【AT】ベンリィ50・110 Part33 【スクーター】
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>>1-20
ありがとうございます
ベンリィの灯、絶やさぬ様にして行きましょう 馬力がもうちょい欲しいな
荷物をたくさん積むからな PCXかADVの150ccエンジンをスワップ出来ないかな〜
たまに高速ワープしたくなる・・・ >>24
ギヤのルーフセットがベンリィに付くとか聞きましたよ 12インチのビードなんてチャリンコのポンプで上がるよ ビードがきつくて上がらないんじゃなくて
ビードに密着しなくてエアが漏れてしまうのではないか チャリンコのポンプて電動アシスト自転車に付いてるのかね?
うちのは格安ママチャリだからついてひんわ 最近はチャリンコのロードバイクもチューブレスタイヤになってきてて
ビード上げ用エアタンクが6000円とかで売ってる
コンプレッサーないひとはあれ使えると思う タイヤ交換やったことないけど、最近はUSB充電空気入れがやたら安いんだよな
セルフスタンドの使いにくい空気入れを使うよりも、あれを買ってしまったほうが楽なんだろうか ウチの側のスタンドは夜間の空気入れ有料になったから電動空気入れ買ったわ
Xiaomiのやつで3000〜4000円くらいだった 俺が前に電動ポンプ紹介したらガソリンスタンドで無料で出来るのに5000円も出すとか馬鹿じゃないのかと袋叩きにあった
弟にそのはなしをしたら、全員中学生でお小遣い足りなかったのではと言ってたよ ロードバイクにハマってた頃にチューブレスの交換自分でやったことある
感想は二度とやりたくない
上がる上がらない以前にリムに嵌めるのが拷問だった 拷問(ごうもん)だろ
俺は「リムに」の次がわからん
インターネットは大学出とかいるからいちいち面倒だ マジで言ってるのか?いくら貧乏スクーターのスレといえども…
漢字を読めないだけでなく、目の前にある機械で検索することもできない? >>39
検索はできるが、漢字を検索に持ち出せない 駆動系に関する質問なんだけど、分解組み付けの度にキックの引っ掛かり具合が変わる
普通に噛み合う回も有れば、ガクッと1段ズレテ噛み合う回が有ったり
あのキックが噛み合うワッシャは、取り付け位置の指定なんかが有るのだろうか
まぁほとんどセル始動なので大した問題ではないのだけれど、
組み付け後にズレル回は、次回の分解までずっとズレルのでなんだか・・・ >>40
書き込み欄にコピペして変換しなおせばええやんけ アマゾンで純正イモビアラーム安売りしてたからつい買ったらどこにも取付説明書なくてメーカーも教えてくれなくてオワタ
ECUの配線の桃色カットして繋げればいいんだよな? >>41
ワッシャーを先にグリスでケース側に仮付けしないと、キックギア(小さいほう)うまく入らんで(´・ω・`) >>44
プーリー側のクランク軸に付いてるワッシャの事です。カバー側はほとんど分解しないので
パーツ名で言うと 【ラチェット、スターター】 って言うのかな?
ブレーキのカムとアームの様に、スプラインの組み付け位置が決まってるのかと
考えるに、スプラインの山数とキックのが掛かる山数が違うので、その辺りが関係してるのだろうか サービスマニュアル見ても
「スプラインを合わせ、ラチェットプレートを取り付ける」
としか書いてないから
位相は決まってないでしょう >>43
グリヒもだけど取説は今ダウンロードしかないんじゃなかった?
URL書かれた紙入ってると思うけど >>47
お客様相談センターに電話したら
イモビアラームは防犯装置だから基本販売店にしか取付説明書出してない
だからURLの紙も入れてないと
グリップヒーターとか他のアクセサリーなら取付説明書案内できると言っていました >>48
持ち込みでどういう顔されるかが心配…。。。 何かの車種のキットで排気量アップした勇者はおりますかね? そりゃ同じエンジンだからな
それよりも、鯛プーリーに変えた方がいいよ 同じエンジンなんでしたか
プーリーやクラッチやら共通ならもう一台父親が買うからディオにしようかな DIOの15年頃のエンジンって何故か0.1mmストローク長いんだよな実際どうなんだろう
ストローク違うならクランクが違うのか? >>53
実際にどうってことなく簡単だった🎵という人しか、そのような言い方はでけんはずだが。 おお勇者よ
ボアアップの情報を求めて5chに
書き込んでしまうとは情けない ベンリィ110の見積りをお願いしたら納車まで2ヶ月掛かると言われ断念 今は店が取り置きしてる車両じゃなけりゃ2ヶ月3ヶ月待ちは当たり前じゃね運が良ければ中古が出るかもしれんが 2ヶ月で110の新車出せる店、近所なら是非とも教えて欲しい
俺の所は早くても4月以降で、未定としか言わない…
ちなみに俺は都内南部在住 ベンリィを多数揃えてる新聞販売店を探して、調達しているお店を聞けば入手性が高い可能性あるかと
缶コーヒーなり持参して、正直に話して頼めば無碍にされる内容でもないだろ 昔から郵政の整備全部やっててかなり力あるバイク屋でも
今まで普通の時期で早くて10日遅くても1ヶ月だったんだからこのご時世で2ヶ月なら爆速だと思うが 半導体不足もあるだろうし
業務需要がメインだから生産数が少ないのだろ
台数の多い一括契約ならホンダ営業と直接コネあるのかもしれないけど
末端の新聞屋だとバイク屋との付き合いじゃないのか
個々のバイク屋じゃ割り当てを急に変える権力無さそうだし
一見の個人が僕にも優先してくださいと言っても相手してもらえないのでは あれですかね、テレビや洗濯機すぐ買えたけどバイクや車が時間かかるのは工場の働く人がコロナとかですかね
電気製品すぐ買えるんだから半導体足りないとか嘘っぽい >>71
オミクロンがジワジワ来てるとはいえ入院者が激増〜職場閉鎖した企業なんか無いでしょ。
半導体半導体騒いでるが、実際のところ抵抗やコンデンサとかシビアな規格・素材の電気部品は入りにくい。
貴兄が買い求めた家電はいつの製造かな? >>71
半導体だけじゃ無くてコネクターとか配線が足りないみたいな複合的な問題みたいよ 自動車関係で仕事しているけど確かにコネクタとかが入手困難になっているね コネクタ、カプラ、ハーネス、秋葉原で売ってるんじゃないのかな? 部品の種類・量・製造国・会社によって違い、あるものはあるし無いものは無いので、外部からはそう簡単に判断できない
あと、中国で製造されたベンリィを運ぶコンテナも足りない 得体の知れないものかき集めて少量生産のために工場稼働させるより
休業補償もらうほうがいいのかもしれん 新聞屋は本社一括の大口契約なんで納期早い。おまけに安く、分割も無金利 >>82
本社とメーカーは大口契約なんで、だぶつく時期は値引き大きいし純正ヘルメットがタダで付いたり
本社はそれを店に斡旋してるだけだから、バイク屋から直購入してる店は関係ない話だね >>80
ミライノベンリィ
って感じだな
積載量は良し
あとはパワーと後続距離だな
最低 250km は走れないと
二代目ベンリィは襲名出来ない 電気バイクならさ
電力消費を押さえるために、昔ながらのアナログメーターの方が良いのではないか?
戦後かよってくらい、いろんな器機がアナログの方が電気自動車やバイクは良いのではないか? どっちにしろモーターやヘッドライトに比べたら微々たる消費電力じゃないかな
サイコンなんかボタン電池で動いてるんだし
電気式同士なら、加速度に耐えられる針を機械的に動かさないといけないアナログメーターの方が消費電力は大きいかも 新しい固形バッテリーが実用化した時に
電気スクーター/バイクのブレークスルーが起きそうだね
今現在古いスペイシーがまだ元気に走ってるから
電気スクーター時代になってもガソリンで今のベンリィに乗れていると良いなぁ 世界的なEV化の流れで電池に使うリチウムなどの資源価格が高騰してきて普及が進まなくなってしまい
ガソリン代も上がってくるで普通自動車に乗ってた層が節約のために原付きに乗り出すというのが僕の未来予想 電動キックボードが解禁されるみたいだし、電動自転車解禁も時間の問題だろう
そうなると原付一種は滅ぶんじゃないかな フードデリバリー用のバイク出て来ないね
125ccで前キャリアにはウーバーバック固定前キャリア装備
リアには大型ボックス固定の大型リアキャリア装備
接地面積が大きい大型サイドスタンド装備 傾きが少ないタイプでやや後ろに装備
停止ランプの大型化
屋根装備 リアサス2本 前サスのストロークを長くする
120/90−11 130/90-11のタイヤ
USB電源3基装備 スマホ固定バー装備 で、いくらするんだよ
そんな投資してまで腰据えてやるような仕事じゃないからじゃねえの しかもウーバーイーツてホームレスみたいな人ばかりだし フードデリバリーのために生まれたバイクならあるぞ、スーパーカブっていう名前だ
現状は普通の原付でもロードバイクでも背負って運んでるので、その程度の積載量しか求められていない(まれにペットボトルの大量注文とかあるらしいが)
電動キックボードやフル電動自転車の歩道走行が認められたら、あちこちでバッグを背負って歩道を爆走する光景を見られることだろう フードデリバリーのために生まれたスクーターならあるぞ、ベンリィっていう名前だ 古事記デリバリーはチャリで沢山
トゥデイみたいな50でも贅沢 ウーバーイーツとかってナゼにあんなにホームレス感満載なんだぜ?
気持ちワルすぐる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています