【YAMAHA】XSR900 part37【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
YAMAHA XSR900, test drive speed
https://www.youtube.com/watch?v=hHUZNJlTmZQ
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part36【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1636461796/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう! 二眼メーターはええけどあのネイキッド特有のブラジャーみたいなメーターは嫌い インプレも鵜呑みにできない。ハーレーでも曲がるって言う人いるからな。企業案件恐るべし。 ハーレーは乗り方を分かってたら曲がるんだよ、アメリカの白バイはハーレーだからな
こいつも水牛ハンドルにすると意識してバンクさせないと曲がらなくなるし >>384
まさに同意見、その位のホイールベースなら良いよね〜 >>384
ホイールベースが1400mm以下のSSなんてほとんど無いよ。
短めなR1でも1405mm
ZX-10RやS1000RRが1440mm
CBR1000RR-Rで1455mm
パニガーレV4Rだと1471mm
だしね。 >>390
曲がらないバイクは無いよ
シャコタン、ロンスイのビクスクでも曲がるからね >>394
R1がコーナーリングマシンっていわれるのがよくわかったよ。シートも高いしね。 レーサーなんかだと逆回転クランクでホイール回転とのジャイロ相殺してペタッと
寝るバイクにしながらもホイールベース伸ばして300km以上での安定性と
アンチウイリー効果も出すとか理屈で分かりやすいけどこのエンジンは正転だから
安定重視に振ったんだろうな
俺は安定重視で構わないけど正式発売になれば誰かがエンジニアにインタビュー
して何故そうしたかを話すでしょ ホイールベースは伸びたけどキャスター角はmt09と変わらないから、ジムカーナでもしない限り大騒ぎするほどのことはないと予想してる。 ツベだったか白バイハーレーの動画見たけど擦りながらエグいくらい回ってたわ 逆回転クランクだとホイールの正回転と相殺するんだw 新型買うためにひっそりと貯金してたのに150万程飛んでしまったなり どうしたの?投資で損したとか?
このバイクは道の駅で目立てるバイク? 道の駅ドヤりたいなら
200万クラスのバイク乗らんと 現行XSR900にMT09spのフロントフォークを流用する話が過去にあった思うけど参考に出来るサイトありますか? 何だっけ、ABSセンサーはmt-09のを流用して、カラーか何か小さい部品をひっくり返すだか逆側に着けるだかそんなんだったか? >>411
確かABS関係の問題とかありましたよね
あの時の事ちゃんとメモってれば良かったです ヤンマシの妄想劇場見たけどセパハンやっぱ似合うな、めちゃくちゃかっこいいわ
個人的にシートカウルは野暮ったく見えてイマイチだったけど >>413
見つけたぞ
XSR初期型以降でもQ5KYSK106F01は次のパーツを買って、
今ついてるパーツの代わりに付ければ普通につくよ
各年式のフォークの違いはABSセンサーの取り回しと、カラーのみ
なのでSPのフォークもABSセンサーとカラーをSP用にすればどの年式でも普通に付くはず。
部品番号 : 90387-17017
部品名称 : カラ-
個数:1
部品番号 : BS2-85970-00
部品名称 : ホイ-ルセンサアセンブリ,フロント
個数:1
部品番号 : BS2-85542-00
部品名称 : ブラケツト
個数:1
部品番号 : 92017-06016
部品名称 : ボルト,ボタンヘツド
個数:1
部品番号 : 90464-05188
部品名称 : クランプ
個数:1 >>416
うおおお!ありがとうございます!
参考にします!!! 新型XSRはかっこいいな
旋回性とかどうでもいいや 新型じゃなくて現行欲しいんだけど、もう在庫ないかなー。ディーラー行ってみるかな… 旧型は店頭在庫なかったらさすがにもう無いだろうな。
中古ならあるけど新車となると…
ネット検索したら熊本に白赤持ってるところあるな
それか逆輸入のRZ黒…高くてアホらしいけど。
これ買うなら新型のがいいだろ >>420
中古も在庫少ないな まあでも他メーカーで続々新型車出てるしXSR新旧乗り換え需要もあるだろうからそれまで待てれば出てくるかもね。 >>421
バイク乗りたくなって教習所通い始めてxsrの白赤に惚れて新型発表されたけど現行がいいから乗り換え需要ガン待ち決めている私が通りますよ
まだ第一段階ですわ、、、 >>422
熊本の店通販できるかきいてみたら?
多分新車はもう他にないだろうし
しかも定価より安いよ うちのは、、、5000キロしか乗ってない16年式黄色ならあるけど。今売ると次のがないから時期逃した。 >>424
>>422です
ちょうど昨日レッドバロン行って聞いてみたんですけど700も900も1台ずつしかなかったとです、、、 新型は別物だから旧から乗り換える人は多くはないだろ 欲しいもんは100万でも欲しいと思って探してたけど、xsr900は割高な気がしてきた
20万足したらmt-10でもcb1000rでも買えるし >>429
うーん、100万だして@20万は結構重いと思うんだけどひとそれぞれか >>428
別物だから乗り換えるって人もいるんじゃない?
どっちかというと同じようなバイクばっかり乗り継ぐ人の方がマイノリティそうな気がする 新型XSR900は性能だけでいえばZ900RSよりもコスパはいいよ
電子制御は全部入ってるしアルミフレームだし前後サスはフルアジャスタだし20kgも軽いしね
これ以上のコスパバイクはMT09SPぐらいだよ >>432
下取りコスパ含めるとZ900RSの方が良さそうだが軽さって魅力だよね >>427
まだ一台残ってたなら良かったじゃないか
本当に欲しいなら前金納めてキープしとくとかしたらいいんじゃね?
店によってはやってくれると思う
いや本当に男爵は店によって対応が違いすぎる XSR900が割高って…
どう考えてもコスパ高いでしょ
z900RSとかcbあたりとスペック比較しても割高感は全くないわ >>429
俺ならMT10買うな。
言ってもXSRはたくさん売れたMT09の外装違いなだけだし え、お前ら自分の乗るバイクをコスパや売上で決めてんの?ダッセ 売上は見ないけどコスパは考える
このバイクで200万だったら買わない >>438
コラッ
黄色くんはバイクなんて持ってないでしょ! 新車ならコスパ良いけどね
中古は思ったより安くなってないからMT10とかcb1000rに比べて割高だね つーか思ってた以上に高いな。
さすが俺が惚れたバイクなだけあるでほんま。 >>438
コスパ抜きだったらワンオフのバイクが欲しいな
もちろんエンジンから専用設計で 価格発表はまだだよ
北米価格換算で116万なのでそのまま出してほしい R7の999900円みたいに1199900円とかにしてきたらちょっと笑う 前のバイクが170万くらいだったから、金額もコスパなんかなんも思わず見た目だけに惚れて買ったけどな 120だとしたら思ったよりだいぶ安いな・・・予約しないと早々に入手できそうにないが
現物を見たい気持ちもあるし >>443
キアヌ・リーブス並の金持ちだったらできるな >>419
名古屋ysp天白
お店がストロボ外装へ変更した新車が先月あったよ 11月1日が三気筒の日とか言われてたけど
今日も当てはまるような気がする MTが出た当初は対抗があの激安NC700が対抗だったからな 自分も最初はMT07とNCのどっちかを買おうと思ってたんだけど、
MT09に試乗したら07とNCはつまらなく思えちゃうし、どれも形が気に入らなくて
どうしようかと思ってる所へXSRっていうのが出るよって店の人に言われて飛びついて買った。
っていうのを思い出したよ。
それにしても最近は以前のようにのんびり車種を選んでたら
来年まで入荷しないとかの事態になりそう。 ワイズギアKYBリアサス使ってる方、純正と比べてどうでしょうか。
オーリンズやナイトロンもいいのでしょうが、国産には国産のパーツもありだなと購入を検討しています。
どなたか所感やアドバイスお願いします。 CBR1000なんてRRRよりRRRRの方がホイールベース長いけどな >>458
スノボの3cmは別世界
バイクはスノボみたいに精密な操作しないんで鈍感な人は気づかない リンクを使うローダウンだと長くなるな
スイングアームがなんかTRACER9と同じに見えるな
考え無しにコスト目的で使いまわしてるだけだろ >>470
コスト目的で使い回すならトレーサー用じゃなくてもMT09のでも良いんでないかな?
わざわざトレーサーと同じにするならなんか別の理由もあるだろう >>438
リセールバリューを気にする人も多いだろ。 MT09のスイングアームは表面処理とかで金掛かってるでしょ
内部の事情が判るわけないが無意味に長いホイールベースになったのは
このスイングアーム使い回しなのは明らかでしょ >>476
金かかってんのはSPだけで無印09は普通の塗装だよ xsrはモタード的なmt09より後ろに座らせる設定だからディメンションを見直した結果と推測。>ホイールベース
安易に変えてる筈はない。 >>476
内部の事情が分からないのに何故に無意味だと判断するのかな 大型自動二輪免許そろそろ取れそうだから念願のxsrのどっち購入するか楽しく悩もうと思ったら900はハイオク指定なのを知りました
こりゃ妻の許しが出ませんわ、、、 ハイオクとレギュラーの差額は税込11円程と
タンク14リッターなので差額は154円
そんな大きな問題ではないよー >>481
俺も大型買う時そこ引っ掛かったけど実際乗ってみると分かる
まったく問題にならない
バイクなんて1回の給油でせいぜい10L程度だし通勤に使う訳じゃない週末ライダーなら
そんなに頻繁に給油する機会がないから気にするだけ無駄だと分かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています