【AT】ベスパ vespa【オートマ】18
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とりあえずもういっかいキッチリ満タンにして
メーターも満タン表示になるか試してみるんだ 前回と次回の給油量から実際どのくらい減ったのかも判断出来るし まずは満タン法でやってみて実際ガスが減っているか確認するといいね そんな大量のガス吹いてるとしたら、まともに走らん気がするが... 停車時にリヤブレーキレバーを強く握ると、微妙にエンジン回転数が変わるような気がする。GTS250とプリマベーラ150の両方で。 >>759
オッサンが乗ったら浮くよねー
指差して笑いそう。 好きなもの乗ればいいし他人様のことを指差すとか育ちを疑われるレベル >>757
中国で走行テスト、そのまま中国生産に移行？ インドベスパにlx用サイドバンパーつけた人いない？つくのかなぁ VXL125を購入検討中なんですが、インド製との事で故障とか不安です。LX125にしておけば良かったとかありますか?
インジェクション希望です
ハンターカブとベスパが子供の頃から漠然とですが、可愛くて好きで50歳になるので大型バイク卒業してのんびり行こうかと思ってます。 >>765
インドはわからないけどトコトコ走るのも楽しいスクーターよ。ハンターカブもかっこいいよね VXLはSOXでしか扱っていないでしょ
正規品買えば?
保証とか部品の在庫とか考えたらわかるよね?
価格が倍位違うんだっけ? GTSだってベトナム製なんだしインド製と変わらんよ
正規品の半額で近くにSOXがあるんなら別にソレでよいのでは ランブレッタ330ccエンジン。
王道と革新的デザインの2モデル出るのはいいね。
ベスパもレトロ系ほしいな
ttps://www.google.com/amp/s/www.autoby.jp/_amp/_ct/17548437 そうなんですよ。インド製かベトナム製なら安いほうがいいかと思って。
中身違うとの意見もあるけど、違うなら正規品買います。
ハンターカブと悩むと、答えが出ないけど、ベスパは昔から可愛くて好きなので、あとはタイミングで買います >>770
100万切る程度なのかなぁ？
この手のデザインで、ホンダかヤマハから50万で出て欲しい。 ランブレッタも待ってたんだよなぁ、やっとちゃんと300ｃｃオーバーのが出てくれる
あれなら車検の手間があってもいいわ
ロイヤルアロイの244ｃｃが入ってくればそっちも捨てがたいんだが >>765
インド製は部品が入手困難になることは無いと思うけど、来るのが時間かかると思う。
大型からインドのキャブのSLXに乗りかえたけど、トコトコで乗り心地も良くてヒラヒラ感もあってかなり満足度は高い、タンデムも良くしてるよ
正直この満足感はコミコミ新車22万で買えたからっていうのもあるな ランブレッタの350はgts300より速いのか？
なら気になる >>775
27.4ps、27NM、車両重量173kg
排気量並の差はあるけど、懸念は車体の作りと足回りが相応かってところ
個人的にはGTS300でいっぱいいっぱいな感じだけどさてさて 速さは気にしない。
ツーリング時の峠道やタンデム走行する時にやっぱり排気量あった方がいいなってなる。
これが125だと峠登らない(50出ない。下手したら40) インドベスパは125ｃｃしか選択できないのが難点
市街地だけなら洒落たスクーターって感じ ランブレッタは弱点のシートとサスに手が入ったか
ベスパも新型出せ たしかにプリマベーラとスプリント10年近くなるから
そろそろフルモデルチェンジ必要かも LXが現役なのに何を…
にしてもGT系は20年超え現役、PXに至っては40年近くとかすごいよなぁ LX125ieからスプリントへ乗り換え
125が欲しかったけど設定が無いから150へ
静かで滑らかなエンジンだなあと思ったが体感で低速が若干増しで中高速は同等かな
i-get遅すぎだろ125なら手放したかもしれん 過去スレであったけど水冷の150ってそんなに良いエンジンなのか ３バルブより４バルブの方がいいだろ
水冷エンジンは長く作られて練れてるから 空冷の方が軽くて扱いやすいというのはあるけどね。
初期の空冷GTS150を代車で借りた時250と全然違くて驚いたよ。
性能は違うけど軽いから発進速いし押し歩きが楽だった。街乗りなら十分 GTS300乗り始めたのですがFACOのツインスクリーンってどうでしょうか、純正のロングスクリーンは縦に長いのが非常に気になってしまい…
使い勝手良さそうなら冬に向けて考えようと思ってます
ウインドスクリーンで他にもおすすめな所があればそれも知りたいです プリマで白バイにスピード違反で切符切られたら
「そのバイク、ホンダですか？」
そう言えば、昔スーパーカブを知らない警官もいたわ 警察官はナンバープレート見てるけど判断力凄いよな
40km制限の道で50kmで走ってスピード取り調べしてたけどスルーされた
原付なら20オーバーなのに一瞬で膿緑色ナンバー反応したのか
凄すぎ！ GTS250につけてるけど、夏でも冬でもいい感じ。
ツーリングで突然寒くなっても対応できるし、なくてはならないです。 バイク乗りでカブ知らない人は見たことないけど、スクーターはほとんど知らない(興味ない)人は多いね。ましてやベスパは外国のスクーターだし。
バイク乗りから見てもマニアックな世界だよ。 そういえば昔は国産でベスパもどきみたいなのあったね ハンドシフトがまだあったころな
本家と違ってちゃんと故障せず走るから売れたじゃん、ジョルノビーノ ベスパのハンドチェンジもきちんと整備すれば故障知らずによく走る
古いオートマ車は部品も手に入らないがそれらよりも古いハンドチェンジ車の方が部品が手に入る
ハンドチェンジ車も乗っていたが今は古いオートマ車に乗ってるが
車もチェンジ車を乗り回してたがオートマに乗り出したらチェンジ車なんぞ乗れないわ やたら高額なうえ出荷化された時点ではまともに走らん品質のバイクは論外だろ
ジョルノが売れる理由がよくわかったもんなぁ 自分本位のディスりあいは終わらないし見苦しいのでよそでやってくれないかな >>802
古いオートマってオートマチカとか言うやつでしょうか？
ちょっと興味ありますが部品とかはもう出ないんすかね？
面白そうだから乗って見たいけどネットでも情報が少なくて。 プリマヴェーラ125のメットインに入るジェットヘルメットを探しているのですが、オススメありますか？ >>803
販売店によっては新車の納車整備でエンジンバラすところから始めるとこもあったしね。 まともなジェットヘルメットはほぼ入らないのでは？
被るとマッチ棒みたいになるタイプのジェットなら探せばあるかも。 Gts300 今年は去年カラーで続行か、
問題は車両が待たずに手にはいるかだな。 プリマベーラって純正シートを部品で出してもらうと幾らくらい？
本革シートも惹かれるが、とりあえず色変えしたい。 それなら、シート貼り替えの方が良いんじゃないかな？クッションも色々いじれるし、ジェル系入れて座りごごちもアップするし、純正以外の色も選べる gts250のシートをあんこ抜きしてジェルを入れてもらおうとしたことあるけどその時の見積りが15,000〜20,000位だったと思う、結局やらなかったけど
表皮の張り替えだけなら10,000ちょっとでやってくれるんじゃない？ 知らんけど お店によっても全然値段違うので見積もり取ってみては。私は表皮とダブルステッチで15000円くらいでした。
シートがヘタっているなら交換の方がいいかもですね。 ベスパとヘルメットのカラー書いていって。
俺ホワイトｘホワイト トップケースつけてる人少なそうだけど、やっぱり同色？ 2016年型のGTS250ieなのですが、
夏場でガソリンが残2-3目盛り（20％〜30％）位になるとアイドリングが不安定になり、
エンストすることも、、、
この状態で給油して満タンにすると症状が無くなることからパーコレーションかなと思うのですが、、
皆さんの中にこのような現象を経験したことある人いますか？
また、対応策知っていましたら、教えてください。 >>828
お店に相談ですかねぇ。ECUも合わせて見てみるといいかもです。
ちなみに買った時からですか？
>>829
この年式はリコールに該当しないので仮にポンプなら個体差かも。 四輪車で2ｔ用ゾイルを燃料タンクに入れる奴が結構いるらしいぜ -パーコレーション？-
皆さん、
情報ありがとうございます。
昨年も同現象がありましたが、それほど困らないのでそのままにしておりました。
次に現象が発生したら、ガソリンキャップを一度開け閉めしてみます。
ありがとうございました。 >>832
だとしたら元々ポンプに問題があるのかもしれませんね。
気休めかもですが、タンクの内側と下側にアルミマットなど断熱材貼るのもいいかもしれません。 プリマベーラの150とGTS150のエソジソって一緒？
プリマベーラ150とスプリント150だとやっぱりプリマベーラの方が速いですか？ 違う 空冷と水冷の別物 当然水冷の方が全てにおいて優れている
プリマベーラとスプリント殆ど一緒 好きなスタイリングで選べば良いと思う！ お水の方が重たいとかお漏らしとかあるから
全てにおいて優れてるかどうかはわからん プリマベーラ125を検討してます。
2019年式と2022年式は大きな違いはありますか？ キャンプツーしたいんだが、給油するたびに荷物降ろさないといけないのめんどい
なにか対策方法はないかな >>841
私はタンデムシートに荷物を載せてネットでくるみ、フック同士をシートの裏で引っかけています。 純正トップケースのヒンジが折れちゃった…
頻繁に開け閉めする物なのにヒンジ弱すぎじゃない？ >>843
純正ボックスって開き過ぎ防止のひもないんすね… イタ公がそんな気の利いたギミック用意する訳ねえだろ 欧州在住。新車でプリマベーラ買って1年経った。スタートに問題はないけど、走行後買い物のため１０分くらい駐車し、エンジンがまだ温まった状態でスタートをかけると、すぐにエンジンがかからないことがよくある。説明ベタだけど、空振りしてる感じ。カラカラいってる。スタートボタンを１０秒くらい押しっぱなしにするとなんとかかかる。ちなみに普通はスタート押したらすぐにエンジンかかります。
メンテのときベスパのお店で説明したが、そういうときに限ってすぐにエンジンかかるんだよね。
現地のベスパの掲示板見ると、こんな症状は結構あるみたい。
何か故障？それともベスパあるあるでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
