【YAMAHA】XSR900 part37【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
YAMAHA XSR900, test drive speed
https://www.youtube.com/watch?v=hHUZNJlTmZQ
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part36【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1636461796/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう! >>81
やっぱり疲れるの?
候補に考えてたんだけど 軽量なバイクはヒラヒラしてて疲れるという人がいる。
好みの問題もあると思う バイク自身が走りたがるマシンだからね
ゆっくりトコトコしたいなら疲れるかも 低回転でトロトロ走ってるとエンジンがもっと回せと急かす様に感じる 新型のXSRのどこらへんにレトロがあるん?
あれは単にモダンなだけじゃん レーサーレプリカブームの頃を知ってるおっさんにとっては懐かしいデザインですよ >>88
シートカウルとかリヤ周りはともかく…
TZRのカウルレスとかあんな感じじゃん。
フレームとタンクあたりはかなり意識してるでしょ
スズキだけどウルフなんかもあんなデザイン。 レトロなのは一部の人にしか分からないカラーリングだけだと思うの >>93
だからそんな事ないって
すぐ上の>>89-91くらい嫁 そもそもレトロだとかレトロじゃないとかそんなに重要じゃない気がする、そんなもんはあくまで過程であって
最終的に個々人にとってかっこいいかかっこよくないかじゃん? くだらないレッテル貼りする奴ほど他人の目を気にしてるからな
誰もお前なんて見ちゃいないってのにさ
バイクなんてのは自己満足の世界なんだから、自分さえ良ければそれでいいだろ >>89
あの当時のデザインがモチーフだったら
角目でテールカウルが無きゃだめじゃん
だからヤマハがやってることはネオレトロ、もしくはレトロモダンのレトロ抜き 丸々当時の形を再現してないからネオレトロなんでしょうが
全体では当時の面影を残しつつも新しいという意味でうまくやったと思うがな新型は 当時のカウル壊れて取っちゃいましたバージョンはだいたい丸目だったけどな。 角目は昔から不人気だからわざわざ付けるやつなんてほとんどいない。 いや、結構見られてるよ
多分バイク乗ってない人から凄いバイクですねぇ、とかカッコイイとか言われたことあるし
変な物たくさん付けてたら、なんであんなもん付けるんだろってみんな思ってるよ クラブマンバー付けてたらキツそうですねってめっちゃ言われる ネオクラ・ネオレトロの出自はどうあれ、ロボットアニメに出てきそうなスタイリングが苦手な人間にとっては、もはやないと困るジャンル。
このジャンルがなかったら旧車に乗るしかなくなる… ジャンルの境界なんて誰が決めた訳でもない曖昧なもんだから個々で言い争っても決着つかんでしょ…
オッサン同士のキャッキャウフフの水かけ論なんか聞きたくねぇぞ 他人からの視線意識するならそもそもバイクなんて乗らない
殆どの人は邪魔で迷惑だと思ってるよ >>102角目は昔から不人気
80年代から90年代は角目ばかりだぞ。
むしろ丸目なんて時代遅れでかっこ悪いというイメージだった。
RZ250Rが丸目ビキニカウルで出たときはがっかりしたもんだ。 うーん、ある程度は周りの目を気にしようよ。
うるさいし小汚い人たちみたいなイメージは勘弁。
どうせ乗るならいい感じに乗りたい。 >>111
インパルスの東京タワーを思い出すんだ
あれがカッコいいとかw >>111
80年代から90年代で丸目が時代遅れっていう認識なら丸目はレトロって事でオッケーだね
論争おわり! >>111
そうだっけ? その前のRZ250も角目で当時は角目が流行してた、と。うーん記憶違いかなあ。レーレプも殆どが丸目か丸目2灯だった気がするけど思い違いかなあ。 大昔のバイクはシート低くて今なら女の子バイク名乗れるな 早く新型欲しい
4月とかは無理だろうな…MT09みたいに7月、8月あたりか ここ見てると、カッコ悪かろうともより新しい物に価値を見出す傾向があるの分かるわ そもそもかっこいいカッコ悪いの基準なんて人それぞれやん
なんだそのきめつけ レッテル貼りは以下略
自分の価値観を他人に押し付ける奴は軒並みクソヤロウなので無視でOK どうしてもディスりたい人がいるねw
格好にも最新装備にも魅力を感じないのなら旧車乗ってコールでも切ってればいいのにw
それはともかく6軸IMUは魅力的だな
俺の16年式にはクイックシフターすら付かんw クイックシフターなんてこのバイクには似合わないしいらん >>125
クイックシフターが外見に影響するわけでもなし。嫌ならクラッチ使ってギアチェンジすれば良いわけで 2018に純正クイックシフター付けてるけど街中だとギクシャクするねー、あれは高速とかサーキットじゃないと本領発揮できんわ 昔SR乗ってて、その時クラッチ使わずにシフトアップは普通にできてたんだけど、クイックシフターってそういう事?シフトダウンはエンブレが激しかったりでクラッチ使わないと厳しかったけど。
当然クイックシフターなんて付いてないバイクだったけどあれはバイクによくなかったのかな?
ちなみに、今度XSR900買おうと思っているリターン組です クラッチに負担があるのかも知れないけど16年式でもクラッチ握らなくても軽くシフトアップ出来るよ、まぁいらんね >>131
原理上は問題ないがミスるとクラッチを痛める
オートシフターのアップ側はそれと同じ原理
一瞬点火をカットしてクラッチのトラクションをフリーにする バイク需要が減る要素無いので、安売りする理由が無いんだよな
だから高値で売れるし、それでも買ってくれる
先の見通しも立たないし期待しない方が吉 たとえ相場が下がっても30万で買えるわけねーだろ
貧乏人は原付でも乗ってろ マスク必要な状況が去れば次第に下火になってブームも一気に去るだろけどね。 免許持ってる人が増えたんだからまたブーム来るかもね クイックシフターがついてるバイクに乗った事なくて、どういうものかわからんのです
さっきも書いたようにSRでシフトアップはできてたんですが、アクセルを戻すタイミングで同時にカチャッとシフトアップしてたんです。
クイックシフターって四輪のパドルシフトみたいにアクセル開けたままシフトアップができたりするものなんですか?? >>139
手動でやってることをバイクがやってくれるだけだよ。
ギアチェンジを検知したら勝手に一瞬アクセル緩める処理が入って
ドグの噛み合い外すことでギアチェンジをアシストしてるだけ。
だからあんたがSRでやってたのと本質的には同じ。
ちなみにF1マシンのギアチェンジは本当にアクセル全開(全閉)のままギアチェンジする恐ろしい代物。 最近になって二輪にシフターが普及し始めたのは電子制御スロットルが採用され出したからやね。ダウン側はブリッピング制御が必要だから電スロ化が必須だった。(アップだけなら以前からできた) >>136
むしろ上がってるよな旧型
走行4桁なら新車より高かったりするし 旧型は長く付き合えそうな渋いデザイン、新型に乗り換えてリセットする意味もないんだよな つっても、あの新型の異形、斬新、ダサポンコツのカッコ良さ、最新テクノロジー、唯一無二感、魅力だわぁー
あんなの待ちで見かけたら釘付けじゃない?なんだあのヘンテコカックイイバイクは!!って "長く付き合えそうなデザイン"って具体的にどういうデザイン?
表現が曖昧で分からん >>139
クイックシフターはアクセル全開のままアップできるよ
ダウンは開けたままだともちろんできない >>140
>>147
ありがとうございます。クイックシフターはなくてもいいや、と思ってましたが、あったらあったで便利なんでしょうね。
とりあえず早く新型乗りたいです >>146
懐古オジサンもそれなりに納得のデザインって事じゃね? あの謎名刺入れフレームがいつのまにか渋いことになってて草 事故って左足切断した
じゃあなお前ら
気をつけて運転するんだぜ
バイク人生とこのスレにサヨナラだ
どうかお前ら良いお年を >>152
残念だな。
後学のためにどういう事故だったのか教えてくれ 現行に寺本のEZ-SHIFTER付けてるが、街中でも普通にアップもダウンも使えて楽ちんよ。 今後技術的にバイクくらいなら義足でなんとかなるようになるといいな 新型ブルー本当クソダサいなぁ、稀に見るくらいなら孤高として認めるけど現行くらい見掛けるようになったら目も当てられんわ いやいや、お前が一番ダサいよ。
遠慮しなくていい。 早く新型欲しい
納車早くて7月程度と考えると待ちきれない >>166
現行からの乗り換えですか❓
それとも新型が良くて初めてxsr900買う感じですか❓ >>156
知り合いで膝から下片方ないけど義足でスクーター乗ってる人ならいるわ 僻みではなく素直に新型ダサいと思(笑)
過去スレでもゴールドフォークに青外装の載せたの晒した奴がダサいと大絶賛されてたことあったぞ 僻みだよ
本当にダサいと思うなら安心して今のに乗ってりゃいいわけで……
わざわざ書き込みに来る輩はね……
新型は良くなったしそのさらに後継も良くなっていくことを願うよ 旧型の黒金RZカラーロケットカウル付き、タメ息出る程カッコ良いな。
あと足が10cm長ければ...
ローダウンリンクとアンコ抜きでどのくらい下がるんだろ。 >>174
下げなくても乗れるぞ
俺のように片足つま先しかつかなくても慣れる おい、新型xクソrクソダセーぞ
おまえらでちゃんと処分しとけよボケが ただ新型で気になるのは車体はトレーサー寄りということ…
トレーサー9跨ってみたけど、シートの数字こそ低いものの幅がやたらあって足つきは現行XSRとは比較にならないほど悪かった
XSR900→なんとかなる
R1→きついけどなんとかなる
トレーサー9→無理
新型XSRもトレ9並の幅があったら、乗るのは厳しそうだ >>152
どんな事故やっちまったんだ…
まだバイク乗れるチャンスはあるよ。DCTもあるし。
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