【HONDA】CRF1100Lアフリカツインアドベンチャースポーツ　Part6

**774RR** · 2021/12/11(土) 22:53:56.01

前スレ
【HONDA】CRF1100Lアフリカツインアドベンチャースポーツ　Part5
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618115588/

次スレは、>>980踏んだ者が宣言してスレ立てすること。
不可なら別の者が代打するとこ。

**774RR** · 2022/03/29(火) 06:15:30.70

10Kgぐらいで大袈裟な

**774RR** · 2022/03/29(火) 11:57:56.19

169cm 82kgやで…

**774RR** · 2022/03/29(火) 12:33:22.51

180cm、79kgだけど乗ってる

**774RR** · 2022/03/29(火) 16:13:15.88

180cm羨ましいわ

**774RR** · 2022/03/29(火) 20:28:37.58

>>203
5cm位分けてくれ

**774RR** · 2022/03/29(火) 21:58:54.65

インプレ見ると取り回し地獄って記述と取り回し楽って記述とあるけどどっちなん

**774RR** · 2022/03/29(火) 22:37:42.52

>>206
重いし重心高いしで基本取り回しは地獄

**774RR** · 2022/03/30(水) 07:46:46.96

>>206
身長180あれば重心の高さも気にならない
むしろリッターバイクにしては軽い車重で取り回しは楽だな
前車が重いメガスポだったので特にそう思う

**774RR** · 2022/03/30(水) 08:57:37.20

身長180ある奴がこんな質問してこねえだろとは思う

**774RR** · 2022/03/30(水) 09:51:03.87

180
股下70とか

**774RR** · 2022/03/30(水) 10:02:56.80

チビだから逆に聞きたいが180あってもこりゃ取り回し地獄だわって車種あるんだろうか？

**774RR** · 2022/03/30(水) 10:19:49.67

>>211
やっぱり重さ
装備300kg越えてくると斜面の駐車とかビビる
平坦地でも重いのは堪える

**774RR** · 2022/03/30(水) 10:41:40.71

>>212
同意　今でも狭い所でUターンは気を使う。あと前車次第かな。

**774RR** · 2022/03/30(水) 10:51:31.81

200キロ以上あって取り回し楽なわけねーだろw

**774RR** · 2022/03/30(水) 12:45:45.46

だいたいAS選んでる時点でフルパニアだしな
クッソ重いやろ

**774RR** · 2022/03/31(木) 11:54:16.69

ハーレー持ってるけど45度より倒れると重心低くてもダメだな

まぁアフリカは20度傾けるだけで危険

**774RR** · 2022/04/01(金) 04:43:46.90

虚弱大杉www
軽くはないしラクな扱いではないけど、リッターバイクとしては並だよ

**774RR** · 2022/04/01(金) 08:19:11.08

何処にも居るよな
こういう空気読めない馬鹿は

**774RR** · 2022/04/01(金) 19:30:37.11

オフ車の250kgは耐えられないなぁ

**774RR** · 2022/04/01(金) 22:50:35.14

知人のf850にちょっクラ乗ってきたけどアフリカの方が良く感じた

林道走るのにテネレはどうなんだろ。

**774RR** · 2022/04/02(土) 23:05:17.49

林道ならテネレの方が楽なんじゃないか？
アフツイがオフ寄りのアドベンチャーならテネレはアドベンチャー寄りのオフローダーって具合だから
スッテネで走る人は頭おかしい

**774RR** · 2022/04/03(日) 17:58:26.04

大雨の中知らぬ山道へ突っ込んでいったら泥沼にハマりどうしようもなくなった。電波の通じるところまで歩いて50分
妻を呼んでなんとか脱出。250で行けばよかった。

楽しかったです…

**774RR** · 2022/04/03(日) 20:32:20.33

奥さんがアフリカツインを担いで山を下りたんだな

**774RR** · 2022/04/03(日) 21:05:43.91

軽トラを妻と呼んでるに決まってるでしょ
察してやれよ

**774RR** · 2022/04/10(日) 10:28:30.37

今の時期だったらまだ草も木々も生い茂っていないから林道も走りやすいね。
久しぶりに走りに行った林道は舗装工事始めてた。
奥地に行くと林業の方が切り出ししてるから入れないし何か所か回るしかないよね。

**774RR** · 2022/04/10(日) 16:51:23.49

ニュー速のバイクスレにビッグオフで1人獣道へ入っていくと勃起するって書いてあったがわからんでもないw

**774RR** · 2022/04/12(火) 21:32:08.01

リカバリできない状態になると、とたんに賢者タイムになるけどな

**774RR** · 2022/04/14(木) 02:30:12.88

https://i.imgur.com/w1RHIs6.jpg

**774RR** · 2022/04/14(木) 11:03:55.71

やっと外装ならしをおえた
林道の崖から転落したわ…😅

**774RR** · 2022/04/14(木) 16:03:07.46

>>229
廃車の間違いじゃないのかw

**774RR** · 2022/04/15(金) 04:36:24.94

>>229
m9(^Д^)www

**774RR** · 2022/04/15(金) 08:34:21.19

ところで2022モデルは順調に納車されてるの？

**774RR** · 2022/04/15(金) 22:30:55.28

>>229
成仏してください

**774RR** · 2022/04/16(土) 10:07:09.24

林道形

**774RR** · 2022/04/16(土) 12:55:08.57

林道形さんはインスタで生きてる

**774RR** · 2022/04/16(土) 16:09:52.49

>>235
この人なんなの？
有名人？

**774RR** · 2022/04/16(土) 21:23:17.60

逝っちゃってるヲジサン　

**774RR** · 2022/04/16(土) 22:03:09.81

トランザルプの話はこのスレでいいんでしょうか？

**774RR** · 2022/04/28(木) 00:11:51.78

GWも近いのに全然スレ伸びてなくて草

**774RR** · 2022/04/30(土) 21:17:58.49

今日1000l無印と信号待ちで並んだんだけど、泥だらけのボコボコ

きっと他にも大型持ってるのだろうね。羨ましく感じた。

**774RR** · 2022/05/01(日) 07:00:14.24

林道形　変名でFacebookに出没している　何処に行っても異様な自己顕示欲と承認欲求で引く

**774RR** · 2022/05/03(火) 16:29:26.35

スレ見る暇がないほど楽しんでるのかな

**774RR** · 2022/05/05(木) 10:31:46.01

みんなどこ行ったの…？まさかGSに買い換えちゃったの…？

**774RR** · 2022/05/05(木) 14:51:26.60

セローだと長距離キツくてアフリカツインほしい
167のチビだと取り回し苦労するかな

**774RR** · 2022/05/05(木) 15:50:49.16

今のアフは830ー810だから168cmなら足付きは余裕だよ。
引き起こしできる力があれば、取り回しは慣れる。

**774RR** · 2022/05/06(金) 01:14:25.46

逆に長身の方が扱い雑になるから低い方がいいのでは

**774RR** · 2022/05/06(金) 10:38:23.29

値上げ前にSINKO E705前後をネットで注文。送料無料の19500円のポイント1900円分でした。AT41のリアより10000円も安い。自分で組み換え覚えたから駄目だったらまた買い直せば良いから買ってみました。

**774RR** · 2022/05/07(土) 15:39:52.14

SINKOとか、一時期よりめっちゃ高くなってて草
コストが美点のSINKO、買う理由がねぇｗ
とりあえず、今履いてるANAKEE ADVENTURE、段減りして先にダメになるＦだけ買っておく

**774RR** · 2022/05/07(土) 19:59:05.81

>>243
wexとかやる勢はktmとテネレに行った。
1000→1100でオフ車としてのキャラクターが違うバイクになってしまった。

1100lに100万かけても1290にはならない。

**774RR** · 2022/05/07(土) 20:56:36.50

>1000→1100でオフ車としてのキャラクターが違うバイクになってしまった。

1000のほうが軽快感ある？どう違うのか気になるな。

**774RR** · 2022/05/08(日) 03:12:49.29

無印1000乗りだけど重量で見ると無印1100の方が軽いんだよね
どこで削ってるんだろうか

**774RR** · 2022/05/08(日) 06:54:17.11

1000が出た時は、これぞ国産ビッグオフよ！と思ったがなぁ

**774RR** · 2022/05/08(日) 10:37:19.73

>>251
エンジンとシートフレーム

**774RR** · 2022/05/09(月) 06:07:31.94

>>251
シリンダースリーブ

**774RR** · 2022/05/09(月) 22:06:18.03

>>251
バッテリー

**774RR** · 2022/05/10(火) 17:53:53.47

>>251
他の車種の記事で見た時は、
「車体全体のパーツを数グラムずつ削ってキロ単位の軽量化に成功した」とありました。
CRF1100Lも同じ様な事をやったんでしょう。

**774RR** · 2022/05/11(水) 13:29:29.48

>>256
バッテリーがリチウムイオン、サブフレームの形状変更

これぐらいかな

**774RR** · 2022/05/13(金) 18:14:23.16

乗ってます？
書き込みなさすぎですよね

**774RR** · 2022/05/14(土) 12:58:43.88

>>258
乗ってる

**774RR** · 2022/05/17(火) 23:28:22.99

最近納車されてる人いるの？

**774RR** · 2022/05/18(水) 01:23:36.80

3月末注文納期不明

**774RR** · 2022/05/18(水) 22:25:29.56

1月末注文で今週末納車予定

**774RR** · 2022/05/30(月) 05:15:43.79

電スロの部品が欠品で5月は全然生産できてないらしい。
基本、4月以降に注文した人には明確な納期は出てないはず。
熊本製作所で組んでる1100cc系のエンジン使ってるのみんな止まってるはずだから、部品が供給されても巻き返し生産でどこまで汲めるか。

**774RR** · 2022/05/30(月) 07:33:36.33

1000lで妥協するか…

**774RR** · 2022/05/30(月) 07:49:09.88

バイクの電子化が仇になってるな

**774RR** · 2022/05/30(月) 09:24:36.77

10月だか11月でユーロ5の生産期限がくるから、作り置きするためにユーロ5で終わる車両の生産が優先だってよ。
で、今アフリカツインの予約を受けても納車が次期モデル発表の後になる可能性が高く、
せっかく最新モデルを買ったのに納車時には型落ちになってしまい、
購入者が納得できない事態になるから予約は受けにくいって。
欲しけりゃ、また来年だな。

**774RR** · 2022/05/30(月) 12:32:51.71

熊製の量産ラインで組む車種でユーロ5対応車種ってなんだ？

**774RR** · 2022/05/30(月) 12:35:07.99

そんな簡単に生産拠点移せないぞ

**774RR** · 2022/05/30(月) 13:08:16.26

ユーロ5、熊製ではVFRとGoldWingが該当しそう。量産ラインで組んでるなら1100cc兄弟に影響でるな。Hawks11は派手に宣伝して発売するからには初期ロットくらいは出荷しないといけないから、そうなるとますますアフリカは後回しになりそう。
タイ生産のCRF250 Ralllyがホンダの新車検索システムに大量に

**774RR** · 2022/05/30(月) 16:53:12.20

ホークなんて売れっこないのにホントアホだなw

**774RR** · 2022/05/31(火) 16:01:43.61

>>270
発想がドメだとそういう発想になる。

**774RR** · 2022/06/03(金) 14:02:43.17

>>271
ホークは日本専用なのに？

**774RR** · 2022/06/03(金) 16:44:31.55

>>272

そうなんだ

**774RR** · 2022/06/03(金) 16:45:12.78

納車/納期情報を元気いっぱい書き込んでくれんかね。

**774RR** · 2022/06/05(日) 09:52:00.37

今日、ホンダドリームに行って引き取ってきます。

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission＜s＞です。

本来なら先週に引き渡されるはずだったけど私用で行けなかったので今日にずれ込みました。
2022年1月末注文でした。

**774RR** · 2022/06/05(日) 09:58:47.74

寿命の長いオフロードタイヤ教えて……。自分でタイヤ交換出来るようになった方がいいかな……

**774RR** · 2022/06/05(日) 10:02:16.09

そりゃ自分でできればいいけど、一度やったら二度とやらなくなるよ

**774RR** · 2022/06/05(日) 20:20:20.34

流石に5月末の<s>シリーズは出荷してるんだな。
電スロ作れなくて、5月の生産台数ゼロだって話だったから、作りだめから優先的に引き当てたのかな。

**774RR** · 2022/06/05(日) 20:21:09.07

5月末発売の

**774RR** · 2022/06/06(月) 08:07:39.80

>>276
タイヤ組み換え工賃１回分と思って投資した方が良いよ。タイヤレバーは３本でメインでKTCは１本は欲しい。
予備チューブは必要だしビードクリームをたっぷり使うとやり易いよ。
リアのビード落とすのが一番挫折する。タイヤはオンオフどちらかに振るかで違うから聞いてみて下さい。

**774RR** · 2022/06/06(月) 08:22:07.35

まあ今までバイクとの関わり方で違ってくるし、工具やトルクレンチなんかも必要になります。私の場合会社に詳しい人が居たので一緒に作業を教えてもらいました。

**774RR** · 2022/06/06(月) 12:43:02.45

1100asだとチューブレスでは？

ロングライフなタイヤは硬いってことだからラングライフなタイヤをチョイスするよりロングライフになるような乗り方を心がける方がいいと思う

**774RR** · 2022/06/06(月) 13:23:04.79

1100AS以外はチューブタイプだし、アフリカツインスレが沢山有り過ぎてと思ってレスしました。

**774RR** · 2022/06/06(月) 15:05:34.58

2022年モデルの販売数の大半がASという事実を考えるとアフリカツイン1100はチューブレスという認識でいいんじゃないか？

チューブ入りの1100や1000もチューブレス化しているのが多いし
走ってるアフリカツインの半数以上はチューブレスだろうし、今後その割合はさらに増える

**774RR** · 2022/06/06(月) 15:33:06.39

2022std S 納車待ち

3月13日注文、当初は秋以降という話だったが、
先ほど納車が早まったとの連絡があり。
来週、現社確認可能とのこと。

**774RR** · 2022/06/06(月) 16:05:50.49

>>278

275です。
ドリーム店の店員さん曰く「4/20頃には届いていた」との事でした。
＜s＞の発売日（5/20）前には引き渡せないと言われたので、
事前のオプションの打ち合わせの時だけ見せてもらいました。

**774RR** · 2022/06/06(月) 19:26:50.17

>>283
どちらにしても、アフリカクラスのタイヤ交換をこんなところで自分で交換した方がいいとか無責任なことは言わない方がいいのでは？
それなりの知識と経験にある程度の道具や設備が整っていてもなかなか大変な部類であることには違いないんだからやった事ない人に自分で交換をお勧めはできないなぁ
チューブだと嚙み噛みで組んだのにまた外すとかチューブレスだと力任せにやってリムやビード痛めてゆっくりと漏れるとかビードを上げれないとかあるわけだし事故につながりかけないよ
やるなら自己責任で有識者に指導してもらいながらやるくらいの慎重さを持った方がいいな

**774RR** · 2022/06/06(月) 21:22:54.42

>>287
そうですね。すみませんでした。

**774RR** · 2022/06/07(火) 21:22:38.40

>>287 >>288
3年前にセローのタイヤ交換を自力でやったけど途中で挫折、バイク屋で教えてもらった経験があるんですよ……。それ以降、タイヤ交換の大変さを知ってから一度も挑戦してない。
STDなのでチューブタイヤです。アドバイスありがとうございます。

**774RR** · 2022/06/11(土) 13:51:07.06

ちょっと質問。
1000がカウンターシャフトのスプライン摩耗でエンジン全バラって話をちょいちょい聞くけど、1100になってからそれは改善されたんですかね？

**774RR** · 2022/06/11(土) 18:01:04.20

>>290
750の時にスプライン摩耗で廃車の経験があるので1000の時には1万キロ毎に摩耗を確認しながらグリスアップで5万キロほど乗りましたが摩耗がある程度進んだので修理検討したところ見積もりが30万！エンジン降ろした後に他の不具合が見つかると40万以上になりそうだと言われ1100に乗り換えました

現在1100で約2万キロ走行ですがなるべくスプラインに負担かけないよう意識した走りや5千キロのオイル交換毎にグリスアップをしてきたにも関わらずわずかに段付きがでています
恐らく何も考えずガンガン乗っていれば1000の時と同様のスピードで摩耗すると思います

材質に問題があるのかそもそもビッグツインとはこういうモノなのか知りませんが悪い意味で旧アフリカツイン750の持病まで引き継がなくてもいいのにと思います

**774RR** · 2022/06/11(土) 18:29:46.50

>>291
やはり持病は1100でも続いてるんですね…
詳しくありがとうございます！次期愛車の参考にさせて頂きます。

**774RR** · 2022/06/11(土) 18:48:38.50

チェーン張りすぎじゃね？

**774RR** · 2022/06/11(土) 19:47:50.69

張りすぎってのは既に750のときに体験済みなので1000と1100はダルです
750の時は中古でしたので初めから摩耗してたみたいでチェーンをどう調整してもガシャガシャ暴れたので素人判断で張りすぎたのが廃車原因でした
1000はその経験からダルでしたが5万キロで１／３ほど段ができたので1100に乗り換えでもう気持ち悪きいので1100は今のところディーラー丸投げでオイル交換時にスプラインにグリスアップ頼んでます
ＫＤＸ２５０は２５年ほど乗り続けてて現在5万キロ超えてまだ維持してますがスプラインに変な段はないのでホンダ病じゃないかと思ってしまいます

**774RR** · 2022/06/11(土) 20:01:32.44

ちなみに関係ないとは思いますが1000はMTでしたが1100は年齢的に退職後の趣味ツーリング三昧を考えてDCTにしています
現在わずかに段付きの1100はディーラーではこの程度は気にしなくてもいいと言われてます（私が経験で過剰に気にしすぎているとも言われています）
年間1万くらいは乗りますしどうだこうだいってもアフリカ大好きなので２回目の車検前くらいでまた乗り換えるつもりです

**774RR** · 2022/06/13(月) 16:07:35.67

納車、納期確定は<s>ばかりだな。
CRF250も<s>のデリバリーが始まって、在庫も出始めてる。

**774RR** · 2022/06/14(火) 16:29:47.63

スプラインなんて気にしたことないなぁ
現在6万キロ
全く異常なし。

**774RR** · 2022/06/14(火) 18:00:42.01

タイヤ交換でなんかしょぼいこと言うとるのうｗ
ライフの長いタイヤが脱着固いとかいいかげんな大嘘
脱着の難易はビードの固さ次第で、概ねメーカーで考えが違うように思う
動画何本か見て、時間かけてキズにも注意しながら丁寧な作業につとめて、苦労しながら数本こなせば自信もってできるようになるよ

バランサー持ってないけど、ミシュランは黄色マークさえない、最高速付近でもバランスに異常は感じないよ
必須道具はタイヤレバー類は評判いいの３本、リムガード３本、タイヤワックス大、２×４で作ったホイール台
今後も自分でやる意欲あるなら、小型でもいいからコンプレッサ、ビードブレイカあると作業が楽に

ソースは俺

**774RR** · 2022/06/14(火) 19:34:16.94

気になったからバラして確認したら少～し段付っていうの？スプライン摩耗してた
２万キロ手前でこれなら１０万キロは大丈夫じゃないかなと思う

**774RR** · 2022/06/15(水) 03:13:36.71

>>298
お前のことなんて聞いてねーよw

【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part6

【HONDA】CRF1100Lアフリカツインアドベンチャースポーツ　Part6