【HONDA】リード125 part29【LEAD】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
信号からのスタートダッシュは早いのに乗ってる本人は気が付かないからついついアクセル開けちゃうけど気がついたら後続車がはるか後方に。
それがリード。
しかも静かｗ >>854
ネズミ捕りで真っ先にやられるタイプですね >>855
この前、危うくそれで捕まるところだった。
休日出勤で空いてて、信号ダッシュで出た時に
ふと歩道側を見ると、先の方で何やらこちらにアンテナらしきものを
向けて、しゃがんでる人がいる・・・もしや
やばいとすぐに急減速して、測定される前に法定速度まで落とせた。
休日の朝の７時半からネズミ捕りすんなよ・・と思った。 >>854
先頭をリードするという意味で命名開発されたからな。知らんけど。 >>264
PGO TIGRAはハイオク仕様のハイパワーエンジンだけでなく、風洞実験で空気力学も重要視して作られたボディだからな。リードが勝てるわけないよ。 125スクーターくらいなら空力の影響は大差ないよ。
ただ、上側にスクリーン付けるか人体で受けるかでは、
スクリーンの方が空気抵抗は小さい。しゃがむのが一番小さいけど。
ティグラの速さは、やはり高出力エンジンだろう。
13.5ps、1.14kgというのは伊達じゃない。
でも故障とか気になるし、細かいとこの作りが国産より雑なところもある。
125で最さ目指すならスクーター辞めて、GSX-R125買うわ。
パワーも15ps、1.1kgあって、ABSも付いてるし。
おまけにカッコいい。積載能力は無いけど。 ティグラはリードよりも車重は重いけど剛性もしっかりしてるしサスもいいから乗り心地もいいよ。
リードE233ティグラE531みたいな感じ。 底が分厚く、ステップ位置が高いタイプはライディングポジションが浮いた感じなのかな
個人的には地面に近いポジションで重心が低い方がコーナーで安心感があって良い 37リットルって灯油のポリタンク2個分だよな
よく考えたらとんでもないわ >>861
レプリカのGSX-R125の方がカッコいい上に、57200円も安い。 >>867
「安く見える、じゃない 安っぽいんです！」 >>868
それでもTIGRAの圧倒的な速さを見せつけられたら自分のLEADに愛着なくなるだろう。 ＴＩＧＲＡってバイクがあるのか
オナホの話だと思って見てた ヘルメット新調したいんだけどリード125にshoeiのjoって似合うと思う？ 煽りじゃなくて
誰も気にしないから好きなの被れ
ショーエイでもアデランスでも >>870
いや、PCX150のエンジンに載せ換えたら余裕でしょ。 速さに拘るやつが125ccにそこまで要求しないでしょ。
免許取って250以上買えばもっと速くなるんだから。 >>875
PCX150は遅いよ。TIGRA150には当然だけど125にも勝てないよ。 >>876
君は青信号からのスタートダッシュで同クラスのスクーターには絶対負けられないという気持ちはないのかな？ それで事故ったりネズミ捕りに引っかかったらマヌケだわ
アホじゃねぇ？ >>876
リッターSSなら3秒で100キロ出るしな 頼むからピンナンごときでシグナルGPとか恥ずかしい事しないでくれ スタートダッシュで頑張ってる奴って人生負け組の奴等に多い傾向
心理学的に余裕がない奴程スタートダッシュ症候群になりやすいらしい たまにいるよねこう言うやつ。こっちはスタートダッシュなんて意識して無いんだから巻き込まんでくれ！きもちわるい迷惑 巻き込まれたくないからゆっくり走ってるよ、わざわざ突っ込むなよくだらねえ。 スタートダッシュな……
バイク&車こいつと走ってたら危ないから離れよう目的ならやるけどそれ以外はやらんな >>881
むしろなんでそんな事に拘っているのか不思議で仕方無い >>885
リードスレに書き込みしてるお前も負け組だろ(笑) 盗難防止用にAirTagを取り付けたいとこだけど
AirTagが仕掛けられてるって犯人のiPhoneに警告が出るのは
良いことなのか悪い事なのか・・・ シグナス10年目で壊れてリード乗りに。
出足も最高速もリードだね。
乗り心地はシグナス。 ベトナムでの新型の発売日っていつなんだろう？
未だyoutubeでレビューがないんだわ 購入してまだ2ヶ月なのに擦ってしまった、ショック…
シルバーだからそんなに目立たないのがまだ救い。
汚れも目立たないしシルバーって優秀だったんだね… 漏れは、以前の経験を踏まえて、車体に、自動車用のバンパーガードつけてるは。結構効果ある。 マンションの敷地内で前から人来てるなー、避けないとなーって思ってたらレンガの花壇で擦っちゃった 目立たないぞ
汚れは砂や埃が乾いた白が主だろ
一番目立つのはブラック ホワイトは経年劣化でクリーム色になってくるのがダサくて敬遠してる。 傷や汚れが一番目立たないのはシルバー。
一番ジジイ臭い色でもあるが。 >>903
原二ましてリードなんて誰も見てないから気にしないのが一番。 ホワイトは塗装が黄ばんで汚くなるのがな
最初はきれいなんだけど >>912
そういった理由で選ぶから、
余計じじむさくなるんだよなあ
と言いつつ、
俺車もリードもシルバーなんだよ
理由は>>912の通り まぁ高性能な下駄だからねぇ…
と言うσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚもシルバー。 青と銀は納車まで時間かかるぞー
黒はそうでもない
白は待ち時間ゼロ！
市場に残った旧型の4割が白だし タッチアップの補修が目立たないのは白。シルバーはクリアの上塗りが必要。 素人がタッチアップして余計汚くするくらいならプロの塗装屋に依頼するのがベスト 経済的に余裕がないのであれば自分でタッチアップすればいいと思う。
外装の傷がどうしても気になり精神衛生上良くないないのであれば業者に依頼することを推奨する。 傷とか気にしたことない
さすがに購入直後は別だけど
3ヶ月もしたらどうでもよくなる >>922
>>917と同じ意見で、高性能な下駄だからなw
下駄なんて使ってたら傷ぐらい入る リードの青は渋い藍色でかっけーんだよな
カタログのトップに来るだけある リードの赤もかっけーYO!
まだ限定色車の発表来ないけどな 見てる分にはキャンディレッドもいいんだけどな
じゃあ所有したいかって言われたら嫌だし、俺も無難なシルバーになってしまった 白人気無いんだなあ…
本当は白欲しかったけど、無かったから銀にしたんだが
埃と擦り傷だらけなのにマンションじゃ洗車もできないから銀が一番マシではあるが…
傷や汚れは目立ち難い 新車時の白さをキープ出来るなら断然ホワイト。
クリーミーな色に変色してしまうのがこの上なくダサいのだ。 車庫を持てない貧乏人であることを露呈してしまうからな >>927
別に好きにしたらいいよ
つーかマンションだろうと屋根のある駐輪スペースがあれば…… マンション住まいで原付車庫ありって見たこと無いわｗｗ そこまで色褪せにこだわるなら、カウルだけ保守用パーツに交換すればよくね？ 白もいいけどTIGRAはアルファードみたいな顔してるのがイマイチ。 ティグラは前にラジエターが有るから武骨なカウルに成ったんだろう なんだかんだで最終的に落ち着くのはブラック。
ブラック買っておけば間違いない。 >>939
264のコメントがリード乗りの隠れTIGRAファンらの気持ちを熱くさせたんじゃないかな。 スーパーへ買い物にリード125で行ったら80歳くらいのじーちゃんにカッコいいバイクだねぇって言われた。
これは喜んでもいいの？ それ「邪魔だこんなとこに停めんなデブ」って意味だから リードの遠心クラッチ仕様がほしい。越にはあるんだよね。 ヘルメット、ディスクロック、バイクカバー、fw-1、空気入れ
スマホホルダー、トップケース、ウインドシールド、キーケース
シートカバー、スロットルアシストと、納車に備えてぜんぶ新調したわ
あとはドラレコとバイク保険の書き換えだな
ヒッヒッヒッヒ どうしたんだ Hey Hey Baby
バッテリーは ビンビンだぜ
いつものようにキメて ブッ飛ばそうぜ
こんな夜にお前に乗れないなんて
こんな夜に発車できないなんて >>948
旧型かな？
配偶者もお古？
独身ならゴメンw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
