【HONDA】モンキー125(JB02/03) 60匹目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
黒は無難だけど事務用品みたいな印象なんだよね。
こーゆーバイクだからこそハデにいきたい。 タケガワのサイドバッグサポートとリアキャリア両方付けてるひといない?
タケガワのキャリアなら確実なんだけど積載1kgは物足りないので他社製で併用できるやつないかなと
ミニモトのは取付部の湾曲してるとこが干渉してだめだった >>681
バッテリーあがり有るよドライブレコーダーの駐車監視設定したまま
一ヶ月ほど乗れなかったらあがったその後充電したけど直ぐにあがるように
成ってしまったからバッテリーを交換した2年もたなかった >>682
オイルの乳化はしてない?
短距離運転やってたら、ホイップクリーム付きのカフェオレになってきた オイルの乳化ってどうなるの?
今のところ小窓からはサラダ油色の液体しか見えない 小型は冬に乳化しやすいんよ。
よい子のミンナは、よく暖気運転しようね。 >>690
で書いてある通りの白濁とムースが出来る感じ
サラダ油なら乳化してないと思われ ある程度暖気してからフィラーキャップ開けたら蒸気が出て乳化も減る 今までの感覚では油温80度以上になるような乗り方なら大丈夫だと思う >>684
>>689
レスサンクス
グリヒとスマホ充電を同時につけたらアイドリング不安定になったので、どうなんだろうなと。
上手に使えば問題ないかな、フォグランプとドラレコも追加したいが。 このバイク発電量が少ないからアイドリング中はガンガン電圧下がっていくよ 歩行者分離式の信号待ちしてて、電圧計で12vまで落ちてしスゲー焦ったよ 12Vなら全然余裕でしょ
エンジンかける前は何Vなの? >>702
グリップヒーターなんぞ導入してたらアイドリングで11.5Vぐらいまで落ちおるよ ガンガン落ちてくよ キーオンで14v、セル回すと11.8vくらいだから信号待ちで12vって、セル回しっぱっ並やないかーって焦ったよ グリップヒーターは最低電圧設定できるのあるよ
俺は12V以下になったら自動OFFになるようにしてる走り出したら14Vくらいいいくからすぐにまたオンになるよ >>707
それすると街中じゃまるで電圧食うだけのゴミなんだよ 最高も最低も設定できるって説明書に書いてたわw
自分にとって良い塩梅を設定しとく
皆さんありがとう、エンデュランスにありがとう >>687
こんなん出るのね
機能はよさげだけどなんともはや微妙な見た目で…
バッグ付けっぱなしなら見えないからいいだろー言われたらそうだけど… >>708
たしかにそうかもねガンガン電圧下がるのは確かだよね俺もプチツーで郊外に行ってからグリップヒーターONにしてる
>>709
俺もエンデュランスだよ
ちなみに店で言われたのはフォグ付けるならグリップヒータやめたほうがいいって言われたよ キジマGH10 タケガワフォグランプ950×2 AZリチウムバッテリーの環境だが 寒いと信号待ちアイドリング時のウインカーが不安定(ハイフラ気味)になるよ
一度ノーマルバッテリーに戻して様子見の予定 >>706
通常鉛バッテリーの電圧は12.6v前後の筈だから電圧計自体がズレてるようだね 私もキジマのグリップヒーター付けてますが信号待ちで12v下回るとハイフラします >>698
10kmも走れば水分は飛んじゃうんだし乳化なんか見たこと無いけど、乳化してるらしい人がなぜか大喜びで乳化乳化言ってるのは謎だけどな >>716
10kmも走らない人が乳化するんでしょ
信号無くてまったり走り続けられる田舎の方だともっと距離必要かもしれないし 近所のスーパー往復はがき3キロしか乗らんけどサラダオイルのままよ 気になるならパノリンオイルで贅沢しとけよ。俺はG1だけどな! 誰かのフィーリングじゃなくて、自分で変速比を見比べればわかるだろ。
1〜4までは新型の加速が早くて前に出るけど、
最終的には加速が鈍い分、最高速度が出る旧型が抜く。
ただし、それは新型がシフトアップせずに引っ張ったら。
新型が普通にシフトアップして行ったら、最初に前に出られてそのままだよ。
5速になると旧型4速と逆転してるから、逆に伸びて離されるまである。
いじいじしてないで新型には無い引っ張る楽しさを味わえばいいじゃん。 125にスピード求める時点で草
大型とか車持ってないのかよ でもうpれません
なぜならそれは持っていないからなのです モンキーしか乗ってないやつはこれしかプライドが残ってねえんだしそっとしといてやれよ サーキットの最高速テストでも新型ボロボロだしな
天候のハンデ抜いても確実に遅い
大体振動収まって燃費よくなって、そのうえ速いなんてあるわけ無い
パワー落ちてるから静かになって、その分燃費よくなっただけ 今更モンキー125注文したいけど4速のイエローのカラーリングがすごく好きだから旧型の中古探そうかそれとも5速の黒予約しようか迷っているのよね >>739
新型黒買って、タンクだけ旧型黄に変えればよろし
違和感ないよ 200Xみたいな雑に乗れるバイクほしいな
400Xはデカイ >>736
まあコレだろ
モンキーなんて普通はセカンドバイクで近所をトコトコ乗るバイクだからな
ダエグと車持ってるけど大型乗るのはそれなりに気合と準備いるし面倒 >>741
黒と黄色は相性良さそうだもんね
レス助かる 大型とか車が速いと思ってるようだけどこれらが速いのは高速道路や長い直線
緩やかなカーブで法定速度を遥かに超えて走れば速いだけ
峠などのテクニカルなコーナーではトロいんだから勘違いすんなよ
何時も邪魔くさいなと思って走っているよ どいつもこいつも無茶苦茶
モンキーはサブで所持するものよ
メインで持つから拗らせる 低収入だけどやたら二輪乗りたくて125ccだけ乗ってる俺みたいな貧乏人もいる 別にモンキー1台だけ所有しててもいいんでないの?
それで飽き足らなくなれば増車するもよし、買い換えるもよし
つまらんマウントは必要ないと思うぜ ワイもキングボンビーで250からモンキーにしたけどやっばり高速は使いたい 大型と原付2種スクーターとモンキー125で車は軽四だわ… >>750
一時期それっぽい書き込みは消えたけど
最近は慣れてしまったのだろう
スパモン以外考えられない書き込みが増えた 新型モンキーが初バイクで週末初回点検なんですが、何かやってもらった方がいい事ってありますか?オイル交換とクラッチ調整はやってもらう予定です。 >>762、763
即レスありがとうございます!
チェーン調整もお願いしてみます。
慣らし終わって全開走行するぞ〜♪ >>760
スパモンが居た頃同じような馬鹿は一人も居なかったから急に同じような馬鹿が現れるとは考えにくいな 例えばどの書き込みがスパモンっぽいの?
俺はそんな感じ全くしないけど >>765
やってもらえそうならハンドルやレバーとかペダルの位置も自分に合わせて微調整してやると乗りやすくなるよ
慣れてきた頃が危ないから安全運転でなー スパモンは居ない事にしたがるのはスパモン本人だから居る事の証明になってしまっている
その事が分からずにしつこく否定する事で疑惑から確定になる >>767
ここ30レスで一番分かりやすいのは>>737だね
彼以外では考え難い、それと君自身 スパモンだろうが別の奴だろうがアホな事に違いはないわなw >>772
間違いなくオレらが戦ったスパモンで草
こいつ相変わらずやな まだ旧型の在庫車あるだろうから、残念仕様の新型アホみたいに待つより旧型探した方がいいな 旧型探してるんです〜って電話掛けたら「お。アホだ。いいカモだ」と思われてVIP待遇だな、良かったな スピードがーーーとかやたら旧型を上げてる奴なんなの?
どっちでも良いやろ
モンキー旧型しか持ってないモンキーオンリーライダーか?
MOR死ね まあ新型が遅いのは事実だけど
これからは新型が多くなるわけで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています