【空冷】HONDA CB1100 Part61【SC65】
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「我々は本当にコンピュータ・シミュレーションの中に住んでいるかもしれません。そう考えているのは、私だけではなく、
テスラ社のイーロン・マスクも我々がシミュレーションの中にいない可能性は１億万分の１だと言っています」
（ノース・カロライナ・ウィルミントン大学のコンピュータ・サイエンスの専門のカリー・グイン博士）
ボストロム氏の理論では、高度な知的生命体は全宇宙の完璧なシミュレーションを行う意欲を持つはずだという。
つまり、我々の世界、そして我々自身もそうした高度な知的生命体が知的好奇心で行っているシミュレーションに過ぎないというわけだ。
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聖人の日蓮が死刑台で首を切られるとき空中に光が輝いて死刑執行が中止になった。
なぜこのような奇跡が起きるのか？
答えは上記を読めばわかる。 話すことがないようだから、お題をたててやろう
「こんなcbは嫌だ」
サイドカウルのエンブレムが型式になっている 今年は初のタイヤ交換したいんだけど、ツーリングタイヤでお手頃のおすすめあります？ >>26
無印なんだけど減らないのがイイならロードスマート４おススメ
ツーリングと街乗りなら２万キロ持つぞ 私は無印で通勤に使っているので、ブリジストンのT32です。
ABSと相まって雨の日もよく停まりますよ。 ファイナルが買いたいけどもう買えない 良い方法ないでしょうかね！ タイヤはRSなので、選択肢があるのですが、赤男爵で勧められた格安のメッツラーZ8Mか、各メーカーの最新ツーリングタイヤか目移りしてしまう。 >>30
RSの標準装着タイヤはなんだっけ？
そのタイヤからどっちに振りたいのかで方向性は見えてくるんじなないかな
安いスポツーなら安定感のZ8か軽やかなangelかとか。 >>29
数年待てばファイナルって言葉に釣られて慌てて買って「こんな重いの使えねーよ！」って手放す人が続出するだろうからユルリと待てば良い
今回ツイとか顔本とか見てると「初バイクです！」とか「これから免許取ります！」みたいな人が結構飛びついたみたいだから 無印乗ってますが
TＴ100GＰラジアル履いてらっしゃる
先輩おられますか？
ルックスと乗り味どうかな？っと >>34
同じく無印に履いてる。
見た目は御覧の通りこの単車にはよく馴染む。
乗り味、性能は「自然」。
他の適用タイヤのように変に踏ん張って急に破綻、じゃなくて、
あーこりゃそろそろ尻が出るなーと思ってるとススっと出始めて、そこから開けると更に自然に出る。
能動的に向きを変えるには良い。
その他、未舗装路面だと他のタイヤよりもよく噛んでくれる。
（比較対象：D205、BT54、RSⅡ、RSⅢ、T30）
但し、
減 り が 速 い 。 >>31
標準はブリヂストンのT30でした。
z8も悪くなさそうですね。 >>35
インプレありがとうございます。
減りが早いのかあ・・・ >>27
ロードスマートってそんなに持つんだ？
再来週にドリームでT-32に交換予定だよ。週末しか乗らないから良いタイヤにしようと思っているんだけど人によって良いタイヤって様々だよね。 ブリジストンのT32も2万キロくらい持ちそうですよ。
通勤メインで乗ってると真ん中だけ減って、カーブが曲がりにくいのでスリップサイン出る前に交換しました。1万7千キロでした。 RSですが乗り方が悪いのか、ブリヂストンT30のフロントタイヤが12,000キロで真ん中がスリップサインが出ました。
リアはまだまだ溝があるのですが。 >>39
商品名でしょ？バトラックスT32じゃん。
ん？まてよ本当だ、型式名と同じだね。
バトラックスって色々あるでしょって書こうとしたらバイクの年式次第では型式の方が分かりやすいって言うのはこう言う事か…。
じゃあこれからは両方併記してみよう。
例えばCB1100（SC65）←これで解決だな。 >>43
フロントブレーキばっか使ってリアブレーキ全然使わないんじゃない？ >>44
CB 125 250 400 650 1000 1100 1300
って事では？ T30eboは減りは早いけどサイドスリップガリガリしてもへばり付く安定感は最高、前後同時にスマート3に変えたらそれなりに良い、1万kmでリアは6部山残ってたのでフロントだけスマート4に交換した。 RSにシートバック付けたいのですが良い物有りましたらメーカー名と品番を教えて貰えると助かります 10ℓから20ℓ程のです！ >>48
シートを変越する人多いけどノーマルシートはどうしてるのかな？ 寒いから3月くらいまで乗らないだろうな。
でも3月は花粉がなぁ。 EXを予約していますが、YouTubeでEXはリアブレーキの効きが弱いって言ってましてが、皆さんのはどうですか？ リアブレーキなんてバランスを保つ程度で、ロックしたら怖いわ。 以前乗ってたNinja1000より若干効きが弱いかな、と
思うぐらいで十分効きますよ。
55も言ってるけど、リアはバランス取れるぐらいに
効いてくれたらそれでいいし >>53
4月は免許取り立ての人が多いから基本乗らない
5月は5月病でなんもやる気が出なくて乗らない
6月は梅雨に入っていつ雨が降るかわからないから乗らない
7～9月は暑いから乗らない
10月も残暑の日が多いから乗らない
11月～3月は寒いから乗らない この手のバイクなんてのは洗車して整備して、動作確認に近所をぶらりと5分も走れば普通はもうお腹いっぱい
CB1100でツーリングとかニワカのする事
磨いて眺めて目で楽しみ、エンジンかけて耳で楽しむのが目的の機械なんだよね
移動手段にするには余りに不便すぎる バイクなんて乗るもんじゃないぞ
コイツであそこに行ったら楽しいだろうなと夢想する道具である バイクも上にちんちくりんが乗ってたりしない時が一番かっこいいからな
乗らないことはバイクをカッコ良く保つコツなのだ 乗らなくても良し、乗ればなお良し、バイクが傍にあることで人生は輝く 2010年型で下道400km走っても、左手首全く痛くならないけど、アシストなんちゃらクラッチってどんだけ凄いの? 85年型GSX-R750の油圧クラッチは下道200kmで左手首が腱鞘炎になった。 長距離乗ってて過去一楽なバイクだけど腰にはくるよね ハリケーンのリアキャリアつけちゃったから初期型シートしか使えない、けつが痛い。 明後日にCB1100ＲＳファイナルエディション
レッドの納車決定です。 指が冷たすぎてハンドルカバー装着したいけど、これにハンドルカバーはちょっとなぁ… >>72
むしろ大型でハンドルカバー付けても許されるのってこれとW800とスクーターくらいのもんじゃね？ グリヒハンカバフロントシールドで、必ず幸せになれます。貴方を見てる人なんていませんからその敷居越えちゃいましょう。 革製のハンドルカバーは似合うよね
ナックルガードとカウルの方が見た目的に付けたくない
実用性で考えればつけた方が100%良いけど 人間の方にひざ掛け型のレッグシールドも装備しようぜ >>70
おめ！
ちなみに、契約はいつ頃された分ですかね？
ウチのはいつ来るんだろう… ハンドルカバーとかシートバッグみたいに、すぐ外せるものは悩まずつければいいじゃん グリップヒーター着いてるけど、さらなる快適さを求めハンドルカバー購入した。
併用だと熱すぎてグリップ握れなくなった。 >>83
純正グリヒなら温度5段階あるけど・・。しかし
冬はハンドカバー装着した者が覇者。見た目より走ったもん勝ち >>59
大切に納屋で保管して転売を楽しみたいのならゼファーでも買えば。 >>82
事前予約とかいうルール違反して今って……
去年納車された連中でまともに予約開始から予約した奴は居ないんだろうな それはドリームの問題でしょ？
買いたい人はOKと言われれば事前に仮契約とかするよね。 >>88
そもそもホンダがファイル発表したのが10月に入ってからなのに、9月に事前予約って事は店側がホンダから貰ってた本来漏らしちゃ駄目な情報を客にリークしてるって事だぞ？
そういうのは「店の都合」とは言わんよ
道路交通法違反して「ドライバーの都合でしょ？」って言って納得する奴が居るか?って話 あ、すまん店の問題でしょ、だったね。確かにホンダの問題ではなく店の問題行為だわ。 ハンカバグリヒフロントシールドを付けない奴は、ムキムキのボディビルダーが真冬にパンツ一丁で鼻水ずんだらしながら歩いているのと一緒。 どなたかボンネビルT120に試乗された方いらっしゃれば、CB1100EXと比較してどんな感じでしたか？ >>96 色んなとこが錆びやすいよ。CBの方が高級感はあると思う。ルックスは断然趣あるが。 トライアンフは実物見ると値段の割にちゃちく見える。 このスレにくるってことはもう答えは出てるぞ
さあ印鑑を持って夢へgo 印鑑持っていっても注文もうとってないんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
