【SEROW】☆セロー・総合スレ☆165台目【旧/ヌ/FI/20/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆164台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634217934/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured SEROWの後継早う！！TT-250RaidをSOHCエンジンで復刻でもえーんやで！ どうやったらiPadで逆さに撮影できるんだよ
隙間が気持ち悪いな >>617
トラ車系って事じゃねーのかw
折角の21吋から下げるの？ セロー250で前後17にした事あるが、フロントの切れ込みが強くて俺は無理だったわ 次のセローをコレにすれば、過積載ロバは居なくなりそうだな >>631
XTZ250
北米XT250と同じエンジン
ヤマハアルゼンチンで売っている。
フレームはTT250Rに似ている。 >>631
それABS付いてない方では？
可能性あるのは、XTZ250A 152kgかと
セロー+20kg..... ヤマハもパワートレーン開発を再編し電動化に舵を切ったとプレスで出てるから、新規のエンジンは期待薄だな。こうなったら固体電池EVで超軽量を期待。貯金するかな >>637
バイクに乗れてるってだけで妬ましい！！ヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;' 便利だけどね。ロングツーリングのときは使うよ。普段は外すけど。 セローに箱はカッコ悪いがやめられない
特に冬は持ち物増えるから必須だわ >>640>>642
と、リアボックス付き車両に乗車しようとして、足が引っ掛かり立ちごけして、４針縫った短足が僻んでます。 膝蹴りいれてお皿がズレたかと思うくらい痛かったアタクシも・・・。 >>627
キャスター角とトレール角も違うはず。タイヤの外径のせいなのかはわからん。
>>637
チャンピオンみたいなスクエアなカタチって思いの外似合うんだな。 これから新規でガソリンエンジン開発するところは無いんじゃないか？ フル積載して高速走ったらハンドルブルブルなりますか？ あ、付けたばかりですよねすみません
機会があればで結構です >>653
パフォーマンスダンパー付けて、100キロ位までは気にならない。100超えるとブルってくる。付ける前は80キロ位からしてた。 >>655
ソースも書かない思わせぶりな構ってちゃんクズ野郎 >>656
どうもありがとうございます！
やはりダンパーは効くんですね
助かります。 >>652
ここまできたら
中央のgivi？も箱タイプにしてほしい >>652
ここまできたら
中央のgivi？も箱タイプにしてほしい >>659
個人的な意見だけど、高速道路を走る頻度が少ないなら、別に付けなくてもいいと思うよ、後からでも付けられるし。 箱、めちゃカッコええやん。これは昔からある品物なの？ 見た目の印象だけの感想だがテネレ250って感じだな >>664
Lander
だね。
ヤマハブラジル生産車。 >>672
重っ！？
CRF250RALLYと変わらんじゃん。
何処にお肉が付いているんだ？ 18PSのセロー250だけど
最近燃費を意識して40km/hで5速に
シフトアップしてんだ
で50km/h近くになると
エンジンがガコガコと辛そうになる
(ノッキングではないと思う)
そん当たりにトルクに谷間があんのかなぁ？ シリンダ内で異常燃焼してるんだから軽いノッキングなんじゃね？
専門的には別の言い方あるかもしれんけど そっかー
ならヤッパ50km/h越で
5速にシフトアップすっか…
コメントありがとな >>659
つけるならとりあえず物を確保した方がいいよ。
フォグランプとか欠品しているので。 パフォーマンスダンパーよりパワービームほしい…
斜めに装着したときの外観が最高なんじゃ〜 FEだけど46、7くらいまではガコガコならないな
年式の差？ フォグランプ復活してるよ。俺、買っちゃった
スイッチのデザインが変わったみたい。丸くて可愛い感じ
スイッチはプッシュ式で押すごとにON/OFFが機械的に切り替わるタイプ
この情報がなかった。ついでなんで書いておく 初心者かな？
速度よりも回転数で判断した方が良いよ。
タコなんか無くても、ノッキングせずに滑らかな時はこのくらい回してるとか、感覚で慣れてくるから。
四六時中ガコガコいってりゃ、流石にエンジンにも良くないしな。 速度と回転数はギア比毎に比例関係にあるんだし分からないうちはデジタルで明確な速度で判断すればいいだろ
なれてきたら言われなくても耳で判断するようになるし タコなしバイクなんだから速度が十分指標になるだろうに。見下したいだけの人？ 数売れたバイクだから、オプションもまだ売ってるけど、何時廃盤になってもおかしくないもんな
特に、キャリヤとか車種専用部品は ところでみんなは冬に乗ってんだな
自分はあまり乗らないからバッテリーなくなったよ
オススメの充電器ってある？
それともバッテリーマイナス端子外しておく方がいいのかな セローって待機電力少なそうだけど
マイナス外すだけで効果大なのかな？ DRC300がいいじゃないかな
俺はバイクに自作した充電ケーブル装着して 車庫に保管中は充電しっぱなし >>656
シミーが出るのは基本的にはフレームが曲がってるから
僅かなら各部の調整やタイヤを新品に替えると治ることもある >>686
私はシーテックを使ってますが
悪くないですよ。 リチウムイオン充電できて一番安かったからOptiMate1 PLUSにした ヌセローの時は100kmでハンドルブルブルだったけど
FEセローは115kmでもブロックタイヤのうねうねのみ（ハンドルブレなし） 個体差じゃないのかなあ
そう違いがあるとも思えんがサスのセッティング違ってたりするのかね 俺はオメガプロだかってのかな。車も全てこれで賄えてる。これでパルス充電して一度もバッテリーあがりなくて助かるわ。
今アマゾンセールスでLEDヘッドライトライジングが安くなってるんだけど、セローだとあんまり明るくならないかな？
今中華LEDで逆はの字で暗くて。 みんな高くて良い充電器使ってんのな
3000位何だけど、やっぱり悪いのかな？ >>696
昔3000円くらいのも使ってましたが
2年？くらいで故障したのでもう少し良いやつにしました。
でも工業製品なのでどうしても当たり外れは
ありますよね。 >>697
元の道知ってりゃいいけど
知らずに走ったら大変なことになりそう セローで雪道走った事ないけど走破できるのそのレベル 最近のシートはペラくて耐久性が悪いような気がします。屋根がないところで保管してるので、しっかりしたものが良くて。おすすめのシート教えてください
ここにきてセローの価値が上がってきて大事にしたいです シートってバイクカバーのこと？
着座部分のシートかと思った
ワイズギアのカバーで十分だろ ちと聞きたいんだけど、Ｙオクに出てる「エンデューロタイヤ前後セット110/100-18、90/100-21」
っていうサイズのタイヤなんだけどセローにそのまま履かせるのは可能？
すごくイボイボのタイヤ。外径大きそうだけど無理ですか？どこかに当たっちゃう？
チューブはもちろん入れます >>706
90/100は珍しいサイズだから90/90か80/100のどちらかかな？セローなら80/100が一般的だが
エンデューロタイヤだとブロックがフロントのダウンフェンダーに当たることが多いので取り外すか、ランツァのフェンダーに交換する等した方がいい ごめん、説明読んだらチューブレスタイヤだった。とりあえずリヤはチューブ要らなさそうです。 >>695
ハイの青色ランプが点きっぱなしになるけど
気にしないなら
今の所、ハイローは出来てるから アマで売ってる800円ぐらいの充電器、14.5Vぐらいで1A流れる奴が1番良い。高級な奴は死亡フラグ出して充電進まないが、先の充電器で一晩やると大体復活してくれる。 >>139
俺も最近宮崎に遊びに行ったら同じ目にあったぞw >>139>>712
セロー（225Wだったけど）もリトルカブもTT250Rもトリッカーも、感知式でボタン押してたけど？
四輪のように反応するものなの？ ライトが暗く感じます。
LEDに変える方多いのでしょうか。
PIAAのフォグライトつけてる方いましたら感想頂きたいです。 >>717
PIAAのフォグ使っているけど光量自体は大して無いので、
遠方を明るく照らすのには不向き。
照射範囲は横に広いので比較的近場なら視認性は向上する。
至って普通な霧灯だと思う。
前照灯と併せて３灯になるので被視認性が向上する副効能もある。 ハーレーもスポーツスターFE販売で一稼ぎして。もうねーか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
