Kawasaki Z900RS Part42
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part41
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635888897/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 社外マフラー音量テンプレ
忠男が計測した数値では純正の近接騒音が93dB、加速騒音が79dB
なおdBは対数なので1dBの違いはかなり大きい(長くなるので分からん人はググって下さい)
五月蝿い事を売りにしてるメーカーの製品は調べてません
1 ノジマチタン 近接87dB
2 Kファクトリー CLR-RG+ 近接89dB(特筆で重量2.3kg)
2 アールズギア ワイバンクラシック 近接89dB
3 ストライカーストリートコンセプト 近接90dB
4 BEETナサートエボ2 近接91dB
4 ノジマメガホン 近接91dB
4 モリワキ車検対応ワンピース 近接91dB
7 オーバーGP 近接92dB
7 BEETナサートエボ3D 近接92dB
9 忠男(各種共通) 近接93dB
-------------純正93dBの壁------------------
10 ストライカーストリートインターモデル 近接94dB
10 モリワキモナカ 近接94dB
10 オーバーメガホン 近接94dB
13 ヨシムラ車検対応ストレートサイクロン 近接95dB
14 ヨシムラチタンサイクロン 近接96dB
14 オーバーSESMIC-IV 近接96dB 黒玉虫
2022年モデルの黒ってなんて呼べばいいんだろ 保守終わり
Z900RSもCAFEもSEも仲良く
良いZ900RSライフを 超絶ダサいカスタムしてるくせに他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡の老害しんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い 新スレおめ
話題の各車の現役時のイメージをおさらいしよう
Z2の現役時イメージは
社会の底辺層、社会悪、ナナハン、カミナリ族、狂走族、暴走族、いざなぎ景気終焉など
KZ1000は
世界の底辺層、MAD・MAX、ロードウォリヤー、オイルショックなど
ゼファーシリーズは
社会の底辺層、暴走族、カスタム、重量級、レプリカ駆逐、バブル、不況など
ーーーーーーーーーーーーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
Z900RSは
小金持、ちっさいおっさん、チビ、ハゲ、道の駅、マウント、盆栽、コスプレ、投機、金もうけ
他にも、大型初心者、業者のちんぽのえじき、デブタンク、デカール、今時900で●馬力、非力、つまらんエンジン特性、タイ製、組立だけ日本、ダミーフィン、これしか選べないのでしかたなく
とろいエンジン、正体は不人気Ｚ900、皮だけ、だぶつき、飽きる、ほぼ400感覚、チビ御用達
Z1＆ZEPHYRを新車で買えなかった世代、ZEPHYR1100の言葉に血圧高騰、ZEPHYR1100との比較はカタログスペックだけにしてデザインはやめて
話のすげ替え、妖怪ウォッチ再来、コロナ禍など
出るはデルハ
これが世の中からのイメージだ 当然異論はない 他のSEモデルが発表されているが
オーリンズは使われていないな
供給面で難ありか 超絶ダサいカスタムしてるくせに他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡の老害しんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い >>30
1番の不人気色じゃない？
初代の黒に金銀ラインより見ないわ。
んな俺はディアブロブラック イエローボール SEカッコ良すぎなんだが〜
どーせ中古で200万超えるんだろーな〜はぁ〜 >>31
>>34
俺もディアブロブラックを選んで良かったと心底思ってる 超絶ダサいカスタムしてるくせに他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡の老害しんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い Z900RS SEの正確な納車時期がわかったら教えろください
発売延期時も公式発表前にここでリークしたプラザ関係者いるから分かるやろ 何千台も出ている中古火の玉が200万なのに
現状300台と言われているイエローボールSE
が200万なわけがない
もしかしたら300万に届いちゃうんじゃないか？ >>37
プラザ如きがリークできる情報なんてないよ。
リーしたのは期間工 本当にカッコイイと思えば買えばいいよ
SEの名前で買うのはな〜 イエローボールが欲しかっただけでアウターチューブとホイールの金は好みではないですが予約出来たので我慢して乗ります SEは中国人の方は好きそうですよね黄色で金ピカですし 新車売っても4万程度の利益だからな
数台購入履歴ないとSE当選しないとか？ 今乗ってるZ900RSしか買ってないので数台ってことはないですね 俺なんか完全に一見さんだったけど先着順でSE契約出来たよ。
家の近辺に良いプラザがあるかどうかだと思う 新車売っての薄利より、登録落ち中古にして100万乗っけた方が爆儲かるよね 新車ってそんなに薄利だったのか。
車検や点検、修理とかを見越してるの？ 超絶ダサいカスタムしてるくせに他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡の老害しんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い 前スレから
＞11月12日時点グーバイク掲載194件
＞
＞11月15日時点グーバイク掲載200件
＞
＞11月20日時点グーバイク掲載205件
11月26日時点グーバイク掲載214件 先着順は来店だよ。太客含めあくまでも発表されるまでは予約できません。ただ発表された直後すぐ電話で教えることはできますってスタンスだったからいつでもすぐ店いける用意しておいたら、発表されて3分後位に電話で教えてくれたから仕事中座していってきたって感じ 結局50周年なんて出なかったな
SEのカッコ良さだけ際立った今年の英クマ 終わったな
南アフリカの超強力変異株でコロナ再拡大は不可避
SEは来春も無理じゃねーのｗ
外装だけそのままでオーリンズ春諦めろよ まじクソだなコロナって
SEはeicmaに出展されているから
ある程度市販の目処が立っているはず
初回予約分の部品確保は出来たのでは？
でも予約2回目はもうないな。 超絶ダサいカスタムしてるくせに他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡の老害しんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い 新車一台売って利益四万円てマジなのか？
そりゃカード決済不可にするわな
一部の店はやってるみたいだけど利益でるのかね？ 利益なんてないからオイル交換くらいはディーラーでしてあげるんだぞ！ 確かに新車販売の利益は薄いけど、100万円以上のものを定価販売してて利益4万とか価格設定がおかしいと思う。割引した結果利益率4%ならあり得なくないけど。
プラザになる為に指定什器の購入とかただでさえ条件厳しいのにそもそも利益率4%だと代理店になろうとする人がいなくなる。
ちなみにヤマハの例だけど、新車仕入れで定価の7割。 カワサキも定価の7割から6割仕入れのはずです経費引いたらどうなんだろう？今はバブルで良いけどこの先また苦しい時期が来る >>62
定価の7割から6割仕入で4マン？ありえない 50マン前後あるはず カード決済は試験的にメーカー直営店だけでやり始めてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
