【YAMAHA】 MT-07 part66 【軽量ミドルツイン】
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SV650X、特に銀はスズキ大嫌いの俺でもカッコよくて欲しいと思った
ただ跨がったらポジションが合わなくて諦めたけど >>398
07買う時にsv650は出てなかったからなぁ z650rs予約したけどエンジンが飽きそうでコワイ
mt07のエンジンがいい >>404
新型にフライスクリーンつけたらスゲー精悍な顔付きになったよ
小さなスクリーンでオーナーにしか違いわからんけど、まぁ自己満って事で
ちなみにAliExpressで送料込で約2千円だった
意外と作りはしっかりしてて約2万円のワイズギアとの差異はロゴの有無くらいかな
届くまで1ヶ月くらいかかるけど >>407
キャンセルすればいいじゃん
あのデザインでマイルドな2気筒って、良く買う気になったと思う 何買ってもすぐ飽きそうだから好きにさせときゃいいだろw ホークUなら中免取って自分のバイク買うまでの1年間くらい叔父に借りて乗ってた
懐かしい
Z650RSとの共通点なんて何処にあるのかさっぱり分からんけどw >>398
やっぱりエンジンじゃないかなぁ。
FZの時代からCP2エンジンのフィーリングとエキゾーストは最高だと思うし。
スタイリングはまあオッサン臭くなければ何でもいいかな?今風ってことで。懐古は勘弁って感じ。
個人的にバイクの見た目ってそこまで気にしてない気がするw
乗車姿勢がしっくり来るかどうかは気にするけど。 SVのデザインは90年代なんだよな
レトロでも現代でもない、古い中古車のイメージ 日本でも海外でMT07じゃなくSV650を選ぶ理由が無いと思ってる人が多いから
売れてる台数に大きな開きがあるわけで 大型自動二輪教習受けながらバイクメーカーのサイト見てたらXSR 700に惚れた
mt-07 ってなにあれ昆虫みたいできもい
と思ってたけどバイク屋さんで現物見たらめちゃくちゃかっこいいじゃないですか
性能一緒で10万安いし見た目受け入れられるならこっちでいいですね 逆じゃね?
初心者の方が今風なデザインを受け入れてると思うけど >>418
俺は新型MT-07のPV見てそのサイバーパンク感に惚れて購入決めたよ
20年式までのデザインだったら買ってなかったと思う
XSR700はタンクが普通のティアドロップ型で下端が水平だったらなぁ…
イメージとしてはSR400やSCR950みたいなレトロな感じ
まぁ、人の好みはそれぞれって事で >>421
ですね 買うなら今の型ですね
丸目が至高でバイクは全て丸目にしなければならない規制を作ってくれんか国交省と思っていたのが嘘のようです 俺は07とSVで迷ったけど決めては車重だった
MTは重心高くて200kg超のxj6の方が体感軽かったけどね 軽いのが良くてミドルに乗るのに、わざわざ重いバイクを選ぶのは意味不明だよな MT-選んだけどXJ6が軽く感じると普通に読み取れるが 爺さまが多いで字をちゃんと読み取れへんねん許したってくれ やっぱりバイクは丸目だよ
最近の虫みたいな異形ライトのフルカウルの出来損ないみたいなストリートファイターとか言うジャンルは単純にかっこ悪いよ 俺も好みで言ったらXSRの方が好きだからなー
あっちは足届かねーから07買ったよ
でもMTのデザインも乗ってると気に入っちゃうよね
格好いいよmt-07 今更だけど2021モデルのオプションミドルスクリーン小さくね?役に立つの?おっさん凍死しちゃうの? スクリーンの効果はないよ。でもやや上向きになる。
見た目変えるだけ。おっさんは車乗ろう。 >>434
フライスクリーンの立場は?w
個人的にはミドルスクリーンはフロントデザインを崩さないギリギリの形だと思う
プーチのスクリーンは長過ぎてニワトリのトサカみたいでちょっと… ネイキッドにスクリーンとかダサすぎだろ
そんなの付けるなら最初からフルカウル乗れよ 同意だな
風が嫌なら最初からフルカウル車にしなって
上でも言ってるけど総じてデザインバランスを崩す
防風なら装備で対応したら?ペラペラのナイロンジャケ着て風ガァー言っててもな
ナイロン系でも防風を配慮した物やレザー製にしなよ 全然違うぜ? そうなんだよなぁ
ワザワザバイクなんて不便な乗り物に敢えて乗るって風を切って感じて走るのが気持ちいいからなんでね そんな意味じゃバイクの本道はノンカウル車
それを嫌がる人は箱の4輪とまでは言わないけどオープンカーくらいが合ってんね いやハーフカウルのバージョンがあったら買ってるよ
R7はハンドルが低すぎて乗れないし
高速乗ると気持ちいいとか言ってられない スピードの出し過ぎじゃね?
90ー100キロで走ってたら気にならないよ そんなに風を切って走りたいなら半帽でもかぶってろよw >>441
じゃ そもそもの車種選択ミスだな
この手の付けてもメーターバイザーの延長みたいなスクリーンのバイク
少々ロングにしたとこで 少し腹に当たる風が和らいだか?程度のもんで
体感出来る程ロングにしたら見た目トホホなバイクになるしな >>444
防風でバイク選ぶならそうしてるよ
というか防風性が高いバイクは何台も乗ってきてる
エンジンと車体重量を優先してるから07になる 鍵がブラブラして気になったり風雨が直接当たるのを防ぐためと、左側にミラーマウントしてたETCアンテナとランプをライトの上に移設したくてミドルスクリーン付けましたわ 好きなように弄って乗ればええんよ
カッケエと思って付けてもいいしダッセエけど快適性重視して付けてもいい
人のバイクにケチつけることに何の意味もない
まあスクリーンはクソダセエけどな!!あはは!!!!! 元がアンバランスな09は長めのスクリーンつけるとやたらしっくりくる
07は元からバランスいいからな 新型MT-07のMRAスクリーンのセミスモとかいいと思うけど。他社ミドルツイン乗り
若さで乗り切るか あくまで個人的な意見だが、高速走行はミドル付ける前の方が快適だった
遮るものがないから風は特定の部位でなく均等に身体に受けるし、ハンドルが圧を受けて重く感じることもなかったので
座高が高いせいでミドルの恩恵受けることがあまりないのもあるだろうけど ハンドルカバー着けて乗ってるけど
クソダセェって思われてるんだろうなー! MT-07ごときで格好付けてる方がダサいだろ
「風を切る」とか臭い台詞よく言えるな 少なくとも現行のmt-07はミドルスクリーンつけた方がカッコいいぞ 初期型だけど、MRAのロングスクリーンとトリシティ用のナックルガードと、更にハンドルカバーつけてる。
グリップヒーターあるからこの季節でも快適。
他人の目?
別に他人に見せるために乗ってるわけじゃない。 まあ、どんなかっこいいバイクでも一年もしたら見た目に関しては飽きるからな。 >>457
それはお前が軽薄で飽きっぽい輩の証だよw 他人は自分が思ってる程、人の事なんか気にしちゃいない >>455
某YSPのYouTuber店長も数ヶ月前の動画で言ってたな
「スクリーンありきのデザインだ」って
>>456
ジェットヘルに"ジャンパー"着た165cmくらいの小太りのオッサンが目に浮かんだ YSPの小柄な店長がやってるYouTubeのことかな
あのチャンネル良いよな 今は受付停止中だが春先に2022発表で受付再開されるんかな >>461
後付けスクリーンの難しいところは着けるとだいたいカッコ悪くなることかなとw
2021モデル以降は個性的な面構えでもあるから尚更。 スクリーンもダサいけどフェンダーレスや社外マフラーや社外レバー類もダサい 他人が気に入ってやってることに、とやかく言う奴が一番ダサいんだけどもね。 ダサいという自覚はあるが冬場はナックルバイザー着けてる
早く暖かくならないかな >>467
カスタムする金が無い貧乏人は自分を正当化するためにカスタム嫌いになる >>467
これに尽きるな 洋服と似たようなもん
カスタムしないのが好きならしなきゃ良いし、したいならすればいい そんだけ ダサさで言えば07に3時間乗っただけで腕がパンパンになる脆弱さが一番だろw >>467
好みと違ってダサいと思うのはいいけど口に出すのはダメだよね これから購入予定の者なんだけど長距離はお尻が痛くなったり腕パンパンになるんですか?
下道400kmとか普通に走るので気になるところです
今はCBR250Rに乗ってますが単気筒なのにエンジンの振動がすごいし
お尻は痛くなるし一応スポーツなので前傾がきついです。 >>475
あくまで俺の場合だけど、尻は痛くなる
腕はなんともない
ハイシートを入れた方がいいと思う >>476
スポーツバイクに長距離ツーリングの快適性を求めるのは間違いなのか
ゲル座布団みたいなのをつけるとか駄目か・・・ >>475
俺が痩せすぎで尻肉がないせいか痛くて耐えられなかったので、ユーロ純正のハイシートにしたら全く感じなくなった
あと今まで乗ってきたバイクに比べると膝と足首が痛くなることがないので、尻痛解決したらずっと乗っていられる MT-07 ハイシート ステッチ
標準仕様価格:\ 51,700 税込
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('A`)('A`)('A`) >>477
初期型じゃないならハイシートが安いからその方ががいい
ゲルザブもそこそこ高いし、厚みがないからシートのウレタンほど効果はないし、見た目が悪いし、前下がりは改善しないし、雨や洗車の水が抜けなかったりとイマイチ アメリケンじゃ日本の狭い道辛いっしょ
高速道路メインの長距離ならいいかもだが アメリカンはサスストロークが少なくて身体に負担が掛かかるし、フォアコンで渋滞に嵌ると足が疲れる
経験的に一番楽だったのはTMAXだったな ドラスタ400乗ってたけど腰に厳しいんで手放した
腰ってか背骨にダイレクトに衝撃が伝わるのよね
買う前に試乗したけど15分程度だと こりゃ楽だ!って騙される
腰痛持ちは特に前傾姿勢のバイクのが楽だよ >>475
初期型は尻が痛くなる 現行は割とマシなイメージ
初期型、ほぼ下道で平均200〜300km、多い時400〜600kmぐらいのツーリングしてるよ
尻痛はシート変更でなんとかなった 腕は普通に乗れば気にならんよ
風がちょいしんどく感じるかもね スクリーンつけるとずーっと乗ってられるよ 職業柄腰痛なるけどそこそこ痛い時でもバイク乗る姿勢は大丈夫 峠で遊ぶ用のセカンドで07買ったんだけど、意外に長距離が楽でメインに昇格したよ >>491
参考に元メインは何か教えてもらえませんか?
去年買い換えるつもりだったけど供給足りなく買えないし手放したくないしで増車検討中 >>492
Vstrom1000だった
07の軽快さを覚えたら出番なくなったよ その割にクソ重い鉛バッテリーを有難く使ってるんだからマジ笑えるw リチウムバッテリーごときでマウントする奴の方が笑えるだろ CBR1000RRで採用されてるような安全なリチウムイオンバッテリーは軽くないしな
爆発物みたいな中華のゴミバッテリー積むとか頭悪すぎる >>493
レスありがとうございます
>>494と同じ考えなので200kg以下は条件ですね アドベンチャーはなぁ…
買う前はワクワクするけど、いざ買うと全然アドベンチャーしないんだよな
Vストロームは650が攻守最強 重量級でさらに踵付かないバイクで未舗装路なんて走りたくないわなw 大型アドベンチャーでダート走る人なんて滅多にいないよ
あれは4輪のSUVみたいなものでコスプレだから REVNOTEからMyYamahaにアカウント引き継ぎしてちょろっと触ってみたけどたけど、こいつ積算燃費出ないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています