【SEROW】☆セロー・総合スレ☆165台目【旧/ヌ/FI/20/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー:250セロー ファイナルエディッション(最終型・2021/9販売終了)
18セロー:250セロー 第3次排ガス規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆164台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634217934/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 7000km乗ってほぼオンロードしか走らないことが判明したんでGP-210にタイヤ交換
その後高速400kmくらい走ったんだけど乗り心地が全然違うんで全然疲れなかったわ
若干マンネリ化してたから乗るのが楽しみになってよかった >>190
D603やBR92に換えると更に新しい乗り心地が!?
どっちも売ってないか? >>192
バイクブーム需要で高騰しているので今後少し値下がりするかな?
というところが気になってました
すいません >>193
そんなんわからんよ
自分で納得のいく値段なら買えばいい
欲しいときが買い時よ >>193
現行車は供給が回復すれば下がると思うけど、絶版だからそんなには下がらないだろうね。今の相場は異常だからこのままって事はないとは思うけど。 >>193
生産おわってんだから値上がりすることこそあれ値下がりする可能性なんて1%しかない。しかもこれからインフレなんだからさあ レスありがとうございます
確かに欲しい時が買い時ですね
購入検討します Eicmaもネオレトロとアドベンチャーしかなかったし、セローに代わるトレールが出てくるとは思えないから程度の良いのがあるうちに買っといた方がいいな https://youtu.be/dys6_0PCKUQ
コイツヤベーよ
こんなクソな運転するやつ中々お目にかかれない 通報しといた >>203
これやるやつはよく見かけるけど、堂々とアップできる神経が信じられん >>198
後続機が出ない限り条件の良いやつは絶対こうなるねw 林道入った途端に走りに勢い無くしててワロタ
どんだけ直線番長なんだ?
オフ車でオフがヨチヨチ走りとか
向いてないよ >>207
歩行者の通行もあり得る生活道であの路面を考えると、まだスピード出し過ぎだと思うが?
林道アタックの動画見てると、「横の茂みから歩行者でてきた時どーする気だ?」と思う、
まるでクローズドサーキットを走るようなスピードで突っ走ってる奴の多いこと。 2:19特に酷いな
こんな運転する奴がいるから反感買うんだよ >>208
イエローラインをオーバーして対向車線を、かっ飛んでる奴が何言ってんだ?
馬鹿は引っ込んでろよ
それとも本人乙か? 酷いね、この動画の奴
得意げにこんなことやるからライダーが嫌われる
で、関係ないマナーを守るライダーが敵視されるんだよ いまは低評価押しても数が表示されないからこういう真性のアホは気付くこともできないんだな >>217
お前が一番きしょい。
月曜日職安行けよ FE乗ってるあたりニワカだな
本来のセロー乗りはこんな運転する奴は少ない
そもそもこんな運転する奴が選ぶバイクじゃない 黄色線は跨がないが、左からのすり抜けはやるなー。もちろん歩道は走らない まだ若いんだろうなかなり危ない
得意げに動画上げるのはマジでどうかしてるわ ウゼェなんて言う奴が1番ウゼェことをわかってない程度にガキだな >>222
50過ぎのおっさんみたいだぞ…
S1000XRの動画も上げてるが、250cc並にカチャカチャシフチェンしてて笑ったわ 若いやつの方がネットでどう振舞えば叩かれないかの知識は持ってるぞ 駆動系の消耗品を入れ換えて
雑音の無い回転音が気持ちいい。 ヘルメット複数持ってますか?
セロー買って2年になるんだけど一個しか持ってないです。 バイク一台なら一個が普通かなあ。
いろいろ有っていろいろやってるならやたらと増える傾向かと。 通勤用のジェットと林道行く時のオフヘルって人は多いんじゃない?自分はシールド付きのオフヘルみたいなバイザー付け外しできるフルフェイスで通勤も林道も走ってる 4つあるけど他バイク用に買ったレーシング寄りのばかりでセローもそれで乗ってる
セローは買って3年間フラットな林道散策しかしてないからオフヘルの必要性がないのと店行っても気に入ったグラフィックのオンロードヘルメット見つけるとそっち買ってどんどん後回しになってる
オフヘルはどれがいいかもよくわかんねえし ヘルメットはオンロード向けのフルフェイス1個だけ
バイクと合わないかもしれないけど軽いのが気に入ってる 2台持ちで4個持ってるな
ツアークロスとZ-7がメインで
夏用にアライのジェットと安物のジェット
安物のジェットはベルトがワンタッチ式なんで
ちょろっと近所の買い物行く時に便利 ショウエイのホーネットかアライのツアクロ、どちらか1個買えば全て事足りる。 ホーネット持ってるけど山で使うのがもったいないから
1/10で買える中華ばかり使ってる
中華がボロボロになったからジーロットを買い足した ヘルメットのFRPシェルと発泡スチロールは、実はほとんど劣化しない。ウレタンスポンジだけは加水分解でボロボロになる。内装だけ変えれば問題無しだよ ショウエイのホーネットを使っているので不具合が出るまで
一個で粘ろうと思います。 >>244
100均のザルでも被っとけ
転けなきゃどうということはない メットは4つ持ってるけど、セロー用はWINSのX-Road
オフな見た目でインナーバイザー付きって割とないよね >>246
自分もこれ。
かっこいいから全部これで行きたいけど、風が強い日とか高速で横見ると首もげそうになるのが難点… 最近のアライヘルメットの値段高騰が買い替えを阻止してる
5年前に買った時より1.5倍
無理っす >>248
ショウエイが通販に卸すのやめてドーンと上げたから
追従したのもあるんだろうな ホントヘルメット高くなったよね…
3年サイクルなんて無理無理 来週
セロー250を購入予定です。
キャブかインジェクション、どちらにしようか迷っています
キャブのセローは乗っていたことがあります。
マフラーだけを変えていました。
キャブのセローの印象は始動性が悪かったと思います。
予算的には35万前後で、白赤を求めています。
以前のキャブのセローは白黒でした。
この予算で、マフラー(安価な物)
キャブとインジェクション、どちらがオススメでしょうか? ツーリングセローのナックルが黒しかないってのがほんとに残念だわ
白もあればいいのに
仕方ないからZETA買うけどさ >>253
バイク屋じゃその値段でもう売ってないよ。あっても訳ありだよ >>203
いやいやガチでヤベーな
同じバイク乗りとして不快な思いをしたっつって警察に動画の事知らせたら取り締まってくれるのかね >>255
水曜日に出されるバイクのオークションから選ぼうかなと思っています。
関東圏のオークションが水曜日で関西圏のオークションが金曜日だと聞きました。
関東圏のオークションのほうが台数が多いと聞いています。 セローにあうタンクバッグはタナックスのオフロードタンクバッグ3が一番いいですか? 最近知り合いがバロンで2万キロ弱の225weを乗り出し30万とかで買ってたから250で35万となると相当距離走ってるか不人気色しかないんじゃないかなあ >>253
今のヤマハは、純正パーツの打ち切り早いからなぁ。
長く乗るなら、なるべく新しいFIの方が良い気がする。 >>259
貴重な情報ありがとうございます。
予算的には40万円まで可能です。
良いセローに出合いたいです。
あなたなら、キャブかインジェクション、どちらをオススメしますか?
海外ツーリングを目指していますです >>259
バロンならセローをかなり所有していて、選び放題なのでしょうか? >>259
私が知り得た情報では、34万円少しの白赤セローがありました。
その、店で購入すると37万円から38万円になるみたいです。
走行距離は不能です。
キャブかインジェクションかも不能でした。
しかし、現在、中古のセローの白赤で1番状態がいいみたいです。 社外品を考慮したら旧セローの方が維持しやすいという面もなきにしもあらず >>265
無い無い!
今225の純正パーツ欠品でヒィヒィ言ってるわ。
エンスト病再発する度にヒヤヒヤだよ。 オクの225もいい値段するし、安い250は過走行のキャブしかないなー。高くなったなー ZETAのハンカバ装着して走ってみた
ハンドガードの隙間から風入ってきて結構冷えた
ウインカー操作でカバーに指が接触してちょっと問題ありと感じた
すき間は見てくれ気にせず塞げばいいんだけど ウインカーはどうしよう… セローファイル ツーリングセロー仕様、ETC、フォグランプ、USB2ポート、転倒歴なし、走行4900km
いくらで買い取ってくれますか?
いくらで売れると思いますかね
たのんます >>273
このご時世だと40買い取りの店頭65ぐらい? >>271
結構こんな走行距離の中古車見かけるけど
なんでそんな走行距離で手放そうと思ったのか聞きたい
思ってたのと違った? いうてオフ車の中じゃ尻には優しいほうだと思うけどね
5000qくらいで手放すっての、俺も経験あるけど、最初の3000qまではすぐだったんだけど
そのあと乗り出すのが億劫になっちゃったパターンだったかな
車も持ってると余計に必要性がなくなるんよな。バイクは乗るだけで楽しいっての忘れて、苦痛ばっかり覚えてるのも良くない
今はバイクに乗ると楽しいってこと、忘れないようにちょくちょく使ってる
寒いから出番は減るけど 271です
>>274
バイクが原因ではないです
車との兼ね合いや金銭と駐車場維持の問題です。。。
こんなに良いバイクを金銭とか生活が原因以外で手放す人いるんですか
売るかどうかはまだ迷っています
人気車種だと販売価格の0.6〜0.7くらいになるけどどうかなぁ
めっちゃ良くて50マンくらいかなぁ ヤフオクです強気な値段で出してみたらいいのでは?
欲しくて仕方ないって方が買ってくれるかもですよ。 >>277
なるほどな
まあまた機会があったら戻ってきなよ 2017年式の走行4,000k買ったけど乗り出し55万やったなぁ。
昔なら38万くらいで買えたのに。 225の部品もなくなってきてるのか 知らんかった
ヤマハのパーツ持ちに頼ってたけど年式考えたらしょうがないか
そういうの自分がパーツ買うときしか有無調べないから危ないな 225のアクセルワイヤとオイルフィルターエレメントが1個ずつ残っていた筈だが。 >>266
セロー250だが社外ホイールに換装しようと思ったけど
225のスプロケ周りに交換必要って書かれてるので
実質無理ってことか・・・・ どのみちこの先安くなることは無いし、お金貯めて50万くらいに予算増やして選択肢広げた方がいいかも
個人的に不動になったらOHして直す技術も覚悟もないからFI選ぶかなぁ SRスレでも似たような話みたい。
あんなリプロパーツ充実してそうな車種でも純正パーツは欠品合って、既にキャブ車はショップの在庫と世のSRからの部品取りに頼る感じなんだね。 >>283
結構無くなってる。
4JG5.6とか5MPとか近年モノの方が早いっぽい。
知り合いは正に点火系イカれて、探し回ったあげく250に乗り換えた。
電装・点火系は中古部品だと何時再発するか分からんから、ロンツー時に不安抱えたくなかったみたい。
SRもジェネレータが出ないみたいね。 225はCDIが欠品だっけか
自作してる猛者もいたはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています