【新世紀】アドレス110 52台目【通勤快速】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【新世紀】アドレス110 51台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631179952/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110m0/top
・毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター
・街中での使い勝手を追求した軽量な車体
・優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発エンジン
■メーカー希望小売価格
225500円(消費税込み)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured こういう人って本人を目の前にしても無知とか言うんだろうか。
ちょっとかわいそうだな。 >>399
ちょっと前から張り付いてる他人を上から目線でしかみれない可哀想な方です https://youtu.be/kn5L9NIrrZc
これ見て、何となく購入を決めたのが3年以上前。
時々レインボーブリッジや周辺の海底トンネルを走ってます。 アドレスがDIOに優ってるのは前ポケットとフットボードの滑り止めだけなのにそれが決め手になるとはね >>398
ふぁ!?
パッドの話なんかしてないのにひどい! アドレスv125
とアドレス110が併売されていたら
値段が同じだとしたらどっち買うか悩むところだな
110ってのは海外の排気量の免許区分なのか?
この形のアドレス、125のエンジン積めなかったのかな >>404
悪い こちらのブラウザのバグでアンカがズレただけなんだ
>>385な
まぁブレーキの効きを求めてフロントブレーキに赤パッドを使うなんてのは、ある程度バイクを知ってる者には無知がバレバレなんだよな 赤パッド利用者は多いだろうに。
無知に限って無知を連呼するよな。 赤パッドのジワっと効く感覚は好きだ。
パッドカス多めだけど。 >>401
PRとはいえ、こんな服装でバイク乗せるなんて… 中古のアドレスv12515万か
新車の110*21万どっちがいいと思う? V125に拘る理由がないなら、110の新車一択でしょう >>412
その差なら乗りたい方に乗ればいいと思うけどここで聞くなら答えは新車としか。
と、先日新車保証で足回りを交換した経験者でした。 自分時は125が無いとかで110にしたんだよな。
店は必死にトリート売りつけようしてた。
そういえば最近バイク買い取りのCMやらないな。
悪評が知れ渡ったか? 大きいホイールの体験をすると10インチには戻れないんじゃない
というか全体が古過ぎで現行より故障や交換が頻発する予感しかない 色々と人の好みあると思うけど今度乗り換える時は14インチ車は避ける予定 >>425
一番大きな理由はライディングポジションかな、重心が低くて足が伸ばせる方が好み >>423
前後10インチのアクシストリートも時々乗るけど全然問題なく乗れるしタイヤの太さや車重のせいか直進安定性はトリートのほうが良く感じるぐらいよ
逆に低速時のモッサリ感がトリートは酷すぎてアドレスの方が扱いやすい
あのエンジン125ccあるとは思えんぐらい非力感凄いw >>413
バイクって
わけわからん素人がペタペタ触っていじくりまわすのがいるからな 2017年式アドレス110
エンジン警告灯点灯
走行中アクセル吹けなくなり減速
しばらくすると直り加速
販売店で見てもらうと
スロットルボディの故障
交換となると11万かかると
メーカーが休みなので
年明け判断 >>408
つまり世の中に無知な人間が多くいるってことだろうよ笑
少なくとも効きの良さを期待して選ぶ物じゃねーんだよ笑 日本のそこそこ整備された舗装路を走るなら12インチが最適だと思う
フラットフロアの14インチは安い代わりに我慢を強いられるのがなぁ
足元の窮屈さと余裕の無い加速性能(V125比)…
まぁ今乗ってるL6が死んでも買うなら消去法でアド110になるんですけどね
たかが下駄スクに贅沢言ってられんわ >>433
タイヤサイズの問題じゃなくそもそも車格が違うだろ
やっぱり馬鹿に考えさせるとロクなことにならん >>422
俺も一回利用したけど、二度と使わないと思わざるを得なかった。 今日でちょうど5年目に突入か
これだというのが出るまでもつかな >>431
警告灯なら表示当該箇所のカプラーの接触不良からの挿しなおして復活パターンもあるけど、スロットルボディ本体故障で確定かい?
11万じゃ全損だよな。ワンチャンクレーム対応になればいいね。 >>432
まだ粘着してんのかよ もうパッドの話は終わってんだけど >>440
「終わらせたい」の間違いだろ笑
赤パッドは知名度が高い分、効きを求めて無知が飛びつくからな クルマでいう某Tのオラついた兄弟車。でかいアルミからキャリパーチラ見せ
してるね。原ニならYのシグXが担当かな。
うちらはゆっくり走ろう。 >>439
診断器でスロットボディの不良と出てるみたい
販売店も同じ症状は報告されていて
対策品が出ているとの事
でも、年数がたっている車両なので
どうなるかな >>431
俺も同じ症状で交換になったわ。
右折待ちでいざ行こうとするときにその症状出ると死にかけるからな。 俺も中古のアドレス110を買ったけど、今のところは異常無し。
6年落ちで15700キロ走行。
タイヤとプーリーベルトは新品に交換した。 新車でも20万円程度なんだから対策品への交換に11万円かけるくらいなら買い直せば良いだろ
残った車両は黙って個人売買に出すか部品取り車にすれば良いわけで ていうかそもそもスロットルボディくらい自分で交換しろよな笑 >>431
命に関わることだしリコールもんだよ
年式によるのかね リンナ・のガス湯沸かし器やコロ*の石油ファンヒーターはリコール回収や追跡してくれる
バイクは乗らないって手もあるけど生活家電は十分の1の価格なのにとか思うと偉いよ ttps://ameblo.jp/auto-alpha-koide/entry-12533385830.html
交換作業をみたら。こりゃ工賃がほとんどだわな。車より圧倒的に大変そう >>451
全く同じページ見てた。
うちのは2018年春に新車購入、34000km走ってるけど
エンジンが冷えてる時にたまにエンストするね。暖まれば全くしなくなる。
正月休みで、スロットル清掃をやってみようと思ってたとこです。 スロットルボディというのはワイヤーでバタフライバルブを開くだけのものでなにか故障するんか?と思ったけど、
今は色々センサーとかコネクタが付いてるんだな 大変だと思うから大変なんだぞ笑
シート下を剥いでいるだけじゃねーか笑
これが大変だと思うような奴はプラグ交換もバイク屋で頼んでるんだろうな
10分あればできるわ じゃあ修理費11万は単なるボッタクリということになってしまうが なんでだよ
大変だと思っている奴は11万円払うんだよ スロットルボディの交換もざっと1時間あればできるだろうよ笑 駐車場がある前提なら
軽自動車と125バイク
寿命とかメンテ費用考えたら
維持費があんまりかわらなかったりして え?プラグなんか10分あれば楽勝じゃね?足置きのシート剥がしてプラスドライバーと車載工具だけでいけるでしょ プラグ楽勝と思ったら入れるの斜めで舐めそうで意外と苦戦したなw 整備を自分でやるなら交換するだけじゃないからな
汚れてれば掃除もしたくなるし、そっちの時間のがかかるんだよな >>458
そいつパッドのとこ辺りから荒らしてるヤツだから相手すんな 13400-39JD2 ボデ-アツシ,スロツトル 1 0.6
40分だってさw >>469
じゃあ部品代が10万円以上するのか
実際いくらなのか試しにWebikeで見積もり申し込んでみたw 客に諦めさせるために高値をふっかける事はよくある
フラットレート40分じゃないかと問い詰めても
イヤなら他でやってもらえと言われるだけw
そもそも本当にスロットルボディが原因なのかさえ分からないのに
そんな面倒なことやりたくないよねw大した儲けにならないし
だから10万円 6度くらいで乗るときにズボン下だけじゃ寒い。
ワークマンのスキーウエアみたいなズボンがいいの? スレの流れも「スロットルボディの交換にバイク屋に10万円出す奴は馬鹿」が結論みたいだな笑 >>467
荒らしではなくただの事実なんだが笑
赤パッドをフロントキャリパーに装着する奴は無知 >>474
ズボンの上に薄くても良いから風を通さないレインウェアとかを重ねるだけで良いぞ >>451のブログのとおり>>431の対応もスロットルボディとワイヤハーネスをセットで交換なんじゃね? そんなもの店に頼むからだ
まずは接点復活スプレーを接点に塗布し様子見すべきだろうよ
「スロットルボディの交換作業は大変だから交換費用11万円は妥当!」、「10分でプラグ交換は無理!」などと言っている情弱&自分で整備もできない無能には関係ない話だが こんな道具に貴重な時間を使いたくないだけ
趣味でいじるんでなければ金で解決が一番賢い 馬鹿かお前は笑
バイク屋に持っていき整備が終わるまでに要する時間の方が長いっつーの笑
待機中もどうせスマホいじることしかしねーだろうに笑
預けて帰ればバイク屋まで2往復
交通手段は?そこでまた無駄な時間が発生する
自分で整備できない人間の戯言にしか聞こえないな笑 貧乏人が長文で火病ってるわw
と、思ったらいつもの荒らしのテテンテンテンじゃんNG入れとくか それを長文と感じるのはお前の知能が低いからだぞ笑
一言コメしか読めないならそれはお前の知能の問題だから知ったっちゃねぇ笑
おう、プラグ交換は10分かかるね 金で解決って言ってんだからバイク屋に引き取り、納車までしてもらうんじゃないの? アドレス110乗りは住民税非課税の奴しか居ないってじっちゃんが言ってたから壊れても動くならそのまま乗り続けるらしい >>486
なるほどな笑
そいつはオイル交換やプラグ交換でもバイク屋に引き取りに来てもらうと言い張るんだろうな笑
なんせ簡単な整備すらしないのは自分の時間を割きたくないかららしいからな笑 >>487
そのじっちゃん正解だわ 笑
つか、自分が本職で稼いだお金で
バイクの本職に金払って直すのがいいよな
休みの日にバイクいじりする時間もあれだし、
好きなやつはやればいいけど
素人がいじくるより金払った方が間違いない 自分でいじれるイコール極上なんだろ
高校生くらいの時間感覚 ホムセン箱の幅って法律で60センチ位までしかリアキャリアに積めないかな?年末年始キャンプに買うか迷う。今32Lのリアボックス使用 納車1年しないでライトスイッチの印字が薄くなってた 年数じゃなくて走行距離も言って欲しいよな
2017年納車17,500kmで今のところ問題なし >>491
簡単な整備すらできない人間の自己正当化にしか聞こえないな笑
お前は部屋の掃除に毎回清掃業者を呼ぶのか?笑
エンジンのオーバーホールや車検ならまだしも、簡単な整備に割くほんの僅かな時間を惜しむような奴がなんで貴重なはずの時間をネット掲示板で浪費してんだよって話だよ笑 そうなんじゃない?
疑問に思ったなら調べる癖をつけた方がいいぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています