【HONDA】CRF1100Lアフリカツインアドベンチャースポーツ　Part6

**774RR** · 2021/12/11(土) 22:53:56.01

前スレ
【HONDA】CRF1100Lアフリカツインアドベンチャースポーツ　Part5
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618115588/

次スレは、>>980踏んだ者が宣言してスレ立てすること。
不可なら別の者が代打するとこ。

**774RR** · 2022/06/11(土) 18:01:04.20

>>290
750の時にスプライン摩耗で廃車の経験があるので1000の時には1万キロ毎に摩耗を確認しながらグリスアップで5万キロほど乗りましたが摩耗がある程度進んだので修理検討したところ見積もりが30万！エンジン降ろした後に他の不具合が見つかると40万以上になりそうだと言われ1100に乗り換えました

現在1100で約2万キロ走行ですがなるべくスプラインに負担かけないよう意識した走りや5千キロのオイル交換毎にグリスアップをしてきたにも関わらずわずかに段付きがでています
恐らく何も考えずガンガン乗っていれば1000の時と同様のスピードで摩耗すると思います

材質に問題があるのかそもそもビッグツインとはこういうモノなのか知りませんが悪い意味で旧アフリカツイン750の持病まで引き継がなくてもいいのにと思います

**774RR** · 2022/06/11(土) 18:29:46.50

>>291
やはり持病は1100でも続いてるんですね…
詳しくありがとうございます！次期愛車の参考にさせて頂きます。

**774RR** · 2022/06/11(土) 18:48:38.50

チェーン張りすぎじゃね？

**774RR** · 2022/06/11(土) 19:47:50.69

張りすぎってのは既に750のときに体験済みなので1000と1100はダルです
750の時は中古でしたので初めから摩耗してたみたいでチェーンをどう調整してもガシャガシャ暴れたので素人判断で張りすぎたのが廃車原因でした
1000はその経験からダルでしたが5万キロで１／３ほど段ができたので1100に乗り換えでもう気持ち悪きいので1100は今のところディーラー丸投げでオイル交換時にスプラインにグリスアップ頼んでます
ＫＤＸ２５０は２５年ほど乗り続けてて現在5万キロ超えてまだ維持してますがスプラインに変な段はないのでホンダ病じゃないかと思ってしまいます

**774RR** · 2022/06/11(土) 20:01:32.44

ちなみに関係ないとは思いますが1000はMTでしたが1100は年齢的に退職後の趣味ツーリング三昧を考えてDCTにしています
現在わずかに段付きの1100はディーラーではこの程度は気にしなくてもいいと言われてます（私が経験で過剰に気にしすぎているとも言われています）
年間1万くらいは乗りますしどうだこうだいってもアフリカ大好きなので２回目の車検前くらいでまた乗り換えるつもりです

**774RR** · 2022/06/13(月) 16:07:35.67

納車、納期確定は<s>ばかりだな。
CRF250も<s>のデリバリーが始まって、在庫も出始めてる。

**774RR** · 2022/06/14(火) 16:29:47.63

スプラインなんて気にしたことないなぁ
現在6万キロ
全く異常なし。

**774RR** · 2022/06/14(火) 18:00:42.01

タイヤ交換でなんかしょぼいこと言うとるのうｗ
ライフの長いタイヤが脱着固いとかいいかげんな大嘘
脱着の難易はビードの固さ次第で、概ねメーカーで考えが違うように思う
動画何本か見て、時間かけてキズにも注意しながら丁寧な作業につとめて、苦労しながら数本こなせば自信もってできるようになるよ

バランサー持ってないけど、ミシュランは黄色マークさえない、最高速付近でもバランスに異常は感じないよ
必須道具はタイヤレバー類は評判いいの３本、リムガード３本、タイヤワックス大、２×４で作ったホイール台
今後も自分でやる意欲あるなら、小型でもいいからコンプレッサ、ビードブレイカあると作業が楽に

ソースは俺

**774RR** · 2022/06/14(火) 19:34:16.94

気になったからバラして確認したら少～し段付っていうの？スプライン摩耗してた
２万キロ手前でこれなら１０万キロは大丈夫じゃないかなと思う

**774RR** · 2022/06/15(水) 03:13:36.71

>>298
お前のことなんて聞いてねーよw

**774RR** · 2022/06/15(水) 12:54:50.97

>>300
オレもオマエの意見なんかきーてねーw

**774RR** · 2022/06/15(水) 14:59:57.70

ソースは俺とか自己承認欲が欲しくて寂しい爺さんなんだからそっとしてやろうやwww
かまってちゃん相手にするとタイヤ交換自分でやってすげぇだろマウントで面倒くさくなるの目に見えてるよwww

**774RR** · 2022/06/15(水) 16:40:51.56

いちいち反応する奴が一番あれやね

**774RR** · 2022/06/15(水) 19:01:09.68

このスレみてるとアフリカ乗りは爺ばかりなの？と思うのですがみなさん年齢どのくらいですか？
私は40なのでまだなんとか若いつもりですw

**774RR** · 2022/06/15(水) 23:15:25.45

爺が多いよ。フルパニアってだけで爺が通行中って思う。まぁ似合うよな。
原色系のフルカウル乗ってる60代よりはマシだ。

**774RR** · 2022/06/15(水) 23:16:51.37

チー牛色の新車のNinja400とか乗ってる爺見るとあーって思うわ。

**774RR** · 2022/06/16(木) 14:42:35.04

2020年式のフルパニアに乗ってる35歳だけどやっぱり爺さんに見えるのか
まぁおっさんだし好きで乗ってるからあれだけど

**774RR** · 2022/06/17(金) 01:47:56.25

アドベンチャーなジャケットはガチ感出るのが嫌だから、普通のジャケットとプロテクター入れてジーンズ履いてるんだが、皆さん何着てる？
250オフのときはロンTにコミネプロテクターでいいんだがな～
白髪になったら全身アドベンチャーも似合うかなと思ってる40才STD乗り

**774RR** · 2022/06/17(金) 03:03:32.02

気にするな誰もお前は見ていない

**774RR** · 2022/06/17(金) 13:32:58.59

泥だらけのアフリカみると、おぉ！ってなる

そんな扱い俺にはちょっと…年収400しかねーよ・・

**774RR** · 2022/06/17(金) 15:53:23.77

こどおじ暮らしなら400で楽勝やろな
1000あっても世帯主で子供二人と住宅ローンがあったら底辺よ

**774RR** · 2022/06/17(金) 17:13:40.82

フォグ付けてますか

**774RR** · 2022/06/17(金) 17:49:32.60

>>312
フォグは常時点してる
右直事故防止になるし

**774RR** · 2022/06/17(金) 19:31:52.57

なぜテネレみたいなもっとメカちっくな顔面にしなかったのか…

**774RR** · 2022/06/18(土) 06:37:02.59

アフリカツインに限らずですが、ハンドルを切った際ヘッドライトが曲がる先を向くようにしないのはなぜなんでしょうか。

**774RR** · 2022/06/18(土) 10:47:58.13

フレームマウントにしないと重くてハンドリングに影響が大きいから

**774RR** · 2022/06/19(日) 11:22:34.99

>>316
なるほど！
でもそれで失ったメリットも中々大きいですね～
曲がる先を照らせないなんて・・・

**774RR** · 2022/06/19(日) 13:20:23.79

1100asならコーナリングランプが付いてますよ

昔話ですがXR250bajaMD30は丸目二灯をフレームマウントでした
ビッグタンクにも関わらずxr250とほぼ変わらぬハンドリングで扱いやすかったですがおっしゃる通りに夜の林道ではハンドルを切って照らしたい時に難儀した覚えがあります

今はヘッドライトがLEDでロービームならそこそこに左右広範囲を照らしてくれますし、フォグランプ併用なら車体向きを変えずとも見たいところは見えるかと思いますからハンドリングに影響するようなマウントは今後も無いかと思います

ちなみに私は林道ナイトランするときはアクセサリーソケットから電源を取りミラーにグリップでフレキシブルのスポットライトを付けてます
林道内でハイとローの間あたりの左向きを照らして動物飛び出し対策としたりちょっと停車してゴソゴソする時には重宝してます

**774RR** · 2022/06/19(日) 15:18:07.79

八つ墓村の懐中電灯みたいに、ヘルメットにLEDヘッドライトなどを取り付けて走るのは違法なんでしょうか？

**774RR** · 2022/06/20(月) 08:50:51.43

液晶パネルになってナビが使えると期待したが、yahooナビは対応しないし、android auto終了するじゃん。
android12以降のスマホに買い換えると、もう接続もできなくなるんじゃないか？

**774RR** · 2022/06/21(火) 18:58:04.89

ホンダスマートフォンボイスコントロールシステムとか言うシステム使えるようになるといいんですがねぇ

**774RR** · 2022/06/22(水) 09:03:30.02

>>320
え、どゆこと？android auto終了って何？

**774RR** · 2022/06/22(水) 09:05:54.29

carplayならyahooナビも使えるよね？
アフリカツイン購入検討してるんだけどカープレイは便利？

**774RR** · 2022/07/02(土) 01:15:55.60

夜の林道とかよく走れるな
十国峠ですら怖いからひたすら走って止まらなかった
絶対ミラーとか見れないわ

**774RR** · 2022/07/02(土) 01:35:24.62

>>324
心の中だけで実は何も居ないよ
幽霊見たり枯れ尾花ってねｗ

**774RR** · 2022/07/02(土) 16:43:25.36

>>323
CarPlayでYahooナビ使えるよ
NAVITIMEも問題なし

**774RR** · 2022/07/03(日) 08:59:10.56

しかし、ブチブチ切れる

**774RR** · 2022/07/06(水) 16:11:04.40

車載用WiFiルーターつけてますか？

**774RR** · 2022/07/07(木) 18:21:52.50

>>328
うん

**774RR** · 2022/07/09(土) 16:31:22.58

いいえ

**774RR** · 2022/07/09(土) 22:58:50.47

夢行ったら全然展示車ないのな。
生産遅延とバイク売れてるのが原因か。

**774RR** · 2022/07/10(日) 10:55:31.51

HONDAは生産計画台数に達したら受注停止だってよ。
もうバイクも欲しくても買えないようになってしまった。
メットも供給不足で買えないしな。

**774RR** · 2022/07/14(木) 21:40:11.15

環境規制に適合してない車種に限ってな

**774RR** · 2022/07/18(月) 05:40:48.71

アフリカツインにアクラポビッチのフルエキ付けたら音以外に何がどう変わるかご存知の方居ますか？
燃調がどうたら、他にも何か影響出て追加で金かかりますかね？車検通らなくなるとか。。。

**774RR** · 2022/07/18(月) 15:48:48.64

キャタがない時点で車検は無理

車検気にする位なら公道使用だろ
利点ないからやめとけ

**774RR** · 2022/07/22(金) 19:51:20.86

ノーマルのマフラーにエンジンの回転数に応じて排気の経路がスイッチして音が変化するギミックが入ってるんだよな。それ潰してマフラー変えるの勿体無い。

**774RR** · 2022/07/22(金) 21:41:50.80

余計なギミックなおかげで重いサイレンサーを社外の軽いのにするのは意味がある事

**774RR** · 2022/07/23(土) 07:38:31.29

>>336
ワイヤーだけが意味もなく動く姿を見るのが悲しいです

**774RR** · 2022/07/23(土) 23:45:20.35

>>336
初めて知りました。
ならノーマルでいいかもなあ。
アクラポビッチのバッフル外して楽しもうかと思ってたけど、付けたままならノーマルと大差なさそうだし。

**774RR** · 2022/07/25(月) 05:16:51.47

>>337
アフリカツイン、マフラー交換してまで軽くする意味あるか？どうせハコとかつけるんだろ。

**774RR** · 2022/07/26(火) 16:20:38.40

トップケース分くらいの軽量化にはなるけどな
トップケースあるなしで違いのわからない鈍感なら意味ないだろうけど

**774RR** · 2022/07/26(火) 19:48:56.31

>>341
つけっぱなしのトップケース外したら
ヒラヒラ軽くて別のバイクかと思ったわw

**774RR** · 2022/07/26(火) 22:37:17.52

1000LだけどARROWはいいぞ

**774RR** · 2022/07/27(水) 05:09:56.91

>>343
ARROW素晴らしいね。
あれは痺れるわ。

**774RR** · 2022/07/30(土) 15:36:16.05

自分でマフラー交換ぐらい出来んの？　違法マフラーに変えて純正並みの何かを求めるの大分頭悪そう　

**774RR** · 2022/07/31(日) 11:35:00.39

そもそも、アフリカツインで軽量化とか趣旨が違うと思うがね。

**774RR** · 2022/08/01(月) 12:35:08.00

軽量化のデメリットって金銭的以外ないし
どんなバイクでも四輪でも軽いに越した事はない

荷物もないのにフルパニアにして喜んでるやつには理解不能だろうけど

**774RR** · 2022/08/01(月) 14:01:22.49

その通りなんだけど高速走行なんかは重量あったほうが安定して良いんだよね

**774RR** · 2022/08/01(月) 14:54:00.17

車体の230kgで十分安定するわ
逆にパニアで後ろ荷重増えすぎて不安定まである

**774RR** · 2022/08/01(月) 20:32:45.72

軽量化したいなら軽いバイク買えば？
右後ろにあるマフラー軽量化してバランス悪くね？

**774RR** · 2022/08/03(水) 09:33:57.59

基本アフリカツインてマフラーにしてもそうだけど、ノーマルで完成してる感が随一なんよ

**774RR** · 2022/08/03(水) 12:40:01.40

また悪化させてきやがった。
CB400SBと同じようにカラーリング悪化させてるな。
https://www.facebook.com/HondaPortugalMotos/photos/a.112454072165814/5278145675596602/?type=3

**774RR** · 2022/08/03(水) 13:56:06.63

>>350
リア左には何もないのだから
右にある重いサイレンサーを軽量化するのはむしろ左右バランス取れるだろ

>>352
こりゃ酷いな

**774RR** · 2022/08/03(水) 15:11:06.70

ホンダのパターン
白メインのトリコロール ←売れる
赤・白 ←買う人もいる
変な青メインのトリコロール ←誰も買わない

**774RR** · 2022/08/03(水) 15:23:49.62

>>353

スタンダードのマフラー込みでバランス取ってるに決まってるでしょ
重心がどこになるかとか左右のバランスって気を使うんだぞ。

**774RR** · 2022/08/03(水) 15:27:01.45

>>352

クッキリした感じの配色を好むのってアジアっぽいな。
納車まだだけど、現行車にしといてよかった。

2023年モデルはカラー変更だけで値上げしてるメーカー/車種が出始めてるから、フルモデルチェンジ
でもしない限り2022年モデル抑えといた方がいいかもね。

**774RR** · 2022/08/03(水) 15:58:12.64

>>352
これASなら現行と同じく白ベースの顔になるのでは？

**774RR** · 2022/08/03(水) 17:54:30.33

>>355
フレーム共通で無印とAS作ってるしのにそれは無があるだろw
これだからンダヲタって言われるんだよw

**774RR** · 2022/08/03(水) 22:41:52.42

先月上級長で、亡くなった方出たったてマジ？？

**774RR** · 2022/08/04(木) 00:51:19.33

>>358

無は無だろ

**774RR** · 2022/08/04(木) 05:02:37.41

やっぱり2023のASは白ベースの顔でした

https://www.autoby.jp/_ct/17560697
https://kojintekibikematomeblog.com/archives/2023%e5%b9%b4%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab%e3%81%aecrf1100l%e3%82%a2%e3%83%95%e3%83%aa%e3%82%ab%e3%83%84%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%ae%e3%82%ab%e3%83%a9%e3%83%bc.html

**774RR** · 2022/08/04(木) 12:27:42.81

普通カラーチェンジする度に買い換え意欲を刺激されるものなのに、HONDAはカラーチェンジする度に初期型でいいやってなる

**774RR** · 2022/08/06(土) 09:37:21.42

カラーリングもある意味完成してるんだよな。
ただマットブラックは日本でも出してもらいたい。
どう考えても普通に売れるでしょこれは。

**774RR** · 2022/08/06(土) 15:59:50.68

欧州向けはカラーバリエーションが豊富やね
ホンダのイメージ戦略かもしれんが
国内向けは無印もASも1種類のみで寂しい

**774RR** · 2022/08/07(日) 18:44:25.88

値上げは必至だよな

**774RR** · 2022/08/08(月) 13:03:51.07

じゃ貯金は必須ですな

**774RR** · 2022/08/08(月) 18:49:17.61

頑張った貯金を取り崩してまで買う物じゃない

**774RR** · 2022/08/08(月) 23:25:13.93

なんで価値観は人それぞれということがわかっているのにわざわざそういうことを言うのだろうか。

**774RR** · 2022/08/11(木) 10:54:24.83

>>368
それはその人がそういう価値観だからでしょう

**774RR** · 2022/08/11(木) 21:15:15.67

余裕資金で買うならわかるが必死に頑張ってやっと貯まったお金で買うようなモノじゃないってのはそのとおりだと思う

**774RR** · 2022/08/11(木) 23:46:38.19

>>370
それとて人それぞれ

**774RR** · 2022/08/12(金) 08:06:23.55

人それぞれと言う押し付け強要かよwww
余裕資金で買おうが貯めて買おうがﾛｰﾝ組もうがそれらをどう思おうが人それぞれって話にまとめたいなら意味なくない？
おれは金持っててもローン派
車検のタイミングでオフ系色々と乗り換えてるけど次にアドスポはもうないね

**774RR** · 2022/08/12(金) 12:35:19.33

>>372
なんでや
アドスポ最高やろがい

**774RR** · 2022/08/12(金) 19:33:37.84

1000asのとき試乗してやめた
最高かもしれないけど最良ではないと思った

いつかは欲しいバイクなのでもう少し熟成待とうと思うようになって数年経つけどアレコレと要らないモノ満載で値段ばかり上がるからとりあえず250ARの中古をこの春買ったら楽しすぎてもう1100はジジイになるまで買わないかな
２０年後にポンコツ中古が安かったら考えるかも

**774RR** · 2022/08/12(金) 19:36:50.48

欲しいと思った時に買わないと

**774RR** · 2022/08/12(金) 21:07:08.07

所有して思ったけどこのバイクじゃ日本国内は走れるオフがあまりない
所有満足度が占める割合大きければそれでいいのだろうけど私はバイクなんてのは道具としか考えてないので次はもう少しオフ楽しめる車種に乗り換える

１０００Ｌから４００ＸとＣＲＦ２５０Ｌの２台持ちになった知人が山でバイクぶん投げてるの見てるとかなり楽しそうなので私もあんな組み合わせにしようと思ってる

**774RR** · 2022/08/13(土) 15:51:20.59

俺も最初はそう思ってアドベンチャーとセローの組み合わせだったけど、たとえセローであっても仲間がいないとバイクをぶん投げる様な走りは出来ないのよ。
以前はオフロード仲間が何人かいたんだけど、どんどん減ってしまってセローの出番は無くなってしまったよ。
まぁでも、アフリカツインもブロックタイヤはいて多少空気を抜けば、けっこう走れるよ

**774RR** · 2022/08/13(土) 17:20:32.70

スタンダードとアドスポってオフ寄りかオン寄りかの違いだよね。アドスポはオンをまったり流すのにも向いてると思った。

**774RR** · 2022/08/13(土) 19:35:42.14

オンロードでも走りを重視するならスタンダードと言う選択もありかと。まぁ、それならアフリカツインを選ぶなよという意見もありそうだが。

**774RR** · 2022/08/14(日) 09:25:22.69

<s>は乗り味どう違うんですかね？

**774RR** · 2022/08/14(日) 11:37:35.02

>>377
みんな結婚して子供できて責任ある立場になるから無理できんのよ
遊び続けて独身ソロオジサンになってから手遅れになったことに気づくんだよ

**774RR** · 2022/08/14(日) 11:49:32.36

金はあるけど時間がない
ましてや怪我など御法度
子供が独立して自分の時間ばできても
怪我をしたら治らない年齢も多いだろう

クローズドコースならまだしも
公道や他人の私有地に無断で入って
バイクを投げて遊んでいるのがバレたら社会的に抹殺される

**774RR** · 2022/08/14(日) 15:15:49.12

アフリカ乗りって思考が自己中なの？
ここまでみんな自意識過剰でワロタw

**774RR** · 2022/08/14(日) 22:19:58.77

>>380
〈s〉に乗ってます。
普通バージョンのアフリカツインは試乗でちょっとしか乗ってないからハッキリと比較できないんだけど……。
オンロードでは〈s〉は背が多角的サスが柔らかい印象で、倒し込みのときの動きが大きいきがする。あとはブレーキの時の沈み込みが大きい気がする。
この沈み込みの大きさはオンロードではデメリットかも。

試乗車でオフロードは走れないから普通のアフリカツインのオフロードの実力はわからないけど〈s〉はガレ場を走ると、この巨体なのにビビるくらい安定してる。
ウィリーやフロントアップもしやすくてオフ車と変わらない。

**774RR** · 2022/08/15(月) 00:33:35.55

>>384
はいはいありがとさん

**380** · 2022/08/15(月) 10:46:49.98

>>384
詳しくありがとうございます。

ガレ場での安定性のお話から察するに、通常のオンロードでも、
恐らく段差や細かい凸凹のショックを相当にいなしてくれているのでしょうね。
〈s〉は画像を通常verと見比べてみますとサス長でスマートなので格好いいんですよね。
やはり〈s〉のASESDCTが至高かなー

**774RR** · 2022/08/15(月) 10:53:05.61

フジガスがDCTアフリカツインを操ると……“Honda DCT THINK AGAIN”
https://www.autoby.jp/_ct/17561287

**774RR** · 2022/08/15(月) 11:53:25.32

林道用にcrf1000のMTを中古で探してみたんだけど100万もするんだね。乗り出し130ぐらいだった記憶だから70万ぐらいで買えると思ってた。30万足りないのでもう半年辛抱します…

**774RR** · 2022/08/15(月) 11:57:31.90

7月に一年点検出して今日空気圧見てみたら後ろは280、前は190と無茶苦茶だよ。
点検出す度に色々不満あって夢駄目だな。

**774RR** · 2022/08/15(月) 12:35:42.64

>>386
身長170だけどs乗ってます
見た目が馬だし足がかなり楽ですよ
立ちごけ4回してるけど、純正ガードで無事w

【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part6

【HONDA】CRF1100Lアフリカツインアドベンチャースポーツ　Part6