごいな
ガススタに電話かければ持ってきてくれるのに R-SPACEのキャリアなら15キロまで載せられる 背負子使えば余裕と思うけど、いよいよ頭のおかしいおっさんみたいな風体にはなるだろうな タイヤ２本ならIKEAのデカイ方の袋に入れて背中に背負って２０キロくらい走ったことはある 教えてください
オイルフィルターはあるのでしょうか？ グロム買えないって物が入って来ないっていみだよね？金銭的にとかだったらヤバすぎる 反論に窮した言葉にしか聞こえない
負け犬の遠吠え
敗北宣言 買う金がなくて持ってる奴に文句言ってる奴の方が負け犬の遠吠えだよ 河原に散歩へ行ったらグロムで雪原を超絶ドリフトしてるヒトがいたｗ 皆持ってるでしょ
持ってる相手に「持ってないだろ」てw 買えないって言う奴が考えてるほどグロムは高くもないし高級でもないぞ
なんか持ってる俺スゲーみたいにクソダセーから言わない方がいいぞ 非限定免許がAT限定を馬鹿にしてるみたいなもんだな
非限定免許が凄いと思っているのでは無いのと一緒 違います
言葉に窮すると「持ってないだろ」と言う論法が幼稚なだけです よく分からないけど、持ってないのにこんなスレに来て罵声だけ書いてれば思われても仕方ないのでは？ お前らが負け犬の遠吠えに一々反応するから居着くんだからスルーしとけばその消えるんだから放っておけば良いだけだろ 買う金がないって書いてる奴いるけど、ユーザーの大半がサブバイクなんだが。
爺さんを除いて125cc1台持ちのライダーなんて学生以外いない。そのあたりわかってるか？ グロムは楽しいけど
2時間乗ったらもう良いかなってなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
