Kawasaki Z900RS Part42
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part41
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635888897/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 分からないから愉しい
分からないからワクワクするやん？
分からない内は誰でもネ申になれるやん Z1000RSはNinja1000SXをコピーしてハイテクマシンにしてEURO6に対応します >>763
ハーレーとこのバイクならどちらがリセールバリュー高め？ >>783
スポーツスター48ファイナルエディションが熱い
SEを超えるね
48自体が高騰して5年落ちで新車価格超え フロントフォークを突き出して、トップブリッジの上にセパハンを付けるのは変でしょうか？ >>790
セパハン付けるくらいだから結構走るんだろうけどハンドルクランプ付くくらい突きだしたらスタンド擦るのがよりひどくなるんでない？ >>791
シリアル№入り1300台限定で12月6日の発売日前にディーラー常連にほとんど買われて発売日に完売の状態 1300台だと少なくはないね
SEが打止めになればSEじゃね？ SEは今年の生産数が1300台だとすると、競争率60倍ってことは注文者は7万8000人！
今後数年で街中にSEがあふれるね 150万程の嗜好品が作れば作るだけ､､､どころか取り合いに!!!!!!!!!!!!
こんなメーカーを他のメーカーはどんな顔して見てるのかしらん？ ～人類の歴史は2031年で終わり～
31年 キリスト死亡
↓
↓2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡（人類はテストに不合格）
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。
宇宙人はキリスト死亡後、2000年間でダメだったら滅ぼすと決めてたみたい。
～宇宙人が人類を滅ぼす方法(2031年に4回目？のリセットが起きる?)～
隕石を地面に落とす
↓
粉塵が地球を覆い寒冷化 すべて凍りつく
↓
人類が滅びる
↓
隕石を海に落とす
↓
水蒸気が地球を覆い温暖化
火山を噴火させて大地を入れ替えれば環境汚染はなくなる オーリンズ入荷したと思ったら即完売とはまいったね
オミクロンでまた半年くらいストップしそう
多分来年のSE追加も無理だろうな
ユーロ4モデルは実質9月までに生産完了なので
初回予約と違い遅延を許せる段階にない
SEは順当に行って再来年だね
そんとき丸Zが残っていればだけど KA739は店によってはまだあるね
完売間近と思われる
今買わないと暫く買えんぞ ツレがローダウンして突き出し増やして前後車高下げてた。
見た目の違和感なく、足もベタ着きでコレは良いかも？と思ったんだけど
試乗したら乗り難い、ヒラヒラ感もなくフロントの接地感が薄まった。試乗前サイドスタンドの擦れも無かったからいつもと同じ感じで左コーナー入ったら、ガリといっちゃた。
俺のノーマルに乗ったツレの感想は、ヒラヒラして怖い乗り難いだそうです。
人それぞれやな >>801
Z900よりキャスター寝かしぎみにしてもっさり寄りのセットになってるのにこれよりもっさりにしたほうがいいと感じる人もいるのか
本当に人それぞれなんだな 基本のシャシーが結構スパスパ系なのに
ネック以前でセットを変えてあるから、フロントの荷重次第で結構クイックに動く時と
バンクはしたけどアンダーで曲がらない時があるね。
フロント荷重を手抜きするとモッサリ系でちゃんと入れると回頭性が上がる。 薀蓄を傾けようとする奴ほどテクなしクソ下手である･･･これ豆知識な スゲー薀蓄垂れる御仁と知り合って、さぁ走ろうかと何気にタイヤみたら中心5cm巾以外新品。
でも一発目の発進加速は中々のもんだったぜー 変換に助けられて難しい漢字をこれ見よがしに使う人って >>811
それが何が悪いの？
レースしてる訳じゃないんだから安全第一それぞれの技量にあった乗り方すれはいいんだよ
まだいるんだこういう人（笑）
バイク乗りの恥だな >>815
実際原田哲也も公道バイクは極太アマリングだしな これ欲しくて大型通ってるけど一本橋10秒とか絶対無理ゲーだわ 俺ももう25年前だけど試験場の一本橋に乗った瞬間
バランスをしくじった事を悟ったから、スイーッとさっさと通過しちゃった。
試験官から最後に「○○さん一本橋は中型のタイムでしたよ」ってインターフォンで言われたけど
「でも合格です。」ってその日合格した。ウチの地方は小言が多い時は合格の時だった。 ダメおやじの試験場トークは総じてフィクション大魔王である･･･これ豆知識な >>796
意外と日本人て金持ってるやつ多いのな。150万のバイクに人気集まるなんて。 20代からしたら150万は高すぎるわ
ただ他に乗りたい大型がないんだよなあ 大学生の頃に逆輸入の赤刀が140万円くらいだった
ヤマハオートセンター(現在のレッドバロン)だから
普通の諸費用プラス10万円で実質150万円だった
昭和の終わりくらい >>826
でも欲しいバイクを買おうとしてるのがなんかいいね。 >>826
手遅れになる前にこのスレから去った方がいいぞ
君のような若者が来るところではない KCBMでRSで集ってるグループ何個かお邪魔したけど
20代～30代がメインだったな
中年過ぎたら多少無理してでもZ1選ぶ人のほうが多いんじゃない？ 自分自身中年だけど、Z1とかって実際年代じゃないし単なるよくわからん古いバイクでしかない。
半年ごとに性能向上のレーサーレプリカ世代だから。
このバイクを選んだ理由は好きなカワサキの近代的なバイクに流行のヘリテイジデザインだから。
近代的なシャシやエンジンが無かったら選んでない。 ごめん、中年だからって古臭いの選ぶわけじゃないもんな
中年は最新バイクより旧車が好きってのは勝手な思い込みだった Z1なんてただの古臭いポンコツバイクだから
いらねーよ馬鹿 本当はZ1が欲しいけど代わりとしてこれを選んだ人らは楽しく乗れてるのかね？
自分はカタログ眺めて消去法でRSにしたわけだけどカラーが好みのタイガー買えたから楽しく乗ってるよ
ちょうど今日か昨日で丸一年かな
27000km越えた 空冷カワサキにピカピカの新しいナンバーとかダサすぎだろ。その手の道の駅おじさんがマウントとるんだよな。 最新技術で復活といっても15年前に大衆化した技術な
せめてW800やエストレヤFAくらいの質感持たせられなかったのか
エンジン新造にコスト掛け過ぎたか 質感は十分高いと思うが
旧車としての質感か？いらねーよそんなもん
お前はW800買っとけや エンジンのベースはC以降のZX9Rで、要するにその前のZX6Rだけど
Z1000とかを経てバランサーの追加とか結構改良してきたエンジンなのでクランクやカム、外観の新造は
それまでのどれもそうでZ900RSだけ特別じゃない。
ホリゾンタルバックリンクサスペンションはこの10年くらい。電子制御サブスロットル付きのエンジンマネジメントも。
ボディーワークはZ900RS用の新造だね。 Wシリーズは何回もファイナル詐欺をやってるけど
あのエンジンデザインを成立させるためだけにベベルギヤを作る設備を導入したので
償却できるまでやめられるわけがない。残り数十年単位の道のり。 >>825
150万程度で金持ってるて…
海外から見れば貧乏国だよ 一本橋もろくにできないヘタクソおじさんが開き直ってうんちく連発ワロタw 300台だと県内に5、6台かぁ
市内に1台いれば良い方だな
欲しいなぁ欲しいなぁ 一本橋だけじゃなく、これから免許取るおっさんライダーは安全運転心がけてくださいね
若い頃とは運動能力はちがいますから >>818
ハンドルを左右にクニクニして走ると20秒ではしれるよ 今教習所通ってるけど、教習車(nc750？)足つき悪いよね
つま先しかつかないから不安だ
免許取ったら玉虫色買うんでよろしく 教習仕様のNCで足着悪いとなるとZ900RSはもっと苦しいぞ
あれみたいにシートが絞られてないからシート高30mmアップという数値以上に足着きは悪化する
買ったら絞ったカスタムシートとかにした方がいいかもね 何か勘違いしてたんだよね
スラロームはゆっくり、一本橋は速くって。 中高年のビギナーライダーがんばつて！
公道に出たら、明らかかガチガチ姿勢だからすぐにわかるよ。俺は少しは余裕あるから、見かけたら意地悪な車からブロックするよ！ 本音言うと一本橋くらいで苦戦してる人は大型取って欲しくないな～ こっちからすると怖いよ z900rsってみんな乗ってるから足つきいいって思ってた
ローシートとシャコタンでなんとかなるでしょ 足つきはいいよ
初期プリロード低すぎるのもあるけど >>841
マジすか？35歳で年収500万だと四国では威張れても海外では雑魚扱いですか。 標準装備がローシートだからな
店で跨がってきたほうがいいぞ、ケツ痛シートでハイシート交換してるのがぼちぼち居る
ハイシートにすると数字以上に足付き悪くなったように感じたわ
多分座面の幅だろうけど ケツ痛解消したいなら、ハイシート買うよりシート加工の方が確実に効果でるよ ハイシートも買ってみたがローシートよりケツが痛くなって意味なかった
ローでは余裕で踵ついてたけどハイならギリギリつく感じ
ローなら信号待ちで立ってケツの圧力を抜くことができるが
ハイでは立ってもケツがシートから浮かないのでケツに圧力がかかったままになるのが原因
ローで足付き余裕ある人はハイはやめた方がいいよ 俺はハイでケツの痛みから解放されて一日中快適に走れるようになった
ケツの形と身長によるんだろう 自分はハイシート加工だした
見た目も変えたかったしな まずは自分の尻を知る事
下半身全裸になり鏡に写してよーく観察するんだよ ハンドルを狭く低いのに交換すると、ノーマルシートでもケツ痛はマシになる。 シート絡みで言うと、長期とか乗るとタンクと接してる股間が痺れたりしない？
降りるまで気が付かないんだけどさ >>867
それは前に座り過ぎじゃね？
俺はタンクと拳一個分ぐらい隙間あるよ
逆に長距離走り過ぎると肛門の周りの皮膚がヒリヒリする事があるわ >>854
俺はお前みたいにおっさんに乗って欲しくないわ 自分は標準のローシートにゲルザブを被してる。
これだけで丸太からファミレスの椅子ぐらい変わった。 >>859
そうなん？地方に金持ちほぼおらんやろ。 四国で500万なら十分勝ち組だけど？
周りは300万円台ばかりだよ 30代男性全国平均レベルとほぼ変わらないレベルでしかないし収入が少ない周りより多少マシなだけで威張れるようなことではないだろ…
本当にそんなんで威張ってたら周りの人いなくなってきてるんじゃないか？ バイクザシートインサイドにしたいのに一向に受注再開されないんじゃ カワサキがビス1本から通販始めるってよ
火の玉タンク取り寄せとか転売対策出来てるのか ふつうにメーカーサイトでパーツリスト見て
ウェビックの純正パーツページでよくね？合計3000円で送料無料だし。 >>872
まぁ四国なんて住みたくもねーからどうでもいいわ
35歳で年収500万なんてどこで書いてもマウント取れねーぞw
俺は36歳で1000万だけど都内住みだから全く威張れねーよ
年収でマウント取れるのは2億円以上くらいからだろ
500万なんて都内ならバイトで稼げるよw ごくまっとうなことを教えとくわ
いくら稼ぐより、どう生きるか 匿名の場所で年収バトルして何か意味あんの？
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