【YAMAHA】 MT-07 part66 【軽量ミドルツイン】
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初期型だけど、MRAのロングスクリーンとトリシティ用のナックルガードと、更にハンドルカバーつけてる。
グリップヒーターあるからこの季節でも快適。
他人の目?
別に他人に見せるために乗ってるわけじゃない。 まあ、どんなかっこいいバイクでも一年もしたら見た目に関しては飽きるからな。 >>457
それはお前が軽薄で飽きっぽい輩の証だよw 他人は自分が思ってる程、人の事なんか気にしちゃいない >>455
某YSPのYouTuber店長も数ヶ月前の動画で言ってたな
「スクリーンありきのデザインだ」って
>>456
ジェットヘルに"ジャンパー"着た165cmくらいの小太りのオッサンが目に浮かんだ YSPの小柄な店長がやってるYouTubeのことかな
あのチャンネル良いよな 今は受付停止中だが春先に2022発表で受付再開されるんかな >>461
後付けスクリーンの難しいところは着けるとだいたいカッコ悪くなることかなとw
2021モデル以降は個性的な面構えでもあるから尚更。 スクリーンもダサいけどフェンダーレスや社外マフラーや社外レバー類もダサい 他人が気に入ってやってることに、とやかく言う奴が一番ダサいんだけどもね。 ダサいという自覚はあるが冬場はナックルバイザー着けてる
早く暖かくならないかな >>467
カスタムする金が無い貧乏人は自分を正当化するためにカスタム嫌いになる >>467
これに尽きるな 洋服と似たようなもん
カスタムしないのが好きならしなきゃ良いし、したいならすればいい そんだけ ダサさで言えば07に3時間乗っただけで腕がパンパンになる脆弱さが一番だろw >>467
好みと違ってダサいと思うのはいいけど口に出すのはダメだよね これから購入予定の者なんだけど長距離はお尻が痛くなったり腕パンパンになるんですか?
下道400kmとか普通に走るので気になるところです
今はCBR250Rに乗ってますが単気筒なのにエンジンの振動がすごいし
お尻は痛くなるし一応スポーツなので前傾がきついです。 >>475
あくまで俺の場合だけど、尻は痛くなる
腕はなんともない
ハイシートを入れた方がいいと思う >>476
スポーツバイクに長距離ツーリングの快適性を求めるのは間違いなのか
ゲル座布団みたいなのをつけるとか駄目か・・・ >>475
俺が痩せすぎで尻肉がないせいか痛くて耐えられなかったので、ユーロ純正のハイシートにしたら全く感じなくなった
あと今まで乗ってきたバイクに比べると膝と足首が痛くなることがないので、尻痛解決したらずっと乗っていられる MT-07 ハイシート ステッチ
標準仕様価格:\ 51,700 税込
↑↑↑↑↑
('A`)('A`)('A`) >>477
初期型じゃないならハイシートが安いからその方ががいい
ゲルザブもそこそこ高いし、厚みがないからシートのウレタンほど効果はないし、見た目が悪いし、前下がりは改善しないし、雨や洗車の水が抜けなかったりとイマイチ アメリケンじゃ日本の狭い道辛いっしょ
高速道路メインの長距離ならいいかもだが アメリカンはサスストロークが少なくて身体に負担が掛かかるし、フォアコンで渋滞に嵌ると足が疲れる
経験的に一番楽だったのはTMAXだったな ドラスタ400乗ってたけど腰に厳しいんで手放した
腰ってか背骨にダイレクトに衝撃が伝わるのよね
買う前に試乗したけど15分程度だと こりゃ楽だ!って騙される
腰痛持ちは特に前傾姿勢のバイクのが楽だよ >>475
初期型は尻が痛くなる 現行は割とマシなイメージ
初期型、ほぼ下道で平均200〜300km、多い時400〜600kmぐらいのツーリングしてるよ
尻痛はシート変更でなんとかなった 腕は普通に乗れば気にならんよ
風がちょいしんどく感じるかもね スクリーンつけるとずーっと乗ってられるよ 職業柄腰痛なるけどそこそこ痛い時でもバイク乗る姿勢は大丈夫 峠で遊ぶ用のセカンドで07買ったんだけど、意外に長距離が楽でメインに昇格したよ >>491
参考に元メインは何か教えてもらえませんか?
去年買い換えるつもりだったけど供給足りなく買えないし手放したくないしで増車検討中 >>492
Vstrom1000だった
07の軽快さを覚えたら出番なくなったよ その割にクソ重い鉛バッテリーを有難く使ってるんだからマジ笑えるw リチウムバッテリーごときでマウントする奴の方が笑えるだろ CBR1000RRで採用されてるような安全なリチウムイオンバッテリーは軽くないしな
爆発物みたいな中華のゴミバッテリー積むとか頭悪すぎる >>493
レスありがとうございます
>>494と同じ考えなので200kg以下は条件ですね アドベンチャーはなぁ…
買う前はワクワクするけど、いざ買うと全然アドベンチャーしないんだよな
Vストロームは650が攻守最強 重量級でさらに踵付かないバイクで未舗装路なんて走りたくないわなw 大型アドベンチャーでダート走る人なんて滅多にいないよ
あれは4輪のSUVみたいなものでコスプレだから REVNOTEからMyYamahaにアカウント引き継ぎしてちょろっと触ってみたけどたけど、こいつ積算燃費出ないの? スフィアライトのシーケンシャルウインカーに変えようと思うんだけど、付けてる人います?もちろん初期乗り 中古バイクです。車検証の型式は2bl-rm19jだけど見た目がマイナーチェンジ前なのですがありえますか? そもそもが盗んできたからショップには聞けない訳で。 ヤマハのアプリで車体番号検索したら初期型やったわー 現行と先代マイナー前後をきちんと理解できていなかったのか mt-07が叩かれてるっていうか特定の1人の人が「svは駄目!mt07の方がすぐれてるんだあああ」ってsv650のスレで大騒ぎしてそれに反発食らってるだけのような感じがする。それはそうなるよねって思いました つまり>>514がSV草しに行ったら
返り討ちに合って逃げ帰って来たでok? 深夜にもかかわらず応援が欲しくて泣きついてきたって事かw 人様のバイクを貶めるような輩は仲間じゃないとおもいました。 >>521
誰だってバカと同じ仲間と思われたく無いだろw
当然「リチウム=爆発」なんて貧相な知識しか無い哀れな情弱オヤジと同じ括りで見られるのも
真平だしw お前のクソ安いスマホは爆発覚悟で使ってんの?www スマホが中国製だと知ってる俺は情強!ってか?
中国生産と中華ブランドの区別がついてない奴w まぁリチウムイオンバッテリーが火災を起こした事故も多々あるし
安くないスマホが火災を起こして飛行機持ち込み禁止になった事も実際にあるしねぇ
今はLG製のバッテリー使ってるEV車の火災も数々報告されてるのも事実だし
そこはあんまり甘く見ないほうが良いだろうね
充電モノの火災の怖さは人が居ない時に出火して
ガッツリ延焼してから火事に気がつくって事が多いって事だし ちなみについ最近、イギリスで電車やバスに電動キックスクーターの持ち込みが禁止されたのも
バッテリー火災の頻発が理由だし まあ、情強さんは中華バッテリーの安全性の秘密を知ってるんだろ 情弱オヤジは無理せず身の丈に合った昭和時代の遺物バッテリーをヒモ付けて使ってなさいねw
少ない小遣いの範囲で頑張って選んだところでわざわざ爆発する物を厳選するんだろうからw
オツムの軽さは正義じゃ無いよww サムスンやヒュンダイ、GM,テスラ、ボルボなんかは少ない予算で危ないのを厳選したんだ
ふーん
motoEの車両が燃えて工場もなくなったけどそれも危ないのを厳選したんだ
なるほどねぇ 安心していいものでもないけどきっちり管理されてりゃ騒ぐほどのもんでもないけどな
異物混入による発火なんて以ての外なんだし。 安全性を考えて作られたのがエリーパワーなわけで、このレベルじゃないと安心はできない
耐衝撃だけでなく、過電流や過充電だけでも発火するし、発火した後に延焼しない構造も必須
そもそもセルがLiFePO4じゃないと
BMS入っているから安全とか言ってるメーカーがあるけど、BMSってピンキリだからな もはやリチウム恐怖症と言って良い位の情弱オヤジに笑いが止まらんねw
電動ママチャリが近付いて来ると泡食って物陰に隠れ、 ttp://qnjtn.blog24.fc2.com/blog-entry-316.html?sp
気になってググッたら2.5kg軽くなるとか
リチウムバッテリーはラジコンでちょっと使ったぐらいだわ
リポは孕むからリフェ主体で 体重48sの俺より2.5sも太れるのか
そりゃ変えた方がいいな そんな事をここで言うとサムスンやヒュンダイやら、はたまたmotoEの車両が燃えて工場もなくなったじゃーと
陳腐なイチャモンをほざき出すバカがやって来るぞw 社外マフラーとフェンダーレスは頭悪い奴の目印になるけど、バッテリーは見えないから役に立たないな 安物スマホのリチウム使ってる自分自身への自虐ネタだろw 保管中にバイク燃えると自転車2台に車のタイヤ2セット、数々のメンテツールが巻き添えになるし、ためらう。 だから情弱オヤジは止めとけと言ってるのになんで検討の姿勢なんだよw
燃えるだのビビりまくってるクセに寝る時はスマホを枕元に置く奇行をしてるんだろうなw こんな情弱オヤジが選んだバイクが情強さんと同じで、偶然とはいえ正しい選択だったと分かってよかったよかった。 いんじゃね
今は1万円以下のがゴロゴロあるしな
飛び石防御目的ならそれで充分でしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています