【空冷】HONDA CB1100 Part61【SC65】
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終わり！磨き残し多数だけど眺める分には問題なし
ちなみに写真手前から3本終わったところで雨が降ってきたので2kmくらい走らせてガレージに避難した。3本は既に色がつき始めてる
>>894
サンポールも考えたけどなんか磨きたくてねぇ
https://i.imgur.com/j1nkofB.jpg >>900
御苦労様。
何故エンジンガードの傷を消す♬ >>901
よく見たらイケメンが写ってたので…
>>902
ナックルカバーって効果ある？興味あり >>903 事故った事がないのでプロテクターとしての実力はわかりませんが、風を防ぐ効果はハンカバの半分くらいはある。
今日は山間部0℃でしたが、冬用グローブだけでは結構高いやつでも寒痛くて持たないけど、ナックルカバーのおかげで普通に運転できました。
ちなハンカバなら夏用グローブでスマホ用に指部分切り取ったやつでも普通に長時間運転できてましたわ。 >>902
旭風防のサイズを教えて貰えないでしょうか？ >>905 これは朝日風防純正がGoPro取り付け用に穴を開けて使っていてボロボロになったので、シールド部分だけ短いのを別の店で買ったんすよ。
ゼットファーザーってとこ。GoProを胸に装着するのでちょっと短い方がいいかな、と。 >>890
この程度ならまだ大丈夫かな?俺のはチンポみたいに真っ黒く焼けちまったから研いても落ちそいうにない。 >>906
参考になります。返信ありがとうございました。 >>904
ありがとう！冬だけでも使おうかなぁ
急な雨の時とかも役立ちそうだね
>>907
今回のビフォーアフターにするのに結構磨いたけど、優しくさするだけでもひと皮剥けて少し綺麗になる感覚があったよ(真面目に話している) >>899
好みの問題でしょうが、私は好きですよ。
ピカピカトゥルトゥルが好きな人には無骨過ぎるかもしれません。 >>909
zrx1200rの純正品です。上下リンク間のピッチが同じで、下のブッシュ径が同じなので入れやすいよ
上のブッシュの内外径が違うので、内径が合うやつを買って耐水テープを巻いて外径を上げてます
https://i.imgur.com/UMS08h8.jpg >>912
写メまでご丁寧に誠にありがとうございますm(_ _)m
カワサキ車からの純正流用とは思いましたけどナイスなアイデアですね！
あまりおカネをかけずにイジりたいもので参考にさせて頂きます。 >>913
ヤフオクでブッシュまで入れ替えて出品されてるものを買いました。出品者様のアイデアですねぇ
ちなみにヤフオクで2万前後で買えますが、当時物はサブタンクのKYBロゴが古いやつなのでご注意を。私のは後から新ロゴのステッカーを貼ってます 2015式 無印18000キロ 下取り60万でした 売りました！ 915です
セロ 2014 12000キロ 37万でした 自賠責後3年残りあり 税込57で並んでました 2台売って何買ったかって？ CB1300のFCのカラーのやついました まだ来ませんが！ セローたっか
でもって1300でこのスレから離れるのね
さよーならー >2015式 無印18000キロ 下取り60万
そんなもんか
俺の2011年式は売っても叩かれるな
世界の終わりまで乗りつぶそう >>919
ちゃんとメンテしときゃそのうち値段も上がってくんじゃね？ 2010年式無印でまだ26000km
乗れる身体の内は乗り続けようと思う というか総合的に考えて代わりになるバイクが無い 1100ccのバイクの走行距離って車と同じ感覚で良いのかな？
20000キロだと、まだそんなに走っていないね。みたいな 「総合的に考えて代わりになるバイクがない」
これは解るなぁ。この形でもう少し軽くて細くてインジェクションのバイクがあれば良いのに。
750ccくらいがいいなぁ。 このバイクを買う時、カワサキトライアンフはもちろん、ロイヤルエンフィールドなんかも検討したけど、実際に乗り倒す事を鑑みれば
やっぱり安定安心ホンダ製となったんだが、その判断は大正解で現在まで消耗品以外故障はほぼ無い。
>>924 750ccでもただ馬力がなくなるだけで車両重量なんて全然変わらないんじゃない？だったら1100ccの方がいい。 俺もトライアンフと迷ったけど実際に見た高級感や重厚感でCB1100EXに決めた。
トライアンフは意外とチープに見える。 >>925
ホンダのegなら少々無理させても大丈夫やと思ってコレにした。
100馬力目指してじゃじゃ馬にしたろと思ってる 以前エンジンの調子が悪いと言ってecmリセットかなとか話してたけど
結局フューエルワンみたいなやつ入れたら改善されました。ちょっと濃いめに入れたらすぐ良くなってきた
ガソリン添加剤ってプラシーボグッズだと思ってたけど、ちゃんと仕事してくれるのね… >>929
いや、エレクトロニック・クラシック・ミュージックや 走行距離20000キロ以内で、中古60万くらいの1100出てこないかな？ >>932
最近の状況では無理でしょう。
初期型の放置で距離がのびてない車両、外装程度下ならあるかも。 >>932
安くて壊れないネイキッドを探して去年の今時期買ったが、10000km前後で60万前後の物がゴロゴロしてた。今の相場では買ってなかったと思う。 90,000キロ走ってるけどエンジン的には問題ないから走行距離はあまり気にしなくてもいいかも。
馴染みのバイク屋は20万キロ越えのCB400SF乗ってるしホンダ車はその辺は比較的安心かと。
前に10,000キロ未満で車検も生きてたハーレーのスポスタ買ったら最初の半年はトラブルだらけだったのでホンダ車に戻ったゎ( ´Д`)y━･~~ 9万キロまでにクラッチ回りは交換しましたか？
乗り方も関係しますが、どのくらいでヘタるんでしょうね？ >>934
そんなん絶対無いわw
バカじゃないの？ >>937
去年結構ネットで見ながら買ったんだけど。まぁその時期に探してない人はわからないよね。 一年前はまだグーバイクで60万円くらいからあったね。
ここ数ヶ月は初期型でも90万円するね。
ファイナル販売終了から値段上がってるのかな。 >>939
、、、大丈夫か？目が疲れてるようだぞ？ 14式EX11500kmを70万くらいで買ったな。
今だと難しいのかな。 購入時に走行距離6万キロの中古車だったので前オーナー時のことは分かりかねますが、私ではクラッチ回りは交換してないです。
バイク屋曰く、前オーナーもツーリングメインのベテランと聞いているので恐らく未交換かと。
ただシリンダーヘッドのオイル漏れ修理、フロントフォークのオーバーホールはしてます。 >>941
本当だ、間違えてるわw
でも10000kmで60万円なんてありえないだろ >>939
いやあったよ。
当時探してたから分かるよ。 >>944
一桁間違えてんならしょうがないね。でも１万kmいかないのもいっぱいあったし、俺のは初期型13000ぐらいで60万切ってたから買ったんで。
結果、あん時買っておいて良かったです。 7年前に走行8000kmの無印を車体価格58万くらいで買ったけど、中古バイク全体がこんなに値上がるとは思わなかった
いくつかバイクを見比べて最後はCB750(RC42）と迷いに迷ってCB1100にしたけど選択は間違ってなかったと思う
（CB750は今でもかっこいい良いバイクだと思うけど）
あまりに長い時間店頭で迷ったので、目が笑ってない笑顔の店員から「まだ迷いますー？これにしちゃいましょうよー」とウザがられた
あの悩んでいる時間も楽しかった
当時担当してくれた店員さんには申し訳なかったと思うけど買ったので許してほしい 迷うに決まってるよね。
バイク買うのって結構な金額するんだから。 なんもかんも高いよなあ大型バイクは。ロードスマート3前後で4.5万くらいだったっけか。軽自動車なんて4本で2万くらいなのに。 なんかドリームから納期連絡出来なくてごめんなさい、この状況は改善の見込み無いし、
まだ納期わかんないのでレンタルバイクで気を紛らわせてねって手紙と共にレンタル半額クーポンが送られて来たんだが
クーポンの期限が2月末までとか遠回しに喧嘩売られてんのコレ？ >>947
その辺の時期がバイクの底値だったよね
走行距離5000km弱のフルノーマルFTRを12万で買ってバイクに乗り出したけど、今なら30万位になってんだろうな 今の高騰は異常だよなぁ。
セカンドカーにSR400欲しかったけどとても悪い買える値段じゃないよ。
早くみんな飽きて手放してくれや。
特にバイク女子。 7年落ち1万ｋｍ未満より、4万ｋｍでもヘッドシール交換済みを購入した方が良い事を、ここの皆は知っているはず。 ヘッドシール交換って2万円しないって言ってたじゃん シリンダーヘッド外すのでパッキンより工賃が高そう。オレは新車から半年で保証修理だったけど 一応確認で、たぶんだけどヘッドカバーのパッキンのことだよね？
まさかヘッドは降ろさないよね？ >>933
これからは値下がりしないのかね？
景気も悪くなるだろうに 値下がりどころか戦争が始まるぞ
国に供出させられる前に隠しておこう >>956
当スレの御約束。
いくら何でもヘッドとヘッドカバーの区別も付かない単車乗りはいない
−−と信じたい…。 >>955
カムカバーパッキンからのオイル漏れでシリンダーヘッド外すと思ってるバカ？ ウチの無限エディションは5年前に走行11000kmで53万円だったわ。乗り出し60万円。タンクに細かいキズ、所々点サビ、エンジン塗装ハゲの雪国から来た車両だ。
この赤と金のタンクのヘアラインが好きなんだ。 >>953
半年で例のオイル漏れが起きて、中古車だけど無償で直してもらった
それ以来は漏れ無し >>957
あくまでも個人の考えですが、以下のことから、しばらくは無理でしょう。
空冷4気筒の代替新車がない。
バイク全体の供給が不安定、かつ価格上昇で類似車種でも他に選べるものもほとんどない。
類似車種で相対的に安ければCB1100第1希望でない人も選択肢とされてしまう。 cb1100は新車で空冷直四が買えるというところに価値があった。
しかし中古でしか買えないとなると過去の空冷バイクがライバルとなり、絶対的な価値はなくなったと思う。
価値というのは客観的な価値ね >>965
いうて年式が圧倒的に新しいという点は変わらんからな
似たような年式の空冷4気筒はXJR1300くらいか？
あのバイクはcb1100程レトロ感無いから少し違う客層向けだと思うが 10年型の14000ｋｍの中古を17年に購入、中古保証は半年1000ｋｍはセットで2年保証進められたが要るはずねーと入らなかったら、17000ｋｍ1年目で漏れ出したw >>970
拭いて見た目漏れてるってバレなければ大丈夫なんだけどな。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
