Kawasaki Z900RS Part42
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part41
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635888897/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ダエグの例とは異なるかもしれないけどダエグの特別仕様車で一番人気があったのはブラックリミテッドだったと思う。ファイナルはz900rs の発表&発売があったりで18年になっても新車が普通に買えた >>680
ブレンボも後付け前後出来るし、ホイールもゴールドに出来るし、フロントフォークだけかなぁ 50周年GPZはなくなったな
まあ最初っからないけど… >>719
これ相当きついぞ
買うの止める人一定数いるんじゃないかな 車内でターボ加給音やフェラーリ12気筒サウンドを響き渡らせる素敵なアイテムのことですね。
エアガンでも実銃発射音がイヤフォンで流れるギミックとかあるしな～
そんなデバイスがいいんか？ｗｗｗ まぁ、前回の選挙で維新大躍進したし、国民の人気が高い三人だよね 自民に変わって政権取って欲しいよな
良い加減に自民党には痛い目を合わせるべき どっちでもいいらしいけどどうしても気になってしまうGP"z" 年内はもう動きなさそうだな
50周年は限定何台になるのだろうか？
年生産5000台程度だから多くて1000台ってとこか >>743
来年発表後生産分は全て50周年モデルとする。限定とはしない。 50周年一気にトーンダウンだな
限定なしの予約者全員と言ったって
せいぜい1000台〜2000台って感じだろ
限定みたいなもんだよ 早くて来春にSEのデリバリーを始めて50周年と言われているモデルを夏に発表してデリバリーが9月以降〜という予定が可能なら50周年が事実上のファイナルになる感じ？ユーロで現行生産出来るのも期日があるし 注文したら
今からだと半年くらいみておけばいいのかな？ ファイナル50周年併用は有り得る話
ガソリンモデルファイナルとなる前に
角を出さないといけないって考えると
新排ガス規制がタイミング的にはベスト 50周年仕様が出るんだ？
Z900RS SE 買った人、涙目じゃないの？w 50周年も買えばいいのでは？
SEは定価より高くなるのは目に見えてるからいらないなら売ればいい 50周年記念車ってヤングマシン以外に出るって言ってるところあるの？ 火の玉50周年が大量投入ならばSEに軍配
火の玉は溢れ返り過ぎてるので希少度合いが低い
休日は20台以上見るからもう見飽きたよ
50周年がブルーボールだったら悶絶級だがな グリーンボールがあってもいい
ついでに金玉はどうだろう 買って車検前に売るとしたらこのバイクが一番金かからない気がしてきた
SEと50周年これから予約するとしたらどっちが売るとき高く売れますか？ だからSEはただのグレードでまた販売再開するって
50周年はプラザの店員も1月に発表あるって言ってる 丸Zは5年程で角Zにバトンタッチしてる
カラーバリエーションも順番も寄せてきている
という事はどうなるか？わかるかな？ 伝説のポリスカラーも残ってるしな
火の玉はないだろ この間ツーリング先で初めて見て存在知ったけどあんなんマニアックすぎて出さんだろ
地味すぎる Z900RSに関係ないバイク事故ニュースあげてるやつなんなの？ Z1000RSなんてでたら一気に900RSがゴミ化するしな 900な所に意味があるから950ccなのに900を名乗ってるわけで・・ 嘘を嘘と見抜けない人はネットやらない方が良いですよ 分からないから愉しい
分からないからワクワクするやん？
分からない内は誰でもネ申になれるやん Z1000RSはNinja1000SXをコピーしてハイテクマシンにしてEURO6に対応します >>763
ハーレーとこのバイクならどちらがリセールバリュー高め？ >>783
スポーツスター48ファイナルエディションが熱い
SEを超えるね
48自体が高騰して5年落ちで新車価格超え フロントフォークを突き出して、トップブリッジの上にセパハンを付けるのは変でしょうか？ >>790
セパハン付けるくらいだから結構走るんだろうけどハンドルクランプ付くくらい突きだしたらスタンド擦るのがよりひどくなるんでない？ >>791
シリアル№入り1300台限定で12月6日の発売日前にディーラー常連にほとんど買われて発売日に完売の状態 1300台だと少なくはないね
SEが打止めになればSEじゃね？ SEは今年の生産数が1300台だとすると、競争率60倍ってことは注文者は7万8000人！
今後数年で街中にSEがあふれるね 150万程の嗜好品が作れば作るだけ､､､どころか取り合いに!!!!!!!!!!!!
こんなメーカーを他のメーカーはどんな顔して見てるのかしらん？ ～人類の歴史は2031年で終わり～
31年 キリスト死亡
↓
↓2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡（人類はテストに不合格）
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。
宇宙人はキリスト死亡後、2000年間でダメだったら滅ぼすと決めてたみたい。
～宇宙人が人類を滅ぼす方法(2031年に4回目？のリセットが起きる?)～
隕石を地面に落とす
↓
粉塵が地球を覆い寒冷化 すべて凍りつく
↓
人類が滅びる
↓
隕石を海に落とす
↓
水蒸気が地球を覆い温暖化
火山を噴火させて大地を入れ替えれば環境汚染はなくなる オーリンズ入荷したと思ったら即完売とはまいったね
オミクロンでまた半年くらいストップしそう
多分来年のSE追加も無理だろうな
ユーロ4モデルは実質9月までに生産完了なので
初回予約と違い遅延を許せる段階にない
SEは順当に行って再来年だね
そんとき丸Zが残っていればだけど KA739は店によってはまだあるね
完売間近と思われる
今買わないと暫く買えんぞ ツレがローダウンして突き出し増やして前後車高下げてた。
見た目の違和感なく、足もベタ着きでコレは良いかも？と思ったんだけど
試乗したら乗り難い、ヒラヒラ感もなくフロントの接地感が薄まった。試乗前サイドスタンドの擦れも無かったからいつもと同じ感じで左コーナー入ったら、ガリといっちゃた。
俺のノーマルに乗ったツレの感想は、ヒラヒラして怖い乗り難いだそうです。
人それぞれやな >>801
Z900よりキャスター寝かしぎみにしてもっさり寄りのセットになってるのにこれよりもっさりにしたほうがいいと感じる人もいるのか
本当に人それぞれなんだな 基本のシャシーが結構スパスパ系なのに
ネック以前でセットを変えてあるから、フロントの荷重次第で結構クイックに動く時と
バンクはしたけどアンダーで曲がらない時があるね。
フロント荷重を手抜きするとモッサリ系でちゃんと入れると回頭性が上がる。 薀蓄を傾けようとする奴ほどテクなしクソ下手である･･･これ豆知識な スゲー薀蓄垂れる御仁と知り合って、さぁ走ろうかと何気にタイヤみたら中心5cm巾以外新品。
でも一発目の発進加速は中々のもんだったぜー 変換に助けられて難しい漢字をこれ見よがしに使う人って >>811
それが何が悪いの？
レースしてる訳じゃないんだから安全第一それぞれの技量にあった乗り方すれはいいんだよ
まだいるんだこういう人（笑）
バイク乗りの恥だな >>815
実際原田哲也も公道バイクは極太アマリングだしな これ欲しくて大型通ってるけど一本橋10秒とか絶対無理ゲーだわ 俺ももう25年前だけど試験場の一本橋に乗った瞬間
バランスをしくじった事を悟ったから、スイーッとさっさと通過しちゃった。
試験官から最後に「○○さん一本橋は中型のタイムでしたよ」ってインターフォンで言われたけど
「でも合格です。」ってその日合格した。ウチの地方は小言が多い時は合格の時だった。 ダメおやじの試験場トークは総じてフィクション大魔王である･･･これ豆知識な >>796
意外と日本人て金持ってるやつ多いのな。150万のバイクに人気集まるなんて。 20代からしたら150万は高すぎるわ
ただ他に乗りたい大型がないんだよなあ 大学生の頃に逆輸入の赤刀が140万円くらいだった
ヤマハオートセンター(現在のレッドバロン)だから
普通の諸費用プラス10万円で実質150万円だった
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