【SEROW】☆セロー・総合スレ☆165台目【旧/ヌ/FI/20/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に
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スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆164台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634217934/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>655
ソースも書かない思わせぶりな構ってちゃんクズ野郎 >>656
どうもありがとうございます！
やはりダンパーは効くんですね
助かります。 >>652
ここまできたら
中央のgivi？も箱タイプにしてほしい >>652
ここまできたら
中央のgivi？も箱タイプにしてほしい >>659
個人的な意見だけど、高速道路を走る頻度が少ないなら、別に付けなくてもいいと思うよ、後からでも付けられるし。 箱、めちゃカッコええやん。これは昔からある品物なの？ 見た目の印象だけの感想だがテネレ250って感じだな >>664
Lander
だね。
ヤマハブラジル生産車。 >>672
重っ！？
CRF250RALLYと変わらんじゃん。
何処にお肉が付いているんだ？ 18PSのセロー250だけど
最近燃費を意識して40km/hで5速に
シフトアップしてんだ
で50km/h近くになると
エンジンがガコガコと辛そうになる
(ノッキングではないと思う)
そん当たりにトルクに谷間があんのかなぁ？ シリンダ内で異常燃焼してるんだから軽いノッキングなんじゃね？
専門的には別の言い方あるかもしれんけど そっかー
ならヤッパ50km/h越で
5速にシフトアップすっか…
コメントありがとな >>659
つけるならとりあえず物を確保した方がいいよ。
フォグランプとか欠品しているので。 パフォーマンスダンパーよりパワービームほしい…
斜めに装着したときの外観が最高なんじゃ〜 FEだけど46、7くらいまではガコガコならないな
年式の差？ フォグランプ復活してるよ。俺、買っちゃった
スイッチのデザインが変わったみたい。丸くて可愛い感じ
スイッチはプッシュ式で押すごとにON/OFFが機械的に切り替わるタイプ
この情報がなかった。ついでなんで書いておく 初心者かな？
速度よりも回転数で判断した方が良いよ。
タコなんか無くても、ノッキングせずに滑らかな時はこのくらい回してるとか、感覚で慣れてくるから。
四六時中ガコガコいってりゃ、流石にエンジンにも良くないしな。 速度と回転数はギア比毎に比例関係にあるんだし分からないうちはデジタルで明確な速度で判断すればいいだろ
なれてきたら言われなくても耳で判断するようになるし タコなしバイクなんだから速度が十分指標になるだろうに。見下したいだけの人？ 数売れたバイクだから、オプションもまだ売ってるけど、何時廃盤になってもおかしくないもんな
特に、キャリヤとか車種専用部品は ところでみんなは冬に乗ってんだな
自分はあまり乗らないからバッテリーなくなったよ
オススメの充電器ってある？
それともバッテリーマイナス端子外しておく方がいいのかな セローって待機電力少なそうだけど
マイナス外すだけで効果大なのかな？ DRC300がいいじゃないかな
俺はバイクに自作した充電ケーブル装着して 車庫に保管中は充電しっぱなし >>656
シミーが出るのは基本的にはフレームが曲がってるから
僅かなら各部の調整やタイヤを新品に替えると治ることもある >>686
私はシーテックを使ってますが
悪くないですよ。 リチウムイオン充電できて一番安かったからOptiMate1 PLUSにした ヌセローの時は100kmでハンドルブルブルだったけど
FEセローは115kmでもブロックタイヤのうねうねのみ（ハンドルブレなし） 個体差じゃないのかなあ
そう違いがあるとも思えんがサスのセッティング違ってたりするのかね 俺はオメガプロだかってのかな。車も全てこれで賄えてる。これでパルス充電して一度もバッテリーあがりなくて助かるわ。
今アマゾンセールスでLEDヘッドライトライジングが安くなってるんだけど、セローだとあんまり明るくならないかな？
今中華LEDで逆はの字で暗くて。 みんな高くて良い充電器使ってんのな
3000位何だけど、やっぱり悪いのかな？ >>696
昔3000円くらいのも使ってましたが
2年？くらいで故障したのでもう少し良いやつにしました。
でも工業製品なのでどうしても当たり外れは
ありますよね。 >>697
元の道知ってりゃいいけど
知らずに走ったら大変なことになりそう セローで雪道走った事ないけど走破できるのそのレベル 最近のシートはペラくて耐久性が悪いような気がします。屋根がないところで保管してるので、しっかりしたものが良くて。おすすめのシート教えてください
ここにきてセローの価値が上がってきて大事にしたいです シートってバイクカバーのこと？
着座部分のシートかと思った
ワイズギアのカバーで十分だろ ちと聞きたいんだけど、Ｙオクに出てる「エンデューロタイヤ前後セット110/100-18、90/100-21」
っていうサイズのタイヤなんだけどセローにそのまま履かせるのは可能？
すごくイボイボのタイヤ。外径大きそうだけど無理ですか？どこかに当たっちゃう？
チューブはもちろん入れます >>706
90/100は珍しいサイズだから90/90か80/100のどちらかかな？セローなら80/100が一般的だが
エンデューロタイヤだとブロックがフロントのダウンフェンダーに当たることが多いので取り外すか、ランツァのフェンダーに交換する等した方がいい ごめん、説明読んだらチューブレスタイヤだった。とりあえずリヤはチューブ要らなさそうです。 >>695
ハイの青色ランプが点きっぱなしになるけど
気にしないなら
今の所、ハイローは出来てるから アマで売ってる800円ぐらいの充電器、14.5Vぐらいで1A流れる奴が1番良い。高級な奴は死亡フラグ出して充電進まないが、先の充電器で一晩やると大体復活してくれる。 >>139
俺も最近宮崎に遊びに行ったら同じ目にあったぞw >>139>>712
セロー（225Wだったけど）もリトルカブもTT250Rもトリッカーも、感知式でボタン押してたけど？
四輪のように反応するものなの？ ライトが暗く感じます。
LEDに変える方多いのでしょうか。
PIAAのフォグライトつけてる方いましたら感想頂きたいです。 >>717
PIAAのフォグ使っているけど光量自体は大して無いので、
遠方を明るく照らすのには不向き。
照射範囲は横に広いので比較的近場なら視認性は向上する。
至って普通な霧灯だと思う。
前照灯と併せて３灯になるので被視認性が向上する副効能もある。 ハーレーもスポーツスターFE販売で一稼ぎして。もうねーか？ >>717
718さんの意見で間違いないですね。
追加をするとノーマルのライトをLEDに交換してもカットの関係かあまり明るくは感じないですよ。 みんなH4LEDをいくつか試して ハロゲンに帰ってくるのがデフォみたいなところあるよね アマゾンセールでIPFのLED買ったわ。明日装着する。中華より明るくなりゃいいや。
所で、ファイナル乗りなんだけど、忠男のパワーボックスって2018以降はチャンバーなしになってるぽいんだけど、効果は一緒なのかな？チャンバーあったほうがかっこよくてよかったなぁ >>718
>>720
ありがとうございます。
ノーマルのロービームだとあまり視認性が良くないんですよね。
奮発してヘッドライトをLED.PIAAのフォグライト黄色つけたらカッコよくて
視認性が激変するのではと妄想してましたw >>722
わざわざ無くしたんだから無くした方が良かったんだろうよ
知らんけど >>722
HPだかにそのまま着けたら納得出来なくて作り直した的なこと書いてあったきがする
エキパイを二重構造にして同じ効果をだしてんじゃなかったっけ？ 純正フォグと同型のPIAA LP530のドライビングタイプなら遠方を照らすのでヘッドライトの補助にはこっちがいいが
1灯単品で1万くらい
片側だけ換えてもいい
イエローだと2灯+4輪用配線セットで売ってるDK536Gになるけど配線が防水じゃないのでステーも含め自作が要る Amaフォグの固定に苦労したわ。
ホムセンステーL字2枚重ねて間にI字挟んでやっとできた。 >>723
ヘッドライトをLEDに換えると真ん中が暗めでムラが出来るが実用上問題ないレベルなので中華LEDを使ってる
レンズカットの問題なのでノーマルハロゲンでもムラはあるが色味と暗さで目立たないだけ
ムラを補うのと視認性を上げたいならフォグは同色の方がいい
ただ非視認性と悪天候時は黄色の方がいいのでシャトルビームの黄色を付けてる >>723
ヤフオクの「セロー SEROW 250用 LEDヘッドライトユニット」で検索したヤツはどう？ ライジング2入れてるけど光量に特に不満はないな
若干真ん中割れるけどさほど気にならないし
普通に夜の峠走れる セロー言うほど暗いか？
ノーマルハロゲンで夜林道でも全くこまらんが PIAAからバイク用の防水タイプスイッチリレーハーネスが出てるね
MLR11
あとはステーをなんとかすれば >>733
特別暗くはないね
夜間は速度も落とすし安全に走れる最低限だけど十分と言えば十分 まあ本当になんの灯りもない山道だと
ノーマルじゃかなり厳しいな
路面の情報量少なすぎて危険 試してみたけど、
40kmで5速にアップは、切り替えが早すぎる。
無理しないでね。 ビタミン足りてないジジイには暗いんだよわかってやれよ >>731
少し前のスレで買った人いたよね。確か悪くなかった様子だった。その人が販売者に情報提供して最初からデイライトが点くように改良されたはず。 >>725
>>726
サンクス。プロが作り直したんだから、信用しなきゃねｗｗｗ
エキパイ二重構造は知らなんだ🤔
仕事終わったから、ヘッドライトをIPFのLEDに換えたぜ。中華激安よりは確実に明るい。逆はの字は健在だけどカットラインもしっかりしてる。
劇的に明るいかっていうとそうでもないｗ
まぁポン付け出来たからよしとしよう。 ｵｸのledﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾕﾆｯﾄ思いきって買ったけど、差程ﾊﾛｹﾞﾝと変わらなかった、ﾊｲﾋﾞｰﾑが全然駄目 >>747
ユニットを3Dプリンターで自作したホルダーに組んだ奴？たぶんアリエクか何かで安く仕入れたハーレー用中華LEDみたいなのを使ってるんだと思う。基本性能が低いのかと >>749
> >>747
> ユニットを3Dプリンターで自作したホルダーに組んだ奴？たぶんアリエクか何かで安く仕入れたハーレー用中華LEDみたいなのを使ってるんだと思う。基本性能が低いのかと
>>749
そう！それ、ﾊｰﾚｰの5ｲﾝﾁ〜位のだったらｿｺｿｺ明るいのだけど、確か4ｲﾝﾁのJeepみたいな物の中華のやつだからﾊﾛｹﾞﾝのﾗｲﾄｹｰｽより一回り小さいから尚更明るくない、見た目だけでした >>750
評価見ると中の人のバイトっぽいな。3Dプリンターの元データってどうやったんだろう >>747
かなり明るくなったけどなぁ？
左右も純正より広い範囲が明るくなったし、ハイビームはロービームとの切り替えではないので見易くなったけど。
光軸調整しないと上向きだから、かなり下方向に調整が必要だよ。 >>752
一応調整はしたつもりだけど、外れだったのかなぁ？イチゴ出すなら球だけ変えた方がｺｽﾊﾟは良いと思った次第です >>753
確かに明るさだけなら球だけ変えたほうがコスパは良いね。
ハイビームにしたときに手前が見えなくなるとか、カットオフラインをはっきりさせたいとかの場合はヤフオクのヤツで解消します。
https://youtu.be/jNZ3eNeAhAY ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
