【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 26台目【通勤快速】
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スレ立て時↑が3行になるようコピペして下さい
取りまわしのしやすさはもちろん、
軽快な操作性と、安定感のある走り。
コンパクトでスタイリッシュなボディと高い実用性。
1人で乗るたび、知らない道を楽しんだり
2人で乗るたび、新しい街の発見ができる。
広がっていく、あなたの“ワクワク"
SWISH
公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/ug125sebl9/
スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH(スウィッシュ)」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/
前スレ
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 25台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634474425/
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リアブレーキ多用してるだろ、それに標準タイヤはハイグリップなので減りやすい 自分もフーデリで使いながら10000kmでタイヤ変えたけどスリップサインはまだ出てなかったぞ
私用ではほとんど乗らないからほぼフーデリ専用車みたいなもんだけど 昨日の早朝信号待ちでエンストした
アイドリングが低いのか? 昨日前後タイヤ交換してきた。IRCのナントカ言うやつ。
工賃込みで15700円也。 契約のときにオプションのキックスタートキットを付けてもらったけどその時にバイク屋のおっちゃんに
今のスクーターは付いてないの多いよ。なんて言われたから注意して見てたら本当についてないの多いのね
あ、バッテリー弱ってきたかな?って油断していて出先でセル回らないとか多そうだけどそんな時はどうしてんだろみんな >>759
ジャンプスターターバッテリー買ってメットインに入れてる
スクーター用なのか知らんけど
5000円くらいでスマホくらいの大きさのが尼とかで売ってる 結構見かけることも多くなったとは言えやはりスウィッシュを見かけることは他車種に比べて少ない
しかしみんなそう思っているのかスウィッシュとすれ違う時はお互いに目が合うことが多いw
「お前もこいつの良さがわかる奴かw」って感じを受ける >>762
俺なんか後ろからやけにまぶしいのが迫ってきたなと思ったらスウィッシュだったってことがあった でも結局の所、キックつけてもらうのが一番確実で安心だよ >>759
弱ってきたかなって思ったらバッテリー交換してる インジェクションだとバッテリーが上がったらキックでも掛からないんじゃないの?
だから最近のはキックが付いてないと聞いた様な
それだったらジャンパーバッテリ積んどいた方が良くね? ホンダ以外のは完全放電したらキックでも無理だけどそうじゃないならジャンプでかかるよ
ランプやウインカーは点灯するけど始動しないというときね >>767
その話何度も出るけど
よく話題になるのはバッテリー弱ってきてセルは回せないけど燃料はまだ吸い上げる力がある程度の場合でしょ
バイクの場合、完全に上がるってそうそうないんじゃない? 滅多に無いとしてもキックじゃかからない場合があるならバッテリ積んどいた方が良いか
モバイルバッテリとしても使えるし 出先で乗ってくる時は大丈夫だったけど帰ろうとしたら完全放電してましたなんて状況は
滅多に無いどころか一生に一度あるかどうかぐらいだと思うけどまあ良いんじゃないのw 始動不可だけど電装は動く
始動不可で電装も動かんほど
バッテリー完全死亡
ホンダがやってるのは上2つ目まで
最後のは完全に無理 上がり切ったらダメって聞いたけど、少しでも生きてたらキックでエンジン掛かるね 3000円ぐらいのバッテリーぐらい予防整備で上がる前に買い替えろよ・・・ 出発時にセル回転が心許ないなと思いつつ出かけちゃって
帰りにまともに回らないってパターンも有るからな
バッテリも昔と違って兆しが見えないままギリギリまで普通に使えて突然死するしな
キック付けるかかジャンプスタータ備えておくのが良いわ
俺はせこいから1万以上するキックじゃなくて
Amazonの中華スタータバッテリ買ったけどw その買い替えのタイミングが分からないから上がっちゃうんでしょ
最近調子悪いかな〜からの次の日かからないって感じが多いようだし >>780
1年でダメになるのもありゃ、7年保つのもある
そんなモン定期交換とか無駄でしかない
言っても分からないかぁ・・・ 漢ならセルの勢いで解るわな、判らない人は電圧計を追加 >>784
聞けばだれか知ってるだろう、朝とか長時間放置後、始動前にキーONで電圧
12.3v以下なら要注意
配線する場所によって値は変わるので、テスターで直接計測後メーターとの差
を計算に入れておく
テスターで12,5メーターで12,2ならOK セルスイッチでエンジンかからなかったらキックで回して週末バッテリー交換にいこで済む話
朝出勤前に一々テスターで電圧チェックとか本気で言ってんのか >>789
電圧計取り付け時だけの話、バッテリー実電圧とメーターの差を把握しとけて事 頭の弱い人に何言っても分からないから相手にしない方が良いよ。 このスレの住民でスウィッシュ純正バッテリーが自然死でも突然死でもなった人いますか?
いたら距離と年数を知りたい。 水没したら流石に死亡したけど(一応初代の20000km弱)
うっかり放電してもモバイルブースター始動で復活する程度じゃの(二代目3600km) 4000km走行の中古車買ってから1年
一度オイル交換したくらいでノーメンテで来てしまった
走行距離は2000km増えたくらいだが、ワイヤー注油くらいしとくか・・・ そろそろ5000キロだけど
スリップサイン出てないな >>792
新車購入半年で死んだよ
バイク屋に持っていったら車体ごとスズキの工場に送って調べるって話になり
スズキとしてはバッテリーの初期不良だと思うけど
バッテリーを作ってる所が初期不良じゃないと言うから初期不良じゃありません
でも無料で新品のバッテリーと交換させてもらいますっていう良く解らん対応をされた >>796
おまえが上げただけやろ、クレーマーかも解らんから換えとこか
と言う感じ 昔、バイク乗ってライト付けっぱなしで寝てたら朝起きた時にはバッテリー上がってたわ
バイクもバッテリー上がるもんなのね... >>759
それ毎回スレで書いてない?
テスターや充電器利用出来ない駐輪場に置いてるユーザーはモバイルバッテリーのが他用も出来るから重宝するわ いちいちバッテリーにアクセスするよりペダル出して蹴る方が楽だと思ったからキック付けた
費用の問題では無い バッテリーへのアクセスもキーの先っちょでクリップ外せば良いだけだけど
ドライブレコーダー付けた時にスターターのケーブルも
一緒につないどいてメットインに出してるわ >>806
v125みたいにデ、コンプが付いて無いから重いんだろ デ、コンプ無くしたので、重いのでキックも廃止にしたかも知れんな
前のv125なんか、原付50並みの重さだったけど
バイク屋が言うには50でもキックで掛けれない人が多いとか
現代人は体力が落ちてるからな 蹴り方の問題で体力云々では無いと思うけど・・・
大人でも跨って左足でガチャガチャやるヘタクソは居るし 軽く踏んで止まったところから体重かけて蹴りきるがそれでも糞重いぞこのキック 軽くなるわけではないが、効率よく始動させるには何回か軽く踏んで上死点を探すべし。 YouTube観てると右足でキックしてる人ばかりだけど俺は左足 猫のトイレの後の砂掛け観たいな、キックするおやじ見たぞ エアクリのスポンジを洗ってる人いますか?
ネットみると乾くまで数日かかるみたいなのでなかなかできずにいます…… >>814
普通に台所用洗剤で洗って水切って日向で乾かして付けたけど? 台所洗剤で洗って陰干ししてる月曜に洗っても木曜には乾くしね 灯油で洗って絞ってウエスでパタパタ残油拭きとって速攻装着するだろ
水なんかで洗わんわw エアクリのフィルターは灯油の中でもみ洗いして乾いた後は薄っすらエンジンオイル塗って乾燥防がせるのが正解だったはず。
アドレスv125Gの頃はそうしてたよ あれってホムセンでスポンジ買ってきて
形合わせて切って使えば良いんじゃないの?
目の粗さは何となく同じようなの選んでさ 震災時にガソリン満タン入れといてよかったニキは来ないのか 規制前V125Gで頻繁にタンデムツーリングしてるんだけど、このバイクに乗り換えたら安定性かなり上がってると感じるかな?
今のバイクが調子悪くなったらスウィッシュに乗り換えようなんて思ってたら生産終了だもんな。
スウィッシュの後継機が出ないなら今のうちに買うべきか悩んでいる。 走りの安定性はスウィッシュの方が大分上で長距離走った時の疲労が全然違うけど
なんで今更生産終了したバイクを買おうと思うのかね止めとけ止めとけ 給油後112kmでようやく2メモリ減った
今回は50km/L超えを狙えそうだ >>828
凄いな
俺、幹線道路を片道10qほぼフルスロットル状態で通勤
この冬大体32〜33q/L 新しい125出る予定あるなら待つけど、何かある?
グリファスも候補に出てきたけど乗車姿勢キツそうで除外してしまった スズキの2種スク各車種のスレで同じ話死ぬほどしてるからとりあえずROMってこい いつもはまったりゆっくり走ってるけど自動車専用道路通ったんでちょっと出してみたら噂通り安定してるな。低速よりむしろ70ちょいとかの方が乗り心地いいとは。 昨日納車されたのですが、現行のヤマハのシステムヘルメットって入りますか?、YJ-6は入りました。サイズはLです。 さすがに今度のモーターサイクルショーで何らかの新しい原2スクーターのラインナップは提示されるだろう
ただスウィッシュは台湾の今年モデルにABS、CBSは付いてないから日本販売は絶望的
サルートも同じだろうね
噂通りバーグマンが発表されるっていうつまらない結末かねぇ。。 近所のバイク屋のお兄さんはバーグマンっていってたけど根拠はないってさ
サルート聞いたら多分ないと思うって
それも根拠はないってさ スズキはV125オーナーが乗り換える後継車種を出して欲しい
現状だとアクシスZくらいしかない 10インチで車重100kgくらいの50ccサイズの125 タイヤ交換後、燃費測ってみたら3.5km/lほど伸びてたわ。
https://i.imgur.com/h2PuXWr.png >>840
だったらアクシスZ買えよ基地外wwww 一年前にスウィッシュ買うときSOXに逆輸入のバーグマン125あって安かったし見た目もまあまあだったから一瞬迷ったけどパーツや整備も大変そうだからやめた。国内版あったら買ってた。 バーグマン125の国内販売は100%ないからね、ストリートの方はどうなるか分からないけど 2020年式の青を契約しましたー
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