Kawasaki Z900RS Part44
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part43
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1640561066/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>786
確かになw
新型隼いいなあと思ってるんだけど、Z900RSでお釣りが来るじゃん、一瞬夢を見たw 信頼ある店頭販売なら250で買う人いるでしょ。
さすがに個人売買のヤフオク等ではいないと思うけど。 お世話になってるプラザにも50周年5台にSE3台玉虫6台も一気に入荷してどれがどの方の注文か把握して、納車整備の順番もややこしくて大変みたいでしたが、火の玉、イエローボール、玉虫にカフェも15台のZ900RSが並んでるのは爽快でした。
あとZ900の赤とSEも来てましたね。 >>781
ホントそれ
いいな〜って思ってる程度の奴だと乗り遅れて買えなくなるんだよな 流石にSEはもうないだろ
海外パーツは今まで以上に厳しいよ >>784
今からでも予約できるかな？徳島の人間です。 50周年は赤が強すぎてオレンジじゃない
火の玉じゃない 周年火の玉でいままででかいツラしていた型落ち火の玉をボコボコにしたる >>798
お前は型落ち火の玉ライダーに偉そうにされてきた人生なのか？w
そんな性格していたらSEライダーに偉そうにされそうw ゴールドホイールて
スタンダードのホイールより安上がりでない
だって塗るだけ
研磨掛けた方が手間がかかるし高いと聞いた事がある 何回か話題になってるけど単色ホイールも切削自体はされている。
そのうえで塗装されている。実車のホイールを見てもらえば切削されているのがわかるよ。 日本にはいわゆる「おっさんカラー」しか入ってこないけど、欧州で売ってる新しいテイストの「ヤングカラー」の方がカッコいいと思うんだよな。
まあ、日本市場でヤング層は僅かしかいないのでMTやDukeに食われてZ-RSまで流れて来ないのだろうけど。 ノーマルの乗り心地の悪さに悩んでいたけど
SEはかなり改善されているみたい
足回り流用すれば今よりは間違いなく良くなるな 気にした事無いんだけど、乗り心地悪いのってサスとフォークのストローク量調整してどうにかならんの？ >>809
調節できる
薄いノーマルシートで問題ないレベルになった >>809
元々が硬めになってるからオレも柔らかくした
段差もガツンからコツンになったよ ノーマルリアサスのバネだけって替えれるよね？
問題は内径が合う社外バネがあるかどうか スプリングだけ売ってた気がする
性能はしらん
変える人は普通オーリンズなりナイトロンいれるだろうし 初期火の玉買えなかった層が嫉妬でSE買うってこのスレで証明されたな。逆恨みもいいところだろ、どんだけ劣等感あんの？>>798 >>814
ハイパープロがスプリングだけ売ってるが目的に合うかは分からん ディスク変えるときにニッケルブレンボ入れようと思うんだが
着けてるやついる？ このバイク、パッと見カッコイイな〜と思ったんだけど、このスレ見てると購入意欲低下して来るのはナゼだろう >>819
主な購買層がジジイばっかりだからな
話が噛み合わないし違うところで情報収集した方がいい >>818
別のSSに2ピースだけど付けてた
月一サーキット行くからか1年でニッケルコートと文字が剥げてきてみずぼらしくなってきたからヤフオクに流してもう少し安いcncのP4、30/34に変えたけど正直剛性の違いとかは分からなかったし剥げもないから満足
純正の鋳物キャリパー比だとハードブレーキングのときの剛性の差は感じたけどCNC同士だと違いは分からんかった
見た目だけでニッケルコートのやつが欲しくて何年も乗るならあまりおすすめはしない >>813
ってか、実際は書き込んでるのが10人くらいで同じ話がループしてそう。 >>821
やっぱ剥がれんだね
微妙だな
ありがとう こんな高額商品に転売屋がでばるなんてことはないよ
在庫リスクがでかすぎるからね
せいぜいブローカーか高く売れるなら売るし売れないなら自分で乗るってやつ カワサキプラザと取引したことない貧乏人でも予約できるかねえ。 周年は、しばらくオーダーストップ
ＳＥはずっとオーダーストップ
STDなら、買えるかもね 球児に売って貰え
あいつ免許ねえからどうせ乗れねえし ここに居た期間工の人
わかる範囲で良いので
50周年とseの生産状況を教えて下さい SE
周年
越えれない壁
型落ち火の玉
その他
逆車
かな？ 仮にファイナルSEが出た場合、SEのランクは奈落の底へGOだな。
周年は変化なし。
ってか、しょうもない話題だなw 緑が好きだから迷わすタイガー買ったけど
おまえらのカラーリング争いに巻き込まれなくてよかったと心からホッとしてる SEも50thもカッコ良いなぁ、だがしかしビンボーな俺はノーマルカフェで走って走って走って星になるじぇ。 >>837
無関係の車両の画像上げてる詐欺オークションだから通報しとけ 強気の価格だな
周年ってノーマルと比べてプレミアつくような要素あるか？ >>842
色違いでお祭りプライスだからね
タンデムバーもセット売りで儲かりまんねん 50歳で買って30年後の80歳で1000万になってもなんの意味もねーけどなwwww Z900RSで乗り心地悪いって言ってるご老人は過去にどんなバイク乗ってたんだか知りたい
こんなに乗りやすい大型バイク他に無いと思うけど
乗り心地が悪いんじゃなくて運動不足と肥満と老化に夜体力減でそう感じてるだけだろ
バイクに文句言う前に運動しろよ運動！ 予約開始当初に店内で配布した整理券については整理券番号=予約順ではございません。 て
訳わからん。 >>843
>タンデムバーもセット売りで
どういう意味？50thは最初からダンデムバー付いてるよな >>835
>仮にファイナルSEが出た場合、SEのランクは奈落の底へGOだな
え？なぜ？生産台数が異常に少ない初期ロッドSEのランクは価値的に一生下がらないだろ >>849
色だけでいい人にも強制で買わせられるでしょ
サービスなんかじゃなくて、ちゃんと値段乗っけてるんだよ？ >>849
だき合わせ商法なんだよね
気が付かないの？ >>847
前にそれ言ったらジジイ発狂してたわ、純正はすべり台シートだってよ。滑ってんのお前のネーミングセンスだろって ＳＥはオーダーストップだよね
次のモデル出るのかな >>832
俺は期間工ぢゃないけど、２１日にSE引き取って来た時に、納車待ちの青玉虫のフレーム番号の方が1000番以上後だったよ。SEについてたタイヤも９月製造のタイヤだったよ。11月に出すつもりで作り始めて、部品欠如で仕掛かり状態で止まってたとわかるよ。たぶんもうSE作らないんじゃないかな。
SE用のホイールを50thに流用の説はあながちウソでもなさそうな気がする。余らせるくらいなら追加発注して50thにくっつけとけってところかも。 とりあえずヤフオクの50周年1000万円くらいで入札しておくかな。
落札できて今週取りに行くって言ってもしバイク無いなら出品者が悪いからキャンセルだし。 これはコロナショックの影響が無ければSEも50周年ももっと生産できてたのかね >>861
コロナが無ければバイク人気もなかっただろうけど。 SEのパーツリストも公開されたので自分のオーリンズ用に泥除けでも買っておこうとしたら
在庫なし納期未定の次回生産時期未定で受け付けてもらえなかった。
ひょっとしたら当面の間オーナー以外買えないようになってるかもね。 >>866
オーリンズリアサスの上のオーリンズって書いてある黒い樹脂カバーってこれ？14093-0619
欲しいんだけど 50周年やSEに外装交換したら、偽物って言われるのかな？50周年は置いといて、SEのイエローボールは気になる。 >>866
去年の11月にはSEオーリンズとか泥除け注文して付けてる客いましたよ！今年聞いたらSE発売前に部品注文してるプラザが多くてカワサキ本社が気づいてストップかけたとか。本当に在庫無いんじゃないかな。 >>866
プラザで頼んだら受けてくれたぞ
同じく納期未定だが >>869
偽物って他人から言われないかもしれないが、実際偽物だろw
車台番号で判明するでしょう。 >>869
バイクなんて自己満なんだから好きにすればいい あと、フロントフォークのセッティングが違うっていうから
モノは同じでセッティングが違うのかと思ったら、スプリングとカートリッジが違ってた。
普通のとCAFEではセッティングが違うっていうのとはちょっと意味が違ってたね。要は違うフォーク。
そういう意味では市販のオーリンズの人は気にしないでいいと思う。市販のはノーマルフォークで
仕様が設定されてるわけだから。 ボトムケースもキャリパーピッチがSTDと違うから別部品だしメーカー純正としては頑張った部類かもね。 SEフロントフォークは、z900のSEと共通部品にして、海外では売れるんだろうな 本当はイエローボール先行で初期の不具合拾って、年が明けたら対策して一気に50周年を火の玉SEでフル生産予定だったんだろね。金のホイールは流用できたけど、フロントのケース、ボトムはブレンボありきだからつけられなかったんだね。50周年時代に翻弄された不遇の名機って将来言われるね。 そうすると、万が一オーリンズ の供給態勢が整ってもSEはないかもね。50周年オーナーの怒りは避けられないから。そうするとSEはないものとして50周年は買いだね。 50周年とseだと将来価値が逆転するって読んるけど欲しいのは断然se ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
