【YAMAHA】MT-09 part70【ヤマハ】

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM37-evlT) · 2021/12/02(木) 23:04:08.14

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx

軽量安価なベース車両　派生やパーツインプレ歓迎

ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います

次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい

前スレ
【YAMAHA】MT-09 part69【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1633659673/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8b-AKcx) · 2021/12/02(木) 23:28:18.95

2￦

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8b-AKcx) · 2021/12/02(木) 23:29:09.35

3￦

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8b-AKcx) · 2021/12/02(木) 23:54:23.14

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**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8b-AKcx) · 2021/12/02(木) 23:54:38.20

5￦

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc2-orYs) · 2021/12/03(金) 00:05:36.71

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**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc2-orYs) · 2021/12/03(金) 00:25:01.68

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**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc2-orYs) · 2021/12/03(金) 00:59:52.88

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**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc2-orYs) · 2021/12/03(金) 01:00:09.41

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**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc2-orYs) · 2021/12/03(金) 01:00:24.44

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**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc2-orYs) · 2021/12/03(金) 01:00:46.77

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**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc2-orYs) · 2021/12/03(金) 01:01:02.59

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**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc2-orYs) · 2021/12/03(金) 01:05:49.48

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**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc2-orYs) · 2021/12/03(金) 01:06:45.38

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**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc2-orYs) · 2021/12/03(金) 01:07:01.39

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**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc2-orYs) · 2021/12/03(金) 01:31:29.46

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**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc2-orYs) · 2021/12/03(金) 01:31:45.09

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**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc2-orYs) · 2021/12/03(金) 01:32:04.82

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**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc2-orYs) · 2021/12/03(金) 01:32:22.57

19￦

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc2-orYs) · 2021/12/03(金) 01:32:40.80

>>1
乙

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 165c-hjD0) · 2021/12/03(金) 08:14:19.48

>>1 おつです

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-pe44) · 2021/12/03(金) 10:39:50.87

>>1
スレ立て乙です。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a76e-PP5C) · 2021/12/03(金) 10:50:19.58

>>1おつ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5f-QvSG) · 2021/12/03(金) 14:25:42.05

海外やと新型のパーツ豊富になってきたな
アクラポのショートマフラー、フルエキ待ち中
横出し系は似合わんというか、かっこいいけど、
差別化したい衝動に。

純正マフラーもめっちゃいい音やけどな

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-suJd) · 2021/12/03(金) 14:36:20.99

俺はもう少し静かにしたいからトレーサー9の純正がオクに出品されるのを待ってる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f095-dJk+) · 2021/12/03(金) 16:33:00.52

トレーサー9とMT-09で音の大きさ違うのか？
同じだと思ってた

**774RR** (ｱｳｱｳｱｰ Sac2-/p/a) · 2021/12/03(金) 16:48:05.21

パーツリストアプリで調べたら同じやんけ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd9e-73v4) · 2021/12/03(金) 16:53:02.97

低速のブリブリ感と6000回転辺りのクォォーンって音大好き
旧型もするのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf01-EKzD) · 2021/12/03(金) 17:14:59.82

09系のエンジンフィーリング好き
回してて楽しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f095-dJk+) · 2021/12/03(金) 17:19:00.94

トレーサー9GTのインプレッションで横浜島田氏が低速トルク薄いからアクセル開けないとエンストし安いってコメントしてる
このスレのやつが言ってたことは一応正しかったかもしれないな

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp88-aCSm) · 2021/12/03(金) 20:02:06.07

>>28
旧型のインテークはダミーやぞ？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp88-aCSm) · 2021/12/03(金) 20:05:30.78

>>24
俺はLCIマフラー待ってる
問い合わせしたら今の所販売予定無しだった
XSRやらR9出揃ってから売るつもりなのかなと思ってる

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd9e-73v4) · 2021/12/03(金) 20:07:51.56

>>31
どれが空気通ってる音なんて分かんねーのヨ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f692-MFVn) · 2021/12/03(金) 20:10:48.48

このエンジンの低速トルクごときでエンストするってｗ
単に下手くそだっただけか年喰った爺が変な癖染み付いてるだけってことか

そりゃシングルやツインやトルク重視の四発に比べたら発進時に回すけどだからと言って気になるかつったらならないレベルだね
変な癖がついてない限り無意識に順応できて当たり前

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4c58-yV7Q) · 2021/12/03(金) 20:22:38.13

また変なのが沸いてきた
もう包丁と刀の話はしないでね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e25-V6Rr) · 2021/12/03(金) 20:23:21.75

>>34
バイク歴長い人なら「普通のエンストと違う」って解る止まり方なんだよ
君もいつかは解るレベルになれるよ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd9e-4eOs) · 2021/12/03(金) 20:35:30.65

エンジンが暖まってるうちに再始動すると変な時があるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5435-CNbg) · 2021/12/03(金) 21:24:58.61

5000km走って一度もエンストしたことない
俺も違いの解る漢になりたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8aa6-qYNz) · 2021/12/03(金) 22:44:16.89

でもやっぱ通勤（15km以下市街地）では125ccのスクーターにはかなわないね。愉しいからついMTで行っちゃうけど結局すり抜けと本領発揮できないストレスで沈没乙

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ac25-qcc3) · 2021/12/03(金) 22:44:41.39

この前は右折途中でエンストしちゃってマジで焦ったわ
もう何回目かわからんくらいエンストやらかしてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aeb0-PP5C) · 2021/12/03(金) 23:21:06.81

トレーサー9だがエンストひどすぎるからYSP行きたいけど、設計レベルの不具合っぽいから整備出しても意味ないんだろうな、、

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp88-aCSm) · 2021/12/04(土) 00:01:21.93

>>41
それならリコール案件じゃないの？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-zAvK) · 2021/12/04(土) 00:54:13.81

何を言い争ってるかと思ったら
エンストし安い言い出しっぺは濱田岳かよ
あのチビの言う事なんか当てにならんよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e7f3-OUSY) · 2021/12/04(土) 01:23:33.84

トレーサー９だけど、一回もエンストないなあ。
設計レベルなら、いい玉にあたったのかね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5c58-yKSg) · 2021/12/04(土) 01:31:10.56

なんで不具合みたくエンストを語るん？ただただもっと開けろよ
自分が今まで乗ってた車種とは違うんだからさ
どうしてもエンストしたくないなら開けたらええやん
クラッチ遠いけど普通に繋いだら飛び出すわけでもねーんだからさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b20e-+H3T) · 2021/12/04(土) 01:37:02.49

バイクは基本的に危険なんだから、危ない遊びを楽しむ身として、バイクという機械が調子良く動く様に、人間が考えて工夫するのが普通だろ
バイクの特性が自分にとって危険すぎるなら、乗り換えたら良いだけ

お客様意識で、なんでもかんでも、買ったんだから電子制御でなんとかしろっていうなら、色々危ないからバイクを降りたほうが良い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aeb0-PP5C) · 2021/12/04(土) 01:43:44.86

不具合のように感じる変なエンストだから。
じゃなかったらこんなに報告上がらないでしょｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ac5f-wVd4) · 2021/12/04(土) 01:54:58.44

もっと開けろったってそっと開けただけでエンストするんだから話にならん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d958-V6Rr) · 2021/12/04(土) 01:58:43.78

一つ仮説あるんだけどさ
エンストする人ってクラッチ調整した？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d958-V6Rr) · 2021/12/04(土) 02:07:19.07

言い忘れた、俺は謎のエンストする派でクラッチ調整した

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d958-V6Rr) · 2021/12/04(土) 02:24:51.12

以前乗ってたMT03はクラッチレバーの根元にスイッチ入っててさ、クラッチ全切りからゆーっくり戻すと少し繋がる辺りで回転数が500程上がってたんよ、排ガス対策か知らないけど
同じものが09にも入っててユーロ5の影響でそれが極端になってるのかなー？と
もしそうなら対策は思い付く

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b58-VNr8) · 2021/12/04(土) 02:38:48.63

14年式の09と同じような症状が最新式でも出るんか？
高速とかで長時間走った後SAで休憩後発進しようとするとエンジン掛かりにくかったりフッと停まったり
あれなんなんだろな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aeb0-PP5C) · 2021/12/04(土) 02:49:33.08

単純に低速トルクが弱くてアクセルが足りてないエンストなら何も言わない
横浜戸塚の言うように、何かが介入して変な挙動してるかのような、とにかく違和感のあるエンストだからもやもやする
しかし、極稀にしか発生しないからYSPの整備士がちょっとかまっただけでは分からないだろうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3f-Z6Z9) · 2021/12/04(土) 02:51:03.67

そっと開けると制御が入ってエンストすんぞ

アイドリングから＋500回転内ぐらいを目安に（あくまで目安に）
ほんのちょんと一瞬アクセル開けてみ、わかりやすいから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-73v4) · 2021/12/04(土) 03:01:04.85

規制適応燃調の問題ってことかしら

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f095-dJk+) · 2021/12/04(土) 07:02:36.01

ECU書き換えたら対応できそうな感じだから
原因がわかったら対応来るかもね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f095-dJk+) · 2021/12/04(土) 07:03:14.49

今のところ俺は普通に乗れてるけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e7f3-IV8I) · 2021/12/04(土) 07:18:53.22

>>52
新型だが、温間時再始動不良の症状あるね。
給油後やコンビニ出るときは緊張する。
ヤマハはFIでアイドリング付近の燃調が下手くそなイメージ。
戸塚の言う通り極く低速がヘロヘロだわ。
全然トルクをマスターしていない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 38ee-TCmf) · 2021/12/04(土) 08:50:08.92

初期型のトルコン無いやつ買おうとしてるんだけどやはりトルコンある方が安全？ですかね？
今はsv650乗っててたまに峠道を飛ばす程度です。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4c2d-bml2) · 2021/12/04(土) 09:08:10.69

トルコン言うな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c24e-A3wD) · 2021/12/04(土) 09:26:44.97

>>52
それはスロットルボディの汚れなんで
洗浄すればなおるよ
新型のエンスト病とは違うんじゃないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8701-/p/a) · 2021/12/04(土) 09:39:58.36

具体的な方法でエンスト再現できるなら是非販売店に報告してほしいメーカーも動きやすいと思うぞ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-KJMZ) · 2021/12/04(土) 09:43:04.35

新型はほんまにエンスト病なの?
5000キロほど乗っても全然気にならないしエンストもしないのだが？個体差があるのかい？

別に乗ってるセローとvストローム650に比べたらそりゃ発進時トルクは薄いけどさ、それらと比較しても変な介入とか何か気になるかつったらならないし

むしろvストロームのスズキローRPMアシストはもろに介入してくるからそっちのがうざい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a76e-PP5C) · 2021/12/04(土) 10:51:56.15

エンジンの止まり方が半クラ失敗でガクンとかじゃなくてキーオフした感じでスッと止まるしね
クラッチ握っててもアクセル開けた瞬間になるからどうしようもないのよ
多分燃調関係なんだろうなと思うけど
右折待ち時に止まる
と命に関わるから、一回でも変なエンストになった人はメーカーに報告して欲しいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aeb0-PP5C) · 2021/12/04(土) 10:59:10.93

そうそう、キルスイッチ押したかのように静かにとまる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f095-dJk+) · 2021/12/04(土) 11:11:56.99

キルスイッチ再起動失敗は長めにキルスイッチ押しっぱなしにして今のところ回避できてる
発進時のは俺にはわからんがアクセルちょっと開けないとエンジン震えてるのはわかる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5c58-yKSg) · 2021/12/04(土) 11:17:19.36

不具合っぽくエンストするって報告してる人は全員
クラッチ切った状態での症状ということでいいんだな？
まさかクラッチ繋ぎ始め、半クラでエンストしてる奴は混じってないよな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5435-L8kG) · 2021/12/04(土) 12:03:00.75

新型乗ってるけど、半クラで勝手に介入入るでしょ。それより冷間時のクラッチと温まってからのタッチが違い過ぎの方が問題。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f095-dJk+) · 2021/12/04(土) 13:16:22.30

https://www.youtube.com/watch?v=LOU6uz7IRW4

2022版はSPのカラーもガラッと変わってるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b6b-HMJB) · 2021/12/04(土) 13:19:15.82

さっき犬と歩いていたら遠くからものごっつい音が近づいてくるので待ってたら09spだった。
マフラー確認出来ず無念なり。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-ey6k) · 2021/12/04(土) 13:34:03.91

>>32
LCIもチェックしてたけど、21も対応してるって記載されていたが
これ新型ではないんやな
前期モデルの21年式ってことか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-ey6k) · 2021/12/04(土) 13:46:25.37

>>67
その認識でおｋ
まだ慣らし終わってないけど1回その不具合に出会っている。
クラッチ繋ぐ前にスロットル開けると、エンストというか失速？するようにストンと止まる。

それ以降は気持ち開け気味で発進して不具合ない
間違いなく燃調関係の仕様やと思う、O2センサーが怪しかったり。
他社製のエキパイに変えると改善されるかもな

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spea-wuuk) · 2021/12/04(土) 14:49:04.56

なんかヤマハが対応する前にmotojpとかが対策ECUチューンできますとかの流れになったりしてw

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-zAvK) · 2021/12/04(土) 15:08:32.37

個体差もあるんだろうけどアクセルOFFだと燃料カットが入るから回転がアイドル付近に落ちた時燃料の再噴射に切り替わる制御が悪いってオチ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bffa-b7YH) · 2021/12/04(土) 16:38:04.91

個体差もあるみたいね。俺のも極稀にだけどクラッチ全閉でアクセルチョイ開けすると回転が落ち込む。極稀にだからしばらく走って不意打ちのごとく発生するから困る。
むしろ毎回なってくれればそういう対応操作できるのにな。

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-aCSm) · 2021/12/04(土) 19:26:19.77

>>71
そうだよー

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-aCSm) · 2021/12/04(土) 19:29:35.54

>>76
問い合わせたの10月初旬だったから
もしかしたら対応開始した可能性はあります

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-JV+x) · 2021/12/04(土) 20:52:10.17

あークラッチ遠いから自分で調整したかんじなのか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 76fc-dW11) · 2021/12/05(日) 01:40:49.15

正直、初っ端から開けるから気になる事はないよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41aa-cn0r) · 2021/12/05(日) 01:55:17.98

>>39
すり抜けできないくらい狭い道？そもそも09ですり抜けできないっけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-73v4) · 2021/12/05(日) 02:44:50.24

ハンドル高いから思ったよりすり抜け行けるけどミラーがヴェルファイアやキャラバンに直撃するからそいつらに挟まれると死ぬ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c24e-A3wD) · 2021/12/05(日) 04:10:21.04

すり抜けなんて車幅感覚さえあればある程度は出来るでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aeb0-PP5C) · 2021/12/05(日) 04:56:36.08

おじさんってスピード超過とかすり抜けとかタイヤの減りの速さとかでマウント取りがちなの煙たがられてるから気をつけよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c24e-A3wD) · 2021/12/05(日) 05:01:59.82

>>83
おまえはバイク乗る時は良く安全確認をした方がいいぞ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Src1-vo+8) · 2021/12/05(日) 05:21:14.04

すり抜けなんかするなよ原付きじゃあるまいし

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc1-QvSG) · 2021/12/05(日) 05:56:16.58

すり抜けするやろ。するなとかよー言わんわｗ
自己責任で他人に迷惑かけないなら何やってもいい

ただ原チャのすり抜けは、まじで意味わからん
すぐ追いつかれるのに、すり抜ける意味とは。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f095-dJk+) · 2021/12/05(日) 06:21:52.78

原チャってもうすぐなくなるんじゃなかったっけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5c58-yKSg) · 2021/12/05(日) 09:11:42.71

>>86
道路状況にもよるよな。その先が空いてて車がドンドン先に
行ける状況ならマジで原付何ですり抜けて前にでるん？だけど
通勤時間帯とかでその先の信号が詰まってて原付に先に行かれるの
分かりきってるのにあおり気味に抜かし返してく車とかは
「どうせ抜かれるのに何で前に出るん？」をそっくりそのまま
お返しできるよな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bffa-b7YH) · 2021/12/05(日) 09:43:43.40

追突が怖いから安全かつ歩道がある場合はすり抜けも否定できない。停止線オーバーしない、車の前に出ないなど配慮する必要あるけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a76e-PP5C) · 2021/12/05(日) 10:03:13.67

トラック、ダンプ、トレーラーなんかが多い幹線道路や複数車線で道路が広い場合は迷わず前に出るようにしてるわ
追突されたら即死だからね

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-aCSm) · 2021/12/05(日) 11:08:39.46

>>90
それは同意だなー

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Src1-vo+8) · 2021/12/05(日) 13:21:01.19

>>86
迷惑かけてるから。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d851-hjD0) · 2021/12/05(日) 13:32:48.05

ほんと道によるとしか
前に出たほうが良い場合もあるし、そうではない場合もあるし

ただ走行中の車と車の間を猛スピードで抜けてったり
交差点で左折しようとしてる車の左側をすり抜けてく馬鹿みたいなのは非難されて然るべき

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-qYNz) · 2021/12/05(日) 13:46:31.62

極小ミラーのpcxならいつも難なく抜けてける信号待ちとかのすり抜け

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-04lq) · 2021/12/05(日) 14:09:19.64

>>52
別のバイクだけど同じような症状で、
バイク屋さんにスロットルボディの汚れって言われて洗浄したんだけど、
実際は徐々にエンジンが焼き付いていってて、最終的に不動になっちまった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-04lq) · 2021/12/05(日) 14:38:39.40

>>72
騒音（排気音）対策ってことはないかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 24f3-lq0O) · 2021/12/05(日) 16:07:41.06

自動車設計やってるけど
EURO5適応で、低速域は燃調薄くするとかやってるから
それの可能性もあるかもね。
ECU書き換えで直るパターンじゃないかなと思ってる。

日本は独自騒音規制あるから、専用のセッティングしてる可能性もゼロじゃないですね。

一律欧州法規に併せりゃいいものを、半端に独自法規入れるから
日本専用車種になってるとかザラ。
正直、設計する身としては日本向けが一番売れなくて面倒と思ってる。

**774RR** (ｱｳｱｳｱｰ Sac2-V6Rr) · 2021/12/05(日) 16:56:16.94

>>97
ほー、じゃあヤマハとしても実例が圧倒的に少ないのね

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-aCSm) · 2021/12/05(日) 22:03:40.71

そんな事よりpuigのアンダーガードとサイドスポイラー？の話しょうぜ
あれってもう金額でてるの？
カッコイイから付けたい

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp10-QvSG) · 2021/12/05(日) 22:22:45.95

>>99
サイドスポイラーかっこいいよな。
ぜひ取り付けたい。
先日Youtubeに空力の動画が上がっていた。

https://youtu.be/Kvlsmeo18P4

スライダーにも干渉しないと思うけど、
前に出ちゃうタイプは当たりそうやな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 76b1-MwV4) · 2021/12/05(日) 22:24:54.50

>>32
たまに、You Tubeでセパハンバックステップに改造してる動画を見るが···
乗りやすいのかね?なかには、トップブリッジ下までハンドルを下げてる人もいるけど。
それなら、R−1買えば？って思っちゃう。·R−7も格好良いとは思うけど···2気筒は2st以外は抵抗あるんだよなぁ。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp10-QvSG) · 2021/12/05(日) 22:54:32.65

バイクはファッションや！
乗りにくいバイクのが愛着湧くかも？！
セパハンは明らかに乗りにくいと思うで
そのままだとリセールバリューも悪いし

ちな新型のサイドスポイラーの価格は未発表やけど、
前期モデルの見ると35000円くらいかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-RqcS) · 2021/12/06(月) 00:18:13.41

>>97
180km/h自主規制も日本だけだよね
馬力規制もどんどん撤廃されてることだし
速度規制も撤廃してしまえばいいのにと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5c58-yKSg) · 2021/12/06(月) 00:45:14.96

新型なんだけど結構スピード出すとハンドルがブレない？俺だけ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cff3-aCSm) · 2021/12/06(月) 00:56:24.45

>>104
試乗会の走行動画でSTDでその症状出てたよ
SPはそうならなかった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 76fc-dW11) · 2021/12/06(月) 01:01:44.16

>>101
バックステップは慣れるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3f-Z6Z9) · 2021/12/06(月) 02:28:45.05

>>104
快適を取るか高速域を取るか、SPも街中は固いって印象だしなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41aa-cn0r) · 2021/12/06(月) 07:04:43.61

STDにパフォーマンスダンパーつけたら改善するかな？その振動とか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c24e-A3wD) · 2021/12/06(月) 08:29:50.38

>>108
しないんじゃない？
もししたとしても、根本的な解決とは言えないし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e92a-fDlD) · 2021/12/06(月) 12:29:25.50

>>105
そうなんだ、ありがとう。
ステアリングダンパーの方が効果ありそうだけど
ヒラヒラとトレードオフだからなぁ
ただでさえ下手くそで曲がれてない俺にとっては特にw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-xVpR) · 2021/12/06(月) 16:02:01.11

ウルトラヘビーバーエンドは？
前に乗ってた250ccバイクは高速で振動で手が痺れるから付けてたな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-RqcS) · 2021/12/06(月) 16:16:11.01

SPで出ないってことはサスだな

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-aCSm) · 2021/12/06(月) 18:04:16.77

>>112
うん、動画で試乗してた人がサスが駄目(負けてる)みたいな言い方してました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a76e-PP5C) · 2021/12/06(月) 18:14:52.52

結構スピードを出すって具体的に速度で言うと何km/hでしょ？
120～+10程度だとブレる感じはなかったけど、これも個体差あるのかね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 62b9-lv0h) · 2021/12/06(月) 19:17:24.07

新型乗ってるけど信号待ちからの発信とかでニュートラルからギア入れるときガチャ！！みたいな結構大きな音するけどこんなもん？
いいオイルとか入れると音小さくなる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 24f3-lq0O) · 2021/12/06(月) 20:00:12.19

どのバイクでもNからギア入れれば大きいおとするよ。
125/250/600/1000/MT-09と乗ったけど
例外はなかったかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5c58-yKSg) · 2021/12/06(月) 20:03:06.79

120～+10位では俺のもならない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-73v4) · 2021/12/06(月) 20:09:21.12

大型の方が音は大きいよね、信号待ちとかで聞いてみればみんなｶﾞｺｫｫﾝ！ってさせてるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-QvSG) · 2021/12/06(月) 20:18:07.15

お前らコーティングとかしてる？
バリアスコートしてりゃ問題ないかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0223-VFqW) · 2021/12/06(月) 21:02:58.41

>>115

やる気あって逆に好きだけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 62b9-lv0h) · 2021/12/06(月) 21:48:22.39

>>120
以前25に乗っててここまで大きいお父ちゃんしてなかったから自分が下手なのかオイルとかの関係なのか仕様なのかわからなくて
こういうもんなんですね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c24e-A3wD) · 2021/12/06(月) 21:59:17.49

>>121
250からだと音は大きく感じるよね
大型クラスのトルクを受けるんで、ギアが厚いんすよ
だもんで、シフト操作をしっかりしないとギアを痛めるんで注意してね

**774RR** (ｱｳｱｳｱｰ Sac2-V6Rr) · 2021/12/06(月) 22:13:33.90

>>121
お父ちゃん可愛いな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 62b9-lv0h) · 2021/12/06(月) 22:23:10.03

>>122
新型なんでクイックシフター上下付いてるんですがアクセル開けながら操作ってのができずにほぼほぼクイックシフター使えてないんですけどいっそ無効にしてしまったほうがいいんですかね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 62b9-lv0h) · 2021/12/06(月) 22:25:17.00

>>123
お父ちゃん☓
音○

お父ちゃんはZ2乗りです

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-73v4) · 2021/12/06(月) 22:27:31.30

>>124
あげる時は加速を意識だな
アクセル開度が一定のままだと上手くいかない、40km→40kmじゃなくて40km⤴60kmにする時に使う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 62b9-lv0h) · 2021/12/06(月) 22:30:50.44

>>126
ずっと手動操作でしてきた私にはなかなかの違和感ですね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8aa6-qYNz) · 2021/12/06(月) 23:31:57.82

>>124
いやいやパーシャルでも普通にシフトアップできるよ。おれはアップは常に使っててダウンはコーナー攻めたいときのブレーキング時だけ使ってるけど常時オンで大丈夫。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-ey6k) · 2021/12/07(火) 04:29:12.13

定期的にこの話題にして申し訳なんだけど、
発進時にエンストする問題
調べてみたら海外のフォーラムでも話題になっているのな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aeb0-PP5C) · 2021/12/07(火) 06:19:47.86

常時坂道発進のような緊張感をしいられるバイク

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-Kp7G) · 2021/12/07(火) 09:27:51.47

オートシフター全然使ってないな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5eb0-QPjb) · 2021/12/07(火) 09:59:08.10

オートシフター使いまくってるけど、シフトダウンするとカブに乗ってた頃を思い出す

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saab-8QHg) · 2021/12/07(火) 10:59:41.56

>>131
お手本のようなゴミじじいだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e92a-fDlD) · 2021/12/07(火) 12:59:52.03

>>129
最初にこのスレで話題になった時はクラッチが繋がりだす寸前で〜とか
半クラ手前で〜とかいう書き込みが混ざってたからもっと開けて発進しろとか
乗り方じゃね？とか荒れ気味にもなったけどクラッチ切った状態での事象と
統一されてからはそういう事象もあるんだねとなったと思う。
ちなみに俺はラッキーな事に数千回発進してるが一度も発生してない。

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-aCSm) · 2021/12/07(火) 14:15:09.13

リコール案件じゃん

**774RR** (ｽﾌｯ Sd70-BFek) · 2021/12/07(火) 16:23:08.09

シグナスやトリッカーでもトルク足りないんじゃなくて発進時に消え入るようなエンストあるからヤマハの持病なんじゃないかな

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd2-V6Rr) · 2021/12/07(火) 17:30:10.06

>>136
さすがにそれは規模デカくし過ぎ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f095-dJk+) · 2021/12/07(火) 19:11:13.56

>>133
スクーターにでも乗っとけ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd9e-4eOs) · 2021/12/07(火) 20:52:04.19

走行時にもアクセル全閉から開けると回転落ちる時があるからそれが発進時に起きてエンストしてるんだと思う
俺の場合それも10月頃何回かあったけど最近は全然ないんだよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3f-Z6Z9) · 2021/12/07(火) 21:18:29.64

結論

開けろ

嫌なら売れ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5c58-yKSg) · 2021/12/07(火) 21:52:57.87

>>140
>>134も見てみてな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f095-dJk+) · 2021/12/07(火) 22:02:10.23

数千回は大げさじゃね？
何キロ乗ってるんだよ

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-YwL8) · 2021/12/07(火) 22:02:13.44

5万キロ超えてカムチェーンテンショナーが壊れた
整備士さんにはMT系はカムチェーンテンショナーが壊れやすいって言われたけど
調べたらほんとに対策品ってのが出てるのな
今まで壊れなくてよかったのか、保証期間中に壊れなくて損したのかよく分からん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f095-dJk+) · 2021/12/07(火) 22:08:20.09

https://www.youtube.com/watch?v=QNmWQ06KGZ0

SPのサスの本領が発揮される高速域ってこのくらいの速度か？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e01-qcc3) · 2021/12/07(火) 22:19:56.75

本当に通常ではあり得ないタイミングでエンストするというなら
まずメーカーに問い合わせてみて欲しいなあ
それで回答でも来たら事態も進展するだろうし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e7f3-OUSY) · 2021/12/07(火) 22:33:39.05

ここでクダクダ言ってるだけじゃ、リコールにもならんわなｗ

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-aCSm) · 2021/12/07(火) 23:11:48.47

>>144
とあるジャーナリストはサーキットを本気で走るならSPのサスでも足りないんだと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5c58-yKSg) · 2021/12/07(火) 23:46:02.59

>>142
3500km位だな。通勤に使う時は往復で60km弱だが発進、路地から出る時、
信号、信号無しの右折時対向待ち等で1日4、50回は発進してるんじゃねーかな。
まぁ1日40回として単純に60倍すると2400回か。つっても高速でツーリング
言ったりワインディング走ったりで距離も伸びてるから数千回はちと盛ったかw？
2000～3000回の間ぐらいだな。ザックリよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8c43-wuuk) · 2021/12/08(水) 00:41:27.07

>>144
マン島はユルユルセッティング

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 76fc-dW11) · 2021/12/08(水) 01:24:40.53

>>147
まず、その領域に到達してからの話だよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d058-uz5+) · 2021/12/08(水) 02:04:41.34

>>139
昔2回だけ走行時のエンストあったよ
一回は高速の追い越し車線で止まってで死ぬかと思った
高速走行から低速走行になったタイミングからのアクセサリーオンで失火する感じだったかな
それから再現してないし、YSPにも相談もしなかった
ADVもリコールでしMTもそのうちでるんじゃないかね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 46e2-yXfM) · 2021/12/08(水) 05:26:01.88

2022モデルがワイに回ってくると願いながらワイズギアオプション見てるけどグリップヒーターって凄い値段だな…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf01-EKzD) · 2021/12/08(水) 05:54:07.20

そんなあなたに伝熱グローブ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-RqcS) · 2021/12/08(水) 10:16:56.52

>>153
どこから伝わってくるんだか
逆に熱奪われそうだなw

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd2-/p/a) · 2021/12/08(水) 12:58:53.56

ヒートパイプでエンジンとグローブ繋いだら面白そうだな硬くて無理か

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dcbd-cP/Y) · 2021/12/08(水) 13:12:05.25

>>155
シートヒーターくらいなら近いからどうにかなりそう

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp72-QvSG) · 2021/12/08(水) 14:22:21.04

お前らの自慢のカスタム見せてや
参考にしたい
どんだけかっこいいんやろうか

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd2-V6Rr) · 2021/12/08(水) 17:07:25.32

盆栽するバイクじゃ無いしなあ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM94-4ssN) · 2021/12/08(水) 17:12:19.19

>>156
CBR600RR「呼んだか？」

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4146-wuuk) · 2021/12/08(水) 19:28:53.62

初期型だからテラモトのクイックシフター最近買った。
SHADのシート、マフラーヨシムラ、アグラスのスライダー、puigのスクリーン、ワイズギアのウインカー
カスタムってレベルじゃなかったわw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 24f3-lq0O) · 2021/12/08(水) 20:06:43.72

18SPのりですが改めて見てみると
社外シート、ドラレコ装備等、買ったものを付けただけで
こだわりってなると、
　左ハンドルスイッチをR6移植
　右ハンドルスイッチをトレーサー移植

で操作性良くしたぐらいしか浮かばなかったわw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 66ee-/p/a) · 2021/12/08(水) 20:07:20.57

>>160
あとはa＆sクラッチとパフォーマンスダンパー
を付ければ？
マジで乗り味変わるから、特にクラッチシフターと相性良いし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aea6-bRU4) · 2021/12/08(水) 21:17:19.87

>>161
純正流用で乗りやすくするのは立派なカスタムだと思いますよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 84aa-8QHg) · 2021/12/08(水) 21:38:30.80

S1000R買えない貧乏人きてんね

**774RR** (ｱｳｱｳｱｰ Sac2-V6Rr) · 2021/12/08(水) 21:48:24.37

性能あげたり使いやすくしたりになるよね
デカールベタベタパーツキラキラとか見たことないや

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c24e-A3wD) · 2021/12/08(水) 22:38:18.37

>>160
サスは変えないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f85e-hSDt) · 2021/12/08(水) 23:08:05.83

>>160
おれもこの夏、初期型に Ez-Shifter つけた。
他の何よりも満足してる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df28-RqcS) · 2021/12/08(水) 23:17:23.16

カスタムしたら偉いみたいな風潮嫌だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c24e-A3wD) · 2021/12/08(水) 23:24:55.79

初期型乗りがまだ居て嬉しい。

今までにどこが壊れた？

ウチのは8万キロでステーターコイルとabsセンサー2回、シフトポジションセンサー2回、シート破れ、燃料計
致命的なのはないけど、稀にカムチェーン鳴りが発生するわ

**774RR** (ｱｳｱｳｱｰ Sac2-V6Rr) · 2021/12/08(水) 23:41:47.32

>>168
そんな風潮は無いけど
その周りの目を気にしてる姿勢はダサいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 66ee-/p/a) · 2021/12/09(木) 00:26:18.71

俺も初期型乗り、まだ飽きないよ
サスを替えるなら乗り替えをするかな。フロントのオーバホールはしたけど、リアがどうするかを悩み中
Yahooオクでxsrのを探してたりする
シフターはやたらダウンシフトをしたくなるけどアップシフトの方が変速ショックが有る場合が多いかな
他、シフター付けてる人はどうなの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6628-19N2) · 2021/12/09(木) 09:28:38.90

>>160,167
初期型って走行距離どれくらい？
自分もリフレッシュ兼ねて駆動する部分のカスタムを考えてるけど
既に2万キロの走行距離車体にいくら投資するか悩むもので

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-hSDt) · 2021/12/09(木) 12:13:27.94

>>172
167です。
うちのはもうじき45000km。
左スイッチをR6流用とか似た様な事してる人多くてうれしいな。

足は50000の時にOHするつもりなので、その時に油面調整してから考える。リアにカヤバ入れるなら、フロントの油面は15mm上げなさいってマニュアルに書かれてた様に思うので、それ試してからかな。

他社のに乗った事ないから比較できないけど、Ez-Shifter はシフトの繋がりもいいし、乗るのが楽しくなった。
楽しさとのコスパで考えるならダントツ。

まだまだ手放す気にはならないね。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc1-wuuk) · 2021/12/09(木) 12:16:20.13

>>172
夏に初期型16000キロ走行を40万で買ったばかり。
今時2万キロなんて初期の通過点で7万キロ超えてから選択肢が見えてくるレベル。
下取り考えてそろそろ手放すかと考えるのもありかもしれないが初期型は新車価格安いからそれなりの査定にしかならんしなw
だから逆に初期型は低走行車の程度のいいやつが思ったより安く手に入ったりするわ。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMb8-M3zw) · 2021/12/09(木) 12:30:51.61

私も初期型約2万キロ、シフトポジションセンサーは一回交換した。
a&sクラッチとECU書き換えアップダウンシフター、走行モード記憶も出来るようになってる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4158-04lq) · 2021/12/09(木) 13:52:15.85

新型SP
1,200kmでエンジンランプ点灯
（外気温はずっと40℃前後表示）
外気温センサー交換で直りました。
エンジンランプが点灯するとQS・モードチェンジ作動しません。

低速トルクかなり弱いので（2回エンストしました）
多めに回して繋げば大丈夫です。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4158-04lq) · 2021/12/09(木) 14:01:21.64

ニーグリップパッドつけると
峠での走りが変わりますよ。
膝でグイグイ曲がれます。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-qqBY) · 2021/12/09(木) 14:14:10.22

初期型にez-shifterつけてる人多いんだな

自分はハイパープロの前後スプリングとアシストスリッパークラッチ、ハイシートでかなり自分好みになったので
しばらくは乗り続けそうだわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4c58-yV7Q) · 2021/12/09(木) 14:46:26.92

新型ってパフォーマンスダンパー付けれる？
フレーム変わったから無理かな…

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp72-QvSG) · 2021/12/09(木) 14:52:09.96

みんな楽しんでそうでええなぁ
ぼくなんて買ったやつポン付けで、はいおわりやで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6628-19N2) · 2021/12/09(木) 14:59:49.52

返事くれた人あざーす！
2万キロなんてマダマダだね！
消耗品優先でクラッチやシフターの交換考えます

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saab-lv0h) · 2021/12/09(木) 16:45:45.04

>>179
新型用のパフォーマンスダンパーが出てるよ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-hSDt) · 2021/12/09(木) 16:54:23.55

>>181
1000km越えのツーリング行って腱鞘炎みたいになり、A S クラッチやる気満々でいたんだけど、
たまたまテラモトのデモ車に乗せて貰う機会があって先に Ez-Shifter やった。

結果、A S クラッチはまだやってない。
つか、やる動機がなくなった。
両方やる気があるなら、シフターからやる方がいいんじゃないかと思うよ。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd2-Fb29) · 2021/12/09(木) 17:14:55.57

初期型語りスゲー読んでて楽しい
ちょっと自慢なんだけど、ちゃんと相手のことも気遣ったり

こんな流れが続けば良いのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dcbd-cP/Y) · 2021/12/09(木) 17:21:26.76

パフォーマンスダンパーの取り付け位置を見ると立ちごけでも新型極薄フレームを
押してフレームが曲がるんじゃないかと不安になる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6628-19N2) · 2021/12/09(木) 17:33:10.98

>>183
アドバイスあざまーす！
ASクラッチのほうが値段把握してたんで先に～って思ってましたが
ﾃﾗﾓﾄやEzで検討します！
にしても年明けかな～

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-Kp7G) · 2021/12/09(木) 18:00:05.70

クイックシフターは前に車がいて中途半端な加速しかできないときとかに使うとショックが大きい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 87e2-yXfM) · 2021/12/09(木) 18:47:41.60

初期型乗りめ!!
2022モデル待ちでもアテにならないから繋ぎに初期型買ってまうかと思ってしまうやないか!!

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f095-dJk+) · 2021/12/09(木) 19:18:44.39

暴れ馬
果たして乗りこなせるかな？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-K8in) · 2021/12/09(木) 19:47:38.24

2014年式初期型ですが、まだ25,000kmくらい。かすたむは前後サス、ヘッドライトやウインカーのLED化、バックステップ、EU YAMAHAのSTシート、moto jpのcpuチューン、ヨシムラマフラー、ホンダ製グリップヒーター、プーチスクリーン、チェーン、前後スプロケ交換くらいかな。全然飽きないし、まだまだ乗り続けたい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aeb0-PP5C) · 2021/12/09(木) 21:30:42.66

https://streamable.com/z0suaz

クラッチ握ってアクセル回した時点でエンストするんだが、もう為す術なし。トレーサー9GT。。。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f095-dJk+) · 2021/12/09(木) 22:31:20.96

そういえばトレーサーのスレにいた変な顔コテ死んだのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8aa6-cehg) · 2021/12/09(木) 22:49:53.07

>>191
これは…
こんな感じなんすね。
開ければいいとかの問題じゃないのがよく分かりました。リコール案件ですね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3f-Z6Z9) · 2021/12/09(木) 23:23:51.05

ここで言うんじゃなくて、ディーラー持って行けって

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 22b6-l3pW) · 2021/12/09(木) 23:28:23.08

うっはー　ハズレひいたな
南無

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aeb0-PP5C) · 2021/12/09(木) 23:29:04.42

ここでも言うし、ディーラーにも言うよ
ヤマハよ、怒らんからリコールしてくれー

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-aCSm) · 2021/12/09(木) 23:49:40.53

>>196
手元が映ってたら完璧だった
でも多くの人が乗り方やアクセルの捻り云々言わなくなるだろうからグッジョブ動画！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47eb-eVNZ) · 2021/12/10(金) 00:07:53.77

セローやT-MAXのリコールと同じような症状のような
アイドリング状態からわずかにアクセル回すとエンストするってやつ

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-783a) · 2021/12/10(金) 01:51:07.85

ワイズギアからアクラボマフラー出たけど
約24万とか何処のブルジョワさんが付けるのかね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4701-4DaK) · 2021/12/10(金) 08:33:09.97

>>191
え？この動画で何が分かるっていうの？
皮肉じゃなくてまじで不思議なんだけど