Kawasaki Z900RS Part42
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part41
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635888897/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ちょっと前にブロックからコンロッド出て
クレームだのなんだかんだって話は
多分レギュラー入れてるぞ
これが上死点前着火だ >>630
結局原因は何だったのかな？
リコールとか大騒ぎしてツイ拡散したんだから結果報告ぐらいしてほしいものだ 皆はどこの保険入ってる？
自分はとりあえずZだからZurichにしたんだけど更新すると等級付いて値下がるどころか倍近くになる気がするから1年でやめようと思ってる
購入から１年、無事故無違反立ちごけ２回と何事もなく過ごせてよかった
26000km 会社の団体であいおいと東京海上日動に入ってる
年齢割とかとは別に4割近く値引き入るからめっちゃ安いから複数所持には本当に助かってる
サービスがどうかは使ったことないからしらないけど >>631
調べても類似する事案はないし、個体による不具合か、オーナーの扱いが悪かったってだけなんじゃない？ >>637
ないない
チビハゲデブのキモいおっさんばっかりだよ
小金持ちおっさんはテンプレのごとく火の玉にオーリンズ、チタンフルエキの盆栽だし >>632
毎年チューとアクサの安い方にしてるけど今年はAIGにした
でもAIGは弁護士特約が付いてなくて、付けると高い
また来年はチューかアクサにする予定 >>632
会社の団体で三井住友海上だな
24％引きになった
車とバイク合わせて7台だけど弁護士特約を1台だけ付ければ全車両に適用される 教習車からこのバイクにいきなり乗っても大丈夫ですかね？ 大丈夫です
やらかすやつはなに乗ってもやらかすしとりあえず乗ってみろ >>645
楽勝です
教習者の公道Ｖｅｒみたいなもんだよ。 >>645
むしろ教習車にしてほしいくらい乗りやすいです
軽いしよく曲がるよく止まる
足つきも良い
コケるのは交通安全祈願に向かった神社の目の前でUターンしようとして倒したり
ツーリング二日目の朝目ボケたまま跨ってディスクロックかけたまま発進しようとして倒すようなアホだけ 保険情報ありがとう
Zurichは情報によると安いのは１年目だけで継続は漏れなく値上がるみたいね
アクサやAIGやZurichを１年毎にぐるぐる回していくのが賢いのかな >>642
自分も今青玉虫を納車待ちしていてもし差し支えなければ購入した日付等を教えてもらえると嬉しいです！ このバイクが足つき悪い？
立ちゴケする前に原付に乗り換えれば？ ZEPHYRや教習車と比較したら確実に足付きは悪い
>>645に対する回答としては間違い ステップ位置のせいで足つきが気になると言われてるけど自分は全然気にならなかった
ハンドルが広いのも全く気にならないわけではないけど問題ない
シートの硬さはまごうことなく評判通りでどうにかしたい 足つきがーとか言ってる奴甘すぎやろ
つま先の鍛え方が足りないんだよ
つま先さえつけばなんとかなる！ >>649
２年目のことなんて考えずZurichに入った
２年目から値上げなんて姑息なことするんだな ステップで足付きが悪いんじゃなくてステップが邪魔なんだ 8月２９日青玉契約したが
まだプラザ入庫連絡無いです。
１０番目だったが、如何なの せっかく苦労して予約合戦に勝利して
火の玉手に入れて所有感や優越感あったのに
お前ら買いまくるから大衆車になったじゃないか >>665
予約合戦してる時に気付くべきだったな
これを食べたら痩せる番組に踊らされてスーパーの特定商品を品薄にさせた主婦と同じ >>667
ちょっと前の感覚でいうと確かにバイク界のプリウスだな
走りに行くとどこにでもいる 何年かぶりにリターンしようと思って、このバイクいいなぁ〜と思ってたんだけど、このスレ見てだんだん買う気が失せてきた（笑）
もうちょい他探してみる >>668
バイク界のプリウスて、ハーレーだと思うが。 50周年はninja30周年の時みたいにカラーリングと記念シールだけじゃないの？
14rは30周年モデルとは別にオーリンズエディションとかラインナップしていたような？ カラーとバッジのみ
てかseのオーリンズも廉価版だし、必要あれば自分でつけるわ >>680
ブレンボも後付け前後出来るし、ホイールもゴールドに出来るし、フロントフォークだけかなぁ 後付けオーリンズはオーバーホール費用がどうたらこうたら どのみちアフターのオーリンズはメーカー保証3ヶ月だからOHはラボカロッツェリアに出すよりサスペンション屋に出した方が安価で済む >>662
170くらいじゃチビだ
せめて175くらいはないと >>652
9月の頭に予約して1年待ちかなって言われてたのがこの前電話で確保できたのでどうしますか？って連絡きた。
仕事が休みじゃないと行けないから日曜に契約しに行く 50周年がカラーとバッチのみならば
SEを50周年にすれば大歓喜で終わったのに
出来もしない事を欲張り過ぎてこのザマです
生産計画甘過ぎじゃね？ 今のseにバッチつけてナイトロンの車高調入れて50周年で良いんじゃない？
ついでに前も替えて >>688
引き止めはしないが
買う人が多ければ、それだけ色んな人がいるのも事実 乗ってる人が多いとかで購入迷ってるのアホらしい。
欲しけりゃ買って、嫌になったら売れば良い。 多かろうが少なかろうがどうでもいいだろうに
なんでそんなことが気になるのかね？ 売れてると言っても日本だと車と違って大した数じゃないよ
道の駅ばっかり行くから気になるんしゃないの？ >>694
乗ってる人が多いのが嫌と言うより、乗ってる層が気持ち悪い って感じかな >>688は自己がない人だ
RSに限らずバイク自体世間から白い目で見られがちのものなんだからいっそ降りたらどうだろう たしかにあのフェイスブックのは気持ち悪い
あのグループにいるのが嫌になったから抜ける >>703
わかる
ブレンボオーリンズマルケジーニのテンプレ盆栽火の玉だもんな こないだの日曜に京都の山道で側溝に落ちてたZ900RSのオーナーここ見てないかな
あの時横通った者です 小さい側溝でもハマったら出すの大変だろうなー
側溝にハマって倒れなかったら無傷に近いな 話題の各車の現役時のイメージをおさらいしよう
Z2の現役時イメージは
社会の底辺層、社会悪、ナナハン、カミナリ族、狂走族、暴走族、いざなぎ景気終焉など
KZ1000は
世界の底辺層、MAD・MAX、ロードウォリヤー、オイルショックなど
ゼファーシリーズは
社会の底辺層、暴走族、カスタム、重量級、レプリカ駆逐、バブル、不況など
ーーーーーーーーーーーーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
Z900RSは
小金持ち意識、ちっさいおっさん、チビ、ハゲ、道の駅、マウント、盆栽、コスプレ、投機、金もうけ、低次元
貧富の話題、金、かね、カネ、かねーーーーーーーー
他にも、大型初心者、業者のちんぽのえじき、デブタンク、デカール、今時900で●馬力、非力、つまらんエンジン特性、タイ製、組立だけ日本、ダミーフィン、これしか選べないのでしかたなく
正体は不人気Ｚ900、皮だけ、コストダウン、プラスチッキー、安っぽい、中古だぶつき、飽きる、ほぼ400感覚、チビ御用達
Z1＆ZEPHYRを新車で買えなかった世代、ZEPHYR1100の言葉に血圧高騰、ZEPHYR1100ファイナルとの比較はカタログスペックだけにしてデザインはやめて
話のすげ替え、妖怪ウォッチ再来、コロナ禍
とにかく金かねカネ
金金金金金金金金金かねーーーーーーーーーー Z900RS乗ってる野郎で格好いい奴一人もいないよな
女の子や外人映えするバイクなんだろうか >>710
ウェアがダサい奴が多いし、デブと禿と年寄ばかり 50周年マイクロサイトのSEクソカッコイイわぁ
カワサキの名前にzが付くバイクは全部zだと初めて知りました >>700
下品なところがハーレーとか旧車乗りそっくり。 Z40周年記念ダエグはこんな感じだった
・オーリンズ社製リヤショックの付属
− 特別仕様としてコンプレッションアジャスターにゴールド色を採用
− 20段階の圧側減衰力調整機構を装備
− 30段階の伸側減衰力調整機構に加え、車高調整機構を装備
− シングルナット式の無段階プリロードアジャスターを装備
− 熱ダレの抑制に効果を発揮するビッグボア、大容量のリザーバタンクを装備
・カラー＆グラフィックの変更
・メーターパネルに「Z生誕40周年記念」の特別エンブレムを採用
・タックロールシートの採用（スタンダード比でシート高5mmダウン）
・フューエルタンクキャップに溝加工付きリング、ゴールド塗装を採用
・ハンドルホルダー、フロントフォークブラケットにフラットメタリックグレー塗装を採用
・シルバーアルマイトのハンドルバーを採用
・フューエルタンクエンブレムにゴールド色のアルミ製立体エンブレムを採用
・フューエルインジェクションカバーにフラットブラック塗装を採用
・ヘッドカバー、エンジンカバーにフラットメタリックグレー塗装を採用
・フロントフォークトップキャップにアルマイトブルー塗装を採用
・フロントフォークアウターチューブ、スイングアームにファントムシルバー塗装を採用
・前後ブレーキキャリパーにゴールド塗装を採用
・前後ホイールにゴールド塗装を採用
スタンダードモデルの10万円高 >>692
とっくに自分の番組でkawasakiのZ900RS生産ライン見学まで済ましてるじゃん。 ダエグの例とは異なるかもしれないけどダエグの特別仕様車で一番人気があったのはブラックリミテッドだったと思う。ファイナルはz900rs の発表&発売があったりで18年になっても新車が普通に買えた >>719
吉村知事もZ900RS乗ってるの？
以前見た番組では一人だけ中免って言ってたような？
CB400SB？から乗換えたのかな？ >>721
関西の番組で橋下松井（ハーレー）と吉村（250cc）ツーリング行ったらチョコチョコシフト変えるのがかっこ悪いから大型とれよと排気量マウントされて免許取って三人共Z900rsに乗り換えた。 サイト見るとGPZはZじゃないらしいぞ
Zブランドじゃなくてninjaブランドという事だ
ZZRなんてZが二つも付くのにZではない >>687
ありがとうございます！！11月下旬契約したので自分は3月納車になりそうですね。。。
参考になりましたありがとうございます
z900rs届いたら楽しんでください！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
