【AT】ベスパ vespa【オートマ】18
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>>前スレ996
前スレ991ですが私のは30000km走った時点でもパッド、ディスクともに残量あり、効きも変わらないので書きませんでした。お店の人曰く純正はあまり減らないみたいです。 >>25
ブレーキオイルの交換
ゴム部品の交換
ゴム部品の交換も昔は２年になってたが今は４年になってるのかな？
メーカーから補修用のゴム部品は出てないんだけど
>>26
YSSがいいんじゃね >>27
それって高級メーカーでは？
R1のオーリンズ仕様300万以上するし >>29
効きが変わらないのでフルードも見ないことにしてましたw
ゴム部品とはどこを指しますか？
そういえばレバーは減るので数万kmで替えてます
>>30
ネタやで ブレーキマスターもキャリパーもピストンが動いたときに
アルミをわずかづつ削りアルミの粉が溜まる
またブレーキオイルは水分を吸いやすく無色透明が黄色から茶へと変色する
ゴム部品はマスターのピストンにカップとОリングがはまっている
キャリパーのピストンの摺動部分の本体側の溝にОリングがはまってる
このОリングによってパットの隙間を保っている トップケースのカバーの根元が折れたんだけどもう買い換えるしかない？ トップケースに飽きてベスパバッグを買ってそちらにした。 東京は急に寒くなったので今年もコタツ出してきました コタツつけたことないんだけど、フロント部分につけるところでボディに傷がつきそうな気がするんだけど平気？ >>38
私はそのままつけていますがコンパウンドで消える程度の擦り傷はつきます。
養生テープやマステで養生しておくといいです。ボディ色と違うとちょっと目立つかもしれません。 なるほど、それ位のキズならテープで保護できそうですね。コタツ１回味わうとやめらんない位の快適だっていうしいいなぁ 毎年疑問に思うけどコタツ出してまで走りたいかな？
糞寒いから俺は冬は車に乗る 〜人類の歴史は2031年で終わり〜
31年 キリスト死亡
↓
↓2000年
↓
2031年 人類滅亡（人類は不合格）
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。
人類の歴史はあと９年ぐらいで終わり。
宇宙人の科学技術は人類より100万年は進んでるので君たちの性行為も全て知ってる。 >>43
なんでFラン大学も不合格のお前が知ってるの？ GTS250ieですが、ヘッドライトのLED化を検討しています。
お勧めのLEDバルブを教えてください。
宜しくお願いします。 >>42
お前は寒いから車に乗る
他は寒いからコタツを付ける
ようはお前も他もただ寒さ対策しているだけ
それとその時に乗りたい乗り物に乗るだけの事
何々してまでしたい事かと言うのは価値観の違いだけ バルブじゃないけどSIPのLEDヘッドライトつけてます。
高いけど見た目は良いので満足です。検討いかが？ >>45
スタンレーのLED使っています。ファンレスで配光よく3年経過しても光量も問題ないです。 ありがとうございます。
スタンレーLEDの型番わかりますか？
お手数をおかけします。 >>50
RK21です。レイブリッグブランドの物もありますがブランドが違うだけで同じ物です ベスパの原付に乗っているんですが
ブレーキランプが点きっぱなしになっています
ベスパにはありがちとは聞いたんですが……
以前はブレーキレバーやその付近の配線を
いじったりすると直ることもあったんですが
お店で修理できるものですか？ プリマベーラ150試乗したのだけど、ウィンカーってカチカチ音しないの？試乗車の故障？音がないと不安でメーター確認しちゃう。 ピアジオのはカチカチ言わないね
ブレーキランプはレバー根元にニョキっと出るスイッチがあってそれがすり減ってくると
ランプが点かなくなるんだけど
点きっぱなしってのは別の原因かもね
詳しいバイク屋なら簡単に治ると思うけど >>52>>55
点きっぱなしだから汚れでスイッチが戻らないのではないかと思われ。
ランナーのスイッチボックスはよくグリスとほこりが混ざって戻らなくなることがありました 自分でベル当たりして短絡してしまってるとこ特定するのもいい勉強だよ >>51
ありがとうございました。
検討します。
ちなみにヘッドライトは今年の春頃にSIPから黒いディマー付きのやつを購入して取り付けています。 Vespaに興味有るんだけど、250cc廃止は痛すぎますよ
150じゃ高速ロングはキツいし
300は車検ありで魅力ないって言うか250と大差ない出力なのもあり400出せと言いたいわ。 いつまでもガラパゴスな日本の行政に文句言ってどうぞ コタツは思ってたより暖かくないぞ
ゆっくり走ってればいいけど、ちょっと速度だすと隙間風で冷える
まぁ、無いよりマシってレベル >>62
付け方まちがってない？100km/hくらいまではヌクヌクで全然違うけど 純正レッグカバーとtucano urbanoのレッグカバーではどちらが暖かいんだ？見た目は純正だが暖かさはtucano urbanoの方が暖かそうに見えるんだが >>59
車検と言ってもユーザーで通せば車検代なんて1.5万円ほど。2年に１回に1.5まんなんて大したダメージではないだろ 此処でユーザー車検しようという奴はどの程度いると思ってる？
手間と時間をかけてわざわざ自分でやるより業者に任せた方が安くつくわな というか25ｃｃ程度で詰まんねぇ手間かけさせんなって話だわな
ただのスクーターに 自分はインド新車と正規中古で迷ってます
エンジンの耐久性とか乗り味がどれほど違うんか？ >>59
400なんて魅力のない排気量とか中免しか持っていない奴しか買わないだろｗ 世界標準が350になりつつあるのである意味400に近い排気量で出るかもしれませんね マスターエンジン（460cc）
60cc程度で（免許枠的に）詰まんねぇ手間かけさせんなって話だわな
ただのスクーターに
言い出したらキリがないw 心配すんなもうすぐ電動だから。車検要らんだろ。知らんけど。 >>70
LXと迷ってるならプリマベーラ買ったほうがいいよ セイジョルニのヘッドライトって短いプラスドライバーだけで外れますかね？
先日の大雨で結構デカい水溜りに入ってしまってヘッドライトに浸水してて店に頼むか迷ってます >>80
リフレクタを外すなら六角10mmのナットが付いているので、長さの短いソケットとラチェットが必要です。ライトユニットの後端にナットが見えるはずですのでそれを取れば外れます あれ気を付けないとバラバラになって二度と組み直せなくなるから ディオールの946って250万もするのな
アルマーニは130万だったのに何処に倍近いコスト掛かってるんだ？w でも２０台は即日で売れたって
ttps://twitter.com/shiinakira/status/1466026831660797956
ヤフオクにも１台でてた
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>63
間違ってないというより、構造的に間違えようがなくないか？
逆に、どうやったら間違うのか知りたい。 にりんかんのキーパーコーティングは高いのだが、四輪専門のところで施工してくれた。
ボディの下、裏側まで寝そべってやってくれた。
最低価格のほぼ半値。
でも「ほとんどのお店ではバイクはお断りしているようです」とのことでした。
うちのプリマベーラはヌルテカです。 インドベスパVXL125とLX125って何が違うの
耐久性？ >>87
GTS150ならあまり排熱が熱くないから寒く感じるとかはあるかも？でも250以上で寒いなら取り付け方やカバー自体に問題があるかと ちょっと待って年明け試乗に行こうと思ってたベスパ名古屋が新車販売終えるっておい どこも売るものがないって嘆いてる
元々そうだったんだけど
コロナの減産、輸送の停止でトドメ いや、元々年間数十台しか売れないレアなバイクだし
バイク屋にとって利益は出ないだろな 最近クッキーとか小峠も乗ってるし
注目度も上がってるのでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
