【HONDA】モンキー125(JB02/03) 60匹目
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旧型4速モンキーは「何でこんな運転していてしんどいバイクを移動手段として使う人が多いんやろ・・・」と思うような乗り味でした※世間一般的な感想です
しかし、新型モンキーは旧型モンキーの短所として挙げたポイントが全て改善されていて
もはや短所として紹介するポイントが一切ありませんでした
性能や機能的な意味で足りない部分がないんですよね
個人的には新型モンキーが125ccのミニバイクの完成形と言っても過言ではないと思います。 >>29
ほんとだ!
バカセか!
で、あります
この口調、クソモン来るなよ クソモン今年も正月スペシャルやっていいぞ
初心者ライダーバレしたんだから我々先輩ライダーのありがたいアドバイスを聞きによぉ 乗らない方がいいやろねってアドバイスを否定やと捉えるとか、なんにも受け入れる事が出来ない老害化してるって気づいて無いのかな? んなもん住んでるとこの地域によって変わるんだから
一律に乗る乗らないと決めるほうがアホ
豪雪地帯なら全力で止めるし
沖縄なら楽しんでこい 全力で止める?自分の行動に責任すら持たずに乗ってるのかな?
豪雪地帯だろうと遊べるんなら遊んだらいいじゃん どれ見てもブレンボ、オーリンズ、OVER、ナイトロンばっかりで見飽きたな >>42
一番しっかりしていて積載量が高いのはエンデュランスじゃね?
カラーは黒と銀メッキの2種類あるし。
ただ、積載量1kgのものに10kgを積んで曲がるとも思えないけどね
純正とかめっちゃ小さかったりするしデザインも含めて好きなのを選べとしか。 旧型のエンデュランスのキャリア付けてるんだけど、対荷重6kgの割にすぐに重さに負けて下がっちゃうんだよな。5kgのテントしかつけてないのに。取り付け方が悪いのか、そういうもんなのか。おかげでブレーキランプに干渉してステー曲がっちゃった。 >>44
キャンプ用品積むならR-Spaceのキャリアつけないと
耐荷重15kgやぞ
https://i.imgur.com/RMEXwzg.jpeg >>44
下がるってキャリアの鉄パイプがしなって下がるってこと? >>46
リヤサスのボルトのとこで目一杯締めてるのに、そこが重さにすぐ負ける。他の人はどうなんだろ?テント積んで走ってたらすぐ負けてた >>47
リアサスのところがスッポ抜けるってこと?
サブステーを車体に締め付けるのが緩いんじゃない?
そうでなければ物理的にリアサスのボルトと本体とサブステーのボルトの2つの距離が変わることはないから抜けないと思うんだけど。
取り付け方が間違ってないのなら不良品って可能性もあるし
ウインカーが曲がったり損害でてるんだからクレーム入れてみたら?
ま、構造的にサブステーが本体に溶接されて一体化してれば良いんだろうけどね
なんで2つに分けてんだろ。 今知ったんだけどキタコのキャリアは7kgまでだね
こっちのがエンデュランスみたいにサブステーに別れてないから良いかも
ちょっと高いのとデザイン的にイマイチだけど
https://www.webike.net/sd/24464686/ >>48
抜けるんじゃなくて、ボルトをいくら閉めても対荷重程度の重さの負荷に負けてキャリアか下がるのです。構造上どうしても弱いなとはと思ってたけど、ネットで同じキャリアにツーリングバッグ付けて普通に大丈夫みたいなのでおかしいなと。 あと、サブステーのところは緩みませんね。大元のリアサスのボルトのとこだけです。 あ、そういう構造上の負荷に対する弱点があるから新型はシートと同じ高さになる様に仕様変更したのかも。もし改善しないならいっそ新型のクロームに買い替えようかな。 あーたしかにシートフレーム側がいくら動かなくても、横のボルト支点にして動くだろうねw
リアサス側は差し込んでるだけだから下手するとネジ山が削れて馬鹿になるし、横のボルトはどうせM6だろ?
そんなんで耐荷重守れんのかねww 俺もリアキャリア、悩んでる
3kgとかは話にならんなあと 昔はJogやHiのキャリアにニケツとかしたけど今のキャリアなんでこんな弱いんだろ そりゃあ真下にねじ山やステーがあるのと、後ろに飛び出して前方に取り付けステーがあるのでは荷重の掛かり方や負荷が違うって勉強した事ないのかな?
特に見たら分かると思うけど、モンキー125は位置的にキャリアが難しいだよな
馬鹿には分からないか 言い方が悪かったか
なんでリアフェンダーあたりまでサブフレーム伸ばさないんだろう、
‥って書いても『重くなるからに決まってるだろう馬鹿なのか』とか言われそうで面倒くさい ひとり乗りのレジャーバイクだからね
荷物を満載させるようなコンセプトじゃない
JB02純正キャリアをリコールさせたユーザーはクソだと個人的には思う
製造物責任があるとは言えメーカーがかわいそう >>58
あれ別にホンダが作ってるわけでないし
H2Cだっけか?
リコール費用はそこの負担でしょ
グロムでもポッキリやらかしてるいつものこと >>44
エンデュランス付けてるけど下がったことない >>60
もしかしたらリアサスのとこのボルト閉めすぎてネジ山がおバカになってるかも。今度の休みに見てみます。 色で悩む。黒が一番候補なんだが、目立つなら赤もいいし、青は新色であまり走ってないし、迷うわ。納期は、早くてゴールデンウィーク後らしい。あー悩む。 >>62
わかる
黒が第一候補だったが人気らしく納期未定
赤と青は3月に入るとか?
年末に納車前の赤と黒をみたけど赤もなかなか良かった。
50のおっさんなので無難に黒かな…と悩む所 >>63
62のものです。私も還暦祝いに、嫁が買ってくれます。ま、60才のいい年こいたジジイが、乗るモンキーなんでやはり、無難に黒ですね。ちなみに、ほぼノーマルで乗ろうと思ってます。 キャリアから後ろにはみ出た荷物がストップランプ隠しそうで怖いんだけど、実際どうなんだろ? >>65
分かる
トラックのドライバーから
ウインカーとか見えるんやろかと 上から見たら見えないだろうね
同じ高さに邪魔する物がなければ法律的には大丈夫なんだろうけど、気になるんだったら補助ブレーキ灯でも付けたらいいんじゃね 年取ってるから黒なんてのはナンセンスだろ。逆に赤青黄にしたほうが断然いいぞ
別に俺が黒納車待ちしてるから言ってるわけじゃないぞ 60歳にもなってても妻の事を嫁とか言うんだな。自分の息子の妻の事を嫁と言うんだぞ。恥ずかしいから人に言わないようにな。 >>64
安い買物でも無いし、自分が格好良いと思う色が正解だと思います。
バイクは見た目が一番大事。
奥様に買って頂けるなんて最高ですね。 >>70
揚げ足取りたいんならせめてバイクの事でマウント取れよww >>66
基地外みたいなトラック乗りレベルの車間だったら見えないかもしれん。
常識的な距離ならトラックだろうがバスだろうが普通に見える。 >>74
自分の命は自分で守るしかできないし「よく」見えた方が良いだろうから、安全に補助灯つけた方が無難だろうね 5速用のモリワキメガホンマフラーは販売されないのかな?待ちきれないから、4速用のを買っちゃいたいけど、無加工で取り付けられなかったらと思うと手が出せない・・・。 付けれるだろ
ストローク量が変わっただけだからな
けどエンジン型式が変わってるから、jmcaは関係なくなるから厳密には違法になるな グダグダ言ってねーで
はやく人柱にならんかいクソがっ バイク屋行って入荷予定聞いたら不明と言われ、走行800キロ台の四速型を提案された
情勢やらなんやら理解は出来るし、そこまではまあいいんだけど
ただ値段が新車価格と同じってどうなのよって思ったわ ショップに黒注文した。が、メーカーから注文OKの通達が来て初めて正式に注文できるらしい。なので、まだショップ止まり。気長に待つしかない。 ABSがどーしてもいらない位しか旧型買う理由はないよ
気長に待てば? グーバイクでたまたま見つかったから、新型即納だったけど冬だと結局乗らないから春まで待てばいいと思います。 モンキー125旧型乗ってるけどメッキや金属パーツ多くて質感よいから傷や汚れが気になっちゃうね。 新型買ったけど三ヶ月で100キロしかのってない…可愛いんだけど乗るのは私にははまらなかったみたい。新車価格で売れるかな モンキーなんていじってナンボなのに、モンキー125だとエンジンいじらない勢が多いんだね
ノーマルで乗っても燃費がいいだけのつまらんエンジンなのに いや、ちと言いすぎたな
ノーマルでもホンダらしい味付けで気持ちいいよね 50ならともかく125をボアアップしたら原付二種のメリット捨てることになるんだから、そりゃイジるやつ少ないだろ 新型7月予約。→何時になるかワカラン。→旧型イエローキャリア付きマフラー替わってます。2500q入荷しました。42万でどうですか?
1年でも2年でも待ちますゎ。 125買ってなんとなくカスタムとかに手を出してみて、大して乗らないまま手放してしまう人がけっこういるんだな
新型が出る前なら2500kmでキャリア付けてマフラー交換なら割りと妥当な設定とは思う
新でも旧でもお飾りバイクにするのは勿体ねぇな ボアアップしなくてもハイカムサブコンビッグスロットルだけでもけっこう元気良くなる
4st125なりだけど ハイカム入れるとエンジン寿命が極端に短なるんだよなー 125ccならビッグスロットルなんか要らんやろ
10000回転以上を目指すわけでもないだろうし、低速が扱いにくくなるだけやと思うよ
ハイコンプピストン、ハイカム、サブコン+マフラー
武川でいうハイパーチューニングキットレベルがおすすめ
このくらいの仕様が一番楽しくて壊れない
燃費はだいぶ落ちてまうけどね >>105
そういうこと書くならいつどこで予約して何ヶ月待ったのかとか書いてくれよ >>107
たこやき地方のドリーム店で9月に赤色予約だ >>109
4〜5ヶ月くらいで納車か。半年くらい待つって話でてたし運いいな。おめ色 ホンダ系だと3,4ヶ月
関係ない所だと5,6ヶ月って感じかしら。 ここだけの話だけど昨年度の販売実績が高い店舗には優先して入るようになってるんだよ 今日予約入れたけど圧倒的に黒に人気集中してるな
70番目やった
青なら予約7人らしいから青に変更するな悩むな
70人待ちとか1年後とかやろか まあ新型なら黒一択だよな
赤青はコストダウン目立つしな YouTubeのモンキーツーリング動画とかだと赤青黄ばっかりなのが不思議
黒はボッチなのか? >>117
前型の黒は一番最後に出て、販売期間1年たらずだったから数が少ないんじゃないの 黒は無難で地味でカスタムしても普通でありきたり過ぎて飽きたな バイク屋さんいわく、
この2年、納期は改善どころか
どんどん悪化してるのだと。
今年の末には1年待ちになってるかもね。 原付二種なのに45万て高すぎるよ?
どんな金持ちが買ってるんだ?45万あれば大型中古車買えますよ 確かに高いけど
維持費は大型に比べればだいぶ安いからな
結局車とバイクの2台持ちだと125になる 車も大型も持っててセカンドバイクに丁度いいと思ってたらカスタムだけで3モンキーいってもうたな >>110
すまんサイン等しに夢店いったら8月に予約してたらしいわ
発売日から数台しか入荷してないってよ
ついでにグロムも厳しくなってて
青だけはダントツに人気ないらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています