【HONDA】モンキー125(JB02/03) 60匹目
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>>74
自分の命は自分で守るしかできないし「よく」見えた方が良いだろうから、安全に補助灯つけた方が無難だろうね 5速用のモリワキメガホンマフラーは販売されないのかな?待ちきれないから、4速用のを買っちゃいたいけど、無加工で取り付けられなかったらと思うと手が出せない・・・。 付けれるだろ
ストローク量が変わっただけだからな
けどエンジン型式が変わってるから、jmcaは関係なくなるから厳密には違法になるな グダグダ言ってねーで
はやく人柱にならんかいクソがっ バイク屋行って入荷予定聞いたら不明と言われ、走行800キロ台の四速型を提案された
情勢やらなんやら理解は出来るし、そこまではまあいいんだけど
ただ値段が新車価格と同じってどうなのよって思ったわ ショップに黒注文した。が、メーカーから注文OKの通達が来て初めて正式に注文できるらしい。なので、まだショップ止まり。気長に待つしかない。 ABSがどーしてもいらない位しか旧型買う理由はないよ
気長に待てば? グーバイクでたまたま見つかったから、新型即納だったけど冬だと結局乗らないから春まで待てばいいと思います。 モンキー125旧型乗ってるけどメッキや金属パーツ多くて質感よいから傷や汚れが気になっちゃうね。 新型買ったけど三ヶ月で100キロしかのってない…可愛いんだけど乗るのは私にははまらなかったみたい。新車価格で売れるかな モンキーなんていじってナンボなのに、モンキー125だとエンジンいじらない勢が多いんだね
ノーマルで乗っても燃費がいいだけのつまらんエンジンなのに いや、ちと言いすぎたな
ノーマルでもホンダらしい味付けで気持ちいいよね 50ならともかく125をボアアップしたら原付二種のメリット捨てることになるんだから、そりゃイジるやつ少ないだろ 新型7月予約。→何時になるかワカラン。→旧型イエローキャリア付きマフラー替わってます。2500q入荷しました。42万でどうですか?
1年でも2年でも待ちますゎ。 125買ってなんとなくカスタムとかに手を出してみて、大して乗らないまま手放してしまう人がけっこういるんだな
新型が出る前なら2500kmでキャリア付けてマフラー交換なら割りと妥当な設定とは思う
新でも旧でもお飾りバイクにするのは勿体ねぇな ボアアップしなくてもハイカムサブコンビッグスロットルだけでもけっこう元気良くなる
4st125なりだけど ハイカム入れるとエンジン寿命が極端に短なるんだよなー 125ccならビッグスロットルなんか要らんやろ
10000回転以上を目指すわけでもないだろうし、低速が扱いにくくなるだけやと思うよ
ハイコンプピストン、ハイカム、サブコン+マフラー
武川でいうハイパーチューニングキットレベルがおすすめ
このくらいの仕様が一番楽しくて壊れない
燃費はだいぶ落ちてまうけどね >>105
そういうこと書くならいつどこで予約して何ヶ月待ったのかとか書いてくれよ >>107
たこやき地方のドリーム店で9月に赤色予約だ >>109
4〜5ヶ月くらいで納車か。半年くらい待つって話でてたし運いいな。おめ色 ホンダ系だと3,4ヶ月
関係ない所だと5,6ヶ月って感じかしら。 ここだけの話だけど昨年度の販売実績が高い店舗には優先して入るようになってるんだよ 今日予約入れたけど圧倒的に黒に人気集中してるな
70番目やった
青なら予約7人らしいから青に変更するな悩むな
70人待ちとか1年後とかやろか まあ新型なら黒一択だよな
赤青はコストダウン目立つしな YouTubeのモンキーツーリング動画とかだと赤青黄ばっかりなのが不思議
黒はボッチなのか? >>117
前型の黒は一番最後に出て、販売期間1年たらずだったから数が少ないんじゃないの 黒は無難で地味でカスタムしても普通でありきたり過ぎて飽きたな バイク屋さんいわく、
この2年、納期は改善どころか
どんどん悪化してるのだと。
今年の末には1年待ちになってるかもね。 原付二種なのに45万て高すぎるよ?
どんな金持ちが買ってるんだ?45万あれば大型中古車買えますよ 確かに高いけど
維持費は大型に比べればだいぶ安いからな
結局車とバイクの2台持ちだと125になる 車も大型も持っててセカンドバイクに丁度いいと思ってたらカスタムだけで3モンキーいってもうたな >>110
すまんサイン等しに夢店いったら8月に予約してたらしいわ
発売日から数台しか入荷してないってよ
ついでにグロムも厳しくなってて
青だけはダントツに人気ないらしい >>121
普通に大型買う時も新車を選ぶ様な人ばかりだから高いって感じはしないんじゃね?
それにバイクに限らず四輪も価格上昇してるから感覚的に普通になってるだろ。
新しいノアやヴォクシーとか選び方で乗り出し500万超えになる時代だw >>122
収入がそれなりじゃないと複数台所有なんてできないわ… >>121
250でも100万の時代ですし
車2台と大型持ってたけど結局大き過ぎると乗るのにパワー要るんだよなぁ
ダエグ手離してモンキーですわ >>127
収入も所持台数も乗り方も人それぞれ。
お互い楽しく乗っていこうや♪ 新型モンキー乗らないから売ろうと思うんだけどどこで売ったら高く売れるかな? >>130
買った店で他のバイクに乗り換えるから下取してと言うのが一番だろ。
少なくても自分が使ってるショップはそんな感じ。 どうせ納期掛かるし、オレもダックス発表待ち。
ダックスがMTなら即予約、遠心ならモンキーかな。 悩むよな
デザインはモンキーの方が好きかな
ダックスだとカスタムパーツも少なそうだし >>127
維持費が、キツくてnm4売ってしまったわ
それで代わりの125が欲しい 維持費を言い訳にしないで自分で弄れば排気量なんて関係なく複数台維持なんて簡単じゃんw
弄るのに必要な工具なんて工賃出す金で揃えれるし一度買えば時間は工賃無料みたいなもんだし
車検なんて自賠責と重量税とライン代の3万あればお釣りくるんだぜ?たしかw
少しは努力してみたら? >>126
ボクシーで500万?
ヤフオクで30年落ちの過走行ハーレーウルトラを70万で買うほうがオトクなのでは? スレと全く関係ない車種を略称で言うヤツってなんなん?
興味ないから全くわからんよ >>142
維持すら出来ないお子ちゃまはママに泣きついて買ってもらうのかなww バイク好き同士仲良くしたらいいのになあ
悲しいやに 素人なりに整備が好きでユーザー車検もやって節約できてるけど>>138の書き方はどうかと思う
人それぞれな話にマウント取りたいだけじゃね?
整備は人任せでお金を落としてくれるのも大事だと思うよ 他者を貶めようと必死になってる奴程哀れなもんはないわ >>139
ポンコツはタダでも要らないって一般人の思考が理解できないと平行線なんだな >>145
金無いんだったら手間かけて時間を浪費するのは当たり前の話しなんだよな
落とせるお金があるんだったら落とした方が時間も手間も無駄にならなくて良いに決まってんじゃんww当たり前のことを今更言われてもw 125だとマンションの駐輪場に停めれるど
大型だと別に駐輪場借りなきゃいけないから
そこで金かかる場合が多い 共用の駐輪場に置いといたら持っていかれそうで逆に嫌だわ 確かにそれはあるな
ただバイクの駐車場に月1万は出せないわ 俺はガレージというか納屋があるので置き場所には困らん 人間同士ですら仲良くできないのに何言ってんだかww わざわざモンキーのスレに来て大型の話とか頭おかしいやろな
いっぱいスレあるから大型欲しいならそのスレ行って書込みしたら良いだけやのに >>156
複数台所持で維持費がって話で自分で整備してお金節約したら?って話しやのに、意味理解せず頭おかしな事言ってんのお前やでww >>157
いやいや
元の始まりは45万も出してモンキー買うなら大型の中古買うって話からモンキー買うのはセカンドバイクで複数持ちって話の流れからだろ
人を小馬鹿にしてマウント取りたいだけか俺は車もバイクも持っててモンキー注文したけど >>159
45万もあれば大型の中古買うじゃなくて「中古車が買える」って例え話だろ
それにモンキーはセカンドバイクに丁度いい人も居るって話しが出ただけで何を勘違いしとるんやwww
じゃあ俺は嫁も子供も家も車も大型バイクもモンキーももうすでに持ってるけどどう思う?
どうでも良いよね?それぐらいお前の話しとか誰も聞きたくねえんだよw
自分語りも程々にしとけよ気持ち悪い奴w まぁ道を踏み外した猿使いは44万程度の購入費なんて鼻で笑うほど飼育費や養育費に資金を投じるけどなw >>162
まぁねw
ドレスアップから過積載、吸排気からエンジンカリカリまで、人によるとは思うけどカスタムしたくなるよね。 俺は月8000円ちょいで駐輪場借りてるわ
これでも近くでは安いほうなのさ
青空でも1万超えがほとんどだから 大型高級マンションなんかのシャッター付きバイク置き場みたいなやつが理想的ではあるんだけどな
まぁあくまで理想なだけだ モンキーは20km圏内だな
50kmぐらいになると自転車乗る レガーレみたいに最初から外装弄ってるの買うのもありかな うちは家族車有るから、バイクはモンキーだけでも良いかなと思い始めた。
高速使う遠出は家族で車になるし、もう1台のセローは全然乗って無い。
取り敢えず、キャブのガソリン抜いてバッテリ外しましたw マフラーの交換とかパーツの取り付けとか、みんな自分でするの?それともショップ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています