GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその24
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ
※前スレ
GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその21
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※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637573390/ 俺も次スレの一手待つわ
擁護禁止になったら連中に一目置こうかな >>847
別に感謝される謂れはないが
俺はいつでも罪を憎んで人を憎まず 人気の車種は中古に新車以上の価格が付くような在庫不足の中
新車が値引き価格で買える
ここがカタナの良いところだな
たくさん在庫あるぞ 普通なら絶対入手不能の限定仕様車が今でも新車でいつでも買えるのも良い所かな 見た目に全振りだから人を選ぶけどな
刺さる人には良いと思う ID:4My3COq3
ID:kNWNBIZ8
ID:sR/Ten31
他にもあるかも知れんが、今日は一人三役か
自分の書き込みにばかりレス入れてんなこいつ >>854
登録台数を見る限り誰にも刺さらなさ過ぎだろう
凄まじく人を選び過ぎ ヨーロッパの爆死ぶりからして、19年式は海外で在庫の山を築いているはず
少量が日本に安く入ってきているが、そもそも日本でも在庫はきわめて豊富なのでわざわざ海外仕様を買うやつはいない
22年式を発表したはいいが、在庫を抱える販社から反発が強くて出すに出せないのか どの角度で見てもときめかない稀有なバイクだ
希少性もあって20年後には伝説になるだろう ならないよ
誰もパカタナのことなんて話さないように >>855
まぜるな危険
俺は天地神明に誓って自演などしていない
もしも俺が今日自演してたことを証明したならば
今日ここのスレに書き込んだヤツ全員にKATANAを1台ずつプレゼントしよう
そのとき、お前だけには銀、黒、赤の3台セットでプレゼントするが礼はいらん 既に伝説をいくつも作ってるしな
あと在庫はきわめて豊富であり希少性は無い
輝かしいkatana伝説(なおも増幅中)
・ベール除去失敗
・丸山スペシャルが撮影前にクラッシュ
・リヤフェンダー4kg
・前衛芸術のような奇形ハンドルの数々
・イタリアで一年の販売実績200台未満
・カタナミーティングは旧型集会
・なぜかz900rsを差し置いてバイクオブイヤーの類を総なめ
・「乗りやすい」を言い尽くした結果、「ミラーが見やすい」「ウインカーが出しやすい」など斜め上の褒め言葉が誕生 新型カタナのイメージビデオで4回位に分けてティーザー広告やってたよな
あと中途半端なチョンマゲ結った奴が日本刀を振りかぶっていた 大事なの忘れてた
・100台限定のはずの赤カタナ、一瞬で売り切れたはずなのにすぐに30名分を再募集(実際には30人＋補欠20人の計50人)
・そして完売したはずなのに赤の新車がショップに並んでいる １９年発売時も赤タナも大風呂敷を敷いた捏造爆売れ情報発信しまくって
ココも「アンチざまぁｗｗｗｗｗ」と連投しまくってたんだが、不思議なのは
いづれその嘘はバレるとどうして思わなかったんだろね？
本当に売れると思ってたんだろか？ バイク誌でバイクオブザイヤーで1位になってたのが見てられなかったな
あんな所に担ぎあげられて
カタナも恥ずかしかったと思うぞ >>864
まあまあカッカしなさんな
とりあえずコテハンつけたが、俺は他人をディスらない(クソバイクはコケにするが)ので自演と誤認しませぬよう
「俺も赤KATANA買う!」
「赤KATANA100台、即完売したが？」
とか書き込んでたヤツは関係者(販売店や依頼された業者含む)かも知れないし、
ただの冷やかしや愉快犯の類かも知れないが、
本気で売れると思ってるヤツはいないだろう
俺も売れないと思った
ちなみに俺はKATANAが発売されたときにはちょっと興味あったけど
ハンドル高すぎとカルデラの存在を知ってこれは無いなと思った >>864
まともな商品なら、人気が人気を呼ぶというのは確かにある
まずは売れてることにしておいて、うまくいけばネットで評判になり映え狙いの若者に大人気…みたいな稚拙なシナリオを描いてたのかもしれん
ただ、そんなことで何とかできるほど出来の良いバイクではなかったんだよね それにしてもS1000と合算だからバレないとでも思ったのか初回発注2000台はやりすぎちゃったな
数字として出しちゃ誤魔化せない 「GSXSと合わせればさすがに2000は売れるだろう」という予測の元発表した数字かもね
ギリ2000台でもすべてカタナと言い張ることはできた
実際には全部足して1600という、どうやっても誤魔化せない数字が残ってしまったのだけれど
2000台受注は真っ赤なウソか、よく言われるように客ではなく販売店からの注文(キャンセル可)ってところか 「2000台の受注」との根拠不明な情報がいきなり大々的に流れ出して、「やっぱりカタナは大人気！アンチざまぁ」とか発狂してた方々もいらしゃいましたね・・・w 登録台数の方も格安だろうけど、レンタル業者に２００台くらい流したのにあの数字だったしな >>869
それについては、販売店からの受注が2000台入ったこと自体はたぶん本当なんじゃないか
もちろんステマも否定はしないけど、俺も購入を検討しようかなくらいには当時思った
でも公式以外での写真が出てきたらハンドル位置がタンク上端より思いの外高くて驚いた
公式の写真だとやや上からのアングルで撮った写真が多かったと記憶している
1100カタナそっくりの後継機を期待していた人は最初からダメだこりゃと思ったろうが、初期の試乗会では人だかりができたことからも
実車をみたり、色んな角度からの写真を見て「これは要らないな」と思った人は少なくなかったのだろう クルマで言えば元祖ミニとBMWミニくらい違っても評価が良ければ売れるんだよね
そっくりってのがどの程度似てるのか知らないけど、そっくりの後継なんて出るわけない
過去にそんな例はほとんどないでしょ 全然別物でもどっかの雑誌の予想CGのようにカタナであるポイントな部分さえ突いておけば
問題なく売れたんだろうけどねー
イタリやんは本当に全ポイント外してたからなぁ ワザとか？としか言いようがない KATANA批判してる人は2つに大別できるとおもう
「こんなのカタナじゃないよ派（1100S原理主義）」
「バイクとして残念だよね派」
前者にとってはカタナ3.0ベースの時点でコレジャナイとなるが
後者はカタナ3.0ベースであっても、バイクとしての完成度が高ければ購入していた可能性があった 後者の方が多いんじゃね？
試乗までは人気あったし
もちろん冷やかしも多かっただろうが、買おうと思っていた人ほど実際触れて「こりゃダメだ」と思っただろう ポルシェ911もスズキジムニーも正常進化しているのに
なぜカタナは出来なかったのか そんな仕切り全く意味なかろう
人によってはハンドルが気に入らん、値段が高過ぎ、タンク容量がダメ、ケツなしが無理、販売姿勢が不気味とか
人によっては理由なんてバラバラだろう
共通してるのは「要らん」というだけで 900RSも２本サスじゃないとかタンクの形状がおかしいとか言われてたけど結局売れてるからな
バイクとしてしっかりできてればある程度売れたと思う >>875
食ってかかるわけではないが、
「全然別物」と「カタナであるポイントを押さえる」ってのが矛盾するような
俺は結局バイクとして魅力的かどうかというところだと思うな
1100Sカタナとほとんど共通点なんかなくても、いいバイクなら購入候補になるもん
まあカタナって名前じゃなくても良かったのになとは思うだろうけど 結局、カタナは糞バイクって結論から何も変わってないじゃんwwww
擁護派は、しっかりしろよw >>882
>>883
俺はID:kNWNBIZ8だけど、
KATANAはクソバイクだと思ってる
頑張って擁護した結果がこれだ↓
>>846 ほかにKATANAで誉められるところは、
コロナ禍で物流が滞る現在においても
潤沢に在庫を確保し続けているところだ。
納期にしびれを切らせヤキモキしなくてよい。
あとETCがつかないことによって、ETCの装着を考えなくて済むこともポイントだ。
複数台所有の人ならわかると思うが、ETCを取り付けるかどうか、ETCカードを抜いたり差したり、あるいはETCカードを複数契約するのは案外煩わしい。
ETCがそもそもつかないなら、諦めてシンプルライフの道へ進める。断捨離最高。
足つきが悪いことも、デブになってサスを沈みこませることで対処できるし、ハラがタンクにつっかえることのないアップライトなライポジがありがたい。
結局KATANAは最高だった
俺は要らないけど すぐ発狂して人格攻撃したり、話がまったく通じずに論点をすぐすり替える擁護爺より全然いいぞ >>886
ありがとう
でももう無理矢理にでもKATANAを誉めるのに疲れた
だって誉めようがねえぞこのバイク
そういう意味ではプロジェクトの決定に関わらなかったスズキ社員への同情を禁じえない
誰でもいいから、誉められるもんなら
真面目にKATANAを褒め称えてみてほしいね
人格攻撃無しでさ 褒め言葉たって、乗りやすいってのと
オーナーの主観としての格好良い以外には
俺の中に残ってるのは無いんだよな
って書くとまたお前がアホなんだとか
書かれちゃうんだろなあ 褒めてはいないけど、あの登録台数が公表されても何とか必死に売れてる雰囲気にしようとしてたのが涙ぐましかったな
69: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99aa-lKm3) 2020/01/03(金) 20:03:21.03 ID:vKckO3zJ0
おいおい、s1000と合算で1646台も売れてんのかよ、
むしろ売れてないってのがガセなんじゃないか？ 合算で1646台じゃあ、どう考えても売れてないよな あの頃は唯一の格安大型ツアラーという感じでFが一番の売れセンだったしな >>888
俺は人格攻撃などしないぜ
罪を憎んで人を憎まず
KATANAは糞車だが、
KATANAを残念に思う者もKATANAユーザーも誰も悪くない
KATANAを糞車に仕上げた行為や酷い宣伝を行ったことは誉められたものではないが
関係者それぞれに事情があるのだろう 擁護だカタナだハヤブサがスズキがって、此所の奴等は何を求めて何と戦ってんだろうな？ かつてのユーザーに寄り添ってたメーカーに戻って欲しい奴
アホな経営による凋落ぶりをあざ笑ってる奴
ただただ新しいカタナに失望した奴
色々いるんだろうよ 年齢的に今回が最後のチャンスだと思ってた世代なら気持ちは分からないでもないがね
原理主義者による過剰な叩きは次の可能性を自ら潰す行為だという自覚くらいは持ってるはずだから 失望したなら直接スズキに訴えればいいじゃん
いい大人なんだからその手段くらい分かるだろう？実名でビシッと言ったれよ！
ここで匿名をいいことに陰口みたいにグダグダ書き連ねるのも痛いし旧型カタナマニア（愛好会）はちょっとおかしいと思われるだけだよ？もう遅いけど
普通に「新型はちょっと」と思っていてもお前らの仲間と思われるのが嫌だからリアルで言いにくいんだよな
なんて書いたらまた擁護！工作員！って総スカン食らっちゃうｗ 結局擁護爺ってここでイキったり自演したりするのが生き甲斐なのな 擁護を理由に結局は誹謗中傷しかしてないからな
さもしい人間ですよ >>899
じゃあ次スレは擁護禁止な
どうせできないくせにw >>901
KATANAへのツッコミを理由に
結局は誹謗中傷しかしてないからな
さもしい人間ですよ >>886
久しぶりの嬉しいフィードバックだよ。
ありがとな。
俺のコメントにイライラしているのが
伝わってくる。 イライラさせようという魂胆がある時点で効きまくってるじゃねーか レビューはできないw
褒める所が無いw
追い詰められて、自分は仕事で書き込んでいる
とイミフな思考回路w
哀れ過ぎて同情するわw 擁護君の最後っ屁
・釣りでやってる
・暇潰しでやってる
・仕事でやってる←new KATANAや隼みたいに明らかにダメになった二輪車に対しての苦情のみでR1000やSVやVストは悪く書く奴はいないからな
近年、間違った方向に進んでるスズキに対しての叱咤スレだろう
でも主に開発系の社員が派手に流出したのは本当らしいから、もう今更どうにもならんだろうけど >>909
誰相手に求めてるのか知らないけど、俺のインプレで良ければ書くが、身長体重が違いすぎると参考ならないと思うけど良いか？
先に言うと、俺にとって刀は脚付き良好で乗車姿勢は膝の曲りが少しキツい。 ブルボン王朝を傾けたのはルイ16世じゃないんだよな
発狂した民衆に殺されたけど。 >>916
参考にならないのはそんなとこだけだろ
まともなインプレなら自身の身長と体重くらいは先にことわるものだけどな
同じくらいの人もいるし、違っても参考になる
それとも御嶽海とか大谷翔平みたいな体格なのか？ >>913
暇つぶしは俺だけど、
他人を貧乏人だのちょっとおかしいだの言ってる人は俺じゃないよ
だいたいツッコミ尽くして話がループしてるから
俺はKATANA擁護側に回ったけどもうそれも飽きた 次のネタは２２年モデルの価格発表時だわな
22年モデル自体が立ち消えになったら知らんけど 22モデル消滅ならそれはそれで十分話のネタにはなる 今後は期間を定めて受注を受け付けて、生産できる数がたまったら生産するんじゃね？
レースベース車とかＶmaxみたいな受注生産方式。 >>913
仕事でやってるって
それもうスズキの依頼でやってるって白状したようなもんじゃないか >>918
刀で脚付き良好って時点でそれなりに高身長って事になるんだけど、刀に跨がった事ないのかな？
身長は190チョイで体重は90手前だよ。
サスが硬くてバタつくって話も良く聞くけど俺はあんまり感じない。
取り敢えず弱め方向に調整してみたら確かに突き上げられる感じは減る割に腰砕けにはならないから弱める方が正解なんだろな。
航続距離は150位で給油するからあんまり気にした事はないけど、VTR1000Fよりはマシだがハイオク入れるし、金銭的にも良くはないんだろうな。
タンデムはした事ないから判らんけど、後ろのシートが短いのは確かだ。
幅はあるから荷物は乗るけど荷掛はし難い。
シートはケツ痛くはならないけど、走ってると前にズレてくるからやっぱり脚は窮屈な感じになる。
ハンドルは不便は感じなかったけど、完全に見た目でミラーと一緒に少し低いのに変えた。
ロングシールドは追加した方が見た目が良いからお勧めだな。
後、シルバーは安っぽい色味だから、もう少し暗めの方が良いなとは思う。
操作系はローRPMアシストはイラネ。
クラッチが重いのと併せてUターンに癖があるんで、慣れるまで怖いかもな？
リアブレーキ引き摺ってやると楽になった。
決定的にダメだと思うのはメーターが見難い事で、白地に黒文字の方が良いと思う。
ってな感じか。 ９８％以上の確率で無理だと思うので代弁してみました >>929が自分のバイクをレビューした上で写真も晒してからなら考えもいいけど、やるかい？
他人に要求するなら自分からやらなきゃね。 確か以前はID付のYZF-R1の写真上げられたらそのまま逃げちまったんだよな・・ 擁護爺は困ったら発狂もしくは「釣れた」連呼
最終手段は逃走して後日また何食わぬ顔でやってくる
今回はワッチョイ無いから逃走する必要がなくなり、単発IDで自演三昧 >>936
そんなん知らんよ。
大体、レビューはしても良いと言ったけど、写真上げるとは言ってないしな。
何の徳にもならないデメリットだらけの要求なんてしない事だよ。 >>927
これだと、オートバイとして実用的にも趣味的にも全くいいところがないんだけど
話題性に乗っかって間違って買ったの？ オーナーが気に入って乗ってるんならケチ付けなくても良いやん
身長は参考にならなくても体重なら参考になる奴も多いだろ
まぁでも、せっかくレポ上げてくれて有り難い反面
良いとこ少ないなぁと読んでて思っちゃうわ
今乗ってるのは航続距離100kmと350kmの二台なんだが
100kmの方じゃ人里離れるのが不安で行動範囲が狭いのを実感してる
150kmごとの給油ってやっぱり厳しいと思う >>935
じゃあ靴の写真上げてよ
ちゃんとサイズ分かるようにしてね >>939
大型二輪に実用性なんて求めてないし、趣味的には俺が好きだからで終わりだよ。
話題性に乗っかって間違って買ったの？なんてのは酷く失礼なレスだし、自分がそう言われたらどう思うか位は考えた方がいいぞ。 >>943
俺が言われても「そうだよ」か「ちがうよ」としか思わない。
「なんだ失礼なやつだな！プンスカ！」とか自意識過剰すぎない？ 航続200kmのバイク持ってるけど
実質150km給油なんよな
まあソロなら給油タイミングを考えれば問題ないんだけど、
満タンから100km走ったら次の給油ポイントのこと考えなきゃならないことが煩わしくはある
市街地や都市間移動なら問題ないが 批判禁止のオーナースレあったろ？
そこで思う存分情報交換すればええよな
ここは賛否OKだし 人の振り見て我が振り直せとはよく言ったもので
まるで場をコントロールしてるかのような偉そうな態度の奴が失礼とはどの口が言っているのやら レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
