Kawasaki Z900RS Part44
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part43
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1640561066/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 社外マフラー音量テンプレ
忠男が計測した数値では純正の近接騒音が93dB、加速騒音が79dB
なおdBは対数なので1dBの違いはかなり大きい(長くなるので分からん人はググって下さい)
五月蝿い事を売りにしてるメーカーの製品は調べてません
1 ノジマチタン 近接87dB
2 Kファクトリー CLR-RG+ 近接89dB(特筆で重量2.3kg)
2 アールズギア ワイバンクラシック 近接89dB
3 ストライカーストリートコンセプト 近接90dB
4 BEETナサートエボ2 近接91dB
4 ノジマメガホン 近接91dB
4 モリワキ車検対応ワンピース 近接91dB
7 オーバーGP 近接92dB
7 BEETナサートエボ3D 近接92dB
9 忠男(各種共通) 近接93dB
-------------純正93dBの壁------------------
10 ストライカーストリートインターモデル 近接94dB
10 モリワキモナカ 近接94dB
10 オーバーメガホン 近接94dB
13 ヨシムラ車検対応ストレートサイクロン 近接95dB
14 ヨシムラチタンサイクロン 近接96dB
14 オーバーSESMIC-IV 近接96dB 初回分で1000台くらいは作ったのかな
SEはプラザに3台しか無かった >>27
多分、初期ロットの話だと思う。
4月分までで各店15台前後。 >>27
多分、初期ロットの話だと思う。
4月分までで各店15台前後。 チラッと裏にあるse見せてもらった
3台ともキンキラキンだったな 12月に青玉納車して自分でハンドルとか交換したけど電動工具で部品組んでるのかボルトカチカチでネジ山なめてたし。アシストグリップのネジは空回りして中々外れんかった。エンジン組んでるやつも大丈夫なんか心配になるわー。ネジの付け方ぐらいちゃんと教育して欲しい。SEも50周年も俺みたいな車両があるやろな。 田舎のカワサキプラザなら、希望のモデル買えますか？ >>32
ネジ山は焼き付くんだよ。
なめるのはネジ穴。 >>32
期間工や東南アジアからの研修生が生産ラインに入っているから品質などは気にしていないよ
エンジンは組み立て後に試運転している。
たまに焼き付いて修理して出荷する個体もある メーカーとしては万が一緩んでのクレームよりも締め過ぎで緩まぬ方が断然良い。 50thも結局買えない人続出しそうだよな
欲しい人は絶対数残るわけで。。。
来年以降も火の玉安定の高価格リセールだわな
うらやま ガラスコートとか自分で施工できるだろw
バイクは自分でも余裕よ 新型フェアレディZも240台限定プロトスペックを抽選販売するらしいね
抽選申し込み方法とかカワサキも見直すかな？
SEと並べたらなどと妄想したけど色がかなり違った
転売ヤーの餌食になるのか？
https://i.imgur.com/EbJX6GP.jpeg >>37
レギュラーカラーよりも優先して作られる様ですが、それでも1年間だけの生産なら火の玉難民は消えないでしょうね。 月に1台づつ入荷と聞いていたが
一気に3台入荷したからね
オーリンズ大量確保したのかも
追加予約は十分有り得るな
今予約スタートならばユーロ4終了までに
間に合うがオーリンズが
また入荷待ちならば追加は絶対にない SEの追加予約は無いだろ？
プラザ各店で予約を何十件も持っててどう始末するのか模索中だよ。 Z650RSも火の玉出るし
世の中火の玉だらけになるなぁ
希少である青玉とイエローボールは
この先必ず値上がりするね そもそもこんなバカ売れ車種なんだから、希少性も何もないだろ
運転しやすい、定価もまあまあ、そこそこカッコ良い
これで充分満足してる >>46
無視でオッケー
ボケ老人は話がループするから。 大丈夫ですよ
皆さんが生きているうちはz2みたいな値上がりは絶対無いですから安心して下さい！
何百年後に骨董品として価値があるかもね
たった何十万定価より価値があるとか無いとか笑えるよね このバイクはもはや金融商品なんだよね。日本株より安定してるわ。 ヤングマシンにあった派生車種、モデルチェンジの
FXとかZRX GPzっていつ出るん？ se高くなるっていうけどz1000のr
エディションもノーマルプラスの金額分しかリセール出てないんよね
希少性大きいと思うんだけど
ちなみにz1000はリセールランキングz900に次いで高い うるせーよゴミ
z1なら当時最高峰の性能で憧れのバイクだったけど
z900は他社同排気量でも性能的に見劣りすんだろ
z1の影響でこんだけ人気なだけのバイクに バイクの価値が高い事 を期待するのはいけないことなんか？w
むしろその部分が重要で そこにかねだしてんじゃないの
手に入らないから欲しいわけ
手に入らない＝価値がある
高卒か中卒のお前の頭じゃわからねーかw 高卒中卒をバカにするお前は大学卒業でその文章力なの？ 希少性が大きいとか言ってるから国語がまるで出来ない大卒理系なのかもしれないね 底辺大卒しか誇れるものがないとかかわいそう
希少性が「高い」バイク買えるといいね SEはさておき
現行車で希少性とか、、、、
悲しい人だなと思いますよ高卒の私としては ワシのSEもようやく納車の連絡があったわ
なにせ希少性が大きいから大事に乗るぜ >>56
大卒だからといって賢いと思わないでくれ。 >>57
理系の技術職こそ文章力、発言力が必要で、黙々と仕事するやつより出世する。 >>55
てめーがコンプレックスの塊だと言うことが
そのお粗末な文章によく滲み出ているぞハゲデブ >>64
うるせーよチビ
つま先ピンピンで恥ずかしくねーの?w 演出だと思うけどSEはブレーキホースがシルバーメッシュで納まりがごちゃごちゃしているように見える
https://i.imgur.com/z8fi5FE.jpeg
メッシュホースはそのまま変えずにすっきりさせたいのだけど
まずは熱収縮チューブ・スパイラルチューブ・コルゲートチューブとかで試そうかな
何か他におすすめあるかな？ プラザに部品たのみに行ったらSEあってプリロードアジャスターブラケットがサスの泥除け付きでいいなーと思って一緒に注文したらオーリンズ製なおかげで納期不明って言われたわw
こんな小物まで入ってこないんだな >>66
簡便かつ柔軟性もあるのならビニールチューブ・網組チューブ・ツイストチューブ
で割が入ってるヤツなら簡単、バラして組み直すならフッ素ゴムチューブや
シリコーンホースもある ありがとう
編組チューブでマジックテープのやつにしてみる 単発ツイッター貼りはほぼ垢の宣伝かしょうもない晒しだから見かけたらワッチョイでNGがいいぞ Twitterでプラザに入った50thの写真があげられてましたが、オレンジの部分が朱印色って感じですね
かっこいいけど SEの買取価格判明したぞ
新車同様で走行100km以下の条件で250万
追加生産あれば下がるし
なければさらに上がるだろう あれ？写真で50周年メッキハンドルに見えるけどメッキ？ >>78
どうやらメッキみたいですね。
ホームページではブラックに見えるけど。 50th載ってるTwitterどこにあるの？
探しても出てこない
そもそも配車されてないはず
初期火の玉にゴールドホイールとかのパターンじゃないの？ >>84
ありがとう
マジでメッキだね
思ったよりしっかりした赤がいいね
それとシートが高級感ある
こりゃ初期型火の玉ピンチやね 初代火の玉と周年火の玉のマウントの取り合いが道の駅で繰り広げられるのかw >>84
ガンガンに写真に加工入ってるから、実際は分からないけど、黒いボディ部分がもっと茶色が強いと期待してた。 おまえら一体、道の駅でどんなバトルしてるの…
自分が１年乗ってきて勝てない！と感じたのはゴールドウィングとのシグナルダッシュかな 前見たのは
お互いのバイクを褒めつつもディスりつつギリギリのラインを攻めてましたよ
鼻っからファイティングポーズは居ないっしょ >>84
>>92
メガネかけたデブで草
ほんとこの組み合わせ多すぎでしょ >>92
塗装はすごい良さそうだけど記念ステッカーがなんか微妙だな… 現行車の希少性うんたら言うやつは自分で愛でて旧車にすればいいだろうに お願いだから５０周年乗ってる奴には希少性がどうとか相場がどうとか言わないでいただきたいな
５０周年乗ってる奴が全員そんな奴に見られるから 道の駅で大勝利はSEだろ
絶対にかぶる事ないもんな ガッツ石松
「マイク・タイソンに勝てるのは宇宙人だけ」
アポロ11号のアームストロング船長
「すぐ先に君たちには未曽有の世界が横たわっている」（講義で学生たちを前にして）
ポール・ヘリヤー(カナダの元国防相)
「レーガン大統領が提唱したスターウォーズ計画とよばれる戦略防衛構想は地球外生命体からの攻撃に備えることができる規模だと思います。地球のならず者国家からの攻撃に対処するものではないでしょう。入手できる全ての情報を読み解くと他の国のミサイルではなくUFOの攻撃からの防御が目的だと分かります」
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まさか自分たち日本人が2031年にノアの大洪水で死ぬとは想像できないな 〜人類の歴史は2031年で終わり〜
31年 キリスト死亡
↓
↓ 2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡（人類は不合格）
人類は2000年間に及ぶテストで不合格になりました。
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。
石原慎太郎「311は天罰だ（大地震と大津波は天罰だ）」
三島由紀夫はUFOが大好きでUFOを研究する団体に所属していたことがる。
2年くらいで辞めたけど。
石原慎太郎も三島由紀夫の後を追って同じ団体に所属していた。
石原慎太郎は311は宇宙人(神)による天罰だと言いたかったのかもしれない。 スレにカンケーない
預言者は、さようならしてくれないかな
二度と会わない来ないでね SEで道の駅とか、目立ち過ぎて逆に嫌だわ。
道の駅のベンチを占拠してる番人親父達にジロジロ睨まれるだけでメリット無し。 君らの言う道の駅って道志とか芦ヶ久保とか針テラスのことだよね？
年に何回屯しに行くんだよｗ
極一部であって殆どの道の駅はそんなこと気にしてないのに自意識過剰すぎだろ
あと第三者から見てもZ900RSごときじゃ出回り過ぎて誰も見向きしないし、
結局ゼファーとかZを目の当たりにすると立ち竦むことになるし
ま、同車種の極一部の自意識過剰オーナー間という限られた世界でしかマウント取れないんだけどねｗ てかそもそも道の駅
行かなきゃいいじゃんね
話しかけられたり
品評されたくないんだろ
休憩はコンビニですりゃいいんだしさ
言ってる事とやってる事が
一致してないんだよな 道の駅で会ったら
あーＳＥだで終わり
どうやってズルして買ったのだろうと見える
50周年は赤玉再販モデルにしか見えない
どんなに優れていても
初代を越えられないと思う
所詮はネオクラシック乗って楽しむ物
転売対象では有るかもね たかが色違いやオーリンズが付いただけで被る被らないとかどうでもいい事でマウント取り合ってるな SE来週納車ですけど、BIG1手放そうか迷ってます。 どこの誰とも分からん他人の批評を気にして嫌だとかマウントとか言ってる方が愚かだわ
何の為に買って乗るんだよ 〉どうやってズルして買ったのだろうと見える
羨ましい欲しいとか、俺はいらないやとかあるかもしれないけど。これはびっくり、すごい思考だな。まあ人の車に傷つけて心を満たす人もいるくらいだから、このくらい思ってる人がいても普通なのかな。 残り短い人生少しでもいいグレードで勝ち誇ってもいいじゃない どうでもいいけど、道の駅でなくてそこら辺に停めてても
大抵足を止めて繁々と眺めていく人が現れるよな
バイクに詳しい人ならZ1の方に目が行くだろうが
そうでないならあれはただの古臭いバイク
Z900RSは現在の一般人にも訴求するデザインなんだろうね >>119
>>119
特に火の玉はバイクに興味のない人にも訴求力あると思う。 でも乗ってるのがほとんどツリメチビデブハゲメガネやん、地獄やで そろそろ
チビデフハゲメガネも卒業しないかい
毎日アップありがとうね
もう来ないでね バイク乗りという狭い世界で見た目気にしてどうする。
大半の人がバイク見ても、「あ、◯◯(機種名)だ。」じゃない。
バイクその物をみてるんじゃない。
「バイク」という風景を見てるだけ。
春秋は「(バイクで走ると)風が気持ち良いだろうな。」
夏冬は「暑い(寒い)のにご苦労なこった。」だ。 道の駅で自慢とかw
まだリセール云々言ってるやつの方がマシだわ
負け組人生送ってきてるとそうなっちゃうんじゃないの
自分がかっこいいって思ってればそれでいいけどな
マウント取れるものがそれしかないのか
普段から上から目線に晒されて卑屈になってるのか
チビが多いのもそういう事なのかもね
どちらにせよ女子高生みたいだねw Z900RSの人気はたいしたもんだ
これベースの角Zが出た日には想像もできないくらいのお祭り騒ぎになりそう
カワサキも稼ぐなら今 角Zが好きな人も多いのかな
GPz900Rにちょっぴり期待してる
NINJA40thに合わせて発表とかないかな？ 今年はあちこちの道の駅で
ハゲデブどもがSEと50thにワラワラ集まってくるんだろうなw 青玉おめ！
ゼファー1100の青玉乗ってたけど
一番長く乗ってたな
色が飽きないんよねえ
バイクで青ってオモチャっぽくみえちゃうイメージだけど青玉はめちゃ深みがあって渋いんだわ
50th買えなかったら青玉かうわ >>109
ゼファーとハーレーウルトラだとジロジロ見られますか？ 青玉も仏壇も注文入れられないって先週言われたけどプラザによっては受注再開してるの? 火の玉だとどこへ行っても火の玉だらけで
嫌だけどSEだとどこへ行ってもおっさん
ホイホイで嫌なんだろうな 火の玉に似合うようなカッコいいおじさまになって下さいね！
火の玉はマジでチビハゲデブばかりだから
悪いイメージが定着してしまう 21エボニーそんなに見ないな
火の玉かイエロータイガーが多いな
エボニーは人気なかったんか？ >>148
製造期間の違いと
オマージュカラーがZ1かゼファーによって左右されたのかも？
Z1カラー
2018-2019火の玉
2020-2021タイガー
2022青玉
ゼファーカラー
2021エボニー
2022黒玉
2022火の玉（実車見てないけどこっちだと思う）
2022イエローボール さてとSEどうすっかな
せっかく買えたけど盗難とかイタズラ
恐くて乗って出掛ける気にならない
保管場所も気を使うし
希少性とかいらんから大量生産してくれよ ガンガン乗って、飽きて、とっとと市場に出してくらさい パクられるようなバイクじゃねえよ
海外もっていっても仕方ねえし
日本で乗るには台数少な過ぎてソッコーで特定されるわ そんなたいそうなバイクでもないだろ
本当にイタズラや盗難の心配が必要なのはそこらじゅうで走り回ってるのを見かける空冷Zとかだからただの杞憂だよ 妬み嫉みからのイタズラはあるだろうな
タンクにキックとか 50th思ったより台数入荷するらしいってプラザの人言ってた
大体これくらいって言えないのが辛いところだと
予約できてる人は大体回ってきそうだとさ このスレでも盗まれた奴が3ヶ月くらい前にいたね
あの人どうなったのかな？ >>162
曖昧だよね。
そもそも予約打ち切っては所がほとんどだろうし、現時点での予約数は捌けるって >>162
予約できていればということですよね？予約自体が抽選なので、すぐに手に入らない人は多くなると思います。 そもそも受け付けた予約の数なんて店舗によるならな。現実的に納車出来そうな予約数で締め切るところもあるだろうし、納車できようができまいが期間内なら受け付けるだけ受け付ける店もあるだろうし。 抽選の所は当たれば今年中に確実に納車できるって事だよね
順番の所は予約時に予約が殺到していて納車できるかわからないけどよろしいですか？と前置きされてるんだよね
当日予約したにもかかわらず僕の前に三十五人ほどいるらしい
翌日予約締め切ったけど大幅に上回る予約取ったってさ
予約総数はおしえてくれなかったけど締め切り時間から察するに60-80名くらいとったんじゃないかな STD全部で年間5000台位だろ
今年生産されるZ900RSの9割火の玉か 全国に78店舗だから50thモデルのみで年間3500台として一店舗あたり44台、年間3000台なら38台
まあ大雑把に一店舗あたり40台といったところだね
店舗によっては50とか30とか変動あるだろうし上記の予約数60-80もあながち間違いじゃないかも あのバイクブームの真っ只中のハチハチNSRが2万台。オヤジ向けの50火の玉4千台出たらとんでもない台数だよ。しばらくはプレミアも何もあったもんじゃない。青玉蟲の方がみんなが大好きなマウント取れるだろ向こう10年は。 KB4はメーカ側で抽選らしいね
FE出すときもメーカーで抽選かな？ >>170
SEの場合は０だよ、ゼロ！
生産の予定なし そうだよね
次に販売店に納車されるのが最終ロットになるのか ここにいる金持ちおじさん達は当然KB4の予約は申し込んだのかな？
>>177
外野が決めるの？じゃなくてカワサキがそう言ったから聞いたことを書いてるだけ
お前の方が外野だよw >>178
金持ちおじさんの定義は世帯年収1000万超えのこと。 >>169
最後まで買えない火の玉難民は多そうだね >>181
そりゃそうだろ。
共稼ぎしたら1000万超えるからね。 プラザ等々力では50th当選者への連絡が17日からとあるが、まだ連絡が無い。落選した場合でも連絡があるとメールに記入されているけど、プラザ等々力から連絡きた方はいますか？ 当選したら17日から電話がくるって言ってたけど、落ちたらメールがくるとは聞いてないなぁ 2022年モデルの生産は50周年とSEだけにすれば良いのにね
青玉虫と黒金なんて来年モデルとして使い回せるやろ これからほぼ50周年モデル
青玉1月で最後でほぼ納入無いでしよ
赤玉に流れた分が有っただけ
もう無いよ 青玉、約1000台で終了か
オーナーとしては嬉しいな 昨日プラザ行ったけどZ900RS予約済みの客50周年に予約変更そんなにいなかったらしいで。SEの時もやけどゴールドが趣味じゃない人多いらしいね。 >>189
青玉4月分まではあるよ。
それ以降は知らんが。 青玉が1000台ってことはないな。
多分2年は作られるだろうから。 >>192
火の玉への憧れが強いけど、金色が好きじゃない
50th買うけど 赤玉に変更した人結構居るのかなと
思った、違うプラザで９月下旬見積もり取った時
予約待ち50人居て今年２２年の納入秋になると思ったからそのプラザで予約しなかった、赤玉発売日にその店から連絡来た青黒一台づつあります >>191
キャストだがスポークホイールに見えるのが長所なのに金にしてどうするwってのはあるな 予約待ち50人いても他の店舗でも予約していて納車が早い方で買う人もいるらしいからな。割とそんな人多いらしい。 バイクなんて趣味のものだし地味より派手な方が良くね？
純正でゴールドホイールなんてあまりないしいいと思うけどな
車だと家族乗せたり人と会ったりなんかで落ち着いた感じがいいけどね SEは公道で走れる状況じゃないね
小旅行やツーリングを主に考えていたけど
行った先で見世物になるだけだと思うと憂鬱
自分は服装や見た目とか無頓着なので
さぞ馬鹿にされるんだろうな
変なのに付け回されたり煽られたりして
危険な目に会うくらいならば売って
違う車種にした方が良いかも バイクはかっこいいんだから乗り手もカッコよくして下さいお願いします
バイク乗り全体のイメージに関わります チビデブハゲが多いよねw
良かった184cmのスラっとしたイケメンで >>205
自分で言っていて恥ずかしくない？
どうせ50過ぎのジジイだろうけれど 50周年、オプションのハイシートにした場合、通常モデルのシートになってしまうんかな。 ツイッターにSEのレビューしてる人いたけど高速走行はいいみたい
50thも続々入荷してるハンドルはやはりメッキだね
ツイじやないけど50thとSE並べた写真とか荘厳 >>211
当選辞退あればくるだろうけど、台数的にまずなさそう se買えたらタンクとテールを青玉虫に変えたいな
今から注文してくるわ >>215
それ
反則だわ
青玉乗りの俺としてはやめてほしい 外装載せ替え、50th、Z650とで火の玉だらけになりそう。 >>201
だったら、買わなきゃいいのに
ホントに自意識過剰なのなら相当ヤバイ奴やん あんま考え過ぎず乗りたいの乗れよw
バイク知らない人からしたらネイキットはどれも一緒だから
万人から目立ちたいのはゴツいハーレーとかトライクとかで爆音響かせてる層じゃねーか？ やっと大型取ってマウントから抜け出したと思ってたら
大型同士でもマウントの取り合いがあるのね >>224
マウントっても
バカがマウント取られて逆上しているパターン多くて草www se見かけてもカワリンズとカワンボとゼファーカラーのイエボだけは絶対に言っちゃいけないぞ絶対だぞ >>217
何台増産するの？
頼むカフェ作ってくれ！ むかし、住友製のブレンボをスミンボとかヤマンボって言ってたのを
意味も解らずシッタカでマネてみるとそういう意味不明なワードとなって笑われることになる。 個人的には外装を変えて云々言ってるやつの気が知れんわ
オリジナルだからこそ価値があるのに
中華パーツや缶スプレーという言葉が飛び交うだけでも吐き気がする >>226
ヤマリンズとかヤマンボがなんで揶揄されてたかも知らずにカワンボとか言っちゃう恥ずかしいやつ よくもまぁ缶スプレーで自家塗装とか
中華パーツで誤魔化すとか思いつくよね
そんなんだから自分の体もケアできずにハゲデブなんだよ >>224
この車種はマウントおじさん専用車だから特にね 飽きたらパールホワイトの黒ラインファイアパターンにするべw いくらいいバイクに乗ってても小柄なハゲたおっさんからマウント取られても何とも思わんわ 道の駅で変なおじさんに絡まれたくなければ全身イエローコーンでキメるしかないな！
コミネマンだと少し弱い ティッセンクルップのホイール欲しいんだけどもうないの？ マジレスするとバトルスーツにGベストで誰からも絡まれるどころか話しかけても来なくなるよ 50周年の抽選申し込みに行ったら電話番号と名前しか聞かれなかったけど他の人はどんな感じ？ プラザ等々力から連絡ないので、50thの抽選はずれたっぽいな。4月以降生産分への受付に振り替えてくれるのかなぁ。 俺がいったプラザでは自動的に切り替えてくれるって言ってたよ SE乗ってればバイク好きな人達からは、多少なりとも注目されるだろう。で、ヘルメット脱いだ瞬間、ブサイクだの似合わねーだの言われそうだからSTDでいいや。
SEな新赤玉乗る人は、容姿端麗なんだろうな。羨ましい。 >>250
今年の黒カフェが1番イケメンが乗ってそうなデザインじゃん。 >>248
ここで店名まで出してごちゃごちゃいう前に
なぜ店舗に確認しないの？
すべて事前に聞けば分かることじゃん >>253
誰かに聞いて欲しいだけで答えはいらないんだよ。
年寄りってそういうものだから。 オーリンズのサス注文して、かれこれ半年経つけどまだ来ない。SE用に回されて一般販売用は後回しかな？
ショウエイのZ-8買いに行ったら納期未定で一年近くかかるかもだと。
一見の客では、中々手に入らないのかな。
それともホントに品薄なのか？ >>241
デブの陰キャなんだが、俺みたいなのがそんな衣装付けても威圧感出るのか？ >>223
ゴツいハーレーって具体的に何？
大きなカウル付けてツアラーみたいな形のやつ？ >>255
ヘルメットは転売屋に狙われてるって聞いた オーリンズはそんな噂だったから、10月にまあ半年とか覚悟してますけどって注文したら
11月には店が在庫用に注文してた分が到着したとのことでそれが引き当った。 ほぼ同価格の他店は、在庫ありとなってるのですが販売店の力にもよるんですかね。
売ってる所に乗り換えたいんだけど、キャンセル不可との事だし。寒くて乗らないから春までに来ればいいんだけど。 ヘルメットなんか転売しても、儲からんだろうに・・
ご苦労なこって。 禿げてると振動でメットが揺れてハゲが加速するし
デブだとケツが痛いんよ
ハゲデブこそオーリンズ必須 ハゲデブは、ハゲデブスレでやってくんないかな
z900rsには、関係ないんだが
本当にしつこいね ここでマウントの取り合いなんて無いよ
アンチが嫉妬で狂ってるだけ SEも50thも買えないならノーマル買えば良いじゃん
多分どれ乗っても変わらんよ
青玉もエボニーも良い色だぞ 周年は、増産有るからわんちゃんあるかもだけど
ＳＥは明後日には、転売が出るんじゃないかな 今や常識となってる話題の各車の現役時のイメージをおさらいしよう
Z2の現役時イメージは
社会の底辺層、社会悪、ナナハン、カミナリ族、狂走族、暴走族、いざなぎ景気終焉など
KZ1000は
世界の底辺層、MAD・MAX、ロードウォリヤー、オイルショックなど
ゼファーシリーズは
社会の底辺層、暴走族、カスタム、重量級、レプリカ駆逐、バブル、不況など
ーーーーーーーーーーーーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
Z900RSは
俺は小金持ち（意識だけ）、ちっさいおっさん、チビ、デブ、ハゲ、不潔じじい、道の駅、マウント、盆栽、コスプレ、投機、金もうけ、価値、低次元、ひくつ
貧富、金ーーーーーーーー
他にも、大型初心者、業者のちんぽのえじき、デブタンク、デカール、今時900で●馬力、非力、つまらんエンジン特性、タイ製、組立だけ日本、ダミーフィン、これしか選べないのでしかたなく
正体は不人気Ｚ900、皮だけ、コストダウン、プラスチッキー、安っぽい、中古だぶつき、飽きる、ほぼ400感覚、チビ御用達
Z２＆ZEPHYRを新車で買えなかった世代、ZEPHYR1100の言葉に血圧高騰、話のすげ替え、ZEPHYR1100ファイナルとの比較はカタログスペックだけにしてデザインはやめて
実は実測ベンチ後輪出力ZEPHYR1100と一緒のうそカタログスペック
妖怪ウォッチ再来、コロナ禍、プラザ「売ってやってる」
金かねカネ
金金金金金金金金金かねーーーーーーーーーー
今やこれが「常識」 改めて語るまでもないが念のために >>270
勘違いいつもありがとう
2度と来ないでね 青玉虫、納車されました。
カスタムのことで相談があります。
納期で4ヶ月程待ったんで、値段の高くないスライダー、グリヒ、スマホホルダー等の小物は事前に買ってあり、取り付けました。
ハンドルやレバーの交換はもう少し様子見で考えます。
今後、金額の掛かってなかなかできないマフラーとリアサスの交換をしたいのですが、皆さんはどちらからやりましたか？
見た目や効果アップ、おすすめのメーカーなどをお聞きしたいです。
あと、これはやっとけみたいなものがあれば教えて下さい。 >>272
ヨシムラの手曲げは受注停止になってて今は注文できない
再開しても1年以上待つだろうから
ヨシムラの手曲げ欲しいならサイトはこまめにチェックした方がいい
他のマフラーは知らんけど結構長納期のやつは多いんじゃね
リアサスはすぐ手に入る エッチングファクトリーのコアガードとあとはロングのリアフェンダーだな
シートとタイアの隙間多少は埋めてくれて見た目のバランスがよくなる さて新古SEはいくらくらいになるかな
230万までならば準備出来てる ノーマルかって80万でカスタムした方がよくねえか？ >>272
ドレミコレクションでフルカスタムがいいですよ！
こいつわかってるなって目で見られるので優越感に浸れます ノーマル買ってイエローボールSE化しても
200万くらいはかかるっしょ？ >>280
もっといいパーツつけれるやん
ブラックライン入れてマフラー変えてホイール変えてもお釣くるよ >>279
初心者にかわいそうなことするなよ…
ドレミなんて笑いものにされるだけやがな 272です。
コアガードは、純正SE用を取り付けました。
ロングテールはカッコいいと思うけど、これの費用はビキニカウルと迷うかな。
リアサスは、SEにも採用するくらいだからオーリンズが定番みたいですね。
マフラーが悩みます。
黒ショート管か、チタン焼色か、それぞれの特性みたいなものを教えて下さい。 特性なんてないよ
オールドスタイルがいいなら鉄管
現代的な感じなら青焼き 車体のカスタムはいいけど、乗り手のウエアはどうするの？
ちゃんとしたダサく無い格好しとかないと目も当てれないよ 納車してすぐにリアサスまで変えるんだ…
眺めて楽しむのか >>284
ドレミの4本出しがかっこいいです！
旧車感が出るのでおすすめですよ >>272
そんな事をここで尋ねても仕方ないぞ！他人の好みで弄ってどうするん？ Kawasakiプラザから
遠方でも予約は可能なのでしょうか？
中古市場が一向に下がらないので
新車購入を検討してます
プラザまで3時間です
同じような条件下でのオーナー様いませんか？ >>270 お前がリアルを知らずに雑誌やメディアに踊らされる
薄っぺらニワカ野郎というのがよくわかるレスだな
Z2＝750RS
当時から程度の良いものは少なく缶スプレー塗装のやつ多数
前期の火の玉は人気がなくたまに電柱に差し込まれて捨ててあった
Z2はカッコ良さや憧れもあって根強い人気があった
上位の900SuperFourは外国を走る夢のバイク
エンブレムが900のやつをみたら話題になるレベル
Z750Four
750RSの改悪版 カッコ悪いのだが街で見かけるＺはほとんどコレ
Z750D1
トリプルディスクが目を引くＺ
丸Ｚの完成形なのだが人気はそこまで出ず
このバイクの良さがわかる人にはわかってますよというＺ
FX750
D1の外装コンバートバイクなんだがまるで別バイクのような斬新デビュー
大柄でニーグリップしづらいが絵になるバイク
RSからの血統を感じられるＺはここまで
FX２,３ ＧＰ
これら以降は別括り
あとKz1000や1000Mk2などの輸出専門車両は
当時は存在すら話題にならないレベル
ニンジャやローソンあたりから逆車が輸入される
ゼファー1100 ゼファーシリーズ
リバイバル爆売れを狙って出したが良くも悪くも普通過ぎて
オーラがまったくなく新規には受けたが古参にはソッポを向かれたバイク
悪いバイクではないのだがワクワクは少ない
Z900RS
カワサキがＺそしてＺに携わった先輩たちに敬意を払って真摯に作ったバイク
Ｚの流れをくむいいバイクだと思う
惜しむらくはサイドカバーのダサさとタンクのでっぷり感 笑 ドレミのタンクってどれくらいスリムになってるのかな？
上から並べて比べてる画像か動画ないですか？ このバイクってテール伸ばしたりウインカーやテールランプ変えたりする人多いけど
ノーマルが一番バランス取れててかっこいいと思う
変に旧車に寄せてもおかしいだけ
zの現代版と捉えてシート変えるとか足回りアップグレード程度がかっこいいね
カスタムできる部分全てごちゃごちゃやりすぎて統一感もなく色もバラバラ子供のオモチャみたいなってる人みるとピエロみたいでわらっちゃう 皆んなこのバイクは社外ロングテール好きが多いのかな？俺が高校生の時乗ってたゼファーχに付けてたヤンキーテールにしか見えんくて子供っぽく見える。短くてバランスが悪いとよく言われるけど、長くしたら余計にタイヤ上の隙間が目立ってバランスが崩れてると思うねんけどな。テールカウル純正派の俺は少数派なんかな？ テールは純正でいいと思う
昔zephyrとかZ乗ってた人はロングに変えるんだろうけど
マフラーも純正でとても良い音だから変える必要はない
吊るしでもかっこいいよこのバイク
コアガードとスライダーと防風の為にブラスター2付けたけど カスタムは、自分の好みでいいんじゃないかな
人それぞれだよ 他人のカスタムなんてどうでもいいだろ
くそ煩いマフラー以外ならなんでもいいよ >>301
は？
衣料関係の仕事だけど普通に使うし >>308
パワーリフティングとかしてたらゴリマッチョ。運動してなかったらデブ。 >>308
176cm140kgだけどぽっちゃりくらいだからそれくらいならガリだよ >>301
アラサーだけど吊るしなんて言葉使ってごめんね >>292
バカ高い中古なんか買ったらバイク屋の思う壺でしょ
あいつらが値段吊り上げてんだから美味い汁なんか吸わせることないよ
メーカー問わず人気車種の中古は絶対に買ってはいけないタイミング 他人が勧めるカスタムをする気持ちがわからんなー
「これやっとけ」とか反吐が出るw オーバーSESMIC-IVのマフラー使用されてる方いますか？
純正より近接騒音値が大きいですが、体感で結構違いますか？ 購入したら、いや購入前からハイシートを準備せよ！
これやっとけ！ 赤男爵で中古なのに高過ぎるという話をしたら
値下げしてまで売るは必要ないですと言われたぞ
内燃機関ファイナルに向けてバイクも部品も
片っ端から買い漁っているようです >>317
値下がりは永遠に来ないと赤男爵は予想してるんだね。本当かな 値下がりは絶対にないって言うよりも
内燃機関が終焉を迎えた時のプレミア狙いだね
今はどのバイク屋もタマ数確保に躍起になっているよ 本物の転売ヤーは個人では無く中古のバイク屋ってことだな笑 >>272
盆栽化した方がクソダサいと思うが
追加するならドラレコとか有用なヤツ付けれ 男爵はプレミア狙いというか抱えてる在庫のほとんどがゴミになるから必死なんじゃないのか バイク屋の従業員やその身内なんかも
転売目的でこのバイク買っているようなので
SEや50周年もわんさか出回るんじゃないかな
価格は知らんけど バイク屋とかあさましい仕事だけに転売ヤーの正体ってとこだな
実際ヤフーオークションやらメルカリなんかでも売ったり買ったりもしているもよう
一般人はまともにかえやしないか高値でかうしかない
そういう意味じゃカワサキプラザでしか新車買えないのは正解かもしれん 内燃機関が終わるのはわかるけど
内燃機関がー空冷がー4発がーとかバイク屋が煽ってるだけだろ
無理に希少感出して値段釣り上げてるだけ
それに踊らされてるライダー達
喜ぶのは資金力がある大手バイク屋
街のバイク屋は大変だろう 複数台予約して一儲け
バカには高値で買わせるのが資本主義 このバイクはノーマルマフラーが一番良い音だと思うんだが
わざわざ社外マフラーに交換して音質を落とす人の気が知れない。 >>334
これなんだよな
純正も音質良いけど今付けてるフルエキのほうが音も好みだし満足してるわ >>317
買い漁って倉庫に補完
市場に中古車無くなったタイミングで放出
スポーツスターでもCB1100でもやってるよな >>294
z900rs=水冷の鉄屑って事でおっけ？ >>333
Kファクのディアブロラウンドスリップオンはサイレンサー無し89dBで認証取って
車検時はサイレンサー無しにして普段はディアブロラウンドサイレンサーを
付けとくと85.1dBまで音量が下がるという面白マフラー
純正弁当箱生かすから音質はフルエキストレートみたいに大きく変わらず静かにできる >>338
あの音ってサイレンサーのメガホン効果で増幅&調整した結果だからサイレンサー変えたら音質変わる気がするけど違うの？ アメリカンドリームの焼き色付いたやつ買おうと思ってるんだけどやっぱあれうるさい？ ノーマルマフラーの見た目ダサいか？
好みの問題だろうけど俺的にはSimple is bestでむしろ好き
ジャケット類も街中でもギリ着れそうなデザインを選んでます。 ノーマルマフラーの嫌なところはギラギラと目立つあの弁当箱のような触媒でしょ 好みの問題だから自分が良いならいいでしょ。自分はエキパイとサイレンサー部分が特に気に入らなくて我慢できなかっただけ >>339 長文失礼
当然中身と出口が変わるので音質は変わるさ、純正弁当箱を生かすからストレートほどには
変わらないと書いてるでしょ、メーカーが弁当箱を採用する理由は過渡特性は当然として
管長稼ぎと吸音・反射・膨張なんかでの消音と音質調整ね、弁当箱付の純正は消音の主役は
サイレンサーじゃなく弁当箱になってる、だからそこを突いてKファクはジョイントパイプのみで
認可を取るという逆転の発想。
ディアブロはメガホンじゃないよKファクだとメガホンはテーパーサイレンサーという名前で
こっちだと88.4dB、メガホンの音量が大きくなりやすいのはそれまで圧縮されていた
ガスが管径が広がる事で開放されやすくなって排気流速の落ちが弱まるから。
極端な例だけどメガホンの先に逆テーパーの筒を追加したら折角膨張したのに再度圧縮と
反射されるから静かになる
>>343
このバイクの触媒はO2センサー直後の弁当箱手前に入ってる >>346
メガホンって純正サイレンサーの話ね
このスレに年末頃そんな話がされてたから 品薄という理由だけで現行モデルの中古にアホみたいなプレミア価格を付けるバイク屋は
ほんとムカツクわ。早くコロナが終息して市場価格が大暴落すればいいのになユーザー舐めすぎ 誰も買わなければ値段は下がってくるよ。数人でも高値でも買う人が居れば他の業者はとりあえずその値段に合わせてくる。広い視野では値段は買う側が決めてるから納得出来なかったら買わなければいい この間手放したけど2万弱走ってほぼ定価で買い取ってくれたからな
新車に乗り換えるなら今が最適の時期だろう プラザから50th落選メールが届いた…。届いたメールから次回販売時抽選の予約を入れることが出来たので、気長に待つことにします。 転売目的なら外れて正解だよ
周年増産体制入ってるから何百万も利益は無い
あっても数十万あればいいかなって感じ
労力に見合わないよ
好きで乗る分はいいけど
100年後に2〜300万になってるかもしれないから
儲けるね！ 増産って言ったって、数が分からないし、もしかしたら焼石に水かもな。 確実に儲かるからな
しかしガチ抽選じゃないやろこれ？
太客優先か？ >>294
んーーーーこれはあなたの主観と希望だなぁ
悲しいけど
>>270
の方が客観的で正しい このバイクの最も悲しい点は安易な「着せ替え」なこと
過去のＺやゼファーは専用設計車体だったんだよなあ
こんなのが性能いいというなら、
Ｚ１０００にＺ１の外装を載せると「オー」
ＳＳにＺ１の外装を載せると「オオー」
ＺＨ２にＺ１の外装を載せると「オオオオオー」
Ｈ２にＺ１の外装を載せるとさらに「オオオオオオオオオオオー」って理屈
当たり前だよな
元のバイクがいいだけで、こいつはただの虎の威を借る・・・ >>358
太客優先だと思う
抽選の対応がはいはいて感じだったし これは新車をきちんと買うのが
良さそうですね
中古バイク屋はちょっと酷すぎますね 転売屋から言わせればよく見もしないで抽選で買うと思うわ ランクルの納期は4年とか公表してるけど
カワサキの見通しはどうなんだろう？ >>360
まあそこまで性能求めるバイクじゃないからねぇ
中身Z1000だったら相当キャラクターかわっちゃう
乗ってみたいけど >>362
プラザも新車以上の値付けで中古売ってるけどな イエローボール実物見てたら今までの盛り上がってた感情が冷めてきた...
見慣れてるが飽きない50thもいい...
街中に真っ黄色のSEは何か違う... 抽選外れてんだろうけどそもそもメールアドレスも聞かれてねーわ
メールくれるだけいいプラザだね 外れても連絡よこすと言ったから待ってたが今日電話したら外れてるとよ
カワサキプラザって終わってんな プラザから50周年の連絡があった
納期は未定だが週末に正式契約予定
SEで予約していたけど納期未定だったから火の玉乗り換えた
ちょっと複雑な気分 おめでとう！
羨ましいわ
正直最後の火の玉だろうからどうしてもほしかった >>370
仮に火の玉、イエローボール、玉虫、タイガーがレギュラーモデルで販売されてたとしたら、イエローボールは間違いなく人気最下位。
上位モデルで希少性があるからイエローボールがカッコよく見える。もちろん自分が買えるならすぐ買うけどなw ゼファーでいちばん好きだったの2006のイエローボールだったんだが 純粋にカラーリングだけで決めたら
1. 火の玉
2. 青玉虫
3. タイガー
だろ
4以下は知らん 50th落選かと思ってたらさっき当選連絡きた！
繰上げ当選かもしれないけど一安心
seの仮予約は12番なので絶望的こっちも買えると嬉しいな >>381
やっぱ12番では絶望なのかな？
各店4台は確定でそれ以降の４月から月１台ずつでも配車されたら、ワンチャンあるかと少しだけ希望もってるんだが。。 プラザに入る予定分は、注文済みになっている
注文書書いてないのは、仮予約で全く予定がわからないやつだと思うが 明日には、イエロボールの転売が出るね
そっちの方が、手に入るのははやいと思うが おっさんZたちも最近被るのが嫌とかでハーレーに流れてるな なんでハーレーなんだろうな
自分だったらゴールドウィングに乗り換えるけど ハーレーってゴールドウイングみたいなのじゃなくてスポスタみたいな奴の事だろ？
ゴールドウイング乗るくらいなら車に乗るよ 被りたくないからハーレー？笑
Zもハーレーも被るの前提で乗ってるだろ プラザでも中古売ってるのかぁ
ずっと新車は抽選なのかな？ >>320
ランクル買うよりz900rs買えば確実に、儲かるよね？ >>394
ランクルも注文してるけど納車はいつになるやら >>397
今からだと4年後って今日のネットニュースであった。
近所の会社にGRのランクルがいつも止まってる。
SEなんかより希少価値あるだろうな >>386
転売屋が手に入れられるほど甘くないと思うけどなぁSEは
転売屋なんか相手にしないと思うけどなSE初期ロッド手に入れられる人達は
もし転売屋に流れたらそのプラザと客はカワサキに干されるしな
そういうリスクを考えると俺が明日の納車後即売るなら前も書いたけ８００万以上からだな
なのでSEを転売屋に結びつける奴って相当なニワカに思える 客とプラザがカワサキに干されるってw
どうやって中古車市場に流れた車両をどこのプラザからのものって特定すんの？w
あ もしかしてつられちゃった？w カワサキは売れて利益出ればバイク売れるだけ儲かるので転売しょうが関係ないよ
中古価格が高くて、新車売れた方が儲かるからね
在庫持たなくて売れるのが、いい商売だよん そもそもプラザ化を推し進めた一因に一部のカワサキ正規代理店が他のバイク屋にバイクを転売してたことがあってそれが原因のトラブル(整備やらサポートやら)とかで散々手を焼いたからね
どこに売ったかは車台番号で把握しているから中古車市場に流れてもわかる(流石に番号削ったり打ち直した車両はわからないけど 怪しすぎて誰も手を付けないでしょう) カワサキはどの車両がどこのプラザを通して誰に渡っているか少なくても数年間は把握しているよ。新古車状態で売却した際は保証変更の届出などでも把握しているしBDSなどの業者オークションへの流通もチェック入るからプラザと付き合うのをやめたりする覚悟が無いと転売は無理。車台番号で追えるから 50周年、SEは台数限定なの？それとも期間限定なの？
向こう何年とか落ち着くまで待っても買えるの？ 転売の基準ってなんだろ。
新車登録一年以内とか、1000キロ未満は転売扱いとか。 男爵とかバ王とか、もうSEの買取参考価格って出てるの？ SEの2022年追加生産はあるかもだけど
来年以降はラインナップから消えるとの話を聞いた
部品輸送コストの爆増で売れば売るだけ赤字状態
ユーロ5対策も含め販売価格の大幅上昇が必須
踏んだり蹴ったりでSEは商売的には大失敗 売れば売るだけ赤字とかないわ笑
いろんな事態を想定した上で利益率計算して値段設定してんねん生産コストが幾らかあがったぐらいで儲けはかなり減ることはあっても赤字とか頭悪すぎる 大手の4輪メーカーが道楽やブランドイメージのために稀に作る限定のスーパーカーならまだしもカワサキの2輪に赤字垂れ流しで売る体力なんかないだろ その計算し始めた時には武漢ウイルスはなかったんだよ
全部中国のせいだ SEの追加部品で輸送コストって言うとオーリンズブレンボだけどスウェーデンイタリアからの輸送費がSEの粗利がぶっ飛ぶくらい爆上してたらアフター品なんかとっくに値上げしてるはずだけどそのどちらも19年から今日まで値上げはほとんど行われてない(昨日2月からオーリンズの値上げが発表されたけど8%程度) 全体的に部材は上がってるけど
赤字は流石に無いでしょ
利益率は悪くても30%はあるだろうし
企業物価指数は9%ぐらいだったからね
余裕とまでは言えないけど吸収出来る範囲かな 売るほど赤字はさすがに無いなw
また転売やーはメーカー、プラザともに一般ユーザーの建前で否定的な事は言うだろうけど、後追いしてなんだかんだとコスト掛けてまで本気で対策やる気は無い。
考えてみればわかることだ。 https://young-machine.com/2022/01/21/286084/
〈動画〉イエローボールは上質上質ゥ！ 【カワサキZ900RS SE】丸山浩の試乗インプレッション 800万はさすがに無いと思う
200万くらいじゃないか？
せっかく手に入れたイエローボールを
転売するのはくそだけども。 800はありえないけど200ってこともないな今ノーマルの新古車が200で売られてるし
250〜300くらい出す人はいるかもね >>404
今年のみ生産、具体的な限定では無いけど、結果的に限定みたいなもんだけど、ひょっとしたら青玉とか黒のが台数少なくなるかも知れんよ 青玉はもう一年売るだろうから少なくはならんだろ
黒とカフェは人気ないから全部台数少ないわ ５０周年、ＳＥは、こまめにプラザ顔出して
購入したい旨を言っておく
予約開始になった
連絡を貰う
２３年モデルを買う又は予約する 青玉でいいじゃない
それにカスタムすればよい
綺麗な色だよ
日が当たると更に綺麗 >>420
じゃ、今回買えなかったってことで次のチャンスは見えてないってことですかね…
乗りたければスタンダード一択ってことですね イエローボールの動画みたけどゴールドホイール良い色だね
キンキラキンではなく深みのある金で大人な印象
コレなら50thもオモチャっぽくならずにすんで むしろゴールドホイールなのがかっこいいとされそう
おもったよりしっくりきてて安心したわ >>426イエローボールをプラザで見たけど第一印象思ってたほどキンキラ違うなー。バイクに太陽光が当たった瞬間キンキラキンになったよ。ホイールにメタリックが入ってるのかすごい光を反射してた。動画では曇り空でりで光を反射してないから確かにいい感じやったな。真夏の晴れの日は黄金色ですね。 バイクだからハイオク指定でもそんな痛くも痒くもないんだよな お前らただ色変えただけのバイクでよくそんなに盛り上がれるなw バイクはかっこいいんだから乗り手もカッコ良くしろと何度言えば分かるんだ 背は伸びないし髪も生えてはこないけど
痩せることは出来るからな これがカッコいいとかどんだけセンスねーんだよw
だからネイキッド乗ってるやつは服装もクソダセーんだよ
こんなもん転売一択だろ 同じおっさんでもキムタクとか福山みたいに清潔感あれば違うんだがな
足の短い豚みたいなのが不潔感満載でブヒブヒいってる
バイクが可哀想 日曜納車だけど天気良さそうで良かった
純正グリヒやけに高いけど何か理由があるのかな
キジマを購入予定だけど他にオススメありますか？ 丸ちゃんのインプレ見て強烈にSE欲しくなった
素モデルに乗っていて不満だった点が何点かあったけど
まさにこのインプレの内容そのものだよ
フロントフォークも色替えだけかと思っていたけど違うようだね
ＡＢＳも設定変更されているようだし
これは良いバイクだ >>441
それは乗るのが楽しみだ
見せてもらおうか、イエローボールの性能とやらを 重量が軽いのでしっとり感とは無縁だと思ってた
ガツンガツンと来る突上げは不快だし
安っぽい乗り味が改善されているならば
高くてもSEは有りだな SEの装備が間違いなく1番いいんだから
SE買って塗っちゃえばいいとしか思わんわ
塗らないにしてもドレミのタンク買ったりとか このまま終わっちゃったらイエローボール希少色だね。
Z400FXGPスペシャル、イエローninja並だね。 >>448
だから毎回毎回自作自演うぜーんだよ
この承認欲求の塊ジジイが！
はよー４ねしや！ クイックシフターやオートクルーズ付いたら買い換えるよん 足回りのしなやかなバイクはうっすいシートでも
長時間乗れちゃうからなーSEもそれ系かぁ？ >>450
4ねは不味かったですね
法的手段を検討します グリップヒーターなんて付けんなよくそだせーw
おっさんは寒がりなんだな >>319
電動化が進んだらマジで値段下がらなそう 何台もバイク持ってて
イエローボールも獲得
運がいいのかコネなのか、、、 ヤングマシンのSEの走行動画見てたら、走ってくる正面の顔がどでかいモンキーに見えてきた >>461
その頃はゼファーとかめちゃくちゃな値段になってそう。 カワサキゾーンで50周年モデルがYouTubeでアップされたな >>465
予約受け付けてないのに
動画UPしてどうすんだろうね >>466
とりあえず撮影しとけばいいんだろって感じのやっつけ仕事 >>462
カネにものをいわせてってやつじゃない？ >>454
検討じゃなくてやれや！
はよーこいや！明日中に法的手段の手続きして内容証明送って来いや
出来なかったら口だけやろう確定な
法的手段って書けば通用すると思ってんのか？w SEの足回りはかなり良いみたいだね
真似たいけどフロントフォークまで
違うとなるとそう簡単な話ではないな
オーリンズと工賃まで含めると30万か
ABSも違うからバランス崩してるだけかも
という懸念があるが頑張ってやってみるか デザインも質感もノーマルマフラーが一番カッコいいと思う。
せっかくのデザインなのに社外品のマフラーで品を落とすのはもったいない。 scprojectのマフラーつけた6r乗っててこのバイク試乗したけど音はscの方が良かった >>473
2日前のレスといい押し付けがましい奴だな マフラーより、ダサい格好して乗ってる方がダサい
バイクがかっこいいだけに際立ってダサい >>477
>>478
口を開けば壊れたラジオのように転売の話だの格好だの同じことしか言わないお前らよりはダサくないわな 見た目はノーマルで悪くないと思ってるけど音はもうちょい静かにして欲しかった
ガキじゃないんだからあまりうるさいと恥ずかしい 高校の倫理の先生が、価値絶対主義と価値相対主義について教えてくださいましたが、価値絶対主義の傾向のある方は人付き合いが苦手な人なんだろうなぁと思いました。
考え方は人それぞれなので、それぞれを尊重されて楽しく関わり合えれば一層幸せなバイクライフを送れると思います。
高卒公務員（22歳） 袖なしGジャンとかをお揃いで着てる人とかダサいよね 杉ちゃんより不細工なの多いわな
YouTubeみてると意外と貧乏そうなのも多い
金に余裕あるから乗ってるっていうよりかなり無理して乗ってるって感じ >>468
絶対そうだよね
この人がというよりも
そういう対応してるプラザが嫌だ >>491
それはわかってるんだけどね
最近、免許取った遅咲きライダーとしては
悲しいよ ヤングマシンのインプレ見た感じではSEはただのファッションという感じだなｗ
リアの伸び側減衰が最初から緩めてあるあたり本当に子供騙しというか、よく分かってないおっちゃん向けなんだろう。
こんなもんノーマルサスでも出来る微調整なのに吊るしのまま乗ってるようなおっちゃんは
「さっすがオーリンズ、乗り味がしっとりしてるぅ！」
になるだろうからなｗ
ちゃうちゃう、リアの伸び側減衰を緩めてあるからそういう乗り味になるのであって、オーリンズだからとかじゃねぇよｗって話な。
オーリンズとかイキがる前に吊るしのまま乗るの卒業しろやとｗ
リアのプリロードとか、伸び側減衰なんて買ってすぐ自分に合うようフィッティングするとこやろと。
調整機構なしの中免バイクじゃねーんだぞと。 プラザがサスのセッティングマニュアルくれるから皆が皆調整するだろ このバイクに乗ってる人は背が低くて小太りの人が多いよね。
すれ違う人がみんなそうだ。 >>496
いや、そんなこともないっぽいのよね。
長らく「足回りは固めるほどいい」という時代が続いてたのもある。
ヤンマシのインプレでも丸山浩が「え、緩めてあるの？」と反応するシーンが象徴的。
上位モデルなので限界を攻める用に足回りを一層固めてくるという思い込みがあったのだろう。
足回りは極力柔らかく、フレームはよくしなった方が楽しいよ？というトレンドが比較的新しいものだからな。
ヤマハがFZシリーズをMTシリーズにリニューアルしたあたりからなので、まだ10年経ってない。
SEのセッティングを見ると、ヤマハのMT-07に代表されるファントゥライド志向のトレンドに寄せた感じだな。
高級品を奢りつつもむしろ緩めて来たのが面白いけど。
ヤマハのMTシリーズは「柔らかすぎる！」という声に対応するために、スペシャルモデルはブレンボやオーリンズを奢りつつ足回りを固めてあるからな。 サスを弄るならプリ全抜きからはじめてサグを取ってからのダンパーじゃない？ それは純正だろうがオーリンズだろうが基本でしょ カヤバとオーリンズではダンパーの内部構造が全然違うんだが
それをご存知ない方が多いようで 確かに500万以上のバイクでノーマルのままでも良いマフラーもあるが
Kawasakiごときのショボイマフラーのノーマルは俺は無理
ただ完全ノーマルが好きな人もいるのは否定しないし、それはその楽しみ方で良いとは思う >>498
で、お前はわざわざこのスレに来てなんなん？
ハゲデブのお前は何乗ってるの？ >>495
ブーメランささっとるぞバーカw
メーカーが専用で開発した特注品だぞ？
お前みたいなにわかはへたったノーマルで十分だな 自分でサスを調整する気など一切ないが、もうちょっと柔らかめの方がよいと思ってる
プラザで頼めばやってくれるのかな？ 下位グレード海苔からの嫉妬が気持ちいいwwwww
明日は道の駅でマウント取りに行くわwwww 道の駅でマウントw
間違いない！そもそもマウント取りたい奴の為のバイクだしな。走りに拘って買ってる奴なんていないだろw SEに入ってるオーリンズブレンボは下位
上位の物を自力で入れた50thのが上かな
好みもあるがSEはちょっと派手だな
日本ではもともと不人気だったし落ち着いた50th火の玉が至高
ぶっちゃけSE買取すぐ暴落するよ
STDプラス20万程度になるだろう 火の玉おじさん哀れwwww
SE様がいたら道あけろよwwww しゃこちょうついてないオーリンズなんて
まぁ価値ないわな >>506
柔らかくならないよ
ディーラーで聞いてみ
リアはノーマルの状態が一番柔らかいから
サス変えるしかない ユーザーが多ければそれだけ
意見の対立も起こるってなもんよ >>506
つか、車載工具に入ってるだろｗ
まあ、マニュアル自体読んでないおじさんなんだろうけど。
この手のおっさんは中型に不満があって大型に乗ってるわけじゃないから、自分のバイクがどう調整できるかとか知らんのよ。
ほんま宝の持ち腐れなんだけど、「天国への階段」すら演奏できない腕前でギブソンのレスポール買ってくおっさんと同じやね。
「試奏しますか？」と楽器屋で聞かれると「良いものなのは見れば分かる^^;ｳﾑ」とか冷や汗かいてるおっちゃんだな。 >>518
もうその例えがおっさんだわ。
血圧高そう 私はタイガー乗りの短足ですが
SE買えた方はさぞかしイケメンかちょいワルおじさまなんでしょうね
SEに乗っててチビハゲデブとか目も当てれない 道の駅でコレ乗ってるおっさんってそば寄ってくると呼吸でわかるよな
普段から太ってる影響なのかフーフーって呼吸荒い
額に脂汗もかいてるし良い歳こいてオナニーしすぎだろって思う いらねーだろあんな下品な金ピカw
カフェですらクソダサいのにほんと出せば逆張りのバカに捌けるなw ＳＥは、買いたくても買えないからね 笑笑
オーダー終了だよ 50周年モデル実車見てきたけどノーマル火の玉に比べてかなり明るい色
ホイールは艶消しのゴールドって感じだった 買えなくて悔しいんだよその子は
無駄に草生やして悲しいし人だ 人がどんなの乗ろうが、
好きな色で楽しく乗れればいいんじゃない
ノーマルだろうが、カスタムだろうがね
自己満足でOK SE納車が近づいているけど自分の容姿に自信がないからちょぴり憂鬱だよ 容姿なんて気にすんなよ
ブヒブヒ乗ってるハゲかわいいやん
口臭いのは勘弁だから歯磨けよ 俺はタイガー乗ってるけど大満足だよ
SE乗ってるやつもカスタムしたくなるんじゃね
そういうバイク 背は伸びないし髪は生えないけど
痩せることは出来るからな
禿げはヘルメット被ってりゃ隠れるし
靴はシークレット履けばいいんじゃね >>518
整備など興味ねーわ馬鹿
整備は店に任せてバイク屋儲けさせてやるよ
お前な、ギブソンのレスポールとか喩えが古いんだよ >>535
大丈夫大丈夫！
型落ち火の玉乗ってるのあぶら汗かいたおっさん達しか居ないから！ 安いバイクでマウント合戦はいいんだが同じRS同士だけにしてくれよな
とばっちりばゴメンだ >>518
車載工具にフックレンチ入ってないんだわ
エアオーナーがバレバレだねwwwwww つーか、514はサスはこれ以上柔らかくできないと言ってるが
自分で柔らかくできるのかできないのかどっち？ イエローボールは派手顔が似合う
そして身長は高過ぎてはいけない
バイクがモンキーに見えてしまうからだ
体型は細身に限る
ボリュームは燃料タンクだけで十分 >>546
なるほど、参考になる書き込みだが、俺がいってるのはリアサスのほう >>548
いやリアサスの表記あるでしょ
フロントはだいぶ柔らかくできるよ
リアは突き上げは若干緩和出来るけど
そもそも柔らかくするのは無理 >>550
オーリンズ入れたらいいよ
劇的に変わる
ナイトロンはしらね 今迄換装したオーリンズは発注の段階でレート変更したんで元バネ同梱で割高感あったなー
でも俺みたいなヒョロガリはそうせんとアカンのよ。
オーリンズのバネに比べてWPは驚くほどのレートバリエがあるから追及する人はそっちもいいかも。
上で誰かも言ってたけど構造から違ってストローク最後に至る仕事の仕方が異次元だね。
例えば中高速のコーナリングでバンク中に突き上げがあった際にストックなら破綻か生還かは運次第。
でも上手くセットを決めたオーリンズ等々なら生還率は飛躍的に上がる、と体験的に思う。
命を守るためにいいタイヤとサスを装備したいね… YouTubeで藤川球児が50周年買ったかw
茶色の部分が結構明るくて、クラシカルだわ。
これはカッケー。 また急に嫉妬坊が弾け出したな
そんな暇あるなら頑張って買いなよ SE、何枚も写真で見慣れてくるとやっぱタンクの黄色が嫌だなー
ボディが青玉虫だったら完璧にカッコいいのになー 藤川は身長高いしスタイル良いから似合ってるな。清水さんも今頃は900rs乗ってるのかな。
ってか、火の玉はやっぱ別格カラーだわ。
考えたデザイナーはカワサキ名誉社員だな。 こんなクソダセーバイクでマウントなんかとれねーだろ お前が思うかっこいいバイクとやらを言ってみろ
現行車な >>554
見えないけど想像はつく
多分これをNGワードにぶちこめばおK
jijiRIDER2 jijirider2っすげー人気者なんだぞw
嫌っているのは5ちゃんくらいでしょ 親父がz900rs乗ろうとしてるが止めた。人と被るって
CB1000R勧めた。隠れた名車 乗りたいバイク乗らしてやれよ
まぁ息子に止められるくるいならさして欲しくも無いんだろうけど >>550
半年？くらい乗ってるとこなれて大分ましになる 最初は、高速道路の継ぎ目でガツンガツン言って、壊れてるのかとおもった >>572
道の駅で腐るほど止まってるZ900見てないんだよ親父 おまえらいっつも同じことしゃべっててよく飽きないなー >>570
いいねの数を見たまえw
お前なんか一生かかっても集められまい😜 そんなの社交辞令だってわからないかね？
フルエキとフェンレスでドヤられてもねぇ… 小汚い小屋にバイク数台おいてるとお金持ちなん？w
自宅も小汚いし余裕のある生活には見えんけど
とてもセレブにはみえませんよwww
良い歳こいて「普通の人」がセレブ気取ってんじゃねーよwww どうして所々で第三者を装うの？
名字も名前も左右対称の漢字の方ですが日本人ですか？ 貧乏人は頭だけじゃなく目も悪いw
jijiさんの足元にも及ばんわなw なんか酷いスレですね
このバイク好きな人が集まってるとは思えん 置き場の都合でセンタースタンド付けようと
思っているけどどう？ 球児クラスだと易々と買えるんだな。いいなー
免許は同じようにはならないんだろうけど やっぱ身長がある藤川は似合ってる。
チビなオッサンとか女が乗ると綱渡りの猿状態だもんな。 175センチで股下82センチある俺は
ハイシートで両足ベッタリ
親に感謝 ローダウンリンク入れてシートあんこ抜きして厚底ブーツにインソールも入れてつま先の人もいるんですよ！
(；ω；) >>574
コロナでもお金に困ってない人のほうが多いのかな？ ハイシートにモリワキのアップリンク噛ましたらかかとはギリ付くけど所有車両の中でもトップクラスに足付き悪くなった
R1と変わらないくらい
純正はどっちもシートが絞られてないから数値以上に悪いんだよね カバー掛ける際に純正ミラーが引っかかって鬱陶しい
そろそろバーエンドミラーに変えるかなぁ ローダウン、アンコ抜き、ブーツでかかとはギリつかない感じ
170cmは無いけどチビじゃ無いぞ >>589
でも、藤川、中免小僧らしいじゃんｗ
免許もないのに買っちゃって、大丈夫か？
卒検落ちてメシウマ状態。来るか！？ >>595
パーエンドミラーは取り回しで腕に当たったり地味に邪魔
グリップの端側からグリップ握れないのもちょっとストレス >>598
へぇ、そういうデメリットもあるのか……一長一短か
ミラーなんかなくても後方確認出来ればいいのになぁ >>597
全部企画やピュアなリスナーさんあざっすw >>590
これから購入なので参考になります。
自分は182センチで、股下の比率も同じくらいですが、逆にノーマルシートが低すぎになりますでしょうか？ >>590
これから購入なので参考になります。
自分は182センチで、股下の比率も同じくらいですが、逆にノーマルシートが低すぎになりますでしょうか？ >>607
横からだが177cm/83cmの俺は純正ステップだと少しアップ気味に感じるくらいで問題ないけどバックステップ組むと確実に足が窮屈になる感じだから182あるとノーマルでもちょっと窮屈かもね
元々ハンドルとステップは海外のハイシート基準だから身長許す限りはハイシートにした方がポジションが良いと思う
ローシートの時は少し高く感じるハンドルなのになぜかアップ気味に感じるステップでちぐはぐ感があったけどハイシートにしたらポジションに合点が行った感じがしたよ 無理に若作りしろとは思わないけど、WやZ-RSに漂う「昭和おじさん感」は好き嫌いが分かれるとこだろうな。 >>613
ブラスター2って何かなー？って調べたらビキニやった
こんなくそダサい後付けカウル誰が買うんだよ
どうでもいい情報ありがとう レッドバロンに行ったらゼファーχが115万円だったよ。誰が買うんや？ >>599
ダサいカスタムてんこ盛り
テンプレのようなバイクだな >>616
買う人が居るからカラーラインナップが増えてんだろ
頭わりーな
お前にとってはどうでもいいだろうけど
待ってる人にとっては朗報だよ >>610
ハイシートを注文して納車時から付けたいと思います。 >>621
見たけどなんでボトムブラケットとサポートが別体式の古いオーリンズフォーク使ってんだろうね？
好きな人は好きなんだろうが元々派手なイエローボールに派手な足回り+バフがけパーツまで入れるともはやくどく感じるわ SEは若いロン毛イケメンに
50周年は渋い角刈り中年に
そんな感じだろ >>625
ありがとうございます！
一応早ければ2月中で遅くても3月中には行けるんじゃないかとの事でした！ いいやん！
こっちは3月生産で4月納車になるかもって言われた 早い者順の店舗で２番目で2月1日登録で5日納車予定
2月1日納車を希望している者もいるらしい 急いで納車もいいけど
ＳＥまだ引き取ってないよ
寒いから 笑笑 >>631
オレも一緒。たぶんプラザで客寄せパンダになってる。 グリップヒーターと電熱グローブジャケット使おうと思ってるけど発電量は問題ない？ >>617
それメーター巻き戻ってない？
出処確かで純正ゼファーχは180万からが相場だよ >>633
おめでとうございます！
抽選でしたか？？？ >>634
グリップヒーター要らなくない？
電熱グローブとジャケットだけで良いと思うよ 電熱の方が直に熱来るからね >>632
なるほど、倉庫にあるとか言ってたけど
3月に納車じゃ駄目か聞かれたよ
カワサキモーターが頑張って作っても
プラザが、パンダで使ってるのか 笑 >>637
ハンドル交換するついでだし両方あるに越したことはないかなと思ってるけど電熱だけで充分かな？
電熱使わない時期に山で一時的に寒い場合とかもスイッチひとつだから便利かなと 50th、受付順の店舗で17番目でした。
当然2月納車はできなくて、いつになるかわからないと言われました。
50th発表前は、STD購入希望で１年待ちを覚悟してたから、それよりは早いのでしょうか。
気長に待ちたいと思います。 本当の空冷なんて規制で作れないんだから苦肉の策よ。 >>639
1時的に寒い時に必要ならグリップヒーターつけるのありかもね バンドルカバーつけるのもありだよ それだと電熱いらないかも >>641
年内には来るでしょ
スタンダードにすればすぐ来るかもよ 今日SE納車されたけどブレーキの感覚が全然違うな
初動から強めに効くノーマルの方が好みだったわ フィン装飾綺麗だね
堂々やらなんやらの問題じゃないだろ 今日バイク4台とすれ違ったがみんなZ900RS
火の玉1台タイガー2台黒金1台だった
>>646
ABSの違いは感じますか？ 水冷にフィンなんていらない
そろそろメットも品薄になってきたね フィンとか装飾が無い状態のむき出しエンジンで色気を出すには
量産車の特権であるコストをかけた金型鋳造では表面がツルツルで逆にカッコよくない。
そういうのはコストをかけられない少数生産車みたいな砂型鋳造とかそういう妥協が産む色気の特権。
逆に言うと水冷エンジンに装飾フィンのような精密な鋳造ができるのは贅沢な金型鋳造の特権。 でも必要ないフィンだからなあ
フェイクじゃん。ただの模様だよ cb1300sfみたいに水冷でも堂々としてればいいのに
何の意味もないフィンつけて懐古おじさん釣れるってんだからありがたいもんだろ フィンにこだわりがないので、どっちでも構わない
ついててラッキーぐらいな感じだよ 周年ってもう納車されてるの？
某フリマサイトにとんでもない値段で出てるよ 車体自体はプラザには納品されてるが発売日はまだ
プラザ関係者の転売だろうね さすがバイク屋
もう正規プラザ以外に卸す必要ないな 市販バイクなんてどれも必要のない装飾パーツやら化粧ボルトや美観向上のための表面処理がけっこう入ってるんだがね
エンジンフィンだけを槍玉に上げる理由がわからん 50周年って10万アップだけど何処に金かかってるんだろうか
50周年と比べると20万アップでブレンボオーリンズのSEがかなりお買い得に見える >>660
カワサキの経常利益に
かかってるんだよ ボロ儲け 空冷に見せかけるところが
ってことだろ
いまや「一般」「普通」「当たり前」になった水冷に対し、卑屈にも苦肉の策を施した点が「あーあ」
ってことだろ >>661
その空冷にコンプ剥き出しで似非フィンつけて喜んでるお前らが滑稽すぎるわ 無理して買わない理由を探さなくてもいいんだよ？
お金がない
それでよいじゃないか >>665
別に喜んでる奴なんていないだろ、それを普通に受け入れてるだけで。
発売してそれなりに時間経ってるのに、今だにフィンフィン言ってるお前らの方が滑稽だわ。 まあ俺もも手元に来るまでデザインのためのフェイクパーツって嫌だなって思ってたけど
実車が届いたら、大きさもフィンをイメージしただけって感じで写真で見るほど悪目立ちしないし
端面は切削仕上げなので、まあエンブレムとかホイールの立体部切削仕上げ程度の感覚になった。
ｚ900とか1000みたいにツルツル無機質すぎてもアンバランスだろうから今となってはこれでいいと思ってる。 se20番くらいで待ってるけどあきらめて周年予約しちゃおうかな？
でも待ってれば23年モデルなら順番来そうだしなぁ >>664
ホンダもCB-1で盛大にやらかしてから水冷ネイキッドで日本市場前提のは付いてるしね。
どこのメーカーも日本市場無視の奴は付いてない奴が多い。 周年270なら、
ＳＥいくらで売ろうかな350くらいかな >>677
ご当選、おめでとうございます！
いいなぁ！！！ ノーマルパーツコレクターでもない限り次元の違うお得さですわ >>681
ＳＥはオーダーストップだよ
受け付けてない >>665
ならお前は買わなくていいよ
俺はとても綺麗で気に入ってるから ヤフオクに出てるね
諸事情で250万ですか
そうですか 転売と中古価格の高騰が酷い。度し難いな
メーカーはこの状況を望んではいないだろうに、どうにかならんものかね
それとも新車が作れば売れる状況だし、中古市場なんて関係無いと思っているんだろうか 空冷四発カワサキ
それが本田みたいになってしもうた 僕も早く「型落ちタイガー乗ってるんすかｗ」と煽られたいので
周年SEフルパニアタイガーの発売早めにお願いします
早く煽られたいんです 俺はSE順番待ち130番目だよ
最初から諦めているね
というかどっかで打ち切れよ 今までカワサキプラザと全く付き合いない人で、50周年抽選当たった人いる？ ヤフーオークション
違反申告だな
その他ガイドライン違反だな
カワサキ本社が買って
カワサキから莫大な違約金請求されれば良いのに
誓約書サインしてるでしょ
売ったプラザもペナルティー seは先着順のとこが多いんじゃないの？50周年の抽選は実際のとこどうなんだろう
おれは順番一桁で列に並んでたのに急に抽選なって外れたからそこのプラザではもう買わない事に決めた >>690
ってか、ホームページからも消せよと思う。 抽選って袋の中に手入れて封筒引くんじゃねえの？
俺んとこはそうだったけど、不正のない店舗ってことで良かったんだな ああ確かにそうですね。住民票持って行った時にSEで懲りたから50thは抽選にしたって言ってました SEの営業は無かったけど
50thは営業してきたけどな
断ったけど どのガイドラインに違反してるの？
してるなら申告するけど 抽選当たった人が自分が知る限りプラザの太客だったから気になった
自分は当たれば連絡しますとしか言われなかったよ ちゃんと抽選はするだろうけど、太客用に横に分けてある分もあるだろうな。 俺は初カワサキでSEだわ。
たまたまプラザに行ったタイミングが良すぎた！ 色んなところで煽りまくってるからどこのスレかさえもわからないんだろうな。一種の病気だろこいつ ヤフオクも本体でまくってるけど
全然入札入ってないな >>712
かっこいいねえ
俺の21エボニーも金ホイールにしたら見栄え変わるかなぁ それ俺のバイクなんですけどw
まあ安全に乗りますわw >>712
ノーマルいいねぇ
Z900RSユーザーに多いチビデブハゲがやるカスタム
OVERのエンジンガード
ストライカーのチタンマフラー
ベビーフェイスのバックステップ
だけはやめておけよw そんなに限定車がいいかな〜
特に魅力は感じない
ノーマル買って100万位で好きなカスタムする方が、よっぽど自分仕様になるとおもうけど（笑）
俺の感覚おかしい？ まさかSE乗りにチビデブハゲおらんやろな？
SEはダンディなイケおじが似合うのはわかっとるやろ
みっともないおっさんが乗ってたら晒し上げるで本間 そもそもバイクってオッサンかオタクしかいないでしょw >>723
お前よほど自分の外見が酷いんだろうな
自分に自信があったら絶対にそんな事書かないだろ
かわいそうなお爺ちゃん ダミーフィンでもいいじゃん（笑）
俺なんは最初にバイク好きになった時のエンジンが空冷だからエンジン＝フィンみたいなイメージがあって、逆に今ののっぺりエンジンが苦手（笑） 3年前に発売してるバイクなのになんで今さらダミーフィンがーとか言ってるのよ >>727
こいつ昼間からID変えて同じことしか言ってないから相手にしない方がいいぞ パスカルの原理が分かっていればなんでマスター口径が17.5になったのか分かるよ >>729
この記事のSTDキャリパーってニッシン（日立Astemo）になってるけど
そう書くのであればトキコと書くのが正解なんだけどね。キャリパーにTOKICOって書いてあるし。
そういえばいま生産中のキャリパーもトキコって書いてあんの？ 【カワサキ】藤川球児、最高にカッコいいバイク購入！！【Z900RS火の玉】
https://youtu.be/sw8oHwLSzWs 著名人って抽選とか順番待ちないでしょ
著名人、太客、身内は最優先だもんな
公平だなんて嘘、ほんとインチキだわ >>734
ローンの人や手付金が少ないとか、あるいは住所とかは見てると思う。
金がない上に遠方だったりすると定期点検にも来なさそうだからな。
これが近所の金持ちだとオイル交換やなんやでも来店して金落としてくれるだろうから。
バイク屋（販売店）ってそこで儲けを出してるからな。
バイク屋が一番嫌がるのはバイク本体を買うだけの客。 著名人が所有すれば宣伝になるんだから優先したいだろうね
俺が買ったプラザもSEの予約電話の際住所聞かれて範囲内だから大丈夫みたいなこと言ってたな >>737
カワサキのメンテナンスってプラザじゃなく契約代理店みたいな所でもいいんでしょ？そこでメンテナンスしたらカワサキからお金落ちるって言ってたし 太客を優先にするなんて当たり前だと思う。
本音と建前だよ。
限定に群がるイナゴより、ずっと通い続けてくれる存在のが大事でしょ。
もちろんそのイナゴから新たな太客が生まれるから、プラザも新規の一見さんは欲しいだろうけど。 商売してる側としては太客も美味しいお客様だけど新規開拓なしに未来はありませんよ？ バイク屋に媚び売らないと買えないとか惨め過ぎるだろ 地元だの田舎だの関係ねぇわw予約して待ってれば乗れるんだよ
それをバイク屋の顔色伺って太客だの勝手にへーコラ犬みてぇに腹見せて服従してるおっさん気色悪過ぎてマジで理解できないわ 今だに客は神様とか思ってるジジイいるよな
プラザ様「欲しいんだろ？売ってやるよw買ってやるみたいな態度のゴミは指咥えてるかぼったくり中古でも買ってろw」 >>733
跨ったりベタベタ触ってたり
担当の人は手袋してるのに、野球選手って本当にダサいな クソゥ・・あのブドウは酸っぱいに違いない！ザマァｗ
と言い続けながら生きる人生って 予約すら受け付けないのってカワサキプラザだけ？
いまはどのメーカーも同じ感じなの？ GB350が先週日曜日に知人がドリームで納車だったので見に行って聞いたら、受注停止でしたよ！他にモンキーやハンターカブとか見たかったけど何にもなかったよ。 >>691
今まで全く付き合いなくてSEと50周年両方予約してて50周年当選したって連絡来たけどSEの方が欲しかったから50周年は辞退した。 カウルに傷つけたので補修したいんだけど青玉用のタッチペイントて出てる？ >>753
GBは現行は排ガス規制絡みで終了みたいなブログ見たなあ SE手に入れて嬉しいのはわかるが
毎日ツイート挨拶は勘弁だわ そんならツイート見るなよ
毎日ディスっとる奴がいうなや >>761
ど正論ありがとう
もうミュートにしたよ SEとか周年買った人って
週末道の駅に繰り出して駐車場の目立つとこに停めて
車体眺めながらタバコふかすんだろ？ マウントはさ、取られる奴がいるから取られるんだよ
自分自身の価値観持てば、相手がいくらマウント取りに来ても屁でもない（笑）
自分のバイクが1番！ >>756
ちゃんと抽選してるとこだったんですね
ブログとかでちゃんと報告するプラザとしないプラザがあるのなんなんやろな まぁ法人が違うから店舗によって先着やったり抽選やったりは仕方ないところやね 特に限定車でも無いのに発売日前に締め切る、っていうのはなんだかおかしい気がする。Twitter告知の1時間前にK-netで店側が知るとか明らかにおかしい。発売日前にフリマサイトに出品されてるとか異常でしょ？ 発売前のバイクがヤフオクに出品はかなりおかしい。
50周年、250万円って、泣く泣く手放しますってまだ届いてないのに売るなよ。 SNSとかで現金の画像見せてイキってるのはほぼ１００％本物の詐欺師
5ちゃんで現金画像出してるのは１００％アタオカ そんなにひがまなくてもだよ
注文出来て嬉しかったんだね
おめでとう あー50周年やSE欲しかったなー
いつの間に予約してたんだよー
悲しす
もう買えないよね？？ 2ヶ月遅れたくせに各店3台しかないSEは今後もかなり望み薄いだろ
50周年は増産体制入ってるらしいしまだまだチャンスありそうだけどな 新居浜クラスの都市で初回生産15台確保ってすげーな
無印も650も合わせて今年1万台くらい売る気かな >>777
利回り凄いね
投機対象になるとこんなに凄いんだね >>786
確かになw
新型隼いいなあと思ってるんだけど、Z900RSでお釣りが来るじゃん、一瞬夢を見たw 信頼ある店頭販売なら250で買う人いるでしょ。
さすがに個人売買のヤフオク等ではいないと思うけど。 お世話になってるプラザにも50周年5台にSE3台玉虫6台も一気に入荷してどれがどの方の注文か把握して、納車整備の順番もややこしくて大変みたいでしたが、火の玉、イエローボール、玉虫にカフェも15台のZ900RSが並んでるのは爽快でした。
あとZ900の赤とSEも来てましたね。 >>781
ホントそれ
いいな〜って思ってる程度の奴だと乗り遅れて買えなくなるんだよな 流石にSEはもうないだろ
海外パーツは今まで以上に厳しいよ >>784
今からでも予約できるかな？徳島の人間です。 50周年は赤が強すぎてオレンジじゃない
火の玉じゃない 周年火の玉でいままででかいツラしていた型落ち火の玉をボコボコにしたる >>798
お前は型落ち火の玉ライダーに偉そうにされてきた人生なのか？w
そんな性格していたらSEライダーに偉そうにされそうw ゴールドホイールて
スタンダードのホイールより安上がりでない
だって塗るだけ
研磨掛けた方が手間がかかるし高いと聞いた事がある 何回か話題になってるけど単色ホイールも切削自体はされている。
そのうえで塗装されている。実車のホイールを見てもらえば切削されているのがわかるよ。 日本にはいわゆる「おっさんカラー」しか入ってこないけど、欧州で売ってる新しいテイストの「ヤングカラー」の方がカッコいいと思うんだよな。
まあ、日本市場でヤング層は僅かしかいないのでMTやDukeに食われてZ-RSまで流れて来ないのだろうけど。 ノーマルの乗り心地の悪さに悩んでいたけど
SEはかなり改善されているみたい
足回り流用すれば今よりは間違いなく良くなるな 気にした事無いんだけど、乗り心地悪いのってサスとフォークのストローク量調整してどうにかならんの？ >>809
調節できる
薄いノーマルシートで問題ないレベルになった >>809
元々が硬めになってるからオレも柔らかくした
段差もガツンからコツンになったよ ノーマルリアサスのバネだけって替えれるよね？
問題は内径が合う社外バネがあるかどうか スプリングだけ売ってた気がする
性能はしらん
変える人は普通オーリンズなりナイトロンいれるだろうし 初期火の玉買えなかった層が嫉妬でSE買うってこのスレで証明されたな。逆恨みもいいところだろ、どんだけ劣等感あんの？>>798 >>814
ハイパープロがスプリングだけ売ってるが目的に合うかは分からん ディスク変えるときにニッケルブレンボ入れようと思うんだが
着けてるやついる？ このバイク、パッと見カッコイイな〜と思ったんだけど、このスレ見てると購入意欲低下して来るのはナゼだろう >>819
主な購買層がジジイばっかりだからな
話が噛み合わないし違うところで情報収集した方がいい >>818
別のSSに2ピースだけど付けてた
月一サーキット行くからか1年でニッケルコートと文字が剥げてきてみずぼらしくなってきたからヤフオクに流してもう少し安いcncのP4、30/34に変えたけど正直剛性の違いとかは分からなかったし剥げもないから満足
純正の鋳物キャリパー比だとハードブレーキングのときの剛性の差は感じたけどCNC同士だと違いは分からんかった
見た目だけでニッケルコートのやつが欲しくて何年も乗るならあまりおすすめはしない >>813
ってか、実際は書き込んでるのが10人くらいで同じ話がループしてそう。 >>821
やっぱ剥がれんだね
微妙だな
ありがとう こんな高額商品に転売屋がでばるなんてことはないよ
在庫リスクがでかすぎるからね
せいぜいブローカーか高く売れるなら売るし売れないなら自分で乗るってやつ カワサキプラザと取引したことない貧乏人でも予約できるかねえ。 周年は、しばらくオーダーストップ
ＳＥはずっとオーダーストップ
STDなら、買えるかもね 球児に売って貰え
あいつ免許ねえからどうせ乗れねえし ここに居た期間工の人
わかる範囲で良いので
50周年とseの生産状況を教えて下さい SE
周年
越えれない壁
型落ち火の玉
その他
逆車
かな？ 仮にファイナルSEが出た場合、SEのランクは奈落の底へGOだな。
周年は変化なし。
ってか、しょうもない話題だなw 緑が好きだから迷わすタイガー買ったけど
おまえらのカラーリング争いに巻き込まれなくてよかったと心からホッとしてる SEも50thもカッコ良いなぁ、だがしかしビンボーな俺はノーマルカフェで走って走って走って星になるじぇ。 >>837
無関係の車両の画像上げてる詐欺オークションだから通報しとけ 強気の価格だな
周年ってノーマルと比べてプレミアつくような要素あるか？ >>842
色違いでお祭りプライスだからね
タンデムバーもセット売りで儲かりまんねん 50歳で買って30年後の80歳で1000万になってもなんの意味もねーけどなwwww Z900RSで乗り心地悪いって言ってるご老人は過去にどんなバイク乗ってたんだか知りたい
こんなに乗りやすい大型バイク他に無いと思うけど
乗り心地が悪いんじゃなくて運動不足と肥満と老化に夜体力減でそう感じてるだけだろ
バイクに文句言う前に運動しろよ運動！ 予約開始当初に店内で配布した整理券については整理券番号=予約順ではございません。 て
訳わからん。 >>843
>タンデムバーもセット売りで
どういう意味？50thは最初からダンデムバー付いてるよな >>835
>仮にファイナルSEが出た場合、SEのランクは奈落の底へGOだな
え？なぜ？生産台数が異常に少ない初期ロッドSEのランクは価値的に一生下がらないだろ >>849
色だけでいい人にも強制で買わせられるでしょ
サービスなんかじゃなくて、ちゃんと値段乗っけてるんだよ？ >>849
だき合わせ商法なんだよね
気が付かないの？ >>847
前にそれ言ったらジジイ発狂してたわ、純正はすべり台シートだってよ。滑ってんのお前のネーミングセンスだろって ＳＥはオーダーストップだよね
次のモデル出るのかな >>832
俺は期間工ぢゃないけど、２１日にSE引き取って来た時に、納車待ちの青玉虫のフレーム番号の方が1000番以上後だったよ。SEについてたタイヤも９月製造のタイヤだったよ。11月に出すつもりで作り始めて、部品欠如で仕掛かり状態で止まってたとわかるよ。たぶんもうSE作らないんじゃないかな。
SE用のホイールを50thに流用の説はあながちウソでもなさそうな気がする。余らせるくらいなら追加発注して50thにくっつけとけってところかも。 とりあえずヤフオクの50周年1000万円くらいで入札しておくかな。
落札できて今週取りに行くって言ってもしバイク無いなら出品者が悪いからキャンセルだし。 これはコロナショックの影響が無ければSEも50周年ももっと生産できてたのかね >>861
コロナが無ければバイク人気もなかっただろうけど。 SEのパーツリストも公開されたので自分のオーリンズ用に泥除けでも買っておこうとしたら
在庫なし納期未定の次回生産時期未定で受け付けてもらえなかった。
ひょっとしたら当面の間オーナー以外買えないようになってるかもね。 >>866
オーリンズリアサスの上のオーリンズって書いてある黒い樹脂カバーってこれ？14093-0619
欲しいんだけど 50周年やSEに外装交換したら、偽物って言われるのかな？50周年は置いといて、SEのイエローボールは気になる。 >>866
去年の11月にはSEオーリンズとか泥除け注文して付けてる客いましたよ！今年聞いたらSE発売前に部品注文してるプラザが多くてカワサキ本社が気づいてストップかけたとか。本当に在庫無いんじゃないかな。 >>866
プラザで頼んだら受けてくれたぞ
同じく納期未定だが >>869
偽物って他人から言われないかもしれないが、実際偽物だろw
車台番号で判明するでしょう。 >>869
バイクなんて自己満なんだから好きにすればいい あと、フロントフォークのセッティングが違うっていうから
モノは同じでセッティングが違うのかと思ったら、スプリングとカートリッジが違ってた。
普通のとCAFEではセッティングが違うっていうのとはちょっと意味が違ってたね。要は違うフォーク。
そういう意味では市販のオーリンズの人は気にしないでいいと思う。市販のはノーマルフォークで
仕様が設定されてるわけだから。 ボトムケースもキャリパーピッチがSTDと違うから別部品だしメーカー純正としては頑張った部類かもね。 SEフロントフォークは、z900のSEと共通部品にして、海外では売れるんだろうな 本当はイエローボール先行で初期の不具合拾って、年が明けたら対策して一気に50周年を火の玉SEでフル生産予定だったんだろね。金のホイールは流用できたけど、フロントのケース、ボトムはブレンボありきだからつけられなかったんだね。50周年時代に翻弄された不遇の名機って将来言われるね。 そうすると、万が一オーリンズ の供給態勢が整ってもSEはないかもね。50周年オーナーの怒りは避けられないから。そうするとSEはないものとして50周年は買いだね。 50周年とseだと将来価値が逆転するって読んるけど欲しいのは断然se >>888
角zなんか出した日には型落ち火の玉おっさんが発狂するから出ないよ 唯一無二の火の玉おじさんが、唯一無二の負け組おじさんになっちゃって可哀想 発売日から乗った数年はプライスレス
バイクの価値なんてそこだろ 球児契約したみたいだけどみんなはどうなんだ
900は普通に契約できるんかな なんか嫌な時代になったな
将来の価値がどうのこうのって。。そんなんどうでもいいだろ。。
みんな自分の好きなバイク乗ろうぜ！ >>897
時代じゃなく
おっさんが9割のこのバイクのせい >>898
いや、世の中悪質転売ヤーとか蔓延ってなんでも「金金」ってなってんじゃん
せめてバイク乗りはそんなの気にしない人種でいてほしいんだよね。「好きなバイクにのるんだ〜」って（笑）
バイク乗りの端くれとしてそうあってほしいと願うだけ 藤川球児だけ特別扱い？？？カワサキさん、どうなってんの？？？ かなり特別な人だから特別扱いに、なんの違和感も感じ無い。気に食わ無いなら愚痴ってないで特別扱いされる人物になろうな！ メンテパックはいって
オイル交換も全部ディーラーでやれ
整備記録は全部ディーラーで残せ
それが太客のスタートな
当然下取りもディーラーに出すんだぞ >>904
それやってたら z900rsseいりますかってプラザから連絡きました！
ありがとうございます！！ 145万円です
球児「安っす！」
お前ら「高っ！」 ニンジャとかZXはよく見るのにz900rs普段全然見かけないのは街乗りきついの？ 今まではZR900CとZR900Eの2機種だったが
ZR900Nが爆誕しカーストトップ 平成25年のオートバイの販売数が56万3309台
盗難件数：51,588件
検挙件数：5,618件
56万台が販売されたうち、5万台ものバイクが盗まれ、犯人逮捕率は1割程度となっております。
ライダーの防犯意識の上昇により、近年の盗難被害は減少傾向にありますが、それでも販売されたバイクの内、約1割も盗難されているのが現状です。
ちょっと古いデータですけど、人気のあるバイク乗るの躊躇します。 道の駅専用バイクってなんだよ…
人様に見せるためじゃなく鼓動を感じ音を聞き
走ってこそのバイクなんじゃないのか？
https://i.imgur.com/ol08vL9.jpg >>914
その盗難件数には旧車とか含まれてないの？
平成25年に販売した新車だけの数字？ >>919
たぶんそのバイクショップが防設協のデータを引用して勘違いしたんじゃない？
↓では新車だけとは書いてない（新旧含めた数だと思うけど）
https://www.ssaj.or.jp/jssa/pdf/car-bike_h25.pdf
どちらにしても盗難対策はしないといけないね >>897
言いたい事は解るよ
このバイクはがその筆頭だけどな >>890
50周年も出したし
区切りでバリエーションを増やすと思ってる >>924
もう道の駅で出くわしたらギスギスするしかないなw Ninja出ねーかな
高速クルージングが楽な電子モリモリのやつ
RSの足りない部分を埋めたい カタログモデルなのに予約を受け付けないって
フェラーリよりスゲーよな SEよりバキバキカスタムしてるほうがカッコいいんだが フェラーリも買えねえぞ
こないだ整形クリニックやってる奴の付き添いでいったらそんな感じだった 別に1年待ちでもいいから予約は順番で受け付けて欲しいよな
いつか必ず手に入るというのと抽選に当たらない限り手に入らないとでは
モチベーションがかなり違う
ランクルみたいに4年待ちですねーとか言われたら買うのやめるけれども 俺ランクル辛抱強く待ってるよ
21タイガーはキャンセル待ちで申し込んだら3ヶ月で買えてラッキーだった 見た目で買ったけど味気ないかも
音は良いが無味無臭な感じ
こんなもんなのかな？
1200から乗り換えだからかな？ こんなもんだよ
実にシンプルな構成
クイックシフター,クルコン付きツアラーとの2台持ちだからバランス取れてる 逆に言えば音と見た目が良いバイクがほとんど無いって事でしょ？
音と見た目に優れたライバル車種なんてスポスタくらいしか思い付かない
何か他に有る？ 音と見た目かぁー確かにないなぁー
このバイクにはもっともっと
ゴリゴリした個性を出して欲しい
良くも悪くもマイルドだな 個性を求めるなら買うなよ
バイク界のプリウスなんだから >>937
CB1300系なんかどうでしょう。
元祖ネイキッド >>930
SEをバキバキカスタムされたら終わりやんw >>925
だよね、RSカースト頂点は50周年記念モデルかな？ >>941SEをバキバキカスタムしたらSEの部品は外装だけしか残らんな。オーリンズ泥除けは使うかな >>940
おっさん通り越して70過ぎの爺さんがパニアケース着けて乗ってそう
あくまでイメージだけど CBは乗り心地は良いけど重すぎてフル加速がたるいよね
川崎には無い質感はあるけど、どちらもつまらんバイク 最近の水冷4気筒って全部こんな感じ？
スリッパークラッチが良くないのかなぁ
一世代前のジャパニーズネイキッドは
躍動感や鼓動感があり鉄馬って感じだったけど
このバイクは漢とは無縁 CBはいいバイクだよ
確かにあの重量はねっくだけどな
バイクに何を求めるかだけど、扱う体力あるうちはある意味最強だろ >>924
ハーレーの世界みたいにカーストできるのか。嫌だねえ。 SEだろうが50火の玉だろうがみっともねーチビハゲデブオヤジが乗ってたらマジで台無しだからな？
そんなのが道の駅でドヤってたら晒し上げっから覚悟して乗れよハゲども 今のバイク乗りはこんなに荒んでるのか？
なんか悲しくなるわ 二度目の50周年の抽選外れた
もう新型カタナ買うわ >>951
お前は毎回毎回チビデブハゲ貧乏って自己紹介ウザイよw なんでみんな数十年後の価格を気にしてるの？
その頃にはみんな死んでるじゃん。 >>950
このスレ見たら、カースト出来てるやろ
乗ってる時点で言われる エンジンは所詮ただの900ccだからな見た目だけのバイクとも言える >>951
お前はそいつに嫉妬してるんだよ？
自分が笑われている事に気づけ >>952
今の時代、みんなツイッターです カスタム等の情報交換も含めて
ここは掃き溜め。バイクの免許も持ってない人も多数おります。楽しんでいけ 自分が1番な人が多いからね、それならそれで他の人の事ごちゃごちゃ言わなければ良いんだけどな >>959
ただの900ccに見えて実は948ccなんだよ馬鹿 >>959
見た目悪い昆虫みたいなバイクよりマシやろ 今さらヒートマスターのジャケットとグローブ導入したわ
快適過ぎて冬のツーリングの方が楽しいじゃねえか 大量入荷で置き場に困ってるのか知らんが2/1納車したいと連絡有り
さすがに平日は無理と断った
寒いから3月ぐらいが希望だけど2/5に決まった
申込みから納車までの期間が短すぎても困るな >>956
車検費用がダルくて乗らなくなるのは、
天に召される前であることが殆ど。 >>942
お祭り周年がカースト上位なんて逆ピラミッドかい
数多すぎて 草生えるは >>973
そうなんだね
俺のは、反対に3月にしてくれないかと
言われたよ 俺も納車急いでないので慌ててないよ 周年は、
色違いの値上げバイクだろ
カワサキはおじさんホイホイで完売確定で
嬉しいだろうな 笑笑 z1000ベースでしっかりロングテールのデザインの火の玉カラー＋プレンボ、オーリンズを付けて180万で発売しないかなぁ。 >>956
ガソリンバイクが禁止される時代になるからね。 >>979
Z1000のフレーム見たら分かるけどあれでネオクラシックやろうとしてクラシックなタンク付けてもヘンテコなタンク位置になるか変な形のタンクになるのどっちかで糞ダサいぞ
エンジンのかなり上をツインスパーみたいな形状で通してるからクラシックなタンク形状が成立しない
>>980
スレ立てよろしく >>977
なんて書き込みしたら、
さっきプラザから連絡来て
明日納車に決まったので、保険今日決めて来た
プラザさんに振り回されてるよ このスレッドは１０００を超えました。
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