GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその24
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ
※前スレ
GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその21
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※前スレ
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※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637573390/ >>807
まあ暇つぶしだよね
でも他人を煽ったりはしてないぞ
罪を憎んで人を憎まず、だ
KATANAはディスるが、作った人たちにはそれぞれ事情があるんだろうよ
>>808
お前は俺を騙るなら
責任をもってKATANA最高だ、と言い続けろ 「カタナ」が消え行く儚さ スズキ二輪の凋落
そして悪あがき このバイクがまともならある程度売上げてカワサキが対抗でgpz900出すこともあったんではないか
900rsの独壇場だからカワサキは新しいモデルでテコ入れする必要ないんだよな Ninjaのバーハンドルへの換装率の高さからしてカタナと違って無理にハンドル下げる必要もないし
Z900ベースに割と簡単にGPZ900は作れそうだったのにね GPZ900R、俺は買わないけど
出すならカタログも80年代っぽいメカ好きが読んでワクワクして100回くらいする見たくなるやつでお願いしたい
フォントはリュウミンMKOで頼む 典型的な金は出さないが口は出す老害おじさんでワラタ 老人は買わないかも知れんが、どっかのメーカーと違ってカワサキはちゃんと造るだろうから
GPZ900Rが出たら出たでまた飛ぶように売れるんだろうなぁ リュウミンM-KOって書けばいいか
>>816
でも買わないって宣言してるだけいいじゃん
出せ、買う→コレジャナイ要りませんよりも誠実だと思うが 擁護ｶﾞｰって騒いでるけど、擁護されると都合の悪い事でもあるのか？ 新型カタナの魅力について語る擁護派は車種別スレの頃からいないのですが
否定派をなんとかして黙らせようとする擁護派とみなされる人はいます KATANAの良いところを話そうとするでもなく
住人に喧嘩売ってくるのは普通にキチだから触れちゃいかんのよね本来 >>822
ただ当該車の擁護だけならいいんだけど書いてることがコレなんですよ・・
「頭は大丈夫？」
「医者行った方がいいぞ」
「テロ紛いの事件起こす前に悪いことは言わないから通院しとく事だ」
「精神バランス取ってる様だし、仕事か家庭が或いは両方が上手く行ってないだろ」
「人格に問題がある」
「戯れに虫の羽を引き千切る子供と同程度のメンタリティ」 >>828
釣り釣りいいながら随分と必死だよな
単発IDいくつ使った？ 単発IDのクセにいつも連続した書き込みなんだよな
むしろ単発IDにしてる意味すら分からない ただ擁護するだけなら何も問題ない
KATANA最高だぜ >>829
使う訳ないだろ
むしろ釣られている事自体を認識できない層をどうやって自覚させられるかのシミュをしてる
現実社会での交渉事に役に立つんよ？特に一部の連中にさ 要らん世話だなw
お前らが楽しむために作ったﾜｯﾁｮｲ無しの生け簀なんだしそりゃ餌を撒けば食いついて当たり前だもの
残念な連中相手に押したり引いたりして自覚を促す作業の方が面白いし実利もあるし
正論のぶちかまし具合のテストは職場じゃ絶対できないから助かってる でも結局、擁護派はカタナの魅力（笑）
とやらを一切説明してないからなーwwwwwww >>834
わかるわ
職場では正論ぶちかませない
相手に退路を残さないといけない
目的は論破ではなく
業務を進めることだから >>835
遡って読めばわかるけど
俺は擁護ではないから
初めから魅力を語るつもりもない
目的は釣り >>824
それこそ正にスズキからのお仕事って事なんじゃないか
何としてもスレを妨害しなきゃならんのだろ >>839
だから次スレは擁護禁止にしろって
どうせできないんだろ 擁護を許容しておいて
妨害！っていうのはおかしいだろ >>836
お前(失礼)の方がここで釣られてる連中より遥かに頭いいよ
前にも似たような事を書いたけど職場に恵まれればいい仕事ができると思うぜ？
分かってるだろうけど既に本人のプライドなり価値観をある程度否定するモードに入ってるわ
ﾜｯﾁｮｲ無しのこのスレも大体あと150レス、この書き込みの反応を含めて連中の次の一手がどうなるかが気になるな >>835
オレ、KATANA最高だぜマンだけど、
過去スレでさんざんKATANAの魅力を語ってきたんだけどな。
まず、アップライトなポジションによって老眼のシニアにもメーターが見やすい。
アップハンによって五十肩に配慮している。
さらにタンク容量をセーブすることによって年寄りの冷や水を抑制する。年寄りに無理をさせないスズキの優しさ。
また、ハンドル切れ角の少なさによってクソ狭い場所でのUターンを制限。悲しい立ちゴケの抑制に貢献している。
そして、誰もが上から目線でスズキの論評を繰り出せるように
数々の突っ込みどころが用意されているのだ。
「オレの若いころのバイクは」と武勇伝を語るもよし、
スズキのよりもオレのほうがバイクのことを分かっていると吹聴するもよし
KATANA最高だぜ。 俺も次スレの一手待つわ
擁護禁止になったら連中に一目置こうかな >>847
別に感謝される謂れはないが
俺はいつでも罪を憎んで人を憎まず 人気の車種は中古に新車以上の価格が付くような在庫不足の中
新車が値引き価格で買える
ここがカタナの良いところだな
たくさん在庫あるぞ 普通なら絶対入手不能の限定仕様車が今でも新車でいつでも買えるのも良い所かな 見た目に全振りだから人を選ぶけどな
刺さる人には良いと思う ID:4My3COq3
ID:kNWNBIZ8
ID:sR/Ten31
他にもあるかも知れんが、今日は一人三役か
自分の書き込みにばかりレス入れてんなこいつ >>854
登録台数を見る限り誰にも刺さらなさ過ぎだろう
凄まじく人を選び過ぎ ヨーロッパの爆死ぶりからして、19年式は海外で在庫の山を築いているはず
少量が日本に安く入ってきているが、そもそも日本でも在庫はきわめて豊富なのでわざわざ海外仕様を買うやつはいない
22年式を発表したはいいが、在庫を抱える販社から反発が強くて出すに出せないのか どの角度で見てもときめかない稀有なバイクだ
希少性もあって20年後には伝説になるだろう ならないよ
誰もパカタナのことなんて話さないように >>855
まぜるな危険
俺は天地神明に誓って自演などしていない
もしも俺が今日自演してたことを証明したならば
今日ここのスレに書き込んだヤツ全員にKATANAを1台ずつプレゼントしよう
そのとき、お前だけには銀、黒、赤の3台セットでプレゼントするが礼はいらん 既に伝説をいくつも作ってるしな
あと在庫はきわめて豊富であり希少性は無い
輝かしいkatana伝説(なおも増幅中)
・ベール除去失敗
・丸山スペシャルが撮影前にクラッシュ
・リヤフェンダー4kg
・前衛芸術のような奇形ハンドルの数々
・イタリアで一年の販売実績200台未満
・カタナミーティングは旧型集会
・なぜかz900rsを差し置いてバイクオブイヤーの類を総なめ
・「乗りやすい」を言い尽くした結果、「ミラーが見やすい」「ウインカーが出しやすい」など斜め上の褒め言葉が誕生 新型カタナのイメージビデオで4回位に分けてティーザー広告やってたよな
あと中途半端なチョンマゲ結った奴が日本刀を振りかぶっていた 大事なの忘れてた
・100台限定のはずの赤カタナ、一瞬で売り切れたはずなのにすぐに30名分を再募集(実際には30人＋補欠20人の計50人)
・そして完売したはずなのに赤の新車がショップに並んでいる １９年発売時も赤タナも大風呂敷を敷いた捏造爆売れ情報発信しまくって
ココも「アンチざまぁｗｗｗｗｗ」と連投しまくってたんだが、不思議なのは
いづれその嘘はバレるとどうして思わなかったんだろね？
本当に売れると思ってたんだろか？ バイク誌でバイクオブザイヤーで1位になってたのが見てられなかったな
あんな所に担ぎあげられて
カタナも恥ずかしかったと思うぞ >>864
まあまあカッカしなさんな
とりあえずコテハンつけたが、俺は他人をディスらない(クソバイクはコケにするが)ので自演と誤認しませぬよう
「俺も赤KATANA買う!」
「赤KATANA100台、即完売したが？」
とか書き込んでたヤツは関係者(販売店や依頼された業者含む)かも知れないし、
ただの冷やかしや愉快犯の類かも知れないが、
本気で売れると思ってるヤツはいないだろう
俺も売れないと思った
ちなみに俺はKATANAが発売されたときにはちょっと興味あったけど
ハンドル高すぎとカルデラの存在を知ってこれは無いなと思った >>864
まともな商品なら、人気が人気を呼ぶというのは確かにある
まずは売れてることにしておいて、うまくいけばネットで評判になり映え狙いの若者に大人気…みたいな稚拙なシナリオを描いてたのかもしれん
ただ、そんなことで何とかできるほど出来の良いバイクではなかったんだよね それにしてもS1000と合算だからバレないとでも思ったのか初回発注2000台はやりすぎちゃったな
数字として出しちゃ誤魔化せない 「GSXSと合わせればさすがに2000は売れるだろう」という予測の元発表した数字かもね
ギリ2000台でもすべてカタナと言い張ることはできた
実際には全部足して1600という、どうやっても誤魔化せない数字が残ってしまったのだけれど
2000台受注は真っ赤なウソか、よく言われるように客ではなく販売店からの注文(キャンセル可)ってところか 「2000台の受注」との根拠不明な情報がいきなり大々的に流れ出して、「やっぱりカタナは大人気！アンチざまぁ」とか発狂してた方々もいらしゃいましたね・・・w 登録台数の方も格安だろうけど、レンタル業者に２００台くらい流したのにあの数字だったしな >>869
それについては、販売店からの受注が2000台入ったこと自体はたぶん本当なんじゃないか
もちろんステマも否定はしないけど、俺も購入を検討しようかなくらいには当時思った
でも公式以外での写真が出てきたらハンドル位置がタンク上端より思いの外高くて驚いた
公式の写真だとやや上からのアングルで撮った写真が多かったと記憶している
1100カタナそっくりの後継機を期待していた人は最初からダメだこりゃと思ったろうが、初期の試乗会では人だかりができたことからも
実車をみたり、色んな角度からの写真を見て「これは要らないな」と思った人は少なくなかったのだろう クルマで言えば元祖ミニとBMWミニくらい違っても評価が良ければ売れるんだよね
そっくりってのがどの程度似てるのか知らないけど、そっくりの後継なんて出るわけない
過去にそんな例はほとんどないでしょ 全然別物でもどっかの雑誌の予想CGのようにカタナであるポイントな部分さえ突いておけば
問題なく売れたんだろうけどねー
イタリやんは本当に全ポイント外してたからなぁ ワザとか？としか言いようがない KATANA批判してる人は2つに大別できるとおもう
「こんなのカタナじゃないよ派（1100S原理主義）」
「バイクとして残念だよね派」
前者にとってはカタナ3.0ベースの時点でコレジャナイとなるが
後者はカタナ3.0ベースであっても、バイクとしての完成度が高ければ購入していた可能性があった 後者の方が多いんじゃね？
試乗までは人気あったし
もちろん冷やかしも多かっただろうが、買おうと思っていた人ほど実際触れて「こりゃダメだ」と思っただろう ポルシェ911もスズキジムニーも正常進化しているのに
なぜカタナは出来なかったのか そんな仕切り全く意味なかろう
人によってはハンドルが気に入らん、値段が高過ぎ、タンク容量がダメ、ケツなしが無理、販売姿勢が不気味とか
人によっては理由なんてバラバラだろう
共通してるのは「要らん」というだけで 900RSも２本サスじゃないとかタンクの形状がおかしいとか言われてたけど結局売れてるからな
バイクとしてしっかりできてればある程度売れたと思う >>875
食ってかかるわけではないが、
「全然別物」と「カタナであるポイントを押さえる」ってのが矛盾するような
俺は結局バイクとして魅力的かどうかというところだと思うな
1100Sカタナとほとんど共通点なんかなくても、いいバイクなら購入候補になるもん
まあカタナって名前じゃなくても良かったのになとは思うだろうけど 結局、カタナは糞バイクって結論から何も変わってないじゃんwwww
擁護派は、しっかりしろよw >>882
>>883
俺はID:kNWNBIZ8だけど、
KATANAはクソバイクだと思ってる
頑張って擁護した結果がこれだ↓
>>846 ほかにKATANAで誉められるところは、
コロナ禍で物流が滞る現在においても
潤沢に在庫を確保し続けているところだ。
納期にしびれを切らせヤキモキしなくてよい。
あとETCがつかないことによって、ETCの装着を考えなくて済むこともポイントだ。
複数台所有の人ならわかると思うが、ETCを取り付けるかどうか、ETCカードを抜いたり差したり、あるいはETCカードを複数契約するのは案外煩わしい。
ETCがそもそもつかないなら、諦めてシンプルライフの道へ進める。断捨離最高。
足つきが悪いことも、デブになってサスを沈みこませることで対処できるし、ハラがタンクにつっかえることのないアップライトなライポジがありがたい。
結局KATANAは最高だった
俺は要らないけど すぐ発狂して人格攻撃したり、話がまったく通じずに論点をすぐすり替える擁護爺より全然いいぞ >>886
ありがとう
でももう無理矢理にでもKATANAを誉めるのに疲れた
だって誉めようがねえぞこのバイク
そういう意味ではプロジェクトの決定に関わらなかったスズキ社員への同情を禁じえない
誰でもいいから、誉められるもんなら
真面目にKATANAを褒め称えてみてほしいね
人格攻撃無しでさ 褒め言葉たって、乗りやすいってのと
オーナーの主観としての格好良い以外には
俺の中に残ってるのは無いんだよな
って書くとまたお前がアホなんだとか
書かれちゃうんだろなあ 褒めてはいないけど、あの登録台数が公表されても何とか必死に売れてる雰囲気にしようとしてたのが涙ぐましかったな
69: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99aa-lKm3) 2020/01/03(金) 20:03:21.03 ID:vKckO3zJ0
おいおい、s1000と合算で1646台も売れてんのかよ、
むしろ売れてないってのがガセなんじゃないか？ 合算で1646台じゃあ、どう考えても売れてないよな あの頃は唯一の格安大型ツアラーという感じでFが一番の売れセンだったしな >>888
俺は人格攻撃などしないぜ
罪を憎んで人を憎まず
KATANAは糞車だが、
KATANAを残念に思う者もKATANAユーザーも誰も悪くない
KATANAを糞車に仕上げた行為や酷い宣伝を行ったことは誉められたものではないが
関係者それぞれに事情があるのだろう 擁護だカタナだハヤブサがスズキがって、此所の奴等は何を求めて何と戦ってんだろうな？ かつてのユーザーに寄り添ってたメーカーに戻って欲しい奴
アホな経営による凋落ぶりをあざ笑ってる奴
ただただ新しいカタナに失望した奴
色々いるんだろうよ 年齢的に今回が最後のチャンスだと思ってた世代なら気持ちは分からないでもないがね
原理主義者による過剰な叩きは次の可能性を自ら潰す行為だという自覚くらいは持ってるはずだから 失望したなら直接スズキに訴えればいいじゃん
いい大人なんだからその手段くらい分かるだろう？実名でビシッと言ったれよ！
ここで匿名をいいことに陰口みたいにグダグダ書き連ねるのも痛いし旧型カタナマニア（愛好会）はちょっとおかしいと思われるだけだよ？もう遅いけど
普通に「新型はちょっと」と思っていてもお前らの仲間と思われるのが嫌だからリアルで言いにくいんだよな
なんて書いたらまた擁護！工作員！って総スカン食らっちゃうｗ 結局擁護爺ってここでイキったり自演したりするのが生き甲斐なのな 擁護を理由に結局は誹謗中傷しかしてないからな
さもしい人間ですよ >>899
じゃあ次スレは擁護禁止な
どうせできないくせにw >>901
KATANAへのツッコミを理由に
結局は誹謗中傷しかしてないからな
さもしい人間ですよ >>886
久しぶりの嬉しいフィードバックだよ。
ありがとな。
俺のコメントにイライラしているのが
伝わってくる。 イライラさせようという魂胆がある時点で効きまくってるじゃねーか レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
