【HONDA】GB350/GB350S 17台目
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GB350とGB350Sのスレです。
GB350 公式サイト
https://www.honda.co.jp/GB350/
次スレは>>980が立ててください
他の方が立てる場合は宣言してください
立てた後は誘導リンクを貼ってください
次スレが立つまでのレス減速と次スレ保守の協力をお願いします
前スレ
【HONDA】GB350/GB350S 16台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1636663021/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
乙やで～
踏み逃げ多過ぎて草枯れる
>>980
とりあえず安価しとこ そろそろヤングマシンがGB５００の記事出さないかなぁ
みんなで煽ればホンダもその気になるかも 規制前オーナーには最高の
クリスマスプレゼントじゃ いちおつです
東京6月契約STD青ですが昨日納車されました
ついでに現在の納期情報聞いたら、生産が追いついて来たようで情勢悪化しなければ12月の契約分は春ぐらいに納車される感じらしいです >>28
納車おめでとうございます。納車報告も増えてきましたね。オーナーさんのうれしい気持ちが伝わってきます。
情報通りであれば、翌春以降はGBを目にすることが多くなりますね。
今春の発売以降GBを見たのは3回だけで、本当にバカ売れなのかと疑うほどでしたし…。 Twitterとかでも最近本当に納車報告が多い 半年待ちとか言われてたのが2ヶ月くらいは早まってる印象 2りんかん新山下に入ってきたの見て周りからジロジロ見られてた。やっぱ見た目大事 わいも車だったけどおもわず振り返ったわ Sのグレー さっき自分も道の駅で隣のW800よりジロジロ見られたからそのまま見させてあげたわw
日に日に見られる頻度は高くなってる気はする 今日やっと納車されたが寒いわ雪が降るわセルフで給油したら盛大に吹きこぼすわ散々
おまけにいきなり立ちごけかましてしまったがロッパー付けてたから大したことなくて良かった
でも楽しくてなんやかやで100kmほど走ってきた
http://imepic.jp/20211226/646530 >>33
よく見たらロッパーが少し傷ついてて草
付けといて良かったな ドリームからお詫びのレンタルバイククーポン届いたが、期限が割りと早く、もうちょい暖かい時期までにしておいてほしい…w もしかしてクーポン期限まで納車予定無いよって意味があるのかと疑ってしまう >>33
あんまり目立たないんだな Amazonで25000円くらいだし付けとくか >>34
ロッパーは傷つくためにあるんだ
傷つかないロッパーなんて意味ないだろ(負け惜しみ) 昨日、注文しよかなと思い納期尋ねたら半年～1年程度かなーって言われたからやめた。 キャンセルはいつでもできるからとりあえず注文すればいいのに 春に納車なら丁度ええけど
来年の冬とかイヤやわな。
今日は寒くて はよ帰ってきた。 結局ロッパーって初めて聞くしググっても出てこんし何なん? 【HONDA】GB350/GB350S 11台目
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1626180681/
0155 774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-VOQX [126.156.227.222]) 2021/07/16 15:55:29
エンジンガードのアッパーとロッパーってどう違うってどっちがええんやろか？ まぁdatに行った過去スレの造語だから知る必要はない 冬って、自動的に燃料濃くなって、燃費悪化するもん？ ◯イト◯とかから出ているアッパーとかローワーとかのエンジンガード、結局は主に立ちゴケ専用だよな？
補助ステー付きならば付けるのだがw
まぁ、無いより良いのは確かでしょうが。
もし装着するならアッパーかなぁ、タンクをローワーより守ってくれそうですなぁ。 >>56
空気が濃いから自然と燃料も多く噴くようになる
あと暖気の時間が長いのも燃費悪化の要因 逆でしょ。同じ体積の空気に含まれる酸素の量が増えるんでしょ。 立ちゴケ大佐にスライダー付けてる人っていないのかな？
専用品は出ていないようだけど。 すまん、確かに大佐じゃなかった。
立ちゴケ対策ね。 スライダーってむしろコケた時に滑りやくすくなりそう 認めたくないものだな、自分自身の下手さ故の過ちというものを ワイはロワー付けるわ。タンクなんか交換しちゃえばいいけどエンジン傷つくのは痛い アッパーでも角度的に倒れればエンジンより先にエンジンガードが接触しそうだけど わい立ちごけ大佐候補だったからすぐロッパーつけたわ
予想通りUターンで未遂２回ゆっくり１回やったw
マフラーとロッパーに少しだけキズついた アッパーでもエンジン守れるんじゃないのか 付けてる人居ないのか ロッパーだったらタンクが傷つきそうっていうのが良くわからん アッパーとローワーってデザインの問題じゃないの?
エンジン守らないエンジンガードとか哲学的な話になりそう
タンクに関してはアッパーの方がひっくり返りにくそうな分ましな気がする
もしかしたら大きな石とか転がってる道ならローワーの方が当たらない可能性あるのか? 下手くそばかりかよｗｗｗ
同類と思われるの迷惑なんですけど ホントはアッパー付けたいけど教習車くさすぎるから妥協してロワーにしたよ エンジンガード無い方が かっこええからノーガードでええわ。 発売予定のカシタムパーツとかアクセサリって何があるかな ロッパーとかカシタムとかお前らホントにあざといなｗ モリワキのフルエキいつ出るんだろ
そっち気になってスリップオン買えない S買ったんですがまともにフェンダーレスできるキットって出ないのかな…
デイトナのはウインカー位置変わるだけだし汎用でやるしかないのか…
ちな納車連絡音沙汰なし モリワキからもフェンダーレスキット出るよ。他だとアクティブって会社も開発中だってさ。 タンク守りたいならアッパーエンジン守りたいならロワーが基本的な考え方と言われた
自分も足つき不安な大佐候補なのでエンデュランスのつけました デイトナよりちょい安いから フェンダーレスと言えばアクティブだから期待する。もしデイトナみたいなのだと嫌だな。 カギ屋でスペアキー作ってテストしたら、入るけど回らなかった。なんか特殊なのかな？ 鍵屋が失敗してるのだろ
クレームしたら追加で削ってくれる
確認すぐできるからバイク持って行く方が楽 >>90
ちなみにお費用はおいくら万円だった？
3千円くらいなら作りたいな >>92
ミスターミニットで800円くらいだったよ >>93
まじすか、情報ありがとう
そんなに安いなら作るわ ググったらどっかの鍵屋がGBにはHISS付いてないって書いてるな 現行モデルのオーダーストップって、厳しくなる騒音規制に対応するためじゃない？現行コレいいの？ってくらい迫力ある排気音だし。 日曜に納車されて２日で200kmぐらい走ったけど零下にならない限りなんとかなるもんだぞ 冬はなぁー、ジャケットはともかくパンツは実際に走ってみないとアタリハズレがわからん >>104
WORKMANのパンツいいよ
さすがに下にタイツは重ねるけど ホットマジック
ウインドブレークタイツ
WILD FIREの三段重ねで行ける
冬用のサイクリングウェアはマジで有能
着膨れしないで暖かい上に通気性まで考慮されてる ワークマンでイージス360ストロング買ってきたわ
極寒の長野でも通用するか試してくる 冬用にタイチのオーバーパンツ買ったけど そもそも寒くて乗らないからまだ一回も履いてないな 俺もワークマンの2000円ぐらいの撥水防寒パンツだけど快適だね
30分ぐらいならズボンに重ね着でまったく問題ない
1時間以上乗るならタイツ履けば対応できると思う GBはSSより足つき悪いけど立ちごけする気配はまったくない タイチの防寒着 欲しいのは売り切れしてるわ 準備不足やった。 納車2日でタンクの塗装剥がしたぜ
純正カラーのタッチペン市販されてなくて泣いてる 意図的に塗装を剥がしたんじゃなくて転んでって事なのか >>117
> 無印のフェンダーレスキットでるみたいだね
そんなわけないと思いつつMUJIのパーツを想像してしまった 夢から卓上カレンダー届いた
納車連絡は届かないけど >>121
カレンダーいいなー
今年５月GB350納車だったけど
カレンダーなんてくれないよー >>122
今年に夢で新車買った人全員に配ってる訳じゃないんだね
透明のプラに入ったイイ感じの卓上カレンダーだったよ
5月か6月頃にGB350Sの写真載ってた カレンダー、俺んとこは店で配布してるから取りに来いって封書が来た。同封してくれたらいいのに。
ちな、オプションの件で電話したら、騒音対策の仕様変更？があるらしく、車体は店舗独自でも受注できないみたい。マジで一年待ちもありえるらしく、いい時に契約したねって言われた。 うむ確かに団地の駐輪場でエンジンかけるとちょっと気が引ける音ではあるな
走ってる時はめっちゃ気持ちいいんだけど 音云々はネタだと思ってたけどマジなのか
今受注停止してんの？ 確かに暖気するには気が引ける音量ではある
早朝はエンジンかけずに下り坂利用して進みながらエンジンかけるw へえー 音変わるのかそれが売りみたいなとこあるのに
下手にカスタムしないようにしとくか >>116
転んだならまだ諦めつくけどもっと頭の悪いことにスマホマウントの取り付け位置が悪くてハンドル切ったら干渉したw給油口の右上あたりに線状の傷 めちゃ自分の視界に入るところだから落ち込むorz >>126
乗り換えで売ろうと思ってたけどとっとこ
あの音が無くなるとか価値ねぇだろうに 純正が変更入っても社外マフラーに変えれば良いだけなんだよなあ >>135
騒音規制めっちゃ厳しくなるから、純正超える音量の社外はJASMAの認定とれず車検通らなくなるらしい。GBの純正はヘタな社外より音デカイから仕様変更なんだろな 仕様変更後の車体は納車時に説明あるのかな？
せめて今年受注分は回避して欲しいところだな 音がネックで未だに迷っていた俺には朗報
ここでは稀だろうけど インスタでGB350ハッシュタグフォローしてると女の写真貼って誘導しようとするスパムがウゼェ。 >>139
ワイは片っ端から通報してちょくちょくアカウント停止のお知らせくるで。 音悪くなったらそのまま中古屋に持っていこ
今の状況なら定価くらいで買ってくれるだろ >>126
街で見掛ける限りでは音質的にもうるさいバイクという印象はないけど数値的なものなんだろうかな？
Z900RSは誰が見てもうるさいけどｗ >>143
音自体は大きいと思う。でもゲリみたいな音とか甲高い音とかのイラつき感を感じにくい音質だと思ったよ。 キタコの電源取り出しハーネスはSに対応してないみたいだけどS用のってどこか出してないの？ もしアース線があるなら、それが外れてるか接触不良かもしれんな
自分は別のバイクでデイトナの使ってるけどそれがそう >>150
売ってないから自作するしかないらしい。
あとはヒューズボックスから出すか。蓋閉められないけど。 来週納車だけど寒いからあまりワクワクしない
今が春なら凄く楽しみなんだろうけど
それよりゴールデンウィーク頃納車の車のことばかり考えてる >>154
納車時期が逆ならよかったのにな
この時期のバイクは乗るのも降りるのもめんどいよね GB350/Sは受注停止、CB400SFも受注停止、CBR250RRは新色の黒以外は入荷未定・・・etc.
興味の有るバイクは軒並み入手困難だわ。 ドリームから年賀状届いててGB青の写真だったのでちょっとうれしくなった
（東京系列納車待ち中） 自分のドリームカレンダーも年賀状も何もねえなw
まあ営業の頭がボケまくってるからしょうがないかw 俺も100万で売れるんだったら売って400Xに乗り換えるわ。
でもGBがダメで乗り換えたいわけじゃないからな 実際STDを今売ったらいくらくらいになるんだろう
大型にステップアップしたい欲が出てきた 買取いろんな店舗回れば60万は固いらしい。スタンダード
別に良いバイクなんだけど大型から落ち着こうと思ってGB買ったらやっぱり物足りない。 400と大型って全然価格差ないのね
スーフォアの方が大型より高いしw
大型取りたい欲が出てきた まあスーフォアはスーフォアの魅力があるからね大型の方が良いとは限らない 逆に大型売ってコイツに着地したわ
笑えるくらい乗りやすい 大きさ重さ馬力、一般人にも手に負えるレベルだからかな。馬力マウント排気量マウント気筒数マウントどれも関係ないでござるって感じだし。 取り回し重くない？
GBより重いバイクのほうが取り回し楽々なんだが >>172
ありがと
琵琶湖の北の方は路面自体は溶けてたけど路肩は雪がいっぱい
今日は晴れて気温が上がる予報のはずが午前中は雲ってて陽が差さなかったんでビビりながら走ってた
白髭神社まで初詣に行ったんだけどもう暖かくなるまでは近づかない この時季にバイク乗るなんか正気の沙汰とは思えんな
褒め言葉だぞ うん
なんとか初回点検までに1000km走りたいもんで よっぽどバイク好きなんだなーって思ったけどそういう事情がなかったら乗らない？ インスタのエロ業者がうざ過ぎて苛つくわ
何でgb350だけ荒らされてんだよ… >>176
いやもちろん乗りたいから乗ってんのよ
楽しくなかったら無理に乗らない 乗るのかw
それくらい普通なのか？俺がヌル過ぎるのか？
どっちにしても気をつけてね えー乗らないのかよ
ってまあ普段からバイク通勤で鍛えられてるからそれなりの格好すれば耐えられる
でも雪とか凍結はさすがにヤバいから気をつけるわ ずっと通勤でスクーター乗ってたけど足と腹に当たる風の寒さは次元が違う S乗ってるけどミラーが絶妙に見づらくない？
使いやすいやつないかな？ 無印だけど見辛いというか小さ過ぎだとは思う
だからいの一番に変えるつもり このスレ久しぶりに覗いたんだけど>>61見て、実際にそう呼ばれてる人がいるのかと思った(笑) あ、人じゃなくてこのバイクが何かの経緯でそう呼ばれてるのかと思った、の間違い。 誰かナックルガード付けた人はいるかな？
どんなのが収まりいいかな？ >>184
見える範囲狭すぎて危ないから変えたわ。今から変える人、逆ネジアダプターは必要ないからな、気をつけろ >>189
正ネジ用のミラーがそのまま付くってこと？ デイトナのハイビジミラーがセールだったから買った
見えやすくなると良いんだが… >>190
そのままつく。何故なら純正はすでに逆ネジアダプターをかませて付いているから。そいつをとればそのままつく。無駄に逆ネジアダプター買った俺が証人だ それって逆ネジの基部に正ネジになるアダプターがついてるの
それともその逆？
この間見た時はロックナットは逆に回ったと思うんだけど
ちな無印 つか純正ミラーが見えにくいなんて思ったことないから変えようなんて発想すらなかったわ >>194
左はベースは正ネジで、逆ネジアダプターが付いてて、そこに純正ミラーが付いてる。だから最初からついてる逆ネジアダプターを外せば正ネジのミラーが付く。右は高さ合わせの為にアダプターが付いてるが正ネジ。 >>199
サンキュ
確かめてきた
左のミラーはたしかに逆ネジ
ただ下のアダプターが固く締まっててびくともせんかった
http://imepic.jp/20220105/639910 同じく純正が見にくいって思ったことない
ちょくちょく見にくいって意見あるけど体がデカイ、腕が長いとか？ 見やすいように調整することすら出来ないアホか、過去最高のミラーとの比較で言ってんだろうな >>200
ワイのはモンキーレンチであっさり外れたけどなあ >>203
まあ小さい片口スパナだったから
もうちょいちゃんとした工具用意してチャレンジしてみる ミラーの新保安基準が関係してるんじゃないかと思ってる。
人とぶつかったりした時に衝撃吸収できる構造ってのが逆ネジなのではと。 正ネジでも、ターナー機構が内蔵されてれば問題なく新保安基準に適合します。 オフセットアダプターでよくね
単純に設置位置が手前すぎるだけでしょ エンジンオイルはG1入れる人が多いのかね
安くていいのないかな >>210
これって逆ネジの場合左のミラーは締まる方向になるんじゃないの？ ミラーは左右とも車体側正ネジミラー側逆ネジで変換下駄が間に入ってるので、左右ともに前からの衝撃でも後ろからの衝撃でも緩むようになってるよ >>214
>>215 がフォローしてくれたようにヤマハ車とか右だけ逆ネジになってるのを一般的に「逆ネジ」と呼んでるのでそう書いてる。
右も左も逆ネジなら仰る通り左は締まる。 俺は間違えて注文して交換したけど結局どっち使ったか覚えてないわ 要はGBのミラーが
左 ミラー逆 アダプター正
右 ミラー正 アダプター正
っていう謎仕様になってるのが何故なんだぜってことなのよ 理由は217のとおり左右と前後もどちら向きにぶつかっても緩んで衝撃を逃がすため >>208
このレスの真意は >>207 に対して 他になんかあるの？ って意味だったんだが…
なんか図解までしてくれてスマンな なんか盛り上がってるから新発表でもあったのかと思ったらクソどうでもいい内容で悲しみが強いわ >>225
勝手に悲しんでないで自分のGB乗っとけ なんか情報が錯綜してたんで自分のバイクで確認してきた
結論として
ミラーは左右とも逆ネジ
アダプターは左右とも正ネジでFA
>>221は間違いです
すんません
>>226
まだ乗れるGBがないんでしょ
そっとしといたげて 大阪住み今週納車で、コスパ良い防寒手袋さがしてるんだけどワークマン以外でオススメある? デグナーの5000円くらいのやつとか。
高級グローブって蒸れないのかな？ >>228
いま快適に乗りたいなら電熱一択
俺は金ないからコミネの4000円くらいの奴にミニカイロ入れてるけどね！ >>229
本皮にしてはコスパええな。手入れがネックやが
>>230
カイロ併用が理想よな。電熱はベストの耐久性で痛い目見た事あるから避けたい >>228
コスパの良い”防寒”手袋は無い。
電熱グローブも高価な上、使用環境次第では寒い。
推奨したいのはハンドルカバー＋グリップヒーターに年中使用できる薄手のグローブだ。
年中使用するという意味ではコストに優れたグローブではある。 >>231
えらくそこに拘ってるけど最初確認したのは左だけ
でミラーが逆ネジってのは分かったけどアダプターは工具がなくて外せなかった
右が正ネジってのは>>199が言いだしたことで俺じゃないよ
で今日やっと右も外してみて確認が取れた
逆に回すなんてことはしていない STDの黒、8月上旬に予約して今月末に店舗納車の連絡きた！東京都内直営店だが参考まで！ >>235
そこに拘るのは100均レベルのスパナでもイケそうなもんなのにびくともしなかったとか言ってるから
そんなに堅かったらそもそも衝撃吸収しないだろうと >>237
ミラーが回ればアダプターが回る必要無くね >>237
でも回らなかったんだから仕方ないじゃん
工具変えたら回ったけど最初は結構きつく締まってたぞ
まあ自分で100均スパナで試してくれ 試すというか既に実践済み
オレのは普通に回ったから逆回転を疑ったまで
別に悪意はないぞ >>241
いつか使用した感想を聞かせてくれ
あと、そのグローブ、ワークマンにも類似商品があるが何か違うんか？ 結局は正ネジミラー買ったらつくのかどうかでいいのではないか？ 手が寒すぎて、アマゾンでこれ買ってメッシュグローブのインナーにしてるけど、薄いし、結構良いよ。レビュー無いので博打だったけど。5℃くらいでもいけた。あると無いとでは全く違う。
https://i.imgur.com/6VSsnts.jpg >>244
ワイはタナックスのスティングレー正ネジが左右そのままついた。 このバイクはゼファー1100より維持費安いですか？ >>248
㌧
これがこのミラー談義で1番有用レスやな >>246
テムレス俺も使ってるけど暖かいし操作もしやすいよ おまえら納車されたらブレーキの当たりとかはおいといてとりあえずフルブレーキの練習しとけよ。
危険回避に役立つ。
まぁ、4輪にも言える事ではある。
咄嗟の時にフルブレーキ出来ない奴は結構多いと思う。
安全運転を祈る。 ついでの外装慣らしも忘れずにな。
転倒時に役立つ。
まぁ、これは2輪特有ではある。
咄嗟の転倒時にパニクる奴は結構多いと思う。
安全運転を祈る。 >>255
外装慣らしが転倒時に役立つかw？
まあ、ギャグだと思うけど。お疲れ様です。 外装慣らしって言葉があるんだ
もう何台も乗ってるけどコケたことないから知らなかった グーバイク見てるとGB350が85万とか値段付いて売ってるのなんか狂ってるな
下にスクロールしてくとドリーム系列で普通に定価で買えるのに
どういう事なんだよ 外装慣らしほコカした後の精神的ダメージの軽減に役立つってことだろう >>261
グーバイク見てないが85万は現物あるけどドリームのは注文して並ぶってことだろ
早く欲しい人は余分に支払ってでも買う
ローンで買う奴も一括払いの奴より余分に払っているからやってることは近い
まあ85万で買う奴がいるかは知らね フルブレーキも何もABS制御だからなぁ
>>261
おそらくインド直輸入 組み直してるとは思えないから日本正規よりは劣るだろ ミラーネタだけどハンドルバー芯から
左右で40ミリも前後差がある
左にオフセットアダプター30ミリ付けて
右は高さ調整アダプター20ミリでトントン 10月上旬に注文して一年待ち。2、3ヶ月の差がえらい大きいな。 この前のレスにあったマフラー規制対応で延びてるじゃね？ >>267
発売当初は数日の差で何ヶ月も違ったんよ 10月上旬で1年待ちなのか…
同じく10月下旬だからそれくらいになるのかな
うちのドリームでは納期の目安も教えてくれなかったよ この状況でドリームに納期なんてわかるわけないじゃない
1年先も別に正確なものじゃないでしょ 俺、ドリーム関東の系列で8月下旬契約したけど、系列独自の見込み発注、2月頃の生産分が割当になるから、おおよそ3月頃の納車が可能って言われたよ。(少し早まりそうだからそろそろオプション確定するように連絡あり)
その割当消化分以降の受注については全く目処が立たないそう。
おそらく今年夏過ぎ頃までは昨年秋前までの納車でいっぱいみたい。 連投すまん。
とは言え自分は豪雪地帯に住んでるので、別のお客に順番を譲り4月納車に送らせてもらった。 自分は中部
7月中旬にSグレー予約でもう住民票持ってきてくれていいと言われた
尚、今はまた受注停止せてるもよう >>275
初バイクだから疑問に思わなかったけど納車後からの支払いが普通なんだな… どこでローン組むかによって変わるんでない？
納車してないのにローン組んで借りちゃったパターンかな、全額支払った？
まぁそれだけ支払いが早く終わるわけだし気にするな ドリームからアンケートきてたけど、粗品って何がくるんだろう >>278
すまんが、車でもバイクでも納車されてないのにローンって聞いたことない。マンションもそうだ。 >>281
うちはクソみたいなキーホルダーが届いた すまん正確にはキーホルダーですらなかったかも知れない
とにかく貰っても使い道の無い感じだった気がする
ボールペンとかならまだ良かったんだけどね 納車されて２回目の給油
450km走って13L
燃費34.7ぐらいだけど寒いからこんなもんかね？
>>266
言われて見て初めて気付いたけど個人的にはあまり気にならんかな ドリーム関東で8月末にSグレー契約したけど 先月の中頃には入荷連絡来てたな ドリーム東京Sグレー9月中契約で納車連絡きた。
来年春先と思ってたから嬉しいけども、
流石にしばらく乗れないなあ。
同じように思う人多くて
どんどん順番が繰り上がってるのかもね。 夢関東で7月中旬に無印青契約
今月末に納車予定
当初の予定通り六ヶ月待ちでした >>274
納車できる時にしといた方が良かったのでは？
もしかするとこの先今より半導体だ工場がうんたら状況悪化して春に納車できなかったら泣くよ？ 前倒しローンってそいつの支払い能力を信販会社に委ねる感じなんだろね。バイク屋との信頼関係が気づければ納車時からの開始もありなんじゃね？ 俺も4月契約の時点で払い始めたよ
車も中古車しか経験ないけど先だった ローンの人、60万一括で払えるような余裕持てるといいな 俺、住宅ローンの兼ね合いで低金利銀行ローンだけど車検証？車台番号？いずれにせよ、納車が確定しないとローン組めないって言われた。
ローン購入は恥ずかしい感じだったんだ。すまん。 本体も保険も3年一括にしたよ
合計でローンより10万以上違うから払えるなら一括のほうが絶対いい >>297
人それぞれ事情があるだろうからあんまり気にしないで。
すぐマウント取りにくる人たくさんいるから。 多少支払い総額が増えるかもだけど手持ちの金に余裕ができるって考え方もあるしな 過去に話出たかもしれないけど、見積もりの手続代行費用って皆幾らになってるんだろうか。
値切るつもりとかじゃないんだが、店によって金額変わるって聞いて気になって。
ちなみに44000円になってる。 ローンでも一括でもない支払い方法とは？
ウソ、ごめん野暮なツッコミだったね
俺もそうだったけど誰しも財政厳しい時期はあるだろうから、余裕持てるといいねってのは本心 俺は春に納車予定たけど頭金で30万ぐらい払って残りをローンにしようかと思ってる。 >>301
法定費用は変わらんから整備費用が店によって変わる 今回は一括で払ったが前のバイクはローン組んだわ
今回65万前は120万で価格は倍程度なのに掛けた日数は1000倍以上だぜ オレなんかその60万ごときのローン審査落ちたからな GB350予約しに行こうと思ったら排ガス規制対応版が出るとかいう話が出てて予約躊躇してる
デザインが大幅に変わらないのであればそっちがいいなぁ >>303
ツッコミじゃなくて話が分かってないだけだおまえ 7月頭予約で一切連絡ない…
地方は後回しでしょうか？ >>307
あれドリームで頼んで審査受けるんだよね？
落とされたらなんか気まずいな >>310
電話した方がいい
忘れられてる可能性もある マフラーの音、これ車検通るの？って思ったくらいだから、音を小さくするんじゃないの？ >>310
東京だけど7月予約で今週連絡きたよ。そんな心配しなくてもいいんじゃない？ 排ガス規制とか騒音規制とかネットを見る限り規制があるようには思えないが実際はどーなんだろ？
単にコロナの影響ではないだろうか。
知ってる人よろ。 今日ディーラーで聞いてみたらそんな話知らんと言ってたわ 近所のドリームで今予約しても一年ちょいは確実にかかる、しかも予約枠に充てがわれるのは排ガス規制対応車になるから現状モデルの形色などとは違うかも知れないとの事
それでいてキャンセルは承れないと…予約するやつ居る？ 色が違うとか何をどう注文するんだろうな
ただでさえ受注停止しててホンダが注文受け付けてないのに 店舗独自の予約だろうね。ホンダが受注再開した時に優先して充てるっていう約束レベルの。
日本での販売がまだ決まってない時期に予約した人もいるそうだからそういう感じなんでしょう。 >>323
キャンセル出来ないっていうのは その店がおかしいんじゃないんかな
発売前に注文して半額入れたけどキャンセルしたらお金返してくれるって言われてたで。 俺も発表前に予約したけど、キャンセルは登録前もしくはオプション取り付け前までできるって言われたよ。
契約書にも書いてあったと思う 長期間納期待たせておいてキャンセルできないはおかしいよね 店が見込みで発注した分と客に言われて発注した分で違うんじゃないの？
俺は見込み発注分をいつでもキャンセルできますよの殺し文句で予約した ホンダが受注停止してるんだから、店も予約を受け付けたく無いって事でしょ
それでも言ってくる人がいるから苦肉の策じゃないかな 自分が予約した時も手付けなしで予約（の列に並ぶ）→納期わかったタイミングで連絡するからキャンセルするかどうか決めてね、キャンセルなら他のお客さんに回すから気にしないでいいよーという方針だった
ドリーム東京系列と地場企業系の店舗どっちも同じ対応 ある程度予約してる人が多いからできるんだろうね
居住エリア内に選択肢があるなら他の系列店に行ってみるのも手かもね それが普通だから>>323のドリームがまあなんか意図はあるんだろうけどおかしいよねw 予約むっちゃ多いし予約受け付けても簡単にキャンセルするやつ多い、管理の手間だけ増えるからそうしてると予想。 確かにめちゃくちゃ予防線張ってそれでも予約するならキャンセルできねえよ？って言ってるからその可能性は高いなw
客側からすると勝手に専売システムにしといて予約集中してキャンセル手間だからって予約のハードルあげられてもって感じだが…と思ったが
もしかして転売ヤーがいろんなドリームで予約だけしてるのが見つかってるのかもな リアブレーキが鳴くようになってしまった
ごちゃごちゃ言ってないで大人しく待ってろや 購入する時に税金や諸経費、住民票なんかも必要だし、その後の保証のためにドリームにて点検も必要。
実際ボッタクリ価格で中古販売されているのは事実とは言え、中古車屋の利益なんかも考えると、さほど儲からないだろうし、転売目的ってほぼほぼ無いんじゃないかな？ いま買取価格70万円弱みたいね、ちょっと迷ってきた 初期ロットの騒音規制前品はもっと上がる可能性もあるし、下がる可能性もあるな ヤフオク６５万で落札されてるな。
新規垢の出品だから安かったんかな。 >>338
あーなるほどそういう要素もあるのか！
しぼらく様子見だ 6月中旬にSTD黒を予約して未だ連絡なし@23区。
忘れられてるのかな。 騒音規制
自動車で、2022年後半よりフェーズ3の導入がささやかれているが現状はまだ決まっていない模様。
これは2輪にも適用なのか？
別物と思っているのだが、知ってる人いたらよろ。
排ガスにしてもユーロ6まで時間あるし問題ないと思うのだけど？ 今日は峠のホットドック屋さんで見てたら5台も通ったよ
だいぶ乗る人も増えてきたね そろそろ新色の情報とか2022verとか来ないかな そういや
「ツートーンのカラバリが必ず出るからそれまで待つのが正解！！」
ってこのスレで叫び続けてたやつがいたな
元気かな インド限定のアニバモデルだっけ？
緑のやつ、結構かっこよかったな スタンダードだけ受注停止したって事は、スタンダードだけ新色がでるんじゃね？ 現行の注残が捌ける見込みが立たない限り新型だの新色だのなんて発表できないんじゃね？ ナイトロンのローダウンサス購入したやつおる？
ちょっと教えてほしい。
ネットショップで買ったんだけど、届いた製品仕様にショック全長366mmと書かれてる。
これホントにローダウンか？ >>354
TSH24ST-TQ リアサスペンションツインショック TWIN R1 シリーズ ローダウン
TSH24ST-TQ リアサスペンションツインショック TWIN R1 シリーズ
ウェビックで売ってる両者の比較だけど商品番号が一緒だから同じ物っぽいね
こんなことあるか？？って感じだけど ハンドル換えて幅変わったら構造申請必要で構造申請したら新車保証無くなるんだってよ
中古で良いやと思うけどホンダはカスタムに閉鎖的なのでホンダ車はもう買わない 構変不要の範囲のものに変えたら？
てか担当者の言ったことを曲解してないか？保証書読んだら分かるしホンダに限らずどこのメーカーでも同じだけど、保証範囲とされるかどうか自体が事象毎の認定なわけじゃん その中で構変受けたという要素は大きく扱われるということでしょ
カスタム起因の故障と判断されれば保証は受けられないし、無関係な部位で無関係な故障なら保証対象だよ
担当者が言葉足らずで>>357は言われたありのままを書いてるんだったらすまんな 357だけど、ハンドル部位だけでなく他の部位、エンジンとかも新車保証が効かなくなると言われたんだけど
>>358 カスタムする奴は皆んなアホバカだから何とでも言え 今高いんだし、売り払って他のメーカーの乗ればいいんじゃね >>355
>>356
ありがとう。
型番が同じなら、スタンダードの仕様変更としてローダウンがあるみたいな感じなのかもしれないね。
ナイトロンジャパンに問い合わせたら修正してくれることになった。
届いたのはやはりスタンダード仕様だったみたい。
>>361
構造変更するということは、車体を製品仕様とは異なる構造に改造したよということだから、ホンダに限らずどこでも製品仕様に対する保証は効かなくなるよ。
法的に構造変更の届けが必要にならない範囲の改造なら大丈夫だから、いろいろ法律や部品を調べるいい。決められた制限の範囲におさまるよう手直しするのもきっと楽しいよ。 構造変更申請は3年後の車検前に取ればいいじゃん
そうすれば3年間は新車保証受けれるでしょ >>364
その話もしたんだけど、基本10日以内に構造申請するものらしいので黙認できないしハンドル交換後は違法改造扱いだから整備もできないらしい違法マフラー装備と扱いは同じでハンドル交換はオススメ出来ないと言われたよ 正規ディーラーでしかメーカー保証は受けれない→正規ディーラーは不法改造車を整備できない→カスタムするなら合法の範囲にしてね、というのが正規ディーラーの考え方で、コンプライアンスが重視される現代では当たり前の姿勢だし、それが嫌ならディーラーと手を切って違法改造上等でやればいいんじゃないかな。 コードネーム357だ(｀・ω・´)キリ
外車は申請しても保証無くなる事は無いんだけど国産は柔軟さに欠けているなと思ってね
四輪なんかはシートやハンドル位置調整してのるよね、それをバイクでやってるだけなんだけど
国産の経営陣はバイクに乗った事ない楽しさも疑問も抱か無い金男なんだろうな > 四輪なんかはシートやハンドル位置調整してのるよね、それをバイクでやってるだけなんだけど
🤔 その代わりにレバーとペダルの角度を調節するもんだと思ってた 現状維持で改革しない、そんなんだから日本の所得は上がらず世界に取り残されて行くんだよね
与えられた物でやりくり上手とかじゃ何も変わらないのにね残念な奴らだよ >>368
バイクに自分を合わせるのでは無く、バイクを自分に合う様にカスタムする
その方が違和感無く楽しいんだよね、例えると靴のサイズ合わないと気持ち悪いし歩き難いでしょそれと同じ感覚かな 「保証書に記載されていることともお客様センターのよくある質問とも相違するのですが、本当に保証されなくなるんですか？納得行かないのでお客様センターに問い合わせても良いですか？」とでも話してごらんよ 喧嘩腰でなくな
ただし保証の範囲か認定するのは販売店だし原因究明が困難な不具合を改造起因の疑いありと判断される可能性はあるからね、仕様と異なる状態にするってそういうことだから
まあホンダが嫌いならさっさと手放して別のメーカーのにすればよろし ホンダが嫌なら別のメーカーにすればいいし
日本が嫌ならとっとと国外退去すりゃいいだけという話だわな
うだうだ文句言いたいだけの馬鹿にしがみつかれても迷惑なだけですわ >>377
お前の様な話し合いでは無く批判するだけの野次馬こそ要らんのだよ >>377
与えられた物を喰い糞をするだけの家畜のような人生なんだろう？
批判はし無い、そんな生きた肥やしの様な奴も存在するのは知っているよお前の様な ダサいけどコスパ最強防寒手袋はコレで決定や!小雪がチラつく外気温5℃くらいで1時間走ったけど、指先がやんわり冷たいくらいでかじかむ事は全く無かった。クラッチ操作も問題ない。インナーも併用すれば無敵だろコレ
https://i.imgur.com/18Vuja2.jpg 客が店やメーカーを選ぶ権利があるのと同様に、店やメーカーも客を選ぶ権利がある。 保証って法律による物もあるけどメーカーの良心によるところも大きいんだしメーカーが知らないパーツに取り替えて保証外れるのは違和感ないけどなあ
例えば「お前が組んだパソコンのパーツを替えたら壊れた！保証しろ！」なんか言われたら俺だって嫌だもん >>382
脱糞だけが取り柄の生きる肥やしに意見されたく無いね
日本の肥溜めの一部として終焉するお前に朗報だ
交番の前で真っ裸でスクワットしながら脱糞だーと３回唱えたら一流の家畜のになれるぜ
パワーオブドリーム、夢を現実に出来るチャンスだぞwww カスタムする人は保証ブッチする前提でイジるもんだと思ってたけど
とんだ乞食もいるもんなんだな >>385
乞食で結構、保証を軽視していけないな
バイクのカスタムは悪い事ではない、ただ車幅が変わり申請しただけで保証が無くなるメーカーのシステムの方が乞食であろう
その辺を注視出来ない貴様の低脳っぷりは流石は生きる肥やしよのう こういう奴を相手にしないために保証しないようにしてるんだよメーカー様は >>383
ちなみにハンドル交換はディーラーで交換で、この流れな ワイは保証期間中は保証範囲内のカスタムで充分ウキウキ乗れるぜ！整備も車検も夢店に丸投げするぜ！ >>394
と思うやん。中はフカフカ繊維で群れにくい。プロテクションは皆無やけど、操作性と防寒性を重視するならアリやで エンドキャップ外して申請しただけで保証無くなるらしいから、余程自社製品に自信がないのであろうポンコツメーカー グリップヒーターとかシートヒーター付けてる方が居ましたらご教授下さい。
バッテリーは大丈夫でしょうか？ Sのサイドカバーステッカーの赤が気に食わんからラインシール貼ったった
https://i.imgur.com/p4GNCmN.jpg >>403
おんなじこと考えてる人いた！
なるほどカーボン調か。俺はミラーのシールを貼ろうと思ってた。 >>405
ちなみに幅5mmのテープなら直線はピッタリだよ。曲線は細かく切らないとキレイに隠せない >>400
デイトナの巻き付けグリップヒーターとスマホ充電を使ってるけど大丈夫やで。
シートヒーターは考えたけど茶色のシートには目立つからやめたわ。 >403
>405
同じこと思ってる人いた、俺だけかと思ってた。 子供向けロボットアニメのタイトルロゴ貼り付けてるみたいで嫌なんだよね。 塗装しちゃいたいからあのカバー発注したらいくらなのか気になる あのカバーって交換したら鍵はどうなるの？
裏から外して付け替えたりできるの？ >>413
鍵付け替えられるよ。裏でクリップみたいなので留まってるからそれ外せばシリンダーが抜ける。 >>415
パーツリスト見たら別部品だから別で発注できるでしょ CB350 H'nessが映画に登場
Filhaal2 Mohabbat | Akshay Kumar Ft Nupur Sanon | Ammy Virk | BPraak | Jaani | Arvindr Khaira
https://youtu.be/DUwlGduupRI >>417
まじかthx
>>418
流石インドや5億再生されてる 割とがっつり映りまくってるな、ハイネスちゃんw
ラスト酷すぎで逆に笑ってまう >>418
・主人公、ハイネスに乗って颯爽と登場
・恋人との思い出の回想シーン（ペンダントをプレゼント）
・だがしかし恋人は金持ちのおっさんと結婚（カースト制度か？）
・高級車で走り去る金持ちのおっさんと元恋人
・諦めきれずハイネスで追う主人公
・バックミラーでそれに気付く元恋人、思い出のペンダントを窓から投げ捨てる
・バイクを止めペンダントを拾い上げる主人公
そして物語はクライマックスへ。 >>418
ヤマハがよく作るイメージビデオのハイネス版って感じだなw インド映画の主人公役って変態紳士よな
バーフバリなんかもヒロインと初めて会ったシーンでさりげなく服脱がしてるし gb1100の噂があるようだけれど、車体重量が200kg以下なら購入を検討してしまうかもなぁ、、、
腰痛持ちに200オーバーはネックだわ。 >>424
さすがのヤマハもこんなオチにはできない 200以下になるわけないやんCBR1000RRRで201キロ、CB1000Rで213キロだぞ？ 比較するならレブル1100の方だろうな
こっちの方が参考になると思うよ いうてヤングマシンの妄想段階でしょ
実現したら廉価版CB1100みたいな扱いになるのかな 一応同クラスで最も軽いほうを参考にだしたけど、レブル1100なんて220キロ越えてるし >>437
なかなか良心的な価格で驚いた。
本当はもう少し高くたって売れるだろうけど、あの価格なら即売れするんじゃないかな？ >>426
しかし、インドでは共感されてりから5億再生なんだろうからな。
伝統文化ちはいえ、カースト制度の闇は深いな・・・
間違った文化はすぐやめるようにしないとこうなるということか。
伝統になってしまうと中々止めるに止められないからな。 １月納車って言ってたのに連絡こねぇ
２月登録・納車はありえん
令和４年２月とか縁起でもない
寒いし３月登録してくれって言おうかな その頃には雨が多くなるから梅雨明けがいいのでは
今のところ雨は完全に回避してるが、まったく経験がないのもまずいよなぁ 梅雨も長引けば7月後半まで明けないし、8月にしとけば？ どんどん延びるなw
6000円くらいまぁいいかなと 9月は秋雨も台風もシーズン真っ只中だ、10月にしろ ごめん、俺が悪かった。
つまらない事は気にしないようにして、安全運転を心がけます。
みんなありがとう 仕方ないなあ
俺のケツメド
ロングストロークしていいよ ツーリングの季節は4月から8月もしくは9月から11月あわよくば12月から3月だよね いくらほっといても売れるとは言え値引きゼロは残念だわ。
ドリーム桃太郎県。学生時代、社会人で、幾つかの府県のドリームで新車買って来たけど初めて。もっと安い原2でも安くしてくれた。別に金額の問題じゃなく気持ちで良いんだけどな。もうオプションは付けない事にした。 その分39以下は無条件で値引きしてるから爺は我慢しろってことよ 値引き値引きって、関西人とか西日本の文化だよな。
値引きさせないと損したと感じてしまうらしい。 西日本だけど、そんな文化あるんか？
交渉して安く買えた時は、得したって思うだけなんじゃないの？ 値引きより納車早い方がええよな 今なら飽きて売っても高いし。 絶対売れるのに値引きする必要ないだろ
多少お金積み増しても欲しい人はいくらでもいるのに… また値引きの話出してんのか。
過去ログ読んでこい。 関東地方ですが
10月末契約で3月上旬納期になりました 値引きしてくれない！ムキー！！
かわいそう…
そんな人間がまともにメンテに金を出すとも思えないし、バイクもディーラーも可哀想だから契約破棄した方がいいよ。
見極めてくれたディーラーにありがとうと言った方がいいレベル まだバイク免許取って半年だけど四輪のホンダとバイクのホンダって全く別会社かと思ってたわ。エンブレムも違うし。はよ納車連絡きてくれー むしろなぜ別だと思ったのかw
世界のHONDAやぞっ >>474
ありがとうございます！
Sシルバーです。 以前話出てたけど、ホムセンのやっすいスペアキーで普通にエンジンかかるね。純正もイモビ付いてないから気をつけてね ずっと青みがかったグレーだと思ってるけど錯覚なんだろうな ガンメタがキラキラしてるのをシルバーと言ってる説もあるぞ ていうか夢店で｢Sのシルバーくれ｣って言ったのかな パールグレーだからシルバーと解釈するのもあながち間違いでは無いかもね。 来月納車が決まったんだが、結局はみんなはETCは
どこにつけてんの？
シート下？サイドケース？ >>488
ワイはドリームに言われるままエンデュランスのケースでつけたが >>488
Sのシート下には丁度、ETC本体を収められるスペースがある。
自分はそこにドラレコの本体を収めている。 >>438
あれだけYouTubeでいってるんだからバカみたいな値段つけれないだろ >>489
あれ、目立たなそうだけど、結構ぱっと見て分かるもの？
>>490
なるほど、ありがとう。
ドラレコも何れは付けたいんだけど、両方はシート下無理そうね。
サイドカバー内に収まるのが一番いいんだけど、難易度高いのかなあ。 キーシリンダー渋くない？
納車説明の時もドリームの人が、あれ？んっんっ…ってガチャガチャやるくらいキーが回らない事がよくあるんだけど… Sを8月頭に予約してようやく電話かかってきたわ
3月頭に店に入るらしい
神奈川 3月中頃渡せるって言われたけど4月にしてもらおうかな軽自動車税的に
どうせ1、2週間しか変わらないし >>494
あるね、ハンドルロックかける時に特に顕著 俺は8月に契約して3月納車って一昨日言われた
やっぱタイミングでこうも納期変わるんだな >>498
だよね？ありがとう
ハンドルの角度にコツがあるわけでもなく良くひっかかるから気になってた
自分だけじゃないなら気にすることも無さそうだね 8月末に契約して12月には来てたな なんでそんなに差が出るんだ ja44のストリートモデルみたいな色合いの奴出してほしいのよ、おっさん臭いカラーはいらんから
まぁ天気の子ピンクは攻め過ぎだけど タンクとサイドカバーを同じ色に塗ってもあのイメージにはならんよ。sw-1みたいに塗る面積がないと。 すまん何故かスーパーカブスレと勘違いしてレスしたわ気にしないでくれ ちょうどおとといおっちゃんが乗ってたカブカスタムがGBそっくりだった
しかもウーバーだったらしくその周辺いい音させながらうろうろしてたわw >>501
ひっかからないよ
スムーズに動きます
クレーム案件でしょそれ 350Sで停車する時に足を下ろすと、スネの前にステップが当たって痛いんだけど皆さんどうしてる？
バックステップキット出ないかな？ ステップ当たるけどそんな痛くなるほど当てないからそこまで困ってない。足つま先立ちで踏ん張っててスネに食い込むとか？ これ買う位なら正直、W800とかの方がいいなぁ。。 >>513
まさにW800(最近のモデル)からこっちに乗り換えしたよ
まだ納車されてないからレンタルでの比較だけど、高速の振動は間違いなくWのほうがヒドかった
スピード重視で選んだわけじゃないけど、大型の満足感は正直ない
良かったのは正直見た目だけだったよ悲しい事だけど >>510
横とか前に出してみるとか、プリロード最弱にして厚底ブーツを試してみるとかどうなんだろうか？とは思う。 >>516
ドカスクアイコン(800cc)から乗り換えたワイほぼ同じ感想
GBの乗り心地の高さはほんま素晴らしいね タンクにメットの金具がカツンと当たったら塗装ちょっと剥げたんだが。こんなもんなのでしょうか 正直、女用バイク。これだったら250ccで充分だわ。 じゃあ250乗っといてくださいね、はい次の患者さんどうぞ〜。 充分以上のパワーはいらねぇ、大きさもいらねぇ、ただ快適に気持ち良く走りたいんだ。まあ、見た目も燃費もかなりいいが。 >>519
こんなもんです。
タッチペンで補修しましょう。 350にしては車格はかなり大きい。狭い駐輪場だとちょっと置きにくいくらい。 >>525
駐車場に駐車してくれよな～
そら、駐輪場は狭かろう ああ、すみません
バイク駐車場のつもりで書いてました。 500ccとか出たら買おうと思って待ってるけど
噂すら無いなー どっちかっつーと噂はあるけど妄想で止まってる感じじゃね 500ccもだけど、MCの話もでないねぇ。2022年モデル出すよね？ >>528
現状の生産ラインと受注状況ではしばらくなさそうね バックオーダー大量にある状況で新しいの出さないでしょ MCの件は排ガス規制で泣く泣く出すみたいなことディーラーが言ってたから確実。ただタンクやマフラーとかの機構くらいらしく、見た目はほぼ分からない範疇での変更とのこと。 グリップ交換と同時にスロットルパイプを交換したいのですが、GB350に適合する社外品はありますか？
また、キジマから発売されているスロットルパイプ（201-5351）が流用できそうに感じられます。 キジマから出てるスロットル付きのグリップヒーターは取り付けられた
スロットルワイヤーの遊びの設定幅はかなり狭くなるけど ヒーターとカメラの類はGB350は電力不足するから取付は推奨しないってドリームの店長言ってたけど、皆つけても大丈夫なんかね >>538
ヒーターはともかくカメラってドラレコこのこと？
そんなやわなバイクじゃないだろ。つかそんなもんカブみたいな原付きでも余裕だぞ >>537
キジマのGH10ですかね。
私はスイッチ分離型のGH08を購入したところ、スロットルパイプの加工が必要なようで社外品を探してます。 >>538
サービスマニュアルによるとGB350の発電量は230w/5000rpm
足りるか足りないかは自身でご判断ください >>543
昨年5月末に同じSTD黒契約して未だに連絡なしだから厳しいと思うぞ キジマといえばサイドバッグサポートとかいくつか専用品が出るんだな。 60wのフォグランプに36wのグリップヒーター同時に使用しても動いてれば問題ない
アイドリングだと徐々に電圧下がっていくけど
グリップヒーター+USBくらいならアイドリングでも問題ない 現行GBが廃番て、例の騒音規制でマイナーチェンジって噂のこと言ってるんじゃないか？
知らんけど。 >>549
ドリーム 11月生産に間に合うか微妙なのでメーカーが受注ストップかけてて、11月後になると排ガス規制で登録出来なくなる
MCは現時点でまだ分からんてよ。
つーことで中古買うかなあ。 そんな大掛かりな排ガス規制なん？
なんか規制規制で車も面白くなくなったなぁってバイクに来たけど、バイクも終わりが近いのかもね >>553
上からカッティングシート貼ってるんじゃない？ >>553
そのまま引っ張って剥がせばいいと思うけど。クリアも吹かれてないし。何が聞きたい？ >>544
8ヶ月で連絡なしってマジか
GWどころかお盆も乗れないじゃん 去年の12月末に予約したワイ、排ガス規制にならない事を祈っている。
因みに10月の時点では今年の2月納車と言われていたが躊躇し12月はいつになるかわからんと言われた。
そんなワイってバカだわぁ、、、
まぁ、ユーロ6までまだまだ余裕あるし、騒音規制もまだ決まってないようだし大丈夫ジャマイカ？と勝手に思ってる >>560
自分も無印の赤
544と同じく５月末に契約、2月に納車される予定 >>561
7月契約の自分で2月なので、10月契約でもまだまだ先だったろうね。上の方にちらほらいる納車早かった人はかなり特殊な事例だろうね 現車の車検が来年の5月
今からSグレーの予約でもさすがに車検切れまでには納車されるかな？
まあ多分増車ってことになると思うけど 無印だけど5月頭に予約して11月頭にはきたぞ。なんつーか本当に、タイミングだな >>565
そりゃまあさすがに1年以上あったら納車されるだろ Sグレー本日納車
契約は9月半ば
天気が良いから乗り回したいが仕事があるので残念
60ファイのタコメーターもバックオーダーだったみたいだが納車に間に合って良かったです
思ったよりデカくて驚きました >>567
無印青だが同じく
運が良かっただけだったか… しかし「そんなにも」なのか？
バイクなんて他にも色々あるだろうに、大して違わないだろうに、 無印黒7月頭予約で1月かなと言われたが、連絡まったくなし 欲しいなー注文しようかなーと思ってる俺
諦めて違うバイク探した方が良さそうだな >>577
数か月ぐらいなら待てるけどGBだと1年近く納期かかりそうでしょ
乗れるのが来年の春とか待てん >>571
早いね
こっちはＳグレー７月契約で本日入荷連絡きた
しかし、この寒さで乗るのは無理です⛄ 青を8月末に契約した時は納期未定で下手したら1年待ちって言われたけど春になりそうって連絡きた。 12月初旬予約で今日連絡くきたな
ノーマルブラック 夜だけど初試運転してきた
スーフォアからの乗り換えだけどかなり違和感
思いのほかメーターとヘッドライトがデカい
姿勢はスーフォアよりかなり楽
ショックだったのは給油口のショボさ＆給油口の周りの塗装の適当さ
給油後に閉まってるか分からなかった 給油口はクラシカルなバイクにわざと寄せてるんだから比較するのもおかしいけどな
塗装については何となくわかる デザイン的に寄せるのはOKどころいいんだけど完全に外れちゃうの正直めんどい 1988年発売当時のブロス400と発売価格とほぼ同じ。
ネイキッドよ、オッサンは帰って来た。
確かにコストダウンの皺寄せなんだろうなぁとは思うところはあるけれど、現在の為替レートでこの価格なのは大いに歓迎したいところ。
若い人にもいっぱい乗って欲しいなぁ。
坂道をさり気なく登って行ければそれで満足なオッサンがここに一人。 >>571
同じくSグレーを同時期に契約したがまだ連絡来ない
予定では4月前後らしいけど前倒しあるか？
ちな、北関東 いうてローコストなバイクだから質感や作りを過度に期待すると裏切られる ってことで中古購入したわ〜
社外オプション10万分ぐらいついて50万。 >>560
今日連絡あって、2月中頃に店に届くらしい。結局9ヶ月くらい待ってる計算になるわ タコメーター意外とカッコ良かった
夜間の明るさも十分 悩んだ挙句、ETC本体はシート下に付けてくれと依頼した。ちなみに今月末からETCの助成金（1万円）始まるから、今なら適用してくれる Sグレー東京で9月下旬申込だけど連絡こないな
例のGOの詫びクーポンも来てない
今度使いたいからはよ欲しいわ >>598
ドリームだからね。
本当はもっと高く売りたいだろうねｗ >>604
ドリームかw
専売しといて中古上げたら炎上物だもんな
にしても前オーナーもなんでドリームなんかに売ったんだろ 下取りにしてもって感じだけどまあこの程度の金なら手間を取る人なんだろうなw 来週納車できるって言ってくれたけど、寒いから３月まで待ってもらう事にしたわw おれが下取りに出した3000kmハンターちゃんも、お手頃価格でおっちゃんに跨られてるんだろうな バイクウォッシュに載ってるカスタムGBめちゃくちゃカッコいいな
センスいいわあれ カエディアの巻き付けタイプ
暖かくなったら簡単に取り外せるし安いから買った カギ束でメーターのフチのシルバー塗装が剥げたんだが、この艶なしシルバーの色名わかる人いますか?タッチペンかなんかで補修したい
https://i.imgur.com/8hZ9DsH.jpg 350S乗っててシートバッグ使ってる人いる？どこの使ってるか教えて >>618
サイドバッグじゃなくてシートバッグ？安定・安心のタナックス使ってるけど、シートバッグなんて好みのもん使えばいいんじゃない？中華の安物とかはどうかと思うけど シートなんてタナックスかデイトナぐらいしか選択肢なくね？ ビーラインモトっていうナビが気になってるのだが、使用している人いる？
使い勝手はどうなんだろうか？ 万人は勧められないかな。
音声案内もマップ表示も無いので市街地の道路が入り組んだところで辛い。
田舎道のんびりツーリングで使う分には問題無いのと、
本体もスマホもバッテリー消費少ないのでUSB電源要らない
の2点で自分は満足しているよ ビーライン、時間通りに目的地に着きたい時には使わない。
コンパスモードにして多少道間違える前提で行くとストレスなくて楽しいよ。 ビーラインモト・・・
今は無きGarmin Speakを彷彿とさせるな >>621
ゴールドウィンとかドッペルギャンガーもあるで シートバック付けたら跨がりにくいし、そのうちズッコケそうで怖いよな スタンダードは革のバッグとか似合うけどSは似合わねーんだよな これ今時空冷なんだな。次の規制はクリアできなさそうだな シートバッグ積んでるときはだれも見てないやろの精神でかかと上げて、と、と、と、ってまたがってるわ 上がらない足を無理やり上げるよりステップに乗って股がった方が早いし見た目もスムーズ 誰か踵落としとかジャンプして飛び乗る猛者はいないのか？ 後ろからパニアケースを跳び箱を飛ぶ感じで乗ればスタイリッシュだろ 箱に手をついた瞬間にフロント持ち上がり、あーになりそううだな エンジンかけて少し走らないとABSとトラクションコントロールのランプが消えないけどそんなもん？ >>632
Euro5対応に変わるらしいよ〜
来年春頃納車ぶんからって聞いた ユーロ5なんて4から大して変わらん
既にハイネスも適合してるらしいし別に何の問題もないと思うけど 変わる変わらないの問題じゃないだろ、規制の問題なんだから >>648
ダサイ排ガス浄化装置を付けられないことを願うばかり エンジンがわずかに変わるだけで
あとは一緒じゃね？ って噂聞いた >>631
sグレーにモトフィズのパニアケースみたいなの付けてる動画YouTubeにあったな。
キャンプとかで荷物たくさん積む人みたいだっけど、悪くないと思った GBはe4は対応してるけど、e5のCO NOxとかはオーバーしてるね。 乞食俺、マイナーチェンジで旧版のサービスマニュアル値崩れするの期待。 インドのハイネスは既にE5クリアしてるからすぐにモデルチェンジするよ モデルチェンジを気に価格が上がるならタコメーターを希望する。
無くても問題ないが、雰囲気を察して欲しいところ。
キャブトンマフラーとか選択出来たらなお嬉しいのだが。
あり得ないと思いが淡い期待を抱いてしまうな。
順番待ちが長いだけに。 マイナーチェンジを利用してツートンカラーの『スペシャルエディション』なんかが出たりして。 >>323
業者も通販の買い物みたいなもんだから、ホンダに受注依頼→業者の支払い発生→バイク発送→お客様からの入金で支払いになる。
そこでキャンセルだと丸損だからじゃね？
クルマは納車長期化で、販売店がそこの資金繰りに困ってるっていう記事は上がってるよ。
まあ超人気車種でキャンセルしても買い手がつくだろうから、優良販売店はキャンセルありでも予約を受けるのだろうとは思うけどね。 Ｓ乗りだが乗り出し57万で買えるなんて素晴らしいバイクだよな うん本当安い割には良いバイクだと思う
思い切って買って良かったわ
最初はタコメーター付けようかと思ってたけど今のところは無くても全然かまわないかな 長期間順番待ちしてるところに新モデル出されたらどうすんの？キャンセルして並び直すのか？ これからこういう価格設定のバイク流行るかもな
装備はシンプルで安全装置や乗り心地なんかはこなれてきた新しい技術を搭載して後は好きにイジってどうぞみたいな >>667
30年くらい前にヤンマシだったかバイク雑誌がそんなバイクを提唱してた
エンジンとフレーム以外は交換する前提の安いバイクをメーカーは出してくれって タコメーターはいらないけどとりあえずもうちょっとかっこよくならんかな 独占スクープ
ついに復活するぞ!! ダックス125は赤とグレーでお披露目
モーターサイクルショーで出展！！ https://bestcarweb.jp/news/371463?mode=short 7月に予約して、いいかげんドリーム電話したら3月か4月ってこんなんもんかな？ 納期云々は注文時期より店舗次第だから他の人とか参考にして期待するのやめた方が良い 生産中止は、青白ツートンor500cc待ちの俺には朗報かもしれん。
これを機に、なんか変えてくるだろ。
このまま失くなるなんてことは、無いよね？ だから排ガス規制でちょろっとエンジンいじるだけじゃないの？
新色はあるかもだけど 生産中止ではなく、受注停止中じゃない？
今のバックオーダーを捌いてる途中に何らかの小変更あった場合、価格や型式も変わる可能性あるだろうしね。
俺の契約したドリームではこのタイミングで新色はあり得ないけど、納車登録前であれば優先的に案内するって言ってくれたぞ。 タコメーターおせーしたけーし
もうキャンセルするわ😡 ユーロ5対応だから型式変わって新型だね。ほか変わらなくても
値段は、、上がるかな 素材も物流も軒並あがってるからなぁ
まぁ70万くらいならこれから買う人が我慢すればいいんじゃね（鼻ホジホジ 予約中にMCしたらまた色とか選び直させられるのかな？w 自分1月中頃契約(350s)だけど、騒音規制対策で今の型が10月以降販売できなくなる。現行機の今年度生産枠があるけどそれには間に合うから、よっぽど今の規制前のモデルで7～8月には納車出来るって言われたよ。
逆に規制対策後でってなると、10月以降でそっから更に半年後とかになるかもだってさ。 しかしこの手のバイクにタコメーターいる？
良さが分かってないんじゃない
もっと五感を研ぎ澄ませ つか普通にスピードでわかんないか？
1速～20km
2速～40km
3速～60km
4速 60km～加速したい速度まで
5速 80km以上の巡行
ビックリするくらいきっちり20km刻みで初心者の自分でもすぐにこれだってわかったからタコメーターは実用上は確かにいらないと思ったわ
GBのタコメーターはロマンアイテム
ツイッターで言いたいが付けてる人いるから言えねえw だいたいそんな感じだね
しかし駐車時にインジケーターがNになってるを確認してるのに完全にNじゃないのかエンストすんの恥ずかしい 実用目的で欲しがってる人は上を見る限りここには居ないように見えるが
クラシカルな見た目してるのにメーターが1つしかないのは些か風情にかけるよ カブのスピードメーターみたいに各段の速度域が指定してあればいいのにね svとかもそうだけど、２２年モデルの規制で触媒あたり変更になって馬力下がって車重上がって値段上がってるからそんな感じの微劣化版のGB350にマイナーチェンジするだけでしょ >>687
風情と言うならクラシックはタコメーター無い方が多いのでは タコメーターは別にないならないで良いし、後付けは見た目がイマイチ。
元々ニ眼ならタコメーターあるの嬉しいけどって感じ >>691
もとのハイネスが対応できてるから心配は値段と時期だけ >>687
>>693
同じくらいの大きさが2つ並んでほしいよねえ スミスのあれなんかはクラシカルの最たるものなのでは？ >>695
タコメーターの機能としては必要に感じないが、装飾品として付けたいね～ モリワキのマフラーに換えた人い流？
いたら感想聞きたい〜 なんでインド発端のハイネスが最初からユーロ5対応してんのにわざわざ短い期間の販売になる規制前のGBを日本で販売したんだろ？ >>699
コストじゃないかな？
短い期間でもEU４で生産した方がEU5対応の触媒との価格差などで利益率が高かったり、
U-39割が成立させられたのかもしれないね。 >698
モリワキに替えてるけど純正に比べて音量若干だけど大人しめで良いよ。
何が聞きたいの？ 昔は吉村さんが自分のバイクってわかるように名前描いてると思ってたわ
古い人はなんであんなダサイロゴつけたマフラーつけたがるん？ ユーロ5仕様の方が若干パワートルク共にアップしているみたいですねぇw
重量は1kg増加。
キャタライザー等の増加分なのだろうか？ 規制前の初期型のハイネスと同じじゃない？ユーロ5のハイネス…国内に入ってきた時に２０馬力に落ちてたような記憶。 >>694
スペック探してるけど見つからないんだが、
H’nessのe5対応NOx値が書いてあるリンクわかる? >>659
ソースくれ
H’ness CB350を規制に対応させて日本で出したのがGB350だが、そのGB350の値を見るとEuro5には程遠いからヨーロッパでは発売されないと書いてある記事なら見つけた。
あとCB300Rが対応したと言うブログ記事に、CB350アニバーサリー発売のこと書かれてるけどCB350がeuro5対応したとは書かれてないんだが… タコメーター要らないとか言ってる奴がこんなに多いのか >>706
インドという国自体が2020年４月にユーロ5相当以上のbs6という規制を発効しているので、それ以降に売られている車、バイクは当然対応しているということでは？ >>712
その記事でもCB300Rが一旦販売終了したとあるように、インドではBS6未対応車は売ることができないので、むしろ日本仕様がユーロ5になんでわざわざ未対応なのかを前から不思議に思ってる。 ああ、なるほど。もともと対応してたから特記することでもないってことか。(ブログ的に) >>709
タコメーターとスピードメーターの2眼が揃って初めてカッコ良くなると思う
タコメーター1眼でスピードはデジタル表示になるくらいなら、今の方がいいw 二眼メーターにしたくなったらスピードメーターもタコも同じメーカーのに取り替えると思う。
その時液晶も移設したいけど面倒だから今のままでいいや（今ココ） GB選びそうな層は二眼メーターを欲っしそうな気がする。
ソースは俺。 買う前は二眼メーター無いのが気になってたけど乗り出したら気にならなくなってたわ。 正直レッドまでぶん回してどうこういうバイクじゃないからタコメーターなんてただの飾りだと思うけど、その飾りが大事だと言う人がいるのは否定しない 無印10月契約で来月納車の連絡キター！
思ったより早くてよかった タコメーターはあったほうが見た目は断然良くなるよ
動画じゃビミョーだったけど実物見ると全然良い >>702
「ヨシムラ」は外国人も識字できるカタカナであり、その界隈では信頼と実績のブランドになっている。
日本人で日本語表記が表記がダサイと感じる人がいるけど海外ではCoolな象徴なのよ。
ヨシムラの歴史を知ると、きっと印象が変わるはずだ。 一時期会社を騙し取られて本家がヨシムラを使えなくてYOSHIMURAを名乗ってたとか >>685
1速で20kmまで使える？
俺はほぼ発信専用みたいな感じで即シフトアップしてるわ >>723
早いね！
同じく無印10月契約だけど、今週お詫びのレンタル半額券が届いたよ笑 >>731
ごめん、ジョークわからない系の人だったのね。 ごめん、ジョークのセンスがない人も住んでるなとは思っていたがハイブリッドですか。
ただ指摘を和らげようとしたのなら優しい人なのかもね。 >>732
こればっかりはお店次第だもんなぁ
年明けてから店にバイクが入ってくるのが安定してきたって言ってたから、これから納車は早くなるんじゃないかな？
早く乗れることを祈っております しばらくスレを覗かないうちにロッパー定着したの？
このスレだけのもんか 絶対ないけど、このまま完全終了だったらオーナーとしては嬉しいな。価値爆上げ >>740
生産終了って言ってるの、このブログしかないんだよ。
しかもソースは公式リリースではなく、聞いただけ。
それをあたかも生産終了とミスリードさせるあたり、少し悪質だと感じてる。 タコいらんしシーソーが楽しい
普通に速いしポジション楽だし
ノンカスタムでただひたすらに走りたい でもこの現モデル終了の流れ1ヶ月ぐらい前からちらほら書き込み無かったっけ？ 生産終了は正しいでしょ
ユーロ5対応で型式変わるんだから打ち止めするでしょ
見た目と値段も変わるかどうかはしらんけど 加速性能とかは軽自動車のターボと同等で早くはないから。
0-100km、11秒位
250ccより遅い。
極端な加速性能を求めず、味わいを求める人向きだからね。
大人のtheバイク シーソー慣れなくて意識してギアチェンジするのが
教習中みたいで新鮮な感じする
ギアがスコスコ入るの気持ちイイね このスレで散々既出でしょ。
何回驚くんじゃこのスレは。 >>749
シフトダウンで引っかかる事多くない?私だけ? >>751
Nから1へは少し引っかかる時あるかな
それ以外は特に気にならんけど よくあるコピペサイトの派生みたいなもんだな
サリーガードのことを荷掛けフックとか言ってるあたり、コピペライターが書いてんだろ >>740
インドだから普通に賄賂とかで通るんでBS6として出してるけど実際は適合してないから、ヨーロッパとかに出せなかったんじゃないか？ｗ
実際には日本と同じぐらいの仕様で。だからどこにも数値載せてない。
なんてねーｗ メルカリで95万で転売しようとしてるカスが居ます
カスのせいで皆さんへバイクが届くのが遅くなってます、皆でからかってあげましょう いいバイクだとは思うけど正直95万も出すようなものじゃないと思う みなさんの地域のホンダドリームはETC取り付け料金どのぐらいでしたか？？
本体代込で >>757
高いのでもちろん売れてませんでした
正直誰も買わんと思う >>758
1.0で破格の44000円だったぜ！
もちろん断った！ >>761
自分もにりんかんにしたわw
まあ自分とこのドリームが異常なんだと思うけど >>760
自身での取付は容易なんだからセットアップだけお願いできないものかね。
流石に吹っ掛け過ぎな価格設定やな。 44000円と言うのは本体、セットアップ、取り付け工賃の全部で？それ高いのかな？ 2.0だとしてもちょい高いな
普通は3万くらいでしょう ドリーム、工賃は安いとは言えないけど、特別高いわけではないと思うよ。
ただ、電装品とかの部品代がほぼ値引き無しなので量販店やAmazonと比べると3割ぐらい高い印象。 本体が\20000くらい
追加で必要なんですよ～とハッキリ説明してくれなかった配線が\3000ちょい
たぶんハーネスかね
んで怖いのが上の2つそれぞれに工賃\10000ぐらい
計\44000ぐらいや
５ちゃんと言えど特定嫌だから多少ぼやかしとるで ちなみに2りんかんは2.0本体とセットアップ、工賃込みで4万円前後（車種でばらつき）だよ。
今はキャンペーン始まったから付け時だね。 都内のドリームでもそんなもんだたよ。
しかも1.0で4万ちょい。
呆れて二輪館で予約入れた。
ちな、二輪館だとセットアップだけでもやってくれる。
ヤフオクでゲットして自分で好きなとこにつけるのがベストだと思うが、助成金使うと大して変わらなくなるから頼んだ。 2.0お願いしたけどいくらだったか忘れたな、4万はしなかったと思うけど 結局付けなかったけど1.0で本体アンテナハーネスで22,990円＋工賃11,000円の見積だったな 東京系列ね >>758
あえてETC1.0にしてもらって3万ちょい
シートの下につけてくれって頼んだ
https://i.imgur.com/wzZ2BZB.jpg ってかバイクで2.0の恩恵ってあんまりないよね…
都心部だと割引あるんだっけ？
地方民だと道の駅目的とかで途中で降りても初乗り料金かからんらしいけど、降りんだろそんなもん…って思った https://2rinkan.jp/etc/
これか。丁度ETC付けたかったし明日行ってくるか こうやって比較するとドリームと２輪館でそんなに変わらんね
ドリームはセットアップ料が工賃に含まれてるだけじゃね ここ見てると意外とサイドケースにETC入れる人が少ない印象なんだけどうちのドリームではサイドケースに付けてくれた サイドにも入るみたいね
そんなスペースあるならもっと切り詰めてシュッとせいよと思うけど 今年入って一度も乗ってないんだけどバッテリーはどのくらいまで耐えられるかな インド仕様のバッテリーの方が大きいから、日本だとバッテリーの上に少しスペース作れる。バッテリーの下にスペーサーが入ってるからそれ抜けばいい。 >>783
てか、しばらく乗らないなら、アマゾンで3000円くらいで買える充電器にバッテリーつなげとけば問題無しよ。 マイナス端子ぬいとけば良いけど、錆びやすくなるよ
パルス充電できるやつ繋いどくと良いけど。
でもこのバイクじゃないけど、新品バッテリーだと半年ぐらい放置してても問題なく始動できたよ。 ETC取り付け二輪館で予約してきたわ。2月3月は作業予約で一杯だそうだ メルカリでＳを95万で、転売しようとしてたバカが88万まで値下げしてたわ。最低でも75まで下げなければ売れないだろうな さっき、gb予約できるかドリームに聞いた。
今は納車の見通しなくて予約受付してないけど、春に向けて玉数くるから、三月下旬くらいになれば予約再開するらしい。 2輪館で下見した帰りに違反切符切られたのでETC諦めます >>793
ETC諦めるほどの違反とは何したんやｗ >>794
赤信号無視で7,000円
奥の白線で停止してたらチャリンコ警官にそこダメだよーってカツアゲされたわ
手前の白線で止まらないとアウトだったらしい
いまでも納得いかん
https://i.imgur.com/JIQpBvl.jpg 手前には停止線がるようだが、奥の横断歩道手前には停止線が無いように見える。であれば手前停止線から先は交差点内と考えられ、停止線オーバーで切符ご招待かなぁ。。。。と思われ。
他の人の解釈はどう？ 何故手前に停止線があるのかが良く分からんな
左からの合流でもあるの？
ていうかトラップにしか思えん 初見殺しだな。
これ手前の白線から横断歩道の向こうの左にある信号までが交差点ってことなのか・・
ところで手前の信号切れてるけどダミーなのか？ 全然停止線に見えるけど
やべーなこれ
まあ自分も年明け早々ネズミ捕りに捕まったわ
マジで人の感情逆なでする天才やな交通課ってのは 停止線なのはわかるけど位置に違和感がありすぎて止まる気にならない 手前と奥の信号が連動してたらトラップだし、両方が違う点灯するならまぁ停止線が違うというのはわからんでもない。
こうやって写真で見るから冷静に考えれるけど、運転しとったらミスりそうだな。 ここ4号から南千住にぬける側道じゃん。ここはそれぞれに信号があって手前の信号が赤だったら普通にアウトだよ ちなみに斜向かいに交番があって、お巡りが良く見張ってるから危ないトコだ >>795
自分はこのバイクではないけど、つい最近東京の大手門って言う交差点で同じような形の違反切符切られたよ 手前と奥の信号が独立してて、それぞれ停止線があるだけだろ？
奥の信号だけ見て、手前の赤信号無視しただけだろ >>795
え、サインしちゃったの?
こんなのはサインしないで検察に行った方がいいよ。
手前の信号の停止線と、奥の信号の停止線二つあるように見えるけど。 >>805
ああ、手前が赤だったのか。
だったら手前で止まらないとな。 正直覚えてないけど赤信号だったらちゃんと停まるから手前の信号見えてなかったのかなあ
ただのチャリ警官だしドラレコの証拠もなんもないから逃げてたらどうなってたんだろ ナンバーは覚えててお前のドラレコ押収されて証拠押さえられるとか周囲のカメラから割り出すとか。まあ逃げるのは良くないけど、納得いかないならサインしないほうがいいよマジで。 手前の信号が赤で渡ってしまったという事なのかな？なかなかトリッキーだね。運が悪かった。 >>789
うちの地元の2りんかんは前月の末日に予約するルールになってたわ、店によって状況違うかもだから他も聞いてみたら？ >>795
普通に左からの合流のための信号やん、
停止線守らなければ、下手したら左からの合流車と接触だわ スレが伸びてるからエッチな人妻でも来たのかと思ったら…まったく >>810
サインしなかったらどうなるん？
いろいろ理由つけて強制サインさせられたり仲間呼ばれて尋問されたりしないんかな サインしなかったら交通裁判所か検察庁へ出頭
そこで潔白を証明するために争う いやあそれなら大人しく七千円払うわ…🥲
でもここ絶対ポイント稼ぎに利用されてるよなあ…🥲🥲 左からの合流があるんだったら奥の信号と手前の信号は別だろうからやっぱ信号の見落としだろな 何かブレーキが最近キーキー鳴るんだが、これ異常じゃないよな >>816
色々あるけど、検察まで行ってそこで話して納得して裁判してもらったほうが気分的にいいだろ。サインは任意なのか強制なのか聞いて、任意ならしないと言う。ネットない時代では大体裁判になるとか言われてだけどね。ならねーから。
納得いかない場合だけサインしてないけど今まで検察まで行ったのはほとんどないわ。裁判は一度もない。反則金は認めてない奴は払ったことない。
まあ金で解決するのも悪いことじゃないと思うけどそれなら文句言うなって話… You TubeでEURO5に対応できないから生産終了って動画上がってた >>821
キーキー鳴くね。夢に点検に出した際、「ブレーキパットに角があるので削っておきました」と
言ってたが、未だに改善されないな。何だろうね。 >>824
変に自分で改善しようとして効きが悪くなったら嫌だし、無駄っぽいけどとりあえず夢に見てもらうわ グリスってもちろんパッドの裏側のことよ
鳴き止めるならグリス塗るでしょ >>826
ここでいうグリスってパッド裏に塗るブレーキグリスじゃないの？ >>827
よければ事後報告お待ちしてます。夢の見解を知りたいね。
>>825
どちらにしても誤解を招く表現なので主語を付けないとまずいね。
素人が鵜呑みにしたら事故につながりかねない。 まあベテランならパッドとピストンの間っていうのは常識だが初心者が誤解する可能性はあるな 初心者ばかりなのここは(笑)
こんな違反するバカは運転する資格ないな
ETCとかやめて免許返納しとけよドアホ ゴールド維持の品行方正運転+激運のベテランライダーだけ書き込むルールだったら書き込み無茶苦茶減りそう あそこは確かに変な信号と停止線だけど、それでも普通に路上運転に慣れてる人なら違反まではしないかなって感じ >>823
ホンダも馬鹿じゃないから売れるの判ってるんだし生産終了はないだろ
現状では販売が出来ないてだけで対応部品に替えて生産は続けると思うぞ いや田舎もんからするとそれぞれの信号の停止線にしか見えないんだけどどういう理由で違反になるのこれ？
捕まりたくないから教えてくれ >>823
現行のeuro4対応モデルが11月以降売れなくなるというのは法律の問題なので確定。euro5対応モデルは出るだろうが、いつ出るのか、排ガス以外に何が変わるのか現時点では不明、といったところじゃないかな。 >>791
メルカリって10％運営に持って行かれるんじゃなかったっけ？ >>838
５万くらいはしれっと値上げしてきそうだね 対応して値段上がっても2連メーター付けたらまた売れるでしょw 俺はシングルの丸いメーターの方が好きだけどな
だからレブルとかXSRとかも好き ETCっていまなら25,000円で付けられるとして
損益分岐点超えるにはどのぐらい高速乗ればいいんだ？
てかそもそも首都高とアクアライン以外割引あるっけ >>841
俺タコメーターいらない派（このバイクなら）
今のアナログ単眼かなり好き
デジタルじゃなくてよかった >>844
圏央道がETC2.0割ある
例えば埼玉から富士山行くときは140回くらい行けば元とれる 同じノンカウルのスーフォアだけど2りんかんで2.0ETC取り付け工賃キャンペーン使って26300円だった >>791
手数料で10パー取られるし名義変更の手間とリスクを考えたら安い仕事だけどな 廃車マウントわろたw
最近はあんまり排気量聞いてくるいわゆるナンシーさんは見かけないよね 「350ccなんてあるんだあ！」
って声かけられたことならあるよ
そのあと昔はアメリカから取り寄せたカワサキの1200ccに乗ってたとか、妻のお父さんがホンダの人だとか自慢話が始まった
人当たりいい人だったから特に気に障らなかったけど >>853
話の内容がマウント云々じゃなくて、ただ思い出話に花咲かせているだけだから別に嫌な気持ちにはならないね いるな
俺も昔は陸王やメグロに乗ってたもんだが とか語り出す爺さん
スマン、古すぎてわかんねえんだわ とは言えないよな >>855
メグロはつい最近復活してたやん。
ちょっと話題になってたから、クラシック系興味あれば、若者でもわかる奴はいそう。 2眼メーターはいらないけど
ダブルホーンは欲しいな
ハイネスはカッコいいダブルなのに タコ無くても排気音うるさいからタイミング判り易い気がする
特にバイク2台目以降の人は慣れてるし運転する上ではタコ不要だよね
見た目はそれぞれ意見あるだろうけど SNSで塗装の不具合よく見かけるけど本当に塗装工程国内でやってんのかよ 塗るパーツの出来が悪いと綺麗に塗ってもアカンのかしら GBは全体的に塗装が弱いってメカニックのにいちゃんが言ってた この日本でダブルホーンがほしいという人がいるのはちょっと驚き
一年に一度鳴らすか鳴らさないかのシロモノだろ 自分的にはタコ付いてる車両乗ってる時でもタコ見て変速してた訳じゃないし、あってもなくてもいい。車は1500から過給されてトルクの出方変わるから見るけど ダブルホーンが良いなら自分で付ければ良いんじゃないか。カスタムの中でかなり簡単な部類に入ると思うよ。 昨日納車で家まで2～3キロ走っただけやけどキーの抜き差しがスムーズにいかないことがあったわ、途中で引っかかって抜きにくかったりとか、そのうちあたりが取れるんかな？ >>870
納車から半年経ったけどアタリは取れてない模様
最初はキーホルダーが引っかかってるのかな？程度でスルーしてたけどやっぱりシリンダーシブいよ そこら辺は安さなりの質なんだろうか
塗装弱いならガラスコートしてもらって正解だったかな、お高かったけど どうでもいいけど、あたりが取れるって表現にすげー違和感
買ったばかりで動きが渋かったのが使う内に滑らかになっていくような時にあたりがつく、って表現してたから(一般的かどうかは知らん)あたりが取れちゃダメだろwっておもっちゃった 近間のドリームで予約受付してなかったから県内(遠方)のドリームでまだ予約しようと思うんだけど、定期点検整備は近間のドリームにしてもらっても大丈夫なもんかね？ 引っ越したことにして点検してくれるか近間の店に確認するだよ。してくれるとこの方が多いと思うけど。 ダブルホーンを奇異に思うなら
2眼を奇異に思う気持ち分かるでしょう
右ステーがパーツリストにない
そもそもホーンの形状が違う >>871
3069でググって鍵の潤滑剤があること初めて知ったわ、ちょっと高いから悩みどころやけど参考になりました >>859
ウインカー操作しようとして間違って鳴らすとき以外に使いみちないだろ >>884
ホンダって頑なにこの配置だよな。大型の教習でNCのホーン鳴らしまくったわ 俺もホンダ乗り出して3年目になるけど未だに苦手だわあの配置
押し間違えることはなくなったけど、普通にウインナー操作してホーン押してしまうことがある
ホーンスイッチでかすぎなんだよ 7月下旬にノーマルの黒を契約
ドリームから本日入庫の連絡あった
随分待ったような、意外に早かったような複雑な心境 自分はホンダのが楽だな
親指を持ち上げて押すんじゃなく、スライドさせると指がウインカーに引っ掛かるし >>883
それぐらいタコメーターも不要と言いたい
どんだけレッド気にすんねんって タコはいいから
如何にいいバイクかってネタで
以下よろしく ｷﾘｯ アクセルガバ開けでも怖くない。現行の車検あるバイクで1番遅いバイクだと思うがめっちゃ楽しい あえてFCで契約したが、色々見ていると直営のほうが納期は早かったかもな USBオプションやっぱやめますの電話のついでに聞いたら入荷予定日教えてくれたわ なんかウインカー硬くね？
PCXのときはもっとスムーズだった >>884
途上国基準。
途上国はカーブミラーや恋通規制の整備が進んでないのでクラクションで合図し合わないと危なくていけない。
逆にウインカーはほぼ使わない。（いちいちウインカーを出す人も少ない） ぶっちゃけ古い方が途上国仕様に見える
一番使うウィンカーが一番最小限の動きで
アクセス出来るんだから合理的だろ ヤンマガの罪は重いな。
あくまで噂レベルだから期待し過ぎんな。 というかcb1100あるじゃん、あれはなんか違うん？
デザイン、カラー共に一緒じゃん？ スプロケ交換してる人いる？
居たらインプレ、オニャサス
交換するなら加速重視でと思っているが、燃費重視も捨てがたい。
う〜ん、◯ンダ・ 1100はサイズもいいし旧デザインもすごい好き、しかし重すぎる 1100見たあと350見るとやっぱりスッキリしてていいと思うわ
つか1100は見た目がデブ過ぎる ホワイトベースの二宮さんも500ccは出ないゆーてたしな。レブル500がもっと売れてたらワンチャンあったかもしれんけど。 バイクに詳しい(正しいかは別)だけの地元の先輩
って例えがほんとピッタリすぎて笑った あの人の予想は結構外すからなぁ
GB発表時も売れないって言ってたし 俺は普通に見てるけど、
専スレ見たら印象変わる人もいるだろうね。 CBを語るにはおこがましい
って謙虚さも売れてる要因
べつにCBが欲しいんじゃない
バイクが欲しいんだよ 500作っても日本では売れないから販売しない可能性もある
二宮は根拠なく想像で言ってるだけで想像で言ってる俺たちと情報は同レベルだよ
>>916
同意
登録者数多い奴はアンチも多いな ロイヤルエンフィールドに対抗してハイネス650のツインとかインド先行で出そうな気がするけど話無いな。 今でこそ色々な有名人とコラボしてYouTuberとして確立してるけど
当初は資格もないのにバイク整備してヤフオクでバイク売りつけるフリーターだったからな
胡散臭いっていう人の気持ちも分かるし、どっちかというとそれを生きづらそうって言う人間性の方がどうかと思うぞ 教科書レベルなことしか言わないけど、何だかんだ結構見ちゃうかな 視聴者層の知識にレベルに合わせて話さないと視聴してもらえないからかもね。
下手に玄人っぽく小難しい専門用語を並べられても観てもらえない。 メテオ350たっか
やっぱ日本で売ろうとしたらこうなるんだなー >>932
今もないけど、それなりの台数を売ってきた実績はある
当初は資格も実績もない人がヤフオクでバイク売ってるんだから、そりゃあ胡散臭いと感じて当然でしょって話 メルカリでポツポツ転売しようとしてるやつが出てきてる。だいたい最初は90万以上で掲載して今80万まで値下げされても売れてない。コメントには65万なら買うて言ってる人が居たけど妥当な金額だろうと思うわ なんかおっさんの逆鱗にふれてしまったようだ(´-﹏-`；)ｱｾｱｾ >>933
資格ないと自分の以外はブレーキ周り触っちゃダメとかだっけ? あのさ、全ての人が転売憎しじゃないのよ
やたら目の敵にする人はイベントチケット転売の違法化とマスク転売の報道でごっちゃになっちゃってんじゃないのか？
先物とかとやってること違わないけど、うまく売り抜けた投資家を僻む奴はどこにでも湧くねー 別に転売しても良いけど脱税してたら犯罪だからな
憎いとかそういう次元じゃねんだわ 転売自体よりアホみてーな値札つけてるのを笑われてるんだと思うがな メルカリで一台も売れてないじゃんｗ
ヤフオクの落札相場見ると65万〜80万。
Sはもう少し高く売れるかもね。 今更だが需要と供給の法則ですなぁ。
それ以上でも以下でもない。
それよりも早く跨りたい。 待つ時間を考えたら65万はまあ納得できるかな？
でも80万以上はないと思う 一般的には中間マージン省けて高く売れる。その分手間はかかるけど、て話じゃないの？ メルカリの転売ヤー
65万70万なら買うてコメントしてる人がいるが80万以上じゃないと絶対売らないってさ
早く売りたいなら買取屋に70万で売れば良いのに
僅か数万円の為にご苦労なこった。転売カスは本当ガメついね 嫌いなものが気になりすぎて一挙手一投足監視してここでいちいち共有するのもどうかと思うけどな 転売の何が悪なのかさっぱり分からん。
そもそも供給しないメーカーが悪くてそれでも欲しい人が金出して買うんだから買った人は満足してるし。国も税金入るしメルカリも手数料入るし。売った人も儲かるし経済も回るし良いことしかないじゃないか。
出遅れて買えなかったやつが僻んでるんか？ 転売が悪いとはいわんが、値段をつり上げて市場をただ荒らしてるだけのものはどうみても悪い
本来必要ない中間マージンが発生して割高でしか買えない相場などあっていいわけないだろ 普通の人はアホみたいにバイクの事ばっか考えてるわけじゃないし、ふと欲しくなったときに普通に買えない状況を悪化させてる転売ヤーは害悪だろ 自賠責もっと入れときゃ良かった
ってぐらいまったく売る気ないわ
80積まれても手離さないぞ 否定派の根拠が感情論しかない時点でお察し
上でもあったけど許される転売と、違法化されてたり公衆衛生に反する転売とを混同してネット上でエコーチェンバー起こしてるように思う
まあ本気で恨んでるなら納車されてからも一生続けろよ？その活動 自賠責をもっと入れる、とは一体どういう状態なんだろう。 良すぎて五年は売る気ないから自賠責も五年入っときゃ良かったってことだろ、普通に考えたら 250以下で車検なければ5年の自賠責入れるのか。
素で知らなんだ。 と思ったけどここGB350スレなんだな
クラブマンスレと誤認した 車検のあるバイクの自賠責は3年まで。車検期間にあわせるのが一般的だよ。 メルカリ転売ヤーが80万まで値下げしました
直接取り引きを希望しています
やっぱり転売ヤーはカスじゃん 何がやっぱりなのかわからん
そんなんメルカリに限らずよくあることでしょ もし買ってくれる人がいるならと期待して高めに出すのは当たり前だと思うけどw
で反応無いから値下げしたんでしょ 転売実況は不要だわ
別に買占めがあったわけでもなく発売時に契約した人はちゃんと納車されてるし
高く売れる物を最初から安値で出すのは逆に馬鹿でしょ 素人が中古車を新車購入価格以上で売るなら転売目的と言われても仕方がない。 そもそもメルカリって値引き前提じゃないの？知らんけどw 長いこと新車待ってる人のからしたらほぼ新車で新車価格より高値で売られてたら不愉快だろ
バイクに愛着がない転売ヤーの考えしたカスがいるな
乞食かな 一番の高値転売対策は買わないこと
売れなけりゃ値段下げるでしょ
態々ここでグチグチ言うのは宣伝にしかならないよ >>977
売ってたところで既に持ってるなら別にどうてことないだろ。買えなかった負け組？ メーカーが現行で売ってるものをコロナという天災ににつけ込んで買い占めて
それを競争原理の働かない環境下で高値で売りつけるのは批判されて当然だろ
その上逆ギレはヤバいw 話題のメルカリ見たけど、名義変更を他人の委ねてるとことか、恩着せがましく中古相場をアピールしてるとことか、まあそう言うレベルのヤツなんだな、としか思わない >>980
こんなスムースな次スレ立てここでは初めて見た
乙 スレと関係ないけど、教えてほしいです。
インナーでひだまりエベレスト使った感想教えてほしいです。 転売否定派は原価厨と同じ臭いがする
経済入門書でも読むことを勧めるよ
GB乗りはこんなのしかいないのか？
マジでネットでもリアルでも見かけても話しかけんなよ まあ結局はホモセックスすればわかり合えるんだけどな
愛は地球を救うよ
布団を敷こう、なっ！ メーカーの生産計画を逆手に取ってるのが転売ヤーじゃん。転売ヤーの行動も考慮してメーカーが供給しとったらいらん費用上乗せされるんだぞ このスレッドは１０００を超えました。
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