【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度67km/h】
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素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度63km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度64km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547895187/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度65km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568503787/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度66km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596611239/ >>586
それ多分、品番63411-44AA0のマッドフラップ リヤフェンダ フロント
バッテリー等の電装部品を、
雨や泥のタイヤからの巻き込みから守る為の部品高だから、
つけたほうが良いと思います。 ありがとう586です
ネットのパーツリスト見てみました
まさしくこれです
どうやって付いていたのかわからないけど
バッテリー隠すように付けてみます 一月にＦタイヤをTW301からGP410に替えた
普段どおりの使い方での印象は軽快で機敏
未舗装路はまだ不明 ツーリングが楽しみ ジェベル200 リアで純正ハブと17インチのホイールを繋げる丁度よいスポーク
何を使えばよいか知ってる方いたら教えてください
ボルティー用のスポーク買ってみたけど若干長いし
外掛け側の曲げ量が足りないのよ
ちなみにフロントはDトラッカーのフロント用が使えます
ハブの穴を拡大すればオッケー ヘッドライトの配線をいじっていたらショートさせてしまいました
ヒューズ交換して電源は復活したけどプラグに火花が出ません
プラグ新品、バッテリー新品、イグニッションコイル交換、
念のためレギュレーターも交換したけどダメ
他に何が考えられますか？ SX200Rです 点火系以外は問題ないのなら、CDIユニット、ピックアップコイルあたりが怪しいのでは？ ｓｘのヒュ－ズはバッテリと直列に入ってるから、それが焼き切れたってことは
CDIが逝っててもおかしくはないかな つまり回路保護用というよりバッテリの破裂防止用のヒューズっぽいってこと ジェベ200を2台持ってて最近気づいたけど、1台はイグニッションオンでヘッドライトもオン、もう1台はエンジン始動と同時にヘッドライトオン
どこかの年式で使用変わったの？ 助言ありがとう
電源は復活したので焼き切れではないかと
CDIとピックアップコイルを交換してみます
復活出来たら報告します あ、ヒューズが焼き切れたってことですね
メインハーネスかと勘違いしました
やっぱCDIかな >>595
ジェベル二台持ちは凄いですね。
排気量違いやdfとの組み合わせは偶に聞くけど。
そーは言うけど、街中で見なくなってきたのは残念。大事にしてやって下さいな。
確か2000年前後だと思います。電装系がリニューアルしてcdiに変わった奴。
細かい事だけど、ウインカーインジケーターは三種類あるのかな？iso表記の絵文字とか橙や緑やら。変わって無い様で地味に違うのが笑える。 ジェベ125だが今日23号バイパス豊橋から豊川まで走った
流れが早くキツかった頑張ってもメータ読み100キロ
ｇoogleナビ表示ででは90キロ上り坂ではみるみる減速
できはしないが60・70ぐらいで流したかった リアアクスルのスペーサ
125用と200用、何で違うんだろう
右側が幅18.8ぐらいのと16.3ぐらいのがあって
左側が幅9.8ぐらいのと12.3ぐらいのがあるんだけど
18.8＋9.8＝28.6で、16.3＋12.3＝28.6なので
どっちの組み合わせで使っても幅は変わらないけど
組み合わせを変えると2.5ｍｍホイールセンターが
ずれるんだよなぁ
428と520でチェーンラインの調整なのかな どっちがどっちかわからなくなっちゃってるんだけど、
私のSX125R（チェーンは428）だと左9.8の組み合わせのほうが
チェーンラインがまっすぐになるようです。
スイングアームもホイールも200のものを付けてるので
ゴチャゴチャで何が何だかわからないけどね。 身近に乗ってる人間がいてふと気になったんだけどDFのタンクに書いてあるX7369-EFってどういう意味？
ググっても出てこなくて 125乗りだが燃料噴射のybr125と300キロ超のロンツー行ってきた
オレ32km/l ybr約60km/l 60はホント凄い。出始めのインジェクションバイクでさえ、条件によっちゃキャブ車の倍近くは走ったからな。吹きっぱなしのキャブは、燃費では不利。
でもジェベルはタンクがデカいから、不満はないでしょ？ジェベルの前に乗ってたバイクは、80キロでリザーブに入ってしまうので、pa毎に給油。ツーリングで400キロ近く無給油のジェベル君は文句無し。ボロを除けば乗り換えの理由が見つからんのよねー。 自己レスだが、Vストロム250の生産と同時にDR200Sも生産終了したらしい。wikipedia 英語版より ジェベル２００SEが初オフになりました。
これから色々楽しんでいこうと思うんだけど５速の50~70でモーターみたいな音がするのは仕様? モーターの音ってのがわからんけどうちのは気になりません >>612
タイヤがブロック深いタイプならある程度のスピードでブーーーンって音は鳴るよ 今更だけど停車中の排ガスが臭いツーンとくる湿度が高く無風だと特に
125でした >>616
排ガス規制に、憤っていた時期があったけど、実際に排ガス嗅ぐとヤバいもんな。気持ち悪くなるレベル。むしろ、近年までフリーだった事に感謝。
これからは、どうなるんだろ？30年後は水素バイクが主流だったら良いな。まっ、生きて無いだろうけど、、、
電動は試乗したけど、オッさんは乗る程悲しくなってしまった。でも今の非常識が30年後の常識。いやだいやだ おかげさまで復活できました
CDIが逝ってました
長く規制がかかっていて
書き込みできずに報告が遅くなりましたm(__)m 通勤と険道・酷道探検用にDF125を検討していますが、車両を選ぶ際に注意するポイントがあれば教えて下さい。 125のリアスプロケはヒロチー商事でJTR809で検索すれば47丁と53丁が買える、アマゾンでも45丁があったな ガソリンコックONのまま置いておくと、キャブのドレンからガソリンがたまにチョロチョロと漏れてくるんですけど、キャブOHやフロート、バルブ、バルブシート換えても直りません。
エンジンかかってる時は漏れなし。
何か原因わかる方いらっしゃいますか？ キャブ内部のOリングが駄目なんだと思うよ
RM125で同じ様な状態になった事があるけどその時はOリングだった >>629
Oリングも当然ながら換えてるんですよね…色々やってダメで詰んでます 俺のもチロチロ漏れるけどオフにする癖つけたら快適になったよ 油面は有り得るかも。
もう一度バルブシートとOリングも換えてみようかな
これが解決したら車体売却したいんです。 >>634
125はCDIでなくフルトランジスタだから無理 >>0638
すみません 質問の仕方が悪かったです
32900-44A30と32900-42A30って互換性ありますか？
どちらもフルトラだし見た目が一緒なのでワンチャンいけるかなと思いまして ジェベル125で大弛峠、麦草峠、大河原峠、渋峠を1日で制覇した。車馬ともに無理をさせました。 スターターモーター回るけどクランク動かない。
キックスタートOK
事前知識が欲しい。スタータークラッチの交換？ キックなし車で同じ症状あり
スタータークラッチ交換だった >0646
うん、今は穴を塞ぐだけの飾りになってる。
けど、無いと不意の失火で困るから修理する。 SX200R書類無し不動車買ったんだけどジェベルのフレーム使えるの？ セルの有無でフレームの形状が違うから厳しいのでは？ >>650
調べたらアンダーフレームが違う載らない説と加工すればのる説があるんです、誰か分からないですかね？ >>653
ジェベルフレームの方が綺麗なのが多いのですよ、キャブを再生するか悩み中 643です。
MonotaROからスタータークラッチ廃盤ときました。
12600-35843
中古探すか。 >>657
ジェベル200は年式で品番がちってる。ワイのは2000年モデルでDR200SEYだから、どうなんだろう。
調べたらDR200SE 1992-1998だと。 間違えた。見てたのスタータークラッチベアリングやった。 ロンツーや峠上りでエンジンがたれるのを実感。DFまたは中華のオイルクーラー付けたくなった。誰かつけた人いますか、具合いを教えてください。 俺もオイルクーラーに興味ある
後付けした人のインプレ聞きたいな
冬は乗らねーｗ いまさらながらエアバルブのL字アダプタ買った
この前ガススタで空気入れようとしたら逆に抜ける一方ですげー苦労したんだよ
しかも手動の空気入れはないとか言われて踏んだり蹴ったりだった
炎天下で冷や汗かきまくって2~3kg痩せたわw 先日、走っててカラカラ音して止まり、見たらサイドスタンドのバネがもげてて上がらなくなってました。
で、ジェベル用と銘打ったのをヤフオクで買ったんだけど径と長さの違うのが２つ届いたんですがどっちも使うんでしょうか？好みでどっちか使う？ >>665
ぶっといのにほそいの差し込む２重で使う マフラー変えられてる方はキャブセッティングされましたか？ポンづけでも問題ありませんか？ >>672
ありがとう、
何とか2つ付けたんだけど(上げ下げがめっちゃ硬い)切れたときは一個しか無かったから一個は相当前に無くなってたっぽい。この二重?バネってよくあるモンなんだろうか… １個だけだと特定の振動数で共振するからでしょ
レートの違う２個使いにすれば固有共振を打ち消しあう オフ車は車高あるからスタンドが長いってのもあるかも サイレンサーの付け根が完全に割れて分離したからヤフオク見たらとんでもない値段で腰抜かした。
2～3000円て買えると思っていた自分が馬鹿でした。
貧乏バイクも高級になったなぁ クインキーのステップ、メルカリに出したら売れるかなあ いらんのか、じゃあええわ、そのうちまたつけてみるわ 中古で買って10年ノートラブルだったんですが、いろいろ怪しくなってきました。そこで質問です。SH42A DR200SEWなんですが、フロントブレーキパッドは前期と後期同じですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
