【HONDA】 CB250R 18台目 【MC52】
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メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 17台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630159718/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 >>704
2022を待つのもありですかね。
今乗るバイクがモンキー125しかないけど、
もうちょい我慢してもいいですかね。 中古で54万ならもう少し足して新型新車の方がいいと思うな
モンキー125いいね
セカンドに欲しい 今の世の中の状況では新型の値上げは避けられないだろうなぁ。 ワイもモンキー125でしのいでる
黄色がでれば即買う
でなかったらホンダのスクランブラー250を追う
でも黄色がなくても2022の装備スゴいよね >>710
同じような境遇の人が居たんですね。
自分も黄色ねらいです。
2022が出なくてcl250が出るなら、
見送りのつもりです。 >>705
3月末までまって新型の発表がなにもなければ自分なら買いますねってかその頃には売れてそう。 cl250が出るとしたらレブルベースかな?
新型が両方ラインナップされるなら軽くて運動性能がいいcb250rを選ぶかな
clがcbベースなら欲しいけど >>712
モタサイあるし3月には発表あるんじゃないかな
バイクシーズンも動き出す頃だし
噂だと他国に比べて日本での発表遅らせてまで時間稼ぎしているらしいから、今のうちに持ってこれるだけ在庫を国内に入れているのかもしれん 2021年モデルの納車がある程度済んでないと
納車待ちの人から不満がでるからかな インドや欧州はさっさとCB300R発表&発売しているけれど、インド欧州は先行モデルはとっくに販売終了して今回は空白期間明けの復活なんだっけ?
ならば2021年モデルの納車状況なんて気にしなくても良いだろうね コロナで日本発表を延期した結果、プーチンのやらかしのせいで更に海上輸送滞りそうで今年版の発売更に遅れるとかあるかな?
暫くは影響無いだろうけれど、時間が経つに連れてジワジワ効いてきそう ここ見てると新型は黄色が人気だね
確かに黄色格好良くて欲しいけど、40過ぎたおっさんでも似合うか不安 バイクは見た目がなんぼだし、気にせずに乗るのがいいかと どーせフルフェイスで年齢とかわからんやろ。
ただ体型維持は大事だな。好きなの乗ろうぜ。 年齢とか関係ねーよw
ただ腹出たおっさんが乗ってたらあれだが >>688
振り切られることもなく付いてくと下りでまた譲られることもある そんなに慌てる話じゃないけど値上がりが尋常でないから焦る
日本も自由に使える金が増えればいいのになあ 峠くらいのんびり走れよ
死ぬ度に通行禁止になっていい迷惑だわ そういうのいやだから夜にフラーっと走るのが好きだな 夜とかただでさえ視認が落ちるのに飲酒運転とか基地外が増えるから走らない様にしてる 250cc内でレブルを除いたら
軽量で値段が安くデザインが1番まともだから それが10年たちごけしなかったのにこのバイクの新型が出たら今のを売って買おうと思ってるところたちごけになってショック 冷却水リザーブタンクを、
社外品のTウイルスという透明なものにしようかと検討しています。
あれのデメリットってありますか? 取り付けてもらえる店が少ない
直射日光でクーラント劣化が早まるため頻繁に交換が必要
立ち転け程度で走行不能になる場合も エンジンの冷却水通さないで、飾りとして取り付ければ良いと思います インドや欧州の300から2ヶ月発表遅らせてまで時間稼ぎして在庫を日本に溜め込んだ可能性…無いかな? 去年の受注停止前の8月発注分が
先月配車されていたから
注文分が完全に捌けてからの発表なのかと 8月発注で一月。納車5ヶ月って遅すぎ、、そりゃ中古価格あがるわ。 今納車待ちの人は基本的に新型に移行ってやったらやはり混乱するかな? >>745
全部コロナとコンテナ不足のせい
あれだな、コロナで密回避のためバイクブームになっても、それを補って余りあるデメリットを業界にもたらしている感 コロナで玉不足により各社値引きは一切しなくなったから
逆に利益が上がってるって聞いたけど >>748
在庫が入ってこないから売れる数も少なくて、売れる数が少ないから入れ替えも無いので中古も無い
って俺はきいたよ。 >>748
あと中古が高いから個人売買が増えてるそうな
それで人から買ったんだけど整備して!って来る事が多くなったらしい ペットフードが入ってこないのは海外の港でコンテナ積み替える人がいないとかロシアのせいとか聞くけどバイク自体は港にあるのかな?
それとも部品がなくて形がないのかな? ここの書き込みを見てると、今のうちに中古かっとこうかなとおもえる。新車値引きないのはきついですね。 単純に日本以外の国が日本の何倍もコンテナ代出してくれるから日本が見向きもされなくなってるだけよ。 日本人は物価上昇をぼったくりとしか考えない貧乏人ばかりだから東南アジアにも追い抜かれる 第三次世界大戦になったら円高になりそう
海運とかは今よりも遥かにメッタメタになりそうだけれど >>759
俺は出ると信じて買わずに待ってる。
シフトインジゲーターついてくれ。なかったら後付けで現行中古買お、、、 このバイク、膝すりが凄くしやすいな。
ミニサーキットでもNSR50を扱うようにガリガリと膝すり出来るな。
速度体感的にはNSR80くらいかな。 来年のスクランブラーかな?
でも軽くないと多分乗らないから待つかも 春のタイミングは何もない可能性が高い
夏頃に発表されて秋発売では レベルと比べるとあれだけど、そんなに売上悪かった?cb250rって ※Hondaは、「第38回 大阪モーターサイクルショー2022」「第49回 東京モーターサイクルショー」「第1回 名古屋モーターサイクルショー」に、世界初公開となる2機種を含む合計37台(予定)の二輪車を出展します。
37台だからまだわからない?! ホンダは毎回隠し球持ってくるから現地でゲリラ発表はあるかも
ハンターカブがそうだった ハンターカブとCB250Rのニュースの価値が同じくらいなの? レブルだけ作ってればよくね?って気付いちゃったからな ハンターカブの時はまだ発売すら決まってなくてあくまで参考出展だったんだよな 思いのほか反響大きくてそれで発売したと記憶してる タイの生産能力は売れてるレブルに全力って話が以前あったし
新型がどこ生産になるか知らんけど ttps://hondago-bikerental.jp/bike-lab/mcs2022/model/
何度見ても書いてないなw レブルは確かに凄く売れているけど、
乗ってるのは若い人=大学生が多いよね。
40歳超えてしまうと、レブルでは若向き過ぎなんよな。
本当はgb350みたいな、それこそ昔のクラブマン250くらいのお手軽で派手すぎないのが欲しいけど現行モデルではないから、このCBくらいに落ち着くわ。 レブルみたいなオカマバイクよりCB増産して欲しいわ泣 発表ないみたいなので、明日新車契約します。
シフトインジゲーター、アシストクラッチ程度ならどっちでもいいし。 モタサイ、CBRシリーズはあるがCB−Rシリーズは一つもないな。
CB−Rシリーズは今後順を追って全て廃盤かな? 現行のフロントフォークってCBR250RRと同じ?
ぶっちゃけ300や125のSFF-BPとどっちが性能いいですか?
ミニサーキットや峠走ります >>792
そのどちらも不要。
第一、シフトが今現在何速?とかいちいち見てないし、速度計もエンジン回転数さえ見てない。
そんなもん見てたら事故るわ!
初心者向けだろ。
アシストスリッパークラッチも不要。
昔ながらのダイレクト感がある現行型のタイプが
一番バイクらしい。
唯一欲しいのはハザードだけ。 >>794
全く違うらしい
そもそもcbrのほうがパーツとして値段が高い >>792
もし後で新型発表されたら新型に変更とか出来たら良いよね
てか、今から頼んで現行型入るんかね? 新CBシリーズって変えるなら全部刷新するでしょ
250はレブルが売れ過ぎて割食ってるだけで
125より売れてるはず とりあえず明日の大阪モーターサイクルショーで新型の情報が出るか出ないか分かるの?
今までのパターンはどうだったの? >>802
そう。
今までは普通にcb250rとして掲載されてた。
隠し玉としてハンターカブが紹介されたことがあるとのこと。
隠し玉がcb250rなんじゃね?!←これがここの期待 モタサイのホンダHP見ても事前発表の37台じゃ足りないんですよねぇ
各展示車のカラー全色展示だったとしても足りない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています