【HONDA】リード125 part29【LEAD】
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>>309
俺が予約したドリームは28日以降に本契約するから頭金持ってまた来てって行ってたぞ
全額払っちゃうけどね >>312
システム上にまだ車両が無いから
正式な見積書発行出来なかったけど定価だったね
シルバー以外の色は少し値段安いみたいよ >>314
動画のはマフラーとWR、クリーナー変えてるよ。 さて、いよいよ今日だな
12月に内金払っておいたわ
自賠責5年+ロードサービス1年で33万ちょうど
少し安くしてくれた ベトナムと微妙にスペックが違うのな
車重も3kg違うし燃費も落ちてない ベトナムと異なるとこ
・USB(5V×3A)
・車重(+3kg)
・サイズ(誤差の範囲)
・出力(同上)
・トルク(同上)
・燃費(+2.7km) USBって前どんな出力だったっけ?
スマートキー後付けしたいなぁ オッサン専用だからいいんじゃないの?若者はPCX買うし リードのおっさん臭さはメリットだからな
盗まれにくい
リードもハイブリット出してくれんかね ツートンええな キーの抜き忘れよくするから買い替え決定だわ
今までありがとうJF45 風防 ハンカバ リアボックス
3種の盗難防止最強説 USB3A タイプCとかやるじゃん
購買意欲グリファスに傾きかけたけど、どうしよ…(´ω`) うーむ意外と現行に揃えてきたね…
来年くらいに品質落ち着いたら買い換えるかな マットテクノシルバーメタリック格好ええの!
手入れが難しいから躊躇してしまうがw あ、ごめんボックスはキーレス対応じゃないのね SHADにするか なんか発表されたのたいして変わって無くてガッカリしたw
ダサいホイール何とかして欲しいw 原二スクーターが三十万円越えって凄い時代になったもんだ 週末副業ウーバーマンわい頻繁に乗り降りするからキーレスリード待ってました。明日夢行ってくる 今から予約して納車までどれだけ日数かかるんだろう?
せっかち人間の俺は半年とか待つ自信ないなぁ フロントボックスは飲み物とケーブルが干渉しなさそうだけど蓋ちゃんと閉まんのかな ケーブルが邪魔しそう
https://i.imgur.com/aDsKQNS.jpg グリップヒーターがスポーツタイプが専用品になってるな
前のスイッチ別タイプだったのに WMTCで49km/Lって現行とほぼ変わらんやん
46km/Lとは何だったのか >>355
行きつけの夢店は各色数台確保してるので発売日に納車出来るって言ってたよ スクーターが高くなったんやない
円の価値が下がったんや
日本は貧乏になってんやで >>360
以前、バイク屋でZ-7のLサイズを試してみたら入った。
でもちょっとシートを押し込んで閉まった感じだから、これ以上大きいと厳しいかも。 >>362
ありがとう、近所に夢店無いんで行きつけのホンダウィング店
で聞いてみます。色々消耗しきってるんで納期早いといいな
>>360
RT-33のXLは無理だったような気がします
Avand2のXLはちょい押し、クワンタムJのXLはもうちょい押しで
入りますがメット頭頂部に少し跡がつきます
(メットイン前部、シールドを前にした場合) nMAX (368,500円)
最高出力 12PS/8,000rpm
最大トルク 11Nm/6,000rpm
車両重要 131kg
WMTC 46.9km/l
グリファス (357,500円)
最高出力 12PS/8,000rpm
最大トルク 11Nm/6,000rpm
車両重量 125kg
WMTC 44.5km/l
PCX (357,500円)
最高出力 12.5PS/8,750rpm
最大トルク 12Nm/6,500rpm
車両重量 132kg
WMTC 47.4km/l
リード125 (324,500円)
最高出力 11PS/8,750rpm
最大トルク 12Nm/5,250rpm
車両重量 116kg
WMTC 49.0km/l リードフルLEDにしてほしいPCXより高くてもいいから トラコンとABS付いてない分
安くなってるのが理由 >>373
日本じゃないとはいえ運転荒すぎでワロタ そうだったのか
すまんよく見なかったw
今週の動画なんで新型かと >>308
メーター読みだけど、無改造で118km/h位は出るスクーターだよ 注文してきた!
値引きは1万円!
2/6までに注文すれば第1便のコンテナで来るので
早く納車できるかもらしい? 大体一ヶ月前くらいから出回るもんな
>>374
まだABSもUBSも要らないんだったけ? やっぱマットシルバーは傷付いても
コンパウンドで磨けないからあまりお勧めしないって
バイク屋の親父が言ってた マット塗装って傷ついたら諦めるしかないのかな
乗ってる内に絶対つくもんなぁ でも格好いいよな
傷はすぐに気にならなくなるし
1回の立ちゴケで無敵 会社の駐輪場、バイクとバイクの狭い隙間に
チャリ突っ込んでくる奴いるから絶対キズ付けられるんだよな! >>381
CBSね現行と同じブレーキシステム
もう義務化ABSかCBSかのどちらか必須原付2種は
CBSの方が安い こんな足車、傷気にしたり洗車したりワックスかける奴の気がしれん 単車のマットタンク嫌い
スクーターの全身マット好き PCXと同じで電池が無くなりそうな時は点滅で知らせてくれるのかな スマートキーくらいなら、30万円以上もかけて買い替えする理由にはならんな。ABSなら安全に直結するから必要だけど。 スマートキーより4バルブになった方がデカいわ
トルク上がるから旧式とは別もんや 低中速トルクは2バルブの方が良い場合があるがな
最近のバイク、クルマのカタログにエンジン性能曲線載ってないな 給油なんか仕組み分かれば2回目からこぼさなくね?
毎回こぼしちゃうのは学習能力なさすぎないか... 給油口もスマートキーのダイヤルで開けるのね 違和感ありそう 現行リードだって同じじゃないか、キーを1つ回したところでメットインと給油口操作でさ
もしかしてスマートキーのボタンで開けるとか思ってたのかい? 新型検討してるんだけど4バルブになって燃費結構落ちるのかな >>398
今でもリードはPCXより加速は少し速いよ。
PCXは重たいし、リアが14インチだから加速少し遅い。
まあ安定感はあるけど。 >>402
カタログスペックはあんあり変わらん
新型
60km/h定地燃費値:52.5km/L
WMTCモード値:49.0km/L
旧型
60km/h定地燃費値:52.0km/L
WMTCモード値:50.0km/L PCXは4型になって燃費落ちたけどリードは変わらなさそう 勝ったな PCX4型
60km/h定地燃費値:55.0km/L
WMTCモード値:47.4km/L
PCX3型
60km/h定地燃費値:54.6km/L
WMTCモード値:50.7km/L リードもキーレス時代
じゃあ原付きもキーレスにしろ 黄色と赤は来年限定色で1000台販売するのかな
2017モデルのパターンだと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています