【新世紀】アドレス110 52台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 51台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631179952/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110m0/top
・毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター
・街中での使い勝手を追求した軽量な車体
・優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発エンジン
■メーカー希望小売価格
225500円（消費税込み）
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 14インチの走りが楽しすぎる。
もはや10インチとはカテゴリーが違うくらいに感じる。
でも少しクイックすぎるので次のタイヤはワンサイズ太いのにする予定。
扁平率で調整して外径を合わせるかな。 個人的にもオイル交換して音が違うとか
滑らかとか感じたことないな。
別話だけど
味噌汁がやたらにうまい日があって
今日の味噌うまいなってきいたら
今日はミネラルウォーターで作ったと。 >>169
PCX程じゃないけど、街中ではよく見かけるな。 ママチャリ電動アシストなんてロングホイルベースだよね
あんなのも成り立つんだからフットスペースを3-5センチ延ばすの
無理なはずなさそうなんだがなぁ 14インチまで取り去って重くしてって誰が望むのよw そっか、PCXと同じ14インチってのが心の拠り所だったっけな。 >>171
マンション住み？貯水槽の水は不味いからな >>179
貯水槽とかではないアパートね
飯のうまさは水で決まる
オイル変えといたからねー
あ、どうりでエンジンが調子いいのねー
いやー、嘘。変えてないよ。
こんなこと多いよな >>157のブレーキシュー交換したら明らかに良くなったわ >>175
短い橋なら橋脚要らないよな
両岸に橋を架けるだけでいい
これが長い橋だと橋脚が必要になる
アドレス110も同じで
これ以上全長を伸ばしたりエンジンパワー上げるには
PCXと同じように足元に補強入れる必要がある
重くなって軽快でそこそこの走行性能それなりの安定性というアドレス110の魅力が無くなる
パワーが違いすぎるから電動アシスト自転車は参考にならないし
しかし子供のせ自転車みたいなロングホイールベースの安定性高いスクーターってのはあっていいな
ロングテールバイクみたいな荷物たくさん載せられるスクーターってのはあっていい
ただこれやろうとするとエンジンと変速機が一体でスイングアーム伸ばしにくいスクーターだと難しい
TMAXみたいに途中からチェーンやベルトで動力伝達するか
それならスイングアーム伸ばせるけどどうかな >>183
8000kmくらいの中古で買ったから途中どうしてるのかわからないけどメーターは18000km サンヤンだったかフットスペースの広いビジネススクーターがあったなぁ。
センタートンネルで補強といえばVOXという大柄な原チャも
まだ作ってるのかな オイル交換して交換前と変わらないと言ってる人は、
まだ変える必要が無いのに変えたからだよ、
交換サイクル短かすぎで無駄使いだよ
嘘だと思ったら、メーカー指定どおり6000kmで交換してみなよ オイルはエンジン痛めない為にあるんだから影響出るまで交換しなかったら手遅れだろうが 一年で大体1000ｋｍくらい走って年一回交換してるけど
エンジンブレーキの利きがちょっとよくなる気はする。 ヘルメットはスレが立つほど議論されてるけど、ポロポロ落っことすオレはゼニスのジェット一択
もう傷だらけだよ
アライ・ショーエイのヘルメットは高級すぎて落としたときのショックがデカいだろうに メットの一回アスファルトに落とすと衝撃耐性がなくなるってのホンマ勘弁してほしいわ pcxいいと思うけどらデカすぎよな
バイク駐輪場って利益のために幅を狭くしてんだろうけど、逆に狭いとこそこは使わないから
利益取れないような気もするけどな 5年目でオイル交換は半年毎で走行距離はいつも約700キロ、効果の実感は全くない ようやく納車しました。
6年落ちの中古車ですけど。
一応ベルトとタイヤは交換済。 耳栓しながら乗ってみたけど全く音気にならなかった
逆にdioは普通に乗ってみたけどめっさ音気になった 気になる事はないけど、Dio見ると静かだなって思う。
エンジンで馬力出すのがホンダ、マフラーで馬力出すのがスズキっていう印象。 >>187
だから、6000kmごとで全く変わらないと言ってるだろ。
月2000走るから3ヶ月毎だが。 2スト時代はチャンバーで馬力を出すって言ってたからな
消音だけでは無いのであった 知らないやつがいるのが驚き
ヨシムラがあそこまで戦えたのはひとえにチャンバーの技術じゃん 2ストのアドレス110も乗ってたけど、チャンバーつけた時の変わりようったらなかった。
駆動系も手入れたら規制前のアドレスV125もダッシュからぶっちぎりだったw
4ストアドレス110はウエイトローラーを9.5グラムにしたぐらい。これだけでキビキビ発進できるようになる。9グラムでもいいかも。8.5グラム派もいるよね。 >>202
実際馬鹿だけど、ここまで生きてこれたからこれでいいよw
消音を犠牲にしてトルク稼いでるんじゃないの、実際。 馬力だったりトルクだったりコロコロ話を変えててアホらしいな
馬力なんてカタログ値ひかくで250回転多く回して0.1psだけ上なんだけど、
あんたはその違いを音量で感じ取れるなんて言ってるのかい ちなみにトルクだと、dio110より500回転多く回してるのにdio110に負けてるからね？ｗ アドレス110は112cc
dio110は108cc
勝ったなガハハ ウエイトローラー9gだとdio110ぐらいには速くなる？
ダッシュはdioのほうが速いんでしょ。純正だと 乗ってる本人が満足してるかどうかだけ
不満なら乗り替えればいい サーキットでコンマ1秒の争いなら兎も角
日常生活の足で街乗りでそんなの気にしなくて良いのにな 最適な重さなんて乗り手の体重とか走る場所次第で変わるから
自分で試せ
ガリガリが平地だけ乗るのとデブがバイパスとかも難なく走るのとで
最適な重さなんてガラッと変わる スマホホルダー、カエディアお勧めされたから買ったけど、4.7インチのスマホは固定されない。
隙間ができてグラグラ。 >>226
ほんとに？
オレのXPERIA 1は縦長スマホだけどがっちりホールドするよ
隙間はあるけど 隙間が気になるならホムセンで適当な厚さのクッション材でも買ってきて
爪の部分に貼り付ければ良い >>230
いやいや、おしめを穿いてる年齢の子がバイクに乗ってるわけないだろ
感覚型人間に喋らせるとこうなる
あと、おしめって年配者が使いがちな表現らしいから気をつけた方がいいぞ
年寄りだとバレるからな
一般的にはおむつな H4の規格のヘッドライトなら自動車用でもバイクに使って
大丈夫って書いてるけど実際交換した人いる？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1137599946
ホムセンで結構安く置いてるんだよね。 >>234
【sh1 h4 違い】でググるだけで1秒で解決する事をわざわざ聞くなよ ぐぐると調べられることしかしらない
そんな人増えたよな。
ネットでは調べられないことを
先輩に頭下げて聞けない人 ネットでは調べられないことって具体的には何を指しているんだろうね やっぱり違いがあるんだなー。
急に切れた時に使えるかなって思ったけどダメなんだな。
>>236
でも結局教えてくれるんだねー。
このツンデレちゃん ハｱート どなたかタナックスのシートバッグ付けてる人いませんか？
釣行用にトップケースとは別に付けたいんですけど、使用感が知りたいです
できればリュック機能が付いてるやつがいいです アドレス110買ったんだけど、
ミラー見づらくない？ >>242
全然見辛くないし、仮に他人も見辛かったとして何の解決にもならんだろ
見辛いなら対策しろ
まぁ少なくとも過去スレくらい読もうな >>227
大きいスマホは固定されるんだよ。
小さいのは、ちょうど真ん中に置けば一発で固定されるけど、なかなか一発では。慣れればできるかな？
>>228
もっと隙間は大きいから。 相変わらずクソだの馬鹿だのと罵って
喧嘩吹っかける構ってちゃん荒らしが湧いてんのか
進歩ねえなｗ >>242
見づら思ったね。そのままだと鏡面の半分以上に腕が写って首動かさないと後ろ見えなかった。デイトナのバイザー付けたから解決したけど。 >>247
ミラー調整もできない無能なんだな
スパナの使い方が解らないのか？笑 >>244
なるほど、小さいスマホだから固定されにくいのか
シリコンバンド使っても固定できないのかな
>>242
オレも最初見づらくてアリエクで補助ミラー注文しちゃったよ
でもそのあと走りながら調整してたらほぼ解決した
慣れもあると思う YAMAHAはみやすい。
本田はくそ
外にはりだしすぎて、すり抜けしにくい。
ななめうしろ車映らない 自動であぼーんとかになって読めない時は「本文をコピー」でコピーして書き込み欄なりに貼り付ければ見れるよ。 >>253
スズキはのったことないから
わからない。 >>258
なんでアドレススレにいるのー
ははーん、さては。
アドレスが欲しいんやなー
欲しくてたまらんのやろー >>255
>>256
ルサンチマンを抱えた人間の自己正当化にしか聞こえねーよ笑 バイク通勤用に買って1年半なんだけど、テレワークになってしまって2000kmも乗ってない
乗りやすいし走ってて楽しいんだけど、普段乗らなすぎてすぐにウィンカー消すの忘れる
音大きくしてる人いる？ 買おうか迷ってるんだよ
配達につかうから
ちょっとマフラーの音がうるさいかで気になってる >>263
おれも車しか乗らなかった頃
前走ってるバイクがウインカーだしっぱで
カッチンカッチン音に気がつかないのって思っていたんだけど
乗るとなるほど。ってやつでした。
音が鳴るウインカーあまり売ってなかったような。 音の出るウインカーリレー付ける動画見ても面倒だし難しそうでやる気にならない ミラーが見辛いという意見あるけど、メーターパネルも見辛くて下を見る必要がある
メーターパネルがもっと見え易ければウィンカー表示ランプで消し忘れが減るだろうね メーター見にくい人はLED化すればいいよ
割と簡単 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
