【YAMAHA】XSR900 part37【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
YAMAHA XSR900, test drive speed
https://www.youtube.com/watch?v=hHUZNJlTmZQ
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part36【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1636461796/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう! ショートマフラーはいいけど、もうちょっと色気のあるデザインにして欲しかった
社外品に交換しろってことなんだろうか? 先代やSRXみたいなショートはカッコイイし、先代にOVERの長いサイレンサー付けてるの本当ダサいと思う
ただ新型のはショートにも及ばないでしょ 触媒付いたフルエキなら20万コースだよな
忠男の09用が好みだけどいくらになるやら 新型のはショートというか、もはやマフラーレスみたいな感じだが、スッキリしていて嫌いではない
ただ、同じような形でも、仕上げを工夫してもう少し見せるデザインになってればなぁとは思う ほぼ何も付いてないくらい小さいマフラーなんだから
どこか2ストのチャンバーを模したダミーマフラーを出してくれないかなー
それ付けたらまんまウルフになりそう >>756
ヤフオクでよく出ているタイプと同じ仕上がりと思うよ
部品形状はほとんど一緒だから
こんな感じのやつ
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c1035900022 ヤフオクで即決3,000円台のカーボンタンクカバーが
狂ったように出品されてるけど
何かカラクリがあったりするのかな >>768
そんなんあるか?
一番安いのでも19600円のしか出てこないが… >>767
俺もヤフオクで出てたこういうやつ付けてるけど結構気に入ってるな
見た目がスタイリッシュで良いと思う >>767
参考写真ありがとう!
フェンダーレスだからそんなに着地が変わること無いと思うから買ってみるわ >>765
それイイ!
チャンバー風マフラー、カッコイイ!
見てみたい! >>773
サンキュー、なぜかアプリだと値段が違って3367円…
なんでや? >>774
とりあえず最安3,010円から結構な数が出品されてるんよね
送料込みでも4,510円+アルファなら人柱になっても
まあ許せる範囲かなぁ、と悩み中 >>775
到着には1ヶ月というのは本当だろうけど、ヤフオクのシステム的に取引完了後の到着待ち
というのがちょっとリスキーなのかな 全商品が即決で出品してるから金を集めるだけ集めたらIDごと消えるパターンだな
お見舞い制度で返金は面倒だろうな >>775
アプリだと他のは全く出てこない
何かの条件で弾かれてる?
それに新規ID…
他にもやたらたくさん出品してるが怪しすぎる ああ分かった、全件表示にしないと出てこないわそれ
怪しいやつは最初から非表示にする機能で弾かれてた
画像もコピーだし限りなくクサイな そもそも本物のカーボンがこんな値だんで売れる訳無いし、現物の写真も無い、反社かシナの金稼ぎだろうな 今のヤフオクのシステムって受け取りボタン押さないと入金されないと思うが
何か裏技で強制決済できる方法があるのかな >>782
受け取り連絡無しでも2週間ぐらいで入金されるハズ カテゴリーにもよるみたいだけど発送連絡無い場合は返金処理できる
追跡不可の発送方法で発送連絡されたら返金は出来ずにお見舞い金制度(プレミアム会員だけ?)で返金されるはず
使った事ないけど そもそも、こんな大型商品を定形外郵便で送るとかなくね? >>773
様々なジャンルの品をどれも3000円代で2200件も出品していて評価無しの新規アカウントで所々怪しいニポンゴ・・・ 普通にしてりゃ非表示だからな
あえてリスクを冒して全件表示にしてる人だけにしか見えない この出品者を弾いているのはそこそこ機能してるといえる >>752
俺もブロス 乗ってたからショートマフラーは好き 中国人バイクマニア、「ニーハオ先生」ご自慢のスーパーマウンテンバイクらしいです。
http://006.shanbara.jp/retro/view/a_3.jpg SNS上でも新型のこれじゃないからの先代買う人何人か見るね
更にHONDAのホーク11が良さげだから新型まんま出すとコケるよ XSRに限らずYAMAHAやる気ねーわ
HONDAの一人勝ちだよ ホーク11は乗り味がまったりしてそうだからこのエンジンとは競合しなさそう こちらが著名な中国人なにかの愛好家、「ニーハオ先生」ご自慢のスーハーマウンテンバイクらしいです。
凄すぎるらしいですよ。
http://004.shanbara.jp/nyotai/view/3_6.jpg エンジン競合どうよりロケットカウル付けて来たからホークに行く人増えるだろね
新型も中途半端なカフェモドキにせずカウル付きエディション出せばいいのに ハンドルポジション含めてんだけど?
あとあのバーエンドミラーね、どうせみんな丸いのに変えるだろう ロケットカウルがウケると思ってるのはロケットカウルオタクだけだから
RnineTレーサーだって期待と裏腹に全然売れんかったやん あれはポジションが鬼だった
端から見てると寝ながら運転してる 外車買うのは訳が違うぞ、金かかるし
新型はあんなテールだからロケットカウルある方がいいけどな ロケットカウルなんてメーカーが着けて売るもんじゃないでしょ ロケットカウルってあれだろ、田舎の珍走がCBXとかに付けてるやつだろ スズキあたりが市販してほとんど売れずに生産終了
で、数年後に中古価格が高騰するのがお約束のパターンだな ウォーターポンプから水漏れだぁーーー!
アセンブリ? クランプかガスケット?
漏れたことないから状況がわからんな
とりあえずバイク屋案件じゃね >>818
うちのもほんの少しガスケットの縁から滲んで緑色の線ができてる。駄々漏れでもないから気にせず冷却水補充で済ませてるけどな。 >>819
それなりに工具揃ってるんで自分でやりたいけどサービスマニュアルと場所がねえ
>>820
今そんな感じ >>821
それなりに工具あるならサビマルも買っとけよw いけてる在日中国人ハイク専門家、ニーハオ先生のご自慢のマウンテンバイブです。
素敵すぎます。
もう惚れちゃいます!
http://004.shanbara.jp/science/view/tanakahomo.jpg >>821
サービスマニュアルはググればpdfが落ちてるがな、英語版 以前にここのスレでXSR900のバッテリー交換に時間が掛かるとか、二度とやりたくないとか書かれてたから、無駄に時間が掛からず簡単なやり方をまとめとく
ポイントは、バッテリーの入れ換え時に干渉するタンクフィッティングブラケットの位置をずらすこと
具体的には下記の手順
15分程度で作業可能
1 シートを取り外す
2 タンクカバーを取り外す(上の樹脂のヤツ)
3 タンクサイドカバー[両サイド]を取り外す(アルミのヤツ)
4 フランジボルトを取り外す(下図の17/95827-08120)
5 ボタンヘッドボルト[4本]を取り外す(下図の39/92017-06020)
6 フューエルタンクブラケット(下図の13/B90-24191-00)を左手で掴み数センチ持ち上げながら、右手でタンクフィッティングブラケット(下図の35/B90-2413Y-00)を車体前方へ数センチずらす
7 バッテリーを交換し、上記6〜1の順に戻す
https://i.imgur.com/3fFgnbK.jpg タンクのブラケットをずらすのは考えてなかったから今度やってみよう 盆栽派にはいい手順だと思うけど、タンクまわりはいでしまうほうが面倒でしょ
小さい黒のプッシュピンファスナーをうっかり落とすとなくしやすい タンクカバー外すとか意味不明なんだが
一瞬で外せるフューズBOXを外さずに抜こうとしてるのが問題なだけやろ 春以降ってんだから早くて5月、遅くて8月ってとこじゃね
実車はモーターサイクルショーかな このご時世的に難しいけどやっぱり一度は跨って決めたいなぁ MT09新型は供給台数が少なすぎて、XSRにも使えそうなカスタムパーツが全然出てない状況なのが少々気がかりではある
オーリンズのサスすらない
SPの純正品を流用する手はあるが、先代SPの半分以下の値段になってるのでヤマリンズではないかと…(256300円→96580円)
まあヤマリンズだとしてもカヤバスペシャル辺りと同等だろうから、別にいいんだがね 元YSPで順番待ちしてるんだけど、この調子じゃ今年も無理かな…
需要と供給を考えたら新型MT-10の方が手に入りやすかったりして >>839
そう
>>837読んで09スレに勘違いスマヌ
新型XSR900確認待ってたから出遅れたんだよね グーバイクで見たらMTはまだ展示車両残ってるところもあるけどな
近隣にないのか
まぁ急いでないなら近くで気心知れたバイク屋のがいいわな とはいえ新型に限ると全国で11台しかなくて、SPはゼロだからな…
グバイクに載せてない男爵にも多少あるかもしれないけど
店はある程度遠くてもいいけどさすがに片道100キロ以内には収めたいな 今更だけどアバルトのシートカウルってどこ転がってんのかしら? cbr1000rr(2009)からの乗り換えでxsr(2019)めちゃくちゃ悩んでます。。街乗りもツーリングも使うからcbrより利便性高いしパワーもcbrほどオーバーでも無いだろうし(それでも110馬力超は十分過ぎるけど)
cbrの次は400モタードに戻るつもりでしたけど、xsrカッコいいんですよねぇ…。 あちこち探してるんだけど、未だこのバイクの現物を見たことないわ アクラ管高くなったな
公道可のXSR用レーシングライン買ったとき17万だった記憶 >>853
そうなのよ、高いよな
次のボーナス出たら買うんだ… アバルトについてた2本出し?もアクラだっけ
あれだけ売ってないかな >>773
マイナス評価がどのくらい増えていくか楽しみw そういや3000円タンクカバーにチャレンジした人柱はいないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています