【新世紀】アドレス110 52台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 51台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631179952/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110m0/top
・毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター
・街中での使い勝手を追求した軽量な車体
・優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発エンジン
■メーカー希望小売価格
225500円（消費税込み）
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>16
https://car.motor-fan.jp/article/10014599
ごめん勘違いしてた。
これ読むと、
50ccは2025年11月、
125ccは2022年11月からだ。
もうあと1年じゃん。
だからアドレス125は販売終了したのかな。 日本での継続生産者のEURO5相当の規制は2022年かな
更なる規制のEURO6もあるみたいだし出力低下や価格上昇、適応できずに消えてくバイクは一層出てきそうなのかな
https://i.imgur.com/NMPzAnPl.jpg ABS付けたり排ガス規制対応でどのバイクも3〜5万の値上げだな
今のうちに買っとかなきゃ アジアアメリカは別規格でいくわ！
ってどっかの国が言い出してくれんかな
バイクがどんどん高くなる 新車で購入して500kmでエンジンオイルを交換して、今3000km。
なんとなくアイドリングやエンジン音が元気が無い、鼓動音が不安定な気がします。
何となく程度でもしかしたら変化は無いのかもしれませんが、エンジンオイルの交換時期だからですかね？ >>27
オイル、エレメント交換してイリジウムプラグにしてワコーズフューエルワン入れれば良くなるぜ >>27
短距離走行多いならカーボン噛み注意
フューエルワンみたいなの冬は入れとくといい スマホホルダーって、何がいいのかな？
上のロックが面倒で使ってなくて、iPhone落下して壊れた。 ここは
デイトナのシリコンゴムでとめるやつっしょ。 >>32
iPhone使いにクアッドロックとかレックマウントを薦めるのはどうかと。ここは素直にRAMマウントとかで良いんじゃないかな。あれならある程度振動も抑えられるだろうし。 スマホに命綱つけない人もいるんだね
近所の買い物ならナビ使わないし、ツーリングなら落としたら後ろの車に踏まれるし
ロックや命綱つけるのが面倒に感じる距離ではホルダーに挟む必要がない >>36
自分はバイクナビ用にはARROWSの1万円くらいの新古品を買って、CLIQRを背面に直接貼り付けで使ってるわ。
Quad Lockは高杉 指を通す輪っか付きのケースごと挟んでくれればええかな。
命綱でタイラップ、カラビナ止めて。
大抵は地元転がすだけでナビは経験上要らんがなって思う >>36
今は配達員が山程いるからそうとも言えない 先日納車になった一つ前のアドレス110でプチツー行ってきました。
アドバイスをいただいたハンドルカバーを付けて東京の西へ。
コンパクトな車体のお陰ですり抜けもできたし14インチタイヤは道路の段差も緩やかに感じました。
休憩を取りつつのんびりだったのでお尻の痛みも大丈夫でした。
いやー、楽しかったです。
足が寒かったので冬パンツの検討に入ります。 >>41
いいっすねー
足があったかくなると
今まで気にならなかったところが寒く感じる
対策する 他が気になる のループにはいる >>42
それな。
多分最後にワークマンのイージスに行き着く。 >>41
>>42
ワークマン週末に行ってみます、まだ行ったことなくて。
気になった点が一つ。
ミラーが見にくくて慣れるかと思ってたんですがダメでした。
もう少しだけ範囲が広く見えるミラーに替えようかしら。
車幅は増やしたく無いですが。 俺も東京の山奥まで行ってきたけど路面凍結してて怖かったわ スズキワールドで試乗してきたけど意外と足つき悪いな
172cmだけど両足のかかと浮くわ >>44
どうだろか
個人的にはじぶんはほとんど写らないくらいに横が見えるようにしてる
いまは、足が寒いんよなー。
いまグリップヒーターつけると
納車の時つけとればよかったなと思うと
悔しくてつけらんない >>46
171cmだけど踵までついて少しヒザ曲がりますよ。
短足のオッサンですけど。
センタースタンド上げてませんした？ >>47
曲率の関係か、見える範囲が狭いんです。
自分が見えないくらいに角度を付けると真後ろが見えなくてPの存在に気が付かないのがちょっと。
もう少し使ってみます。 >>49
左右がよくみえて車線変更がやりやすいようにして、後ろは気にしなくていいような。
箱トレーラーとかも後ろは見えないわけだし
人それぞれだけど >>49
ミラーステーがちゃんと真横に伸びているか要確認
現状、ミラーステーが多少前方に角度が付いていると予想 >>32
後ろの2つはスマホ替えたらカバーも替える必要あるから駄目だな。2つ使うし。
テーブルに置いたときにぐらぐらするし。
>>36
当たり。配達で1日何十回も着脱するから命綱とか付けられない。
で、カエディアがいいみたいだね。四つ角をホールドする奴は、なんか、落ちそう。 カエディアみたいな
中国製のプラスチックのやつ
なかなかよかったけどな
でもやっぱりビニールケースみたいなのに入れるタイプのほうがなんとなく安心感ある アドレス110ってお得そうに思えてそうでもないよな
PCXと10万差あるけど
PCXは下取りがいいから、10万差がさらに縮むよね、5万とかさらに0円とかレベルじゃね
まぁおれは細くて駐輪場にとめやすくて余計な装備ついてないシンプルでアナログなほうが好きだから
あえてアドレス110だけど >>55
出たての頃は超がつくくらいお買い得だった。車体+3年自賠+諸経費+消費税で17万くらいだった。当時ディオ110が+2万、アクシスZが+4万くらい。 でも買い物し過ぎてしまった時の
足元がある安心感ある
pcxだとどうにもならん これで風の強い日に東京のとある橋を通ると、かなりスリリングな体験が出来るなw pcx買うならバーグマン欲しい
つかスズキもpcxみたいのださねんかな
なんかちょっとまとがはずれてんよな >>57
ステップにモノ置けるとこの時期の灯油缶輸送が捗るしな。 >>44
デイトナのショートスクリーン付けるとミラー位置が多少高くなって見やすくなる効果はあります。
マルチマウントバーも付属してるよ。 オレも最初ミラーが見にくかったな
慣れと角度調整でほぼ克服した 下取り前提ならスズキ車はないわ
俺は乗り潰す予定だから安いアドレス買ったけど それ以前に原二で下取り前提はないな
通勤等で雑な使い方するんだし乗りつぶし前提だわ >>63
とりあえずお前はアドレス110を所有していないことが判った 乗り潰す前提だから安いアドレス110にしたという理屈は理解に苦しむね
そんな説明付けする奴の実際の選択理由は単に貧乏だからというだけだろう
乗り潰すまでに何年かかる計算なんだろう
他車種との価格差を10万円、かつ5年しか保たなかったとしても、年間2万円しか変わらないだろ
何年も乗るのにそのたった10万円の価格差から妥協して乗っているなら買い物下手だな
軽量コンパクト、前後14インチタイヤ、フラットフロア、デザインなど、同クラスの他車種に対する優位性で選ぶのが合理的選択だと思うがね V125が生産終了の時期に乗り換えようかと距離2千キロ未満のアド110の下取り見て貰ったら10万円だった
スズキが小柄なスクーター出さなくなった現状を考えると乗り換えてた方が良かったのかも知れない たった10万とはいえ、差額でガソリンが10万円分
レギュラー180円計算で555リッター
45km/lとして25000キロは移動出来てる。 そんなこと言ってたら何も出来ないよ。
好きなもの乗ればいい。
前後10インチから乗り換えたから別世界の面白さだった。
それだけでありがたいのに安いんだから嬉しい限り。 >>68
は？ なんでそうなる？ まああいけど購入価格に関しては嘘はついてない。 今の価格で購入しちゃった人は悔しくて仕方ないんだろうけど。 楽しさは置かれた環境内で見つければいいかな
湯水のごとく資金が湧くだろうと出先で故障して
助けてもらえない欧州や中華スクは困る。パーツも中々入らないし。
許される車庫環境も人それぞれです。 >>70
専業配達員なら二年くらいじゃね
今メーカーから仕入れられる安い原二はアドレス110とディオ110しかないから配達員いっぱい来るよ >>78
配達員ねぇ苦笑
何万km乗るのか知らないけどさ、いずれにせよ価格差10万円程度を妥協するところか？
まぁむしろ価格のことよりも、乗り降りが多いならアドレス110はPCXよりも優位性があると思うね >>74
10インチアドレスと比べて
そんなに別世界ですか？
乗り換える価値ありやな
そういういみでもpcxは売れてるのかもだな >>73
この考え方が正しい
LED化したりUSB付けたりアホほ極み
安いバイクに金かけてどうする
マックで1000円食うバカといっしょ >>74
別世界とまでは言わないけど、多少長い距離を走っても疲れにくくなったのは確か。 >>81
都心ならヘッドライトのLED化は絶対必要
暗すぎる >>74
同じく別世界とは言わないけど、70巡航でハンドリングに不安を感じないのは、かなりストレスが小さいですね。
横風はまた別問題。 ライトが暗いと距離が遠く感じるのか
自分の方が優先なのに邪魔される事が多くなるな >>84
>>85
住宅街とか人が多いのに薄暗い所でLEDが有効なんだよ 都心って言ってるだろ
都心にも住宅街はあるが薄暗いかというとなあ
少なくとも地方のほうが暗い
「都心」とは、大都市の中心部で中枢機能が集まっている地区のことを指しています。
都心部には官公庁街やビジネス街、繁華街などがあり、昼間の人口や交通量などが多い点も大きな特徴です。
東京における都心の具体的なエリアは、丸の内や霞ヶ関、大手町、永田町、銀座、東京駅周辺などとされています。
一般的に、いわゆる「オフィス街」といわれているところが都心であると考えるとわかりやすいでしょう。
また、「都心3区」と呼ばれている千代田区、港区、中央区のことを都心と呼ぶ考え方も広く知られています。 >>81
3000円で付くUSBなんぞ金掛けた内に入らんだろ >>86
アドレス50
アドレス125
しか乗ったことないからな
14インチ乗ってみたいな
どうせならpcxみたいなやつの
スズキに乗りたい いやpcxがスズキのバイクだったら買っていたかもわからんな。 スズキ エコ エックス
S◯X
とかでいいんじゃないか
ニューバイク
来春発売予定 ワールドウォークの48lリアボックスつけてるかたいます？
ポン付できると書いてあったので使用感を聞いてみたいです 48L箱を昔XLR125Rにつけてたけど、空の箱の重さだけでも相当ずっしり来るのと、横にかなりはみ出るので32Lに戻しました。
ものは積めるけどあまりオススメできない SX125やジェベルみたいなボディで
デカタンクとキャリア＋トップケース >>81
バカはお前だよ
アドレス110のカスタムの話はしていない >>96
37Lでも結構大きいなって感じだから流石に47 Lだとデカッって感じするわ。 SHADのSH58X付けてるけどそんなに大きく感じない。他人がどう思ってるか知らんが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
