Kawasaki Z900RS Part45
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part44
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642148955/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 社外マフラー音量テンプレ
忠男が計測した数値では純正の近接騒音が93dB、加速騒音が79dB
なおdBは対数なので1dBの違いはかなり大きい(長くなるので分からん人はググって下さい)
五月蝿い事を売りにしてるメーカーの製品は調べてません
1 ノジマチタン 近接87dB
2 Kファクトリー CLR-RG+ 近接89dB(特筆で重量2.3kg)
2 アールズギア ワイバンクラシック 近接89dB
3 ストライカーストリートコンセプト 近接90dB
4 BEETナサートエボ2 近接91dB
4 ノジマメガホン 近接91dB
4 モリワキ車検対応ワンピース 近接91dB
7 オーバーGP 近接92dB
7 BEETナサートエボ3D 近接92dB
9 忠男(各種共通) 近接93dB
-------------純正93dBの壁------------------
10 ストライカーストリートインターモデル 近接94dB
10 モリワキモナカ 近接94dB
10 オーバーメガホン 近接94dB
13 ヨシムラ車検対応ストレートサイクロン 近接95dB
14 ヨシムラチタンサイクロン 近接96dB
14 オーバーSESMIC-IV 近接96dB ○○○
○･ω･○ ｶﾞｵｰ
○○○
c(_uuﾉ
○。○
ミ ﾊｯｸｼｭ ○ o○
ミ `д.∵ﾟ。○
c(_uuﾉ ◯◯◯
>>1 ◯◯◯◯
◯
∧∧ ◯
(･ω･) ◯ ◯
c(_uuﾉ ◯◯◯◯◯ 新スレですね
楽しく使おうね
仲良く使おうね
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_∥＿∥＿∥
∧_∧ /L_＿|∧
(･ω･`//∥|ﾛ|･`)
/(^(^ // ∥|ﾛ|c )
∧_∧ //∥∥|ﾛ|ノ
(･ω･`// ∥∥|ﾛ|
ﾞ/(^(^ //ﾞﾞ∥∥|ﾛ|ﾞﾞ
// // ⌒ ⌒⌒⌒
￣￣￣~ ﾞ､､ﾞﾞ､ ､ﾞﾞﾞﾞ 保守完了
新スレです
楽しく使ってね
仲良く使ってね
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| ( つ⌒⌒ ノ ||
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| ／|￣ё￣|／ ||※※
|／＠|￣ё￣|／ ||※※ ホイールはいいから
ゴールドフォークで比較つくってくれ 50thを衝動買いした藤川をコイツ呼ばわりした輩が
おもくそ自分の転売を自慢気にアップしてたぞ ちぃ～ッス、Z1に憧れて現場仕事ちうも悶々としてたんスけど、Z900RS火の玉買っちゃいました～ヘヘ、中古でプレミアムだったがまぁいい買い物した
族やってた頃のようにとりあえず純正マフラーぶった斬ってっていう年頃でもないもんで、何かオススメの集合管ないかな？
>>27
この人って何かしたんスカ？ >>22
こんなやつがZ900RSのオーナーなの？ 2022年 1/30 グーバイク検索
z900rs
293台 平均180.3万円
z900rsカフェ
84台 平均173.9万円 >>35
ハーレーオーナーもこんな人多いだろうな。 どんなバイクにも変なやつは絶対いるだろ
台数が多ければそれだけ増えて目に付きやすいし 50th当たって納車予定なんやけどヘルメットで悩んでいる
第一候補はグラムスターのオフホワイトやけど
それ以外で似合うヘルメットが有れば教えて欲しい SE納車予定なんだけどヘルメットで悩んじゃってるでやんす
最有力候補はラパイドネオのモダングレーだす
それ以外で似合うヘルメットがあれば教えろや >>39
地元のにりん館、グラムスターは入荷予定なしとのことでした。半年経ってもくるかどうかと。楽天では2万くらい釣り上げて売ってますね。
ラパイドネオも、色とサイズによっては入手困難とのことです。Amazonは、入荷未定で売ってますね。 >>40
自分も同じカラーを検討しておりますが、あなたのように遊女言葉を使い上から目線な方と一緒なのは心外です。 人気ヘルメットはカラーによるけど半年待ち〜1年待ちいつ入荷かは未定が当たり前になってる。 年収４４０万くらいの日本人が多いのに高いバイクや車が売れていて不思議 >>46
タンク容量確保してハンドルなんとかしてから出直してきてください 刀って他のバイクと違いが出しやすいから、いろんな漫画の主人公とか順主人公が乗ってたよね Facebook観ても
Twitter見ても
Instagram見ても
Youtube観ても
みーーーーーーーんな同じようなカスタムだねw
このバイクのオーナーはミーハーが多いの？ それは3歳児でも分かる
なぜ人と同じでなきゃ嫌なの？ 同じような？
例えば？ってな感じだが
これだけあらゆるメーカーがパーツ出してるバイク無いだろ
国内でいえばこれとレブル以外全部雑魚だし
個性のだしようすら無いバイクばかり
全塗装しろってか？ ワンオフ？
DIY改造？
付け足しとくわ
後学の為にご意見賜りたい >>46
ウインドスクリーン付けてフェンダーレスにするだけでめっちゃカッコよくなる。
セパハンジジイは無視。 それなりのパーツメーカーが作り込んだものでないとただのデチューンにしかならないから選択肢が絞られてるから似通うのは当たり前
ワンオフパーツなんて強度や性能なんかレース屋にでも頼まなきゃろくなもんじゃないし900RSはどの部品も選択肢がある程度あるからリスクを置かしてワンオフで変なパーツを付ける必要もない
そもそも人と同じだなんだと言うけどそんなに他人のバイク気になる？ この車種もそうだけど、マスツーの中に危なげなく大型を乗ってると言うか乗られてるおっさんをよく見るようになったな
信号で止まる時も前のバイクにフラフラっと当たりそうになったりエンストしたりするのを車から見た事もある 今日ＳＥ納車された
STDに比べて、サスの突き上げ感は少なめだな
オドは引渡し時0だったよ
プラザで聞いた話しだけど、ＳＥは、各店4台らしい
周年は4月まで15台 それから先はまた、オーダーとるみたいでした 普段高速でも4000回転以上回すことなんてないからエンジン内清掃を兼ねてケミカル入れて私道で回してみたんだけどこのバイク速度リミッター付いてないのな >>58
そりゃ昔からだよ。教習所で免許が取れるようになって、リターンライダーが乗り始めて第三次バイクブームと言われるようになって、
自身の技術や体力に見合わない大型バイクに乗り始めて、中高年のバイク死亡事故が本当に増えたからね。 Z900RS 50th Anniversary + SE MODELのお問い合わせを多数頂きましてありがとうございます。 現在このMODELですがカワサキプラザでは抽選方式を採用させていただいています。なお次回の抽選へのご予約ですが 2022年4月以降のカワサキプラザへの入荷台数が確定次第ご案内させていただきます※現在4月以降の入荷台数は不明ですが2022年3月下旬頃にはお知らせ出来るようカワサキモータースジャパンと連携を取りながら皆様にご案内できればと思います。Z900RS 50th Anniversary MODELの発売期間はZ生誕50周年の本年の期間限定販売を予定いたしています（生産終了時期は現在不明でございます）。 Z900RS SE MODELは2023モデルも継続生産販売予定ですが一部製品の部品不足で生産が遅れています。 >>65
警視庁のデータみてみなよ
そんなデータねえからw
死んでるのは若いやつな 今日プラザで50周年とSE観てきた
正直なところ今乗ってるバイクの方が良いと感じたわ
なんだかんだで自分の乗ってるバイクの方が愛着があるんだと再認識した もう買えた人は納車前になんかオプションつけてるん？
コーティングとか >>69
SE買いましたけど、スライダーとラジエータースクリーンとガラスコートとドラレコとスマホホルダーとクラブバーとグリヒとワイバンドラックブルーを付けましたので、部品が揃わないので困ってます。 コーティングが一番無駄な金
自分でできるし
ガラスコーティングは弊害もある 点検ついでに注文しようかな思ったらグラブバーとグリップヒーターは欠品だったな
物品が無いのはどこも一緒か グラブバー1ヶ月ぐらい前はすぐ買えたけど
また需要上がってんのか プラザ等々力から2回目の抽選申込メールが届いた。今回も申し込みしたが、たぶんまたハズレるだろう。梅雨明けくらいに当たればいいかなと思ってる。 >>70
総額いくらになるん？
200くらいいった？ ワイバンフルエキ込みなら総額200少しいかないぐらいでした。
クラブバーは確かに周年モデル増産に回されてるそうです。
グリヒは寒い日の納車が多いから需要が増えて在庫切れらしいですね。 >>70
ドラレコはミツバのとかセルフで簡単に付けられるじゃん？ なんかわかってたけど、SEですら中古より新車が安く感じますね。 >>75
玉虫と合わせて聞いた時点で70人くらい申し込みあるときいたから、今時点で結構倍率ありそうですね。
お互い当たることを祈りましょう！ 電源取るのについででグリヒ付けようとしても、物がなく揃わないしクラブバーも無いし、ついででハイシートも追加したので、SEにプラザまで跨るためにかよってますが、納車はだいぶ先はになりそうです。 例年通り次年度モデルは8月ぐらいにアナウンスかな？
次はEURO5適合やから50thは4月で受注終了の噂 >>52
お前は他人と同じが嫌とか言ってるけど何乗ってどんなカスタムしてるのかとても気になる
わざわざこのスレに来てまでということはZ900RSが欲しくて常にチェックしていてという感じしかしないけど >>58
35歳で身長180あればこのバイクは乗りこなせそうだな。 SEは初めから限定じゃないただのグレードってわかってる話なんだけどね。
カワサキの多くのモデルにSEグレードがあるんだから。 ま、SEは限定車では無いけど50thの方が割当台数が多いからどれだけ新車が出回るかみちすう。
秋にはユーロ規制の入る車両に切り替わるから今のままの車両が買える期日としてはカウントダウンではあるよ。今年中しか販売出来ないから生産は50thがメインになるんだし部品調達に難があるSEはバンバン販売出来ないし。 SEは各店4台✕80店舗＝320台
50周年は各店15台✕80店舗＝1200台
ざっくりこんな感じ
SEは2022モデル終了なので次は
2023年モデルだけどコロナで相当厳しい
50周年は何となく3000台近く出すんじゃないかな >>89
z900rs ＳＥは買えないスーパーレアなグレードね
z900 ＳＥはもっと少ないらしいね 昆虫じゃなければ
ウルトラスーパーレアだな 戦闘力も高いし ちなみに市販オーリンズは2月から
10%前後値上げ入荷目処は一年以内との事 うちのプラザもSEは3台だけど
来月1台入って来るので合計4台
これで初期予約は完了 白系のオリジナルカラー出せばいいのに
Z900RSといえばこれみたいなカラーは出すべきだな
俺はタイガーで満足してるからいいけど 2022年 1/31 グーバイク検索
z900rs
295台 平均180.1万円
z900rsカフェ
85台 平均173.5万円 >>91
多分2500台くらいだろうね、50周年。
どっちみち多くの人が買えない。 >>94
どこも値上げばかりだな。値下げの話は無いよな。 10月予約で2022 cafe頼んだけど納期8月だってさー
店員さんから前並んでる人キャンセル絶対出ますから!と必死に保守されたけど予約時から人数変わってないのよね…同じ時期に予約してる奴おる? 2023は値上げって話もあるし
euro5で仕様変わりそうだから早めに確保しといた方がいいかもね >>103
型式がZ900と同じになって電子制御の追加とスマホ接続機能が付くぐらいと予想
クイックシフターなどが付かないだろうなぁ
メーターもアナログのまま 青玉納車待ち1年て2023年モデルてこと
そんなに待ちいるかな ランクルは現状の生産体制だと4年待ちだし、石油は50年前からあと50年で枯渇って言ってて
アプリのダウンロードの残り時間はあと52分って出てたのにいきなりあと2分ってなるから
参考程度でいいと思う。 石油は無くならねえし
ガソリン車も無くならねえよ
いつまで欧州の詭弁に騙されてるの？
最近も天然ガスはガンガン使いますよって手のひら返ししたばっかりなんだが ものすごく古いモデルを改良適合でここまで凌いできたモデルはともかく
ユーロ4適合前提で開発されたオートバイはユーロ5を視野に入れて開発してるから問題ないよ。
OBD対応も現時点でOBDソケットじゃないだけで機能としては十分な自己診断能力があるし。 >>112
予想だが、現行z900EURO5対応と同じ感じになるので
クイックシフターはつかないよ
仕様変更の発表は、5月くらいかな
パワーモードとかならつきそうだけどね うんうんクイックシフターが付いてほしくない気持ちはよく分かるよ
だってくやしいもんな クイックシフターリッターSS買えば付いてるけど
カタナの新型もついてるよ 草
ハッキリ言うが、いらないし悔しくもない シフターは別にいいから車検証と記録簿入れとくスペースがほしいです ほんと贅沢になったね。
自分は電スロじゃなくていい。シフターついてなくてもいい。バックトルクリミッターだけでいい 車検証出来上がったので任意保険の手配はできた
納車日にガレージ間に合わない
バイクガレージも需要増加してるらしいので設置考えてるなら急いだ方がいいかも
土間コンクリートから造るならなおさら
近所の工務店に依頼した
イナバ床付本体35%OFF工賃5万
高いのか安いのか分からないけどこんなもんなのかな？ >>116
記録簿とか取説は普段じゃまなデッドウエイトでしかないので
車検証と自賠責と任意保険証書だけ持ち歩いているけどデイトナのシートポケットSサイズが
Z900RSのシートにあつらえたようにピッタリ。 >>120
それはいいこと聞いた
ネジ留めするだけ？ >>121
そう。位置的にはちょうどポケットのクビレのところをシートのフレームフックの位置にして
ポケット本体のお尻のところは工具入れを一回外して工具入れで挟む感じ。 ガレージは、早めに作らないとね
コストコでライフタイム買って来て、自分で組み立てたよ 楽しかったな 現行機所有の身としては、色追加変更のみの現状維持でお願いしたい >>122
ありがとう
ポチったので週末試してみます コストコのやつ熱で変形するって情報もあるけどどんなんだろ？ >>126
車検証程度ならシートカウルに入るぞ
俺はそうしてる バッテリーとシートフックの隙間にコピー突っ込んでるわ 排ガス規制なんてEuro3で止めちまえばよかったんだよ 確かにそうだわな
バイクの排ガスなんてたかがしれてるし
古いのは、規制ないからな 車検証は万が一を警戒してコピーを入れてる。
このバイクではないけど過去二回、別々のバイク＆別々の土地で警察から提示を
求められたけどコピーで問題なかったな。
コピーで咎められた人いる？
法的には携帯だと思うけど…
あーハレ乗ってた時はコピーすら持ってなくて“あーないの、そう”って感じだったし。 この世には伝説のZが3種類存在する
1.Z50J
2.悪魔のZ
3宮若市のZ1 2023はケア付きになると予想
EURO5だとマウントされちゃうのかな？ >>139みたいに○○周年記念モデルを周年て表記するのちょいちょい見るけどすげー気持ち悪い
バイク業界特有の言い回しなの？おっさん特有なの？ SEはまだ売りに出てないな
様子見？値段釣り上げ？ >>142
周年と違って、お祭りカラーリングでは無いので
手に入れたら、売りたく無くなるんだよ
STDといろいろ違うからな >>146
限定車なの？
普通にホームページに載ってるのに？ メルカリ270万査定屋さんで結構良い値がついてますって書いてあるけどどのくらいついたんかな？
200万か？ 50周年の4月納車予定が2月になった。
この調子の生産なら欲しい人は諦めなければ買えるんじゃ無いかな？
転売組や少量生産限定車好きには嫌だろうが、俺は欲しいと思った人にちゃんとバイクが行き届くことの方が嬉しいね。
火の玉好きで長いこと乗るからリセールも気にしなくて良いし。 カワサキプラザ店員の情報でSEは800台生産だって だとするとプラザ1店舗あたりに21日規模の配車を約2回でSEは終了ね。 終了って言うかオーリンズ800台分の入荷目処がたったんじゃないの？ 2022年 2/1 グーバイク検索
z900rs
296台 平均180.2万円
z900rsカフェ
86台 平均173.2万円 SEはカタログ落ちしないからオーリンズの入荷次第で生産量増やすでしょ。 周年を増産して、売るのが忙しいので、頑張ってるね
ＳＥは部品集まらないからな >>153
そかそか800台なら
日本国内終わりだな SEすごいレアになりそうだから、下手な値段で売れないよな。売ってもいい人もみんな横睨み状態だろな。 新居浜のHPだとSEは2023年モデルの
話に切り替わっているでー
2022年モデルはもうないって事になるな 普通にあり得るでしょう
塗装わざわざ変えたのは値上げの口実だろうしな >>168
euro5対応させて
値上げって噂だね >>168
既にベースのZ900は8BLだからね
何色になるか？
予想は22年度と同じ色だと思う 株式会社カワサキモータースジャパン（本社：兵庫県明石市、代表取締役社長：桐野 英子）は、純正部品や用品各種を販売する「カワサキオンラインショップ」サービスを本日2月1日より開始いたします。
https://kawasaki-onlineshop.jp 次のモデルは、カワサキケアモデルになって
さらに値上げされるんじゃないかな >>170
例年にならえば黒金廃盤で青玉は継続でしょうが、今年は途中でSEと50周年が割り込んで来たから黒金も継続の可能性ありますよね。イエローボールは間違いなく残るだろうが。 50thは後半8BLになるの？
それとも2BL分で終了？ >>174
途中からスペックや仕様が変わるとか考えにくいから2BLで終わりでしょう。 どーせ、欲しくても買えないんだからどーでもよくなってくる >>160
稀に見るプレミアム価格になるだろう
やはり１０００万はいくな
つーか１０００万じゃないと1人も売らないだろ カワサキプラザのインスタ見ると当たり前だけどみんな50周年買いまくりで嬉しそう 中古安くならんねぇ
全体が高くなってるとは言えKawasaki車は異常な値上がりだな
ダエグとか去年の今頃は極上車で120～140万だったのに今200万するし プラザに青玉の6ヶ月点検に行ったら
「今なら50th注文できますよ」と言われ即決
5月納車楽しみや♪ 諦めてたSEが今日予約の順番回って契約してきました。 23年はオーリンズの入荷が進むといいですね。
欲しい人に行き渡りますように。 >>183
おめでとう良かったね
ＳＥ納車楽しみだね うちにあるけど笑 流石にプラザでは中古を新車より高くは売れないから下取りは安いだろうねー
ちなみにいくらと言われた？ んなぁこたぁない
プラザでも中古を新車よりかなり高く売ってるよ >>188
おそらく5番目以後の予約だと思う。
最初に入荷の3.4台されてて、その後に数台入荷が確定したので順番回ってきたらしい。
突然の連絡で焦ったわ >>193
４台目以降は全く未定って言われてて、ほぼ諦めてるけど、ワンチャン出てきたかな？
どの店もほぼ同じだろうけど何台くらい入るんかな～ >>195
リセールが期待できるから、買いやすいんだよ。 >>193
自分の知り合いも同じような事を言われてたわ。
プラザも保険をかけて余計な事を言わないだけで、なんだかんだでSEもどんどん作られていくでしょ。 ホンダのディーラーだと毎日2台売れて
捌ききれない注文が1台積み上がってバックオーダーが増えて行く感じだそうで
カワサキはどんな感じなんだろうな 一昨年にマイホームを購入。去年の年末には車を買い替えるために契約して納車待ちの状態。
だけど今もの凄くZ900RSが欲しくてたまらない。毎日毎日YouTubeや雑誌を見てて我慢出来なくなってきた。買うならローンを組むしかない！めっちゃ悩んでる‼︎ ヨシムラのショート管が手に入らないからPMCのショート管を注文したけどサブサイレンサーがないぶん見た目はいいね >>201
今はやめとけ！
俺が君の代わりにZ９００RS楽しんでくるよ！ >>201
銀行いって10年ローンやればいいよ
信用あるなら2%以下でいけんじゃね
月は15000円以下の支払でいけんじゃね 俺だったら家買うときにオーバーローン組んで貰って
その金でバイク買ってたわ >>202
ヨシムラは去年5月に注文したのがまだ届いてないわ
受注再開しても1年以上待ちとかだろうね 家以外をローン組むなんて論外！
バイクをローンなんて損そのもの！
投機ではなく、投資だ！
いいこと教えよう!
3倍ETFを 指値で1株40ドルでさすとしよう（底値付近をねらう！）
1ドル115円として 175株さすわけだ!
40ドル✕115円✕175株=805000円をつっこむ
そしてそのまま半年ガチホで倍の1株80ドルになれば 10月頃には
ほ〜ら 寝てるだけでそのZ900RS SEくらいの値段になるだろう〜（諸費用、利確時の税金は省略した） >>205
頭金どれくらい入れるか？何年ローンにするか？
月々の返済額をいくらぐらいにするか？って感じでその時は家の事しか頭になかったんだよね >>203
羨ましいわ〜
購入したマイホームからプラザが7〜800mにあって毎日考えちゃってるよ またドヤ顔で投資の話かよ
スレチだから自分のブログでやれよ
>>209
こういう悩みはあとからやってくる
オレは家建てた時はまったくバイク興味なくて、乗り始めてからガレージ作れば良かったとなった
まあとりあえず買っちゃおう！欲しい時が買い時だw >>209
半年後も欲しいと思えば買えばいい
気持ちが薄れてたらその程度だったと言う事で
俺は一年我慢してそれでも欲しい気持ちが変わらなかったから買った 私もそうだった。
サイクルポート付きの物置にしてしまった。
後からバイクを買って、バイクも入るような大きな物置にすればよかったと後悔した。 にりんかんいったら黄オーリンズ1つと黒オーリンズ2本展示してあったわ
たまに無くなるけど割りとすぐ補充されてるし、個人で買う分には普通に手に入りそうだな 値段気にしないなら全然手にはいるよ
ブラックライン定価で買った時は余裕だった
ネットじゃどこにも無いとか言ってたけど オーリンズのアフター品は品不足解消された感あるね
行く先々の店に置いてあるし カワサキも必死で集めるでしょうし、それなりのロットがまとまり次第でSEもバンバン生産って感じですかね。 去年の10月に22年モデルのカフェを予約して目処がついたら連絡しますって言われたが来ねえ
雪国だしプラザまで高速使って2時間程度だからまだ良いんだけども、低金利ローン利用したいからせめて5月いっぱいにはオナシャス！ 住宅ローンかー
完済まで長かったなー
27歳で住宅ローンを組んで昨年払い終わった
息子と娘も大学卒業して
やっと自由に使える金ができたので50th注文 >>216
>SEもバンバン生産って感じですかね
それはない、ソースはカワサキ >>219
おめでとうございます！
ええ色買ったな 2023SEの生産開始は今年の夏あたりじゃないの？ オーリンズのka739？
ヤフーショッピング見たけど
全店在庫なしだったけど。 ナップスの新店舗開店セール終わったけどオーリンズ税込154000円で黒は176000円
在庫余裕有ると言ってたけどまだ残ってるかは知らん
SE純正オーリンズが154000円でアジャスター取付けステーは別途必要 いまさら新車買う前にドラレコ探してるけど3万くらいのでいいのない？ SEのオーリンズはオミット版だから
同じ値段出すならアフターの方がいいね >>228
ミツバならGPS付きでも3万しないぞ
別途RS専用ステー買った方がキレイに付くがな 好きな買って付けてカスタムすれば良いと思うよ
純正品と市販品は、いろいろ違うだろうからね >>198
このバイクもランクルやジムニーみたいに転売屋に狙われてるのが良くわかるな。 2022年 2/2 グーバイク検索
z900rs
301台 平均180.1万円
z900rsカフェ
90台 平均173.5万円 徐々に増えてるね
いつぐらいにバブル弾けるんかなー >>235
早くバブル弾けてほしいね。安い中古も欲しいわ。 >>236
大型１台じゃあちょっとあれなんで
中型の気軽に乗れる奴欲しいんだけどみんな高いんだわ
gpz550かゼファー550か250tr狙ってるけど価値ないのに高い高い 大きさは、人それぞれだよね
原2カブとクォーターマルチとz900rs
3台持ちだけど、どれも良いバイクだよ ガソリンエンジンファイナルに向けて
在庫を寝かす段階に来ているので
バブル崩壊はないね
大量に抱え込んでいるから
雑誌掲載車両は客寄せパンダだよ
ガソリンエンジンはなくならないけど
もう大量生産する時代ではないね 在庫寝かすって、、、20～30年後はバイク人口半数以下になって中古車ダブついてると思う私は素人ですか？ 30年前のワープロしか使わん(使えん)てなお爺ちゃん、結構いるもんだし。
何年経ってもニッチな需要はあるもんだね。
ただ自分に興味があるだけで、それが世の中のメインストリームだと思い込む馬鹿もいるよな。 てか28年後の2050年にはガソリンそのものが終売じゃん だから生ゴミを核分裂させるエンジンが開発されてるって！ ガソリン車作らなくなったらガソリンスタンドも極端に少なくなるだろうから距離走れないバイクには厳しいね このバイクはそこそこ燃費いいから安心だな
2stとかガチ寄りのタンク小さいオフ車は近所のお散歩専用になりそう >>245
2035年にはガソリンの二輪の販売も禁止 先日、ヨーロッパが原発オッケーにシフトチェンジしたように、なんだかんだ言って欧米の都合でガソリン車は残ることになると思います。たぶん。
ガソリン車廃止なんてマクロ的に考えて超絶非現実的。 ヨーロッパ車が日本車に勝てないからガソリン規制かけてEVだけって流れにしてるけど、
数年したらやっぱやーめた！って言わないとは分からないよ
エコとか環境がーとかは表向き 寒いヨーロッパで電動オンリーなんて出来るわけない
死人がいっぱいでるぞ ヨーロッパ車が日本車に勝てないとか言ってるネトウヨw >>253
なんでもネトウヨで思考停止してるから笑われる 車のEV化が進めばガソリンはだんだんと隅に追いやられそうな予感
ガソリン置いて有るスタンド遠いだよなぁ
とかには成らんで欲しいね 10年後なんてどうでも良いよ
今乗りたいの乗ればいいぢゃん
ガソリンでも電動でも 明日交通事故で死にそうなヘタクソが10年後の価格とかガソリン車云々言ってて馬鹿みたい(笑)。 天然ガス禁止にしてたのに
こないだソッコー手のひら返してたけど
白人様の都合に踊らされたくはないもんだね 日本が１位になるとルールを変えるのが白人チームの常
そもそも、電力供給を8割以上原発にしないと前提からして違うよね
と言いつつルールがほぼ固まったところでトヨタが新技術投入でリアルギャフンはありそう フランスから原発の電気買って
ロシアと裏でベッタリやって
0原発とか詭弁並べてる悪の枢軸ドイツ ここにいるのって50歳くらいが平均年齢だろ？
20年乗れると考えて2042年で70歳なわけだ
2042年ならまだガソリンスタンドもあると思うし乗れなくなるまで行かないと思う
今買って大事に乗るこったな
その頃には400万とかになってんじゃね >>262
その頃ガソリンスタンドか無くなっててその価格になるかね？ 原油は、精製していろんなものを作る。
ガソリンとか灯油とか重油とか軽油とかナフサとか。
ガソリンだけ作らないというわけにはいかない。
地下からガソリンだけが湧いて出るとかじゃないんだから。
ガソリン廃止というなら、それら全部無くすことになるけど、飛行機飛ばして、火力発電して、鉄作ってということ止めるわけにはいかんでしょ。
馬鹿馬鹿しい。
ヨーロッパが車社会の覇権を取り戻すために、とりあえずエコが～、地球温暖化が～とか言ってるだけ。
本気でEV普及なんて考えてるわけじゃない。
マクロ的にみて本当にエコなのは内燃機関。
エネルギーの効率が一番いい。
EVなんて効率悪すぎ、エネルギーの無駄遣い。
あと、寒いヨーロッパ北部やロシア、カナダでEVなんて使えるわけないでしょ。
馬鹿馬鹿しい。 >>257
わかってないなぁーw
ここにいるオーナー爺さんが1番恐れているのは明日事故って４ぬよりも
いつ襲われるかわからない認知症だよw >>264
つりだったんでは？展示車を写してきた様な写真しか無かったし。本当なら今日の21時辺りで終了だった筈だから。 どちらも新車購入カワサキ車だと仮定して、水冷FIの現行車と空冷機械キャブ車の各４気筒を比べてみて
俺的に将来に向け大事にしたいと思うのは いうまでもないな
将来の価値はSEがーとか周年がーとか１０００万ーーとか言う妄想者がいるけど、上には上があるもんだと感じる
Z900RSは今乗り回してなんぼだよ 将来の価値を考えるなら、盆栽遊びして
眺めてニヤニヤしてれば良いけど
バイクは乗ってこそだと思うよね >>265
あなたがゴチャゴチャ言ってもEVに向かってます。 >>270
バイクは乗ってこそとか価値押し付ける変な輩いるね。どう扱おうが買った人の勝手だよ。 >>273
「乗ってこそ」が変な輩って
反論として苦しい >>どう扱おうが買った人の勝手だよ。
バイクを床の間にでも飾ってるんですか？ 正しい使い方をしてるのに価値観の押し付けって…
こういう勘違いした変な人増えてきてるよね 床の間に飾ろうが、寝床に入れようが好きに使えばいい。骨董の茶器で茶を飲もうが、床の間に飾ろうが勝手にすればいいのとおんなじ。 10年後にSE高値で売るには年間何キロ乗ればいい？
乗らずに保管した方がいいのかな？ オーナーさんの年齢にもよるね。将来の価値はわからないから、10年で降りる年齢なら年間500キロくらい楽しみと調子維持に乗るのも良いし。乗り倒すのも良いし、全く乗らない選択はもったいないかもね。一方若いオーナーなら全く乗らないで10年後の価値を見てそこから乗るか売るか考える時間もあるし。まあ受け取れる経験と金銭のバランスを考えて乗るのが良いかもね。そこが金融投資との違いだね。 少し前ですが、ゼファー1100ファイナルエディションの新車を2021年まで盆栽しといて、500万円越えのが、出品されてましたね。 Z900RS 50th Anniversaryが2022年2月1日に新発売！
これは全然気付かなかった
いつのまに 2022年 2/3 グーバイク検索
z900rs
299台 平均180.1万円
z900rsカフェ
91台 平均173.5万円 >>273
だからお前らは盆栽じじいと揶揄されるw やはりヤフオクに出てる（出てた？）50thのは詐欺だったね
Yahoo!からその旨の通知きたわ >>285
先月に発表された翌日には各プラザに開店待ちの行列ができていたとかで、今年のみの限定生産なので、どこも抽選での取り合いになり生産予定分を上回る購入希望者が殺到したとかで今はどこも予約打ち切り状態です。 バイクを置物にするくらいなら
ロレックスでも買った方が、儲かるよ
金の使い方が下手くそだな 投資目的で扱うとしたら桁が少し足りないかな
バイクは走らせようぜ 暫く寝かせて春先に高値で売り抜けろ
今出すのはバカ 初期火の玉を和室に保管してた女ユーチューバーいたなw SEオーリンズの評判の良さから
市販オーリンズ買う気になったけど
数店舗周っているが在庫なし
ネットでも在庫なし
本当にあるの？ >>291
1個なんて買い方する訳ないだろ 草
バイクは3台あるわ 笑笑 明日50th納車
SEを予約しに行った時に先着順で回ってこない順番だった。6日発表で次の日に会社を休んで7日9時にプラザに並んで２番目で契約出来た。
色んなパーツを買い散財中
明日は楽しみだ レトロチックなかつての改造って言えば何はともあれ黒鉄集合に井上コンチとZ2ショート、リヤフェンカットに“シートあんこ抜”だったわ
とくにノーマルのカマボコシートは忌み嫌われたな～ なんでノーマルシート嫌われたん？
アンコ抜きシートとかペタペタの万年布団みたいで貧乏くさいやん 時代でしょ
Z900RSを当時っぽいカスタムで乗りたい懐古主義でもいいし
今っぽくカスタムしたいってのも色々あっていいんじゃね クラッチ繋ぐときに稀にへんな感じするなー、なんだろう ハンドルとか交換して（構造変更してない状態）プラザに持ってったら定期点検とか見てもらえないんでしょうか？ オク出品してたやつかな？
いくらで買いとたんやろ？
ttps://twitter.com/wairudokaisuu/status/1489170474638917632?cxt=HHwWgIDS7YOqzKopAAAA
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>300
ケツの痛みには耐えられない
いくらＺ教の信者でも拷問すれば改宗してしまう >>303
本来ならNGでしょう。構造変更が必要なハンドルだとコンチやコンドルは微妙、凄く高いのは言われるかもしれない。結局は店との繋がり次第 >>306
爆音ではないが車検非対応のマフラーは？ >>307
政府認証が取れてないマフラーの入庫はダメだった筈、今の規制は音量だけでは無いので。対応が分かれるのがECU >>306
ありがとうございます。
やはりセパハンなんかはもってのほかって感じですね。 Kawasaki Z400rs 2023, Concept Future Expect Model
https://youtu.be/GZm-4CG9JkQ ４気筒 車検なし250RSだったら考えるかも 400はいらない Z900RSをカワサキプラザで新車購入契約できた際なんですが、YOUTUBEなんかを観てると
プラザで薦められたオプション類を多数付けて、なかなかの金額になってる方を拝見したりしますが、
ガラスコーティングもメンテパック等も何も付けずに、登録だけしていただいて購入する事って難しいのでしょうか？ まったく
こんなんありますけどどうします？って聞かれるくらいだぞ >>303
指定整備工場を取得してるカワサキプラザなら断られますね。取得前までは工場入れたけど取得後は断られました。バイク屋もネッツトヨタ愛知の不正車検以降厳しいみたいね。 >>315
ありがとうございます。
ということはメンテナンスパック入ってしまったらなかなかカスタムの制限が厳しいですね。
街のバイク屋も繋がりはないしどうしたものか… そこいらは車と同じ感覚でいれば良いかと思います。車高調、鬼キャンでディーラーに入れないでしょう？プラザに入れたいならノーマルかアクセサリー程度、弄り倒すなら自分でやるかそっち系の店に頼む他無いです トヨタなんかホイール変えただけでもウダウダ言われる >>317
納車前の構造変更はプラザに任せるしかないでしょ？
納車後に構造変更すると２年になるんじゃなかったっけ… 新車構造変更は４万いくらか掛かるって言われてアホらしすぎて >>312
全然難しくないよ
ＳＥ買ったけど、ラジエーターガードだけ
買ったよ 取り付けはセルフ >>319
レクサスで車高調、エアロつけたりで乗ってたけど特に何も言われなかったぞ
普通に車検もやってもらってたけど >>322
有難うございます そういう購入の仕方が理想でした
営業さんに色々と薦められた場合に
断ると嫌な顔されたりするんだろうなと勝手に思い込んでて
プラザ行く事を躊躇してたので貴重な情報助かりました >>324
ニコニコしながら、いらないものはハッキリと伝えて
必要なものだけ買ったら良いよ 人気商品は早く買って、しばらくして売るべき
高くなるのは、資本主義なんだから何も問題無い はよGPZ900RS出してくれないと
ガソリン車の時代が終わってしまうな >>328
カワサキのグッズ作りのセンスのなさは異常だな >>290
日本円よりロレックスとか旧車は安定した資産らしいね。 >>120
ありがとう。
ホントピッタリだわ！穴開けるのイヤだから工具入れに挟んで、適当にゴム引っ掛けただけで十分だ。 >>331
そうだよ、だからちょいと前に
バイクよりもロレックスって書いたぢゃん SEヤフオクで380万スタート
凄い事になっているな 別に１億スタートだってやろうと思えばできるけどな
もちろん１円スタートだってできる オレは買えないけれど、もっと高いと思っていた。この値段なら買う人いると思う。金持ちからしたら、再販されて結局買えたとしても200万高いだけでしょ。 ガソリン車が禁止になったら中古車がアホみたいに値上がりするんだろうなあ 2022年 2/4 グーバイク検索
z900rs
294台 平均179.9万円
z900rsカフェ
90台 平均173.4万円 カワサキオンラインショップで外装一式20万で買えるな
50thの外装とっておいて青玉虫にかえるのもかっこいいな！ 中古バイクも店がバカな値段つけてるせいで
ダブついて来てるな 新車売れまくって、もっとダブつけ！と思ってる俺ガイル コロナ終息すればバイクブームも終わるだろ
出口見えないけど >>349
飲み薬が今年出回るから、それでインフルエンザと同等扱いになる。
知らんけど… ＳＥは、台数出てないからね
俺のも、売ろうかな 笑 >>342
オーリンズの泥除けは結局そこでオーダーを入れたら一応受付られたけど
いつバックオーダーが解けるのか、そもそも本当に引き当るのかは返事があっさりしすぎてよくわからん。
一応、下向き用のホースのためのステー自体はいらないし、アジャスターの角度もイマイチ好みじゃないので
どうせ来るか来ないかわからんからZ900SE用のブラケットも保険としてついでにオーダーした。 Z2持ってる人は、SE高くても今買っておくよ。ハコスカGTRと34GTRガレージに並べる夢のミニマム版だよ。SE増産不透明で出ても抽選だろうし確実に手に入るなら転売でも買うでしょ。 380万とかキチガイレベルだな
200万以上利益出とるじゃないか
こりゃーSEは大化けするぞ >>351
イタズラ入札だろうな、まともな質問入ってないし SEはコロナ落ち着いたら数年後でも似たようなの出るだろ >>360
そんな事はわかっていても、今すぐ欲しい金持ちもいるからね。 なので価値っていうなら将来的には50周年のがはるかに高いから
確保するなら50周年だと思うのさ 50周年は色とエンブレムだけだし特別に価値上がる要素あると思えないけどな 50thは予定台数が多すぎるのが気になる。塗装はプレミア感あるけど一番価値があるのが進呈される写真集だというのがね… 外装は買えるから。 高くても買う奴がいるから商売としてやってみる
キミ、現行車の中古を糞高額で買う？買わんでしょ。
俺も買わん、それだけ。 いたずら入札じゃねーかな
実際やられるとヤフー側に十数パー払わないといけないから 金額でかいと死ぬほど辛い
出品側じゃなければ入札自体は捨て垢で簡単にできるしな
たぶん30-40万くらい手数料名目でヤフーに支払わないとだとおもう 何この昔のガキ同志のビックリマングッズのマウント合戦みたいなほほえましい状態
たかが１００数十万の庶民バイクで投資ごっこしてないで、金持ちならフェラーリやブガッティなんかを
自慢のこね使って購入しろよ
大人になれよ >>373
https://i.imgur.com/HRlvTFh.jpg
↑ これが現実なのにこいつらが金持ってると思う？
カツカツながら無理して買ってるんだよ
だからこそたかが数十万数百万で一喜一憂するわけ >>373
z900rsのスレなんだから
フェリーとかブガッティは関係ないだろう
草 しかし買う方も買う方だわ。ただの量販車で何のステータス性も無いバイクの色違いに何十万上乗せとかで取引されてるんだろ？
いい歳こいたオヤジがそんなくだらないものにこだわって、金の使い方を勉強しなかったのか。 >>376
廃盤ならまだしも、ユーロ5も通してまだまだ現役の現行車だし、オーリンズ次第ではあるがどうせ待ってれば作られるだろしね。 >>375
そうかい？金持ちの投資対象といえばこれが普通
ガキのレアカードレベルの庶民バイクじゃなくてね >>350
ワクチン同様様子見。ヒドュカよろしくな >>358
イタズラ入札って手数料とかとられるんやないの？ >>364
でも５０thは今年だけ定価よりはあがるでしょ 百数十万の乗り物かあ～
百数十万といえば昨春、隣の高卒したての娘が就職し、初の新車購入で限定レアカラーの軽自動車買えたって喜んでたな～
ほほえましかったな～ 誰も金持ち自称してないのに度々現れる金持ちなら～とか言いながら金持ち気取る奴なんなんw ところが俺が希少なマスタングエレノア買いたいと言ったら、とたんに機嫌悪くなんだわ
それは軽じゃないってね
軽には軽仲間でのみ通じる世界、マウント意識があるんだね >>385
だったらこんな個性が無いバイク乗るなよ ヤフオクの手数料は出品者側が払う
落札されると落札額の十数パー請求されるよ
だから出品者は住所と本人確認が必要
落札者側はアカウントあれば入札できるっていう簡単仕様 >>371
バイクとかの中古車は別の手数料体系があって、数千円だよ。 普通のＺ900ＲＳでも生産が追い付かないで一般消費者が困ってるのに
50周年記念版とか出してさらに客を混乱させる
商売とはいえKASASAKIのやり方もなんだかなあ 380万円で入札した人はこれまた転売ヤーだろうな
次はそいつが450万スタートくらいで出すだろう
今すぐ買える唯一の１台だからな
そして500万になりあれよあれよという間に1000万だろうな
しかし380万で出品者はよー売る気になるな、もったいねーというかアホ？ >>390
そんなのわかんねえじゃん
価格つり上げ工作を仲間どうしでやってるだけかも知れない
380万かと思わせておいて別アカで250万で売ればすぐに売れるだろ Ｚ900ＲＳが1台あれば色んな写真を撮って
仲間同士でオークションに出してりゃいいんだからな
オークションなんてかなり適当で本当はバイクなんか無いのに
あるように見せかけて出してるヤツだって多いと聞くぞ マックのカサノバみたいに他社とコラボすると思ってたら案の定だなぁ 女社長って駄目だな 軽買う購買層が限定レアカラーの現行軽に１０００万出すと思うバカが世にいるのは確かだよな 現行で買えればそれをわざわざ1000万出してオクで買うのは相当ウルトラバカだけど
現行と言いながらもう買えないし、総生産台数超少ないから話は全然違うんだけどねって話 記憶違いかな～
もう買えないって正式に発表されたかいな～
知らなかったな～
>>360
が現実なんじゃないかな～
カワサキの相談室に聞くと本当のことがわかるよ だからよう
ビックリマンカードをガキ間の小遣いで高値売買する程度の夢想なんかしないで
限定の新型カウンタックやレアフェラーリ買えば本当の大金持ち相手に設けられるって言ってるだろ
ガキ間の小遣いレベルなんかあてにしないでさ～ ヤフオクは車とバイクに関しては2万行かない位の手数料だよ。 >>399
LPI 800-4なんて世界で112台しか売らないのにどーやって買うの？
あとレアフェラーリって何を指してるの？
そもそもレアフェラーリも相当買うの難しいの知ってる？金持ってるだけだと買えないから
俺は今までにランボ３台とフェラーリ２台買ったことあるけど大衆レベルのだから普通に買えたけど、限定系はコーンズに相当なコネあっても全く無理
お前はビックリマンチョコでも買っとけよw
>>396
じゃー具体的に今年の何月何日に買えるの？
数年先って何やねん、論外なんだけどw
全く当てにならんやんwそれ買えないのと同じ意味だろ オークションはなあ
結局胴元が儲かればそれで良いわけでサクラ出品だろうがサクラ入札だろうが
出品入札が増えてくれりゃあそれでいい
トラブル？そんなもん知らねえよでお終い ヤフオクの場合は特に落札者におめでとうございますって強調し過ぎ
正常健全な取引だったら出品者はこれ以上安くできない、落札者はこんな高い値段で買った
って思ってんだからな
おめでとうございますって手数料収入あった胴元の話だろそれ？ 何月何日にSEが買えるか誰か教えてやれよ。
分からないと1000万まで跳ね上がんぞ、価格。 なんでこんなヤフオクの話でマウントの取り合いしてんだ？
ほっときゃいいのに >>401
>>404
まっ自分でガンバレやガキじじいよう
夢持ち続けるとそのうち、本当のカウンタック買えるかもよ
夢破れたらここにきてまたSE高騰に期待する夢語ればいい >>406
うえに
みんなツーリング行かないの？ってコメントがあったが
そりゃZ900RSが手に入らないからだよ 今日奈良走ってきたよ
大和郡山あたり
生駒はチラチラ雪が降ってた
電熱あるから寒さは全く感じ無かったけど いや車種の話ではなくて利ざやの話じゃね？
そりゃ高いもんを高く買ってきて他人に高く売りつける方が
労働力の割には薄利多売より稼げるわな >>368
これでも既婚家庭持ちの金持ちおじさん達なんだよ いつもの話のすりかえだね
微妙に話を車種の話へすりかえる
すりかえはガキじじいの特徴だからね Z900RS乗ってる奴らに金持ちイメージはないなあ 確かにないなあ
金持ってる奴が乗るバイクってどんなやつ？ ＢＭＷ、ハーレー、ドカ
外車は欲しい装備が殆どクソ高いオプション
更に少しカスタムすると直ぐ＋５０万～ BMWとかじゃね
俺の周りは2台目にBMW買うやつが多い
俺はパニガーレV4かデューク890R買おうかなと思ってる >>410
塩カル撒かれてない？
俺の地域は山行くと雪なくても路面が白くなってて足回り晒したくないからこの時期は乗ってもオフ車だけだな
県内の海沿いは道がつまらないし
早く暖かくならねえかな 個人的にはピカピカのYAMAHA FJR1300
落ち着いた優雅な大人だなあと思ってしまうなあ >>419
全然余裕関西は生駒ごときじゃ塩は撒かないと思うよ
交通量多いし
てか第二阪奈の話 そうか？パガーニ乗ってる親父がZ900RS乗ってるぞ
フェラーリ乗りはドカ乗ってるの多いけど 金持ちはR18とかm1000とか乗ってんじゃねえの？ よく一緒に走るやつは
ドカスクランブラーとS1000RR
もう一人は
Z1とR9TだなBMWはハーレーからの乗り換え
俺も人生最後にSSが欲しいんだが
なかなか手が出ない ここはガキじじいがビックリマンレベルの夢を語る場所 そんなこと言い始めたらここにいる連中なんて
バイクに乗ってる俺ってカッコイイって自分勝手に思い込むヤツらばっかだろ 380万SE入札あったのに取り消ししたな
値上げ仕切り直しってわけだ さすがに380万円なんかで相場が出来たらたまんないよ。まずは500万以上で相場作ってもらって、様子眺めしてた人は1000万突破して悔しい思いしてもらわないと ね。 このスレは金金金…
ちょっとはバイクの話ししようぜ Z50th Anniversary「Z1デニム」がSE以上に手に入らない件
２００着しか作らないとか、まるで買えなかったよ Facebookクラブが云々とか質問欄に書かれていたけど出品すれば話題になる事位は容易に相続出来ただろうに。早期終了で380で売り切れば良かったのに大胆な事をする割にビビりだったのかな？ カワサキのアパレル、高いからね
そんなに売れないと判断して、製作したんだろうね >>433
そうだよね
運良く買えたのは、奇跡なんだから
他の人に譲る時は、大事にしてくれそうな人に譲るのが普通だと思うよ >>438
大事にしてくれる人＝高値で買ってくれる人じゃないからな？ 粗末に扱われてるバイクって
1 乗り方が粗末
2 商売上で粗末 センタースタンド対応マフラーはアールズギアだけですか？ >>441
ドレミのショートKファクBEETは行けたはず
他にもあるんじゃね？ 2022年 2/5 グーバイク検索
z900rs
295台 平均179.9万円
z900rsカフェ
90台 平均173.5万円 昔と違って売約済みバイクの写真は載せなくなったな
あれはいくらなんでも酷すぎる客寄せなんで バイク買い取ります宣伝してる会社あるだろ？
素人相手なんで稼ぎやすいんだよ >>442
ありがとうございます！
やはりあまり数はないんですね。。。 >>446
ノジマメガホンはダメ
ストライカーは可だったと思います。 転売屋は、売れないと転売にならないからな
オマケに周年は、そんなに価値ないと見たよ
100万上乗せするぐらいなら
純正パーツで、全部着せ替えできるからね 周年デニム全サイズ股下85ってマジ？
短すぎじゃね？
皆そんなに足短いん？ 股下比率は平均45らしいぞ
ただ身長が180あっても股下81cmだからさすがに短い気もするがどうなんだろうね 50周年グッズも争奪戦っぽいねw
バブルだわ。
ってかジーンズのウエストサイズ大きいのしかねーじゃん。 ヤフオクのSEは100キロも走ってプレミア価格でだしてたんか。未使用ならともかく絶版車でもあるまいに。EUから個人輸入した方が安いだろ。 年齢的にも体力的にもいつまでバイクに乗れるか分からん
でも金はある。っていう人らがプレミア価格でも余裕で買うからな KAWASAKIバイクに乗ったことないのに
KAWASAKIロゴいりマグカップでコーヒー飲むのつらい スズキ乗ったことないのにこの前スズキの湯呑み買ったし特に気にしないが 川崎重工って就職難しいんだよな
知り合いに旧帝国大学の理系の大学院院生がいるんだが
川崎重工の研修生にも入れてもらえない ステップがふくらはぎにやたら当たるんだけど乗ってるうちに気にならなくなりますか？ SEならば250万までならば出せたけど380万は無理
50周年ならば150万までならば出すよ
希少性の差だね 高齢者でも格差あるからな
ナマポもらってる高齢者も珍しくないし ま、ナマポの高齢者がプレミアム価格ついた大型バイクのスレには来ないだろうがな >>438
だからって150で売るバカはいねえけどな お前らがいろいろ言うから
俺みたいに新車じゃないとヤダって言い出して
いつまで経ってもＺ９００ＲＳに乗れないんだよ ちょい疑問なんだが
カワサキの国内新規の中古輸入車増えたよね？
前からこんなだったの？何でもかんでもいい値になるからブローカーが仕入れてるのかな？
今は需要があるみたいだからいいけど中古輸入車ダブついたりしないの？
クソみたいな状態でもいい値で売れてるから >>478
50年後はわしは逝っとる
残されたバイクは買取業者に買い叩かれるに違いない >>476
あの～、良く分かりませんが
外国人の（中国人やら東南アジア諸国やらパキスタン人やら）
のエグい儲け方は日本人ブローカーの悪どさの想像を絶しているらしいです >>479
ずいぶん悠長だな
引き取り料金だけでボラれまくるんだよ
放っておけば廃品放置で逮捕令状で捕まる騒ぎだ 50th買えそうにないから青玉虫買おうかと思うけど
今から予約してかえるもん？ >>484
プラザによっては全てのカラーが予約停止みたいだし、店舗による。 >>482
格好良くね！バイクもライダーも
チビデブハゲメガネじゃないもんなw 50th当たって再来週納車
乗ってるタイガー買取業者まわった結果
最高値で145万
4,200㎞、立ちゴケ2回だとそんなもんか 赤男爵が平行で仕入れないのかな？
刀事件が以前有ったが プラザの多くはフランチャイズじゃなかった？
カワサキ直営店じゃないんじゃない？ バイク板で隠語使わなくてもいいのは
ホンダヤマハスズキカワサキＢＭＷ
そのくらいだと思ってた >>491
プラザでカワサキ直営店は等々力他数店舗のみで他はフランチャイズですね 2022年 2/6 グーバイク検索
z900rs
297台 平均179.6万円
z900rsカフェ
90台 平均173.7万円 >>488
バイクは3,000km超えた瞬間価値がダダ下がりするからな とりあえずエアタグ8つくらい仕込んどいた
工具ないと撮れないところにも >>498
在庫数もほぼ変わらないしむしろ価格が高いだけに新車を待つ方向にシフトした感。50th発売の影響もあるだろうし 中古バイク屋さん見誤ったな
買取価格もあるだろうから下げるにも下げれない
我慢比べになるな
資金力がある業者はいいけど >>502
あと一年くらいで
我慢比べに限界がきて
最初に買い取り価格が下がる予想 新車にこだわりたいなあ
中古車はあれこれ商談が面倒だし お前らさ、
「目の前にあったバイクに一目惚れ」したわけじゃないだろ？
「Ｚ９００ＲＳだったらいい」ってだけだろ？
その一台の惚れ込んでいるわけじゃない SEや50周年のお祭りバブルも、スタンダードなのに一回のればアホくさくなって気にならなくなるよ そこまでのバイクではない ぜ、Z900RS中心に800台だとッ?!【カワサキZ900RSオールミーティング イベントレポート】 - Webike Plus https://news.webike.net/bikenews/219339/ Facebook見ても
このバイクのオーナーは特に痛いおっさんが多すぎるな… 昨日SE予約出来たけど350人待ちで
大幅増産なければ20年待ち以上らしい
実質買えないけどFEや限定とか発表に
なった時に優先的に紹介してくれるだろう
と勝手に期待している ワロタ
数十人目以降の人はみんなその考えなんだろうな
SE買えなかった人を他で優先にしても限定車は350人目には回ってこないやろ 俺ところのプラザは予約はお一人様一台だけどな
同じ様な質問した、今後他の限定モデルなり出たら其方に挿げ替えて貰えるん？
プラザ担当さんは、その時は改めてご予約お願いします。(笑)
負けループの予感しか無い なんでもいいから買ってくれた人の方優先される気がする >>509
優先的に紹介してくれるのはあんたの前にいる300人以上の人たちだから過度な期待はやめとけ 限定の25Rとけ出たらDMが来るんじゃね
まぁその程度 あの色がいいなら50周年の外装をパーツで買っちゃえばいいだけでは？ 50thのマークがいらない
火の玉はスタンダードより赤くて好きだけどね >>509
それって、予約ではないと思うな
注文書書いて、注文入れるのが予約ではないかな
そうやってＳＥ買ったけどな >>509
ある意味凄いな！
10番目前後でもほぼ無理だってのに300番台で予約取るプラザがあるのか？
何かの記念のつもりかな？ >>518
店が予約だってんならそれは予約だろ！
ただ買えるかはわかりませんよって話しw 実際150人ぐらいはキャンセルするだろ
熱は覚めるしタイミングで金がいりようになってるケースもあるしな 日本人特有の一気に過熱して一気に覚めるパターン発動するだけだろうに。
あれだけ熱狂して、あれだけ“一時の経済効果”を発揮しながら今じゃ口にするだけで化石呼ばわりされる流行りもんがどんだけあったことかｗｗｗ 個人情報量あつめりゃPRも出来るからね
店にとって予約取ることにデメリットは無い CAFEが出るときに予約したけど、実車見てからかなあって言ったら
引き当て数に余るような余裕がないし、買わないとしても予約に名前を連ねておかないと
話もできませんよ？って言われたからそりゃそうだと書いておいた。
もう4年前かｗ 昨年夏にSE契約してその後発売延期になったじゃない？で年が明けて50thが出ますけどどうします？みたいな連絡はプラザからきたけどね。300台とか予約？を取る店も無責任な話だな >>527
俺のとこには、そんな連絡なかったよ
年末には、ＳＥが1月にはプラザに来るって
連絡来たけどな >>522
当時幼稚園の娘にせがまれタマゴっちを1万円で買ったたわ(笑) 俺もハイシートで1週間ツーリング出ても問題なくなった
一日の終盤に少し痛いかな？ってくらい 俺はゲルザブで様子見
1万弱で足付き変わらず、効果絶大
ただし見た目が悪い >>530
身長何センチですか？
ハイシートが確かにおすすめですが身長175cm以上は最低でもないと足つきがね
それ以上身長あるなら迷わずハイシート一択
でもノーマルシートでケツ痛いとか今までどんなバイク乗って来たのですかね？
SSとか絶対に乗れないだろ ハイシートにゲルザブいれてサスとステップ替えて快適ツーリング
ハイシートは3cmという数字以上に体感足付き悪化するから注意 >>536
路面の凸凹の突き上げがキツいからケツが痛くなるんだよ ビートのハンドルにしてバックステップ付けたら痛くなくなったから乗車姿勢の問題もあると思う >>536
ケツに合う合わないがあるだろ
ローシートだとR1乗ってるときと変わらないかむしろ痛みが出るのが早いくらいだったわ 今日川崎のラゾーナ駐輪場に青玉虫いたの見たけど間近で見るとめちゃくちゃかっこいいな 角度で変わった色に見えるね 青玉は昼間は明るい綺麗な青で夜はミッドナイトブルーやな！実際見て50周年より型落ち火の玉の色の方が好きかな。 青玉1番カッコいいと思う
俺買ったから
中古で売られているの見ると
悲しなる
そんなにＳＥいいか
そんなに５０周年いいか
青玉買ったのに上記車種に乗り換えた奴、転売ヤーは
個人的には許せない
ただの自慢こき&害虫 青玉が一番希少価値上がるまであるとこしか思うよ
俺はタイガー乗りだけど 20年待ちとか平気で言うプラザなんか行こうと思わんなー 黒黄のイエローボールはSEだけなのかな
アウターチューブとホイールの金が好みじゃないからSTDで販売して欲しい >>552
それは
スタンダード買って
外装イエローボールにするのが早い
部品は何でも買えるから SEじゃないイエローボールなんて人気出ないと思うよw >>554
余計な金かけるのは癪だけど最終手段はそれだな
>>555
人気出ないなら尚更いい 黒銀人気ねぇのな……
中古も走ってるのもタイガーと火の玉ばっか 人気、人気とうるせえな。乗ってる自分が不人気じいさんなのに。 >>548
自分の気に入ったバイクから乗り換える奴許さないって、ただのヤベー奴じゃん 青玉は規格適合後も継続、って聞いたけど現行STDでは一番の人気色だからどうだろう？ 50周年もスタンダード＋20万ちょいでホイール以外は交換出来るんだよね みなさんどこが錆びやすいですか？
新車買って1年雨天走行３回で今のところ錆は無いです >>561
火の玉に続くNo.2カラーですから、一年でディスコンはないでしょう。 >>563
サイドスタンドのところのフレーム擦った跡が錆びるね
また擦れば錆はおちるが
フレームの飛び石は注意したほういいかも >>563
ヘッドガスケット
ステンレススチールかと思ったけど違うんだと知った >>565
>>566
ありがとうございます
また錆の事聞きますのでお願いします ヘッドパイプの打刻が錆びる 知ってたら納車日にクリア塗ってた >>568
言われてみればわしのも車台番号の刻印錆びてた >>563
納車初日に下回り覗きこんだらフレームの溶接周り錆びてたけどな。サビ転換剤とか売ってるし気にせんけど。 皆のRSはリアブレーキ鳴いてない？
待てど暮らせど泣き止まないから一度メカニックに面取りしてもらった事があるんだが
パッド交換したらまた始まり10000Km走らせても治まらんわ >>571
自分のは鳴かないけどピストンの動きが悪いとかキャリパーねのボディのセンターが出てないのかもりれませんね。後は社外パッドでは5ミリ厚の製品と5.5ミリの製品があるので点検してみる価値はありかもしれません。 車体番号見とくか
錆落としとクリアのタッチペンもあるし >>571
俺のも新車購入後間もなくして鳴きだした
面取りして10000km走ったけど今のところ鳴いてない 日産は正式にエンジン開発終了だって
GTRの爆上げ始まるぞ >>577
お前って本当に金の話しかしないのな
今度は完全にスレ違いだし 拝金主義者ばかりだし
収入は大人の通知表だから
コンプレックス持ってるやつは多いでしょう 一日中ウオッチしてるのか。好きだなあ。って事じゃね。 >>557
最近呼んだデリヘル嬢は3人ともエボニーが一番いいって言ってたw
2番人気は火の玉
タイガーは意外と不人気
風俗嬢にはエボニー人気だw そいつらイケメンが乗ってるバイクが1番かっこいいって言うぞ 単純に色味だけで選べば火の玉が一番好きだなでもタイガー火の玉は多すぎるよね
総合的に今一番乗りたい色はイエローボールでしょ
少し古くなってくすんできたら最高 https://i.imgur.com/K50bOoO.jpg
https://i.imgur.com/XF68U7N.jpg
さっき気づいたんだが、ブレーキからの配線で端子金具が剥き出しになっていた。
ここのカバーって何が付いていたんだろう。
外れやすいカバーだったのかな。
皆さんのはどうなってますか？ >>589
元々剥き出しだと思うよ
今見たら同じ様になってた >>589
うちのも最初からむき出しですよー
USB配線取り付ける時に気づいた 気にせず水ぶっ掛けて洗車してるけど特に不具合なんか無いし錆びてもないよ
問題無いっしょ 589です。
皆さん、確認ありがとうございます。
剥き出しが標準で問題ないのですね。
今さら気付いたことだけど、カバーくらい付いてても良さそうな気がする。 こういうところは水が入ることを防げないので、
むしろ水捌けを良くしてないと却ってトラブルになるから防水カバーとかは付けない。
クラッチスイッチもホーンの端子もそうでしょ。接点同士の接触が担保出来てれば汚損は問題ない。
タブはターミナルの固定と短絡防止の役割。 プラザ等々力かまた落選メールが届いた。まぁ、まだ寒いから、もう少し暖かくなってから当たればよいかな笑 >>585
風俗嬢に人気のカラーって
3人に聞くと決まるんだね 笑笑 てか、風俗呼んでわざわざバイクの画像見せたのか
うぜえ >>597
同じくはずれた
ただ抽選もそんなに続くかもわからないから、もう無理な気がしている
抽選だけど絶対優先しているお客さんとかいてそうだし
アパレルでも買えば優先してくれないかなー ホンダからホーク11出るんだって。
カフェレーサーの予想モデルが異様にかっこよくおもえるんだが、こっちに流れる人って結構いそうな予感が…
皆さん、どう思われますか？ ヤンマシだから信用するに値しないけど2本サスが嫌だからないな
あとCGの出来が悪いんだろうけど腰高なのにやたらホイールベースが長くて変 ホークは興味ないがヘリテイジジャンルでXSR900はもっとガンバってほしかった
RSの他に派生のトレーサーも持ってるが3気筒乗りやすくていいよコレ
そもそもXSなんてマイナー車名使わずRZ付けてりゃもっと売れたろうに
RZ風味の外装セットも高いし外したタンクやらどこ置くんだよ
ホンダみたいに多色は値段上げろや！なんて思ってたところにRS入手できて幸せです、はい >>601
そもそも2気筒だもんね。
スレ違いの返信ありがとう！ 2気筒はお呼びじゃないとか無視すれば
https://i.imgur.com/E2GxXoI.jpg
↑CB-Fコンセプトみたいなこれや、
https://i.imgur.com/kD3IiXF.jpg
↑CB1100みたいなこれだったら、
z900rs難民が意外と流れていった気がする。 >>607
そうなんだよね、2気筒がひっかる。
4気筒ならヤングマシンに出てるカフェレーサーが出たら買ってしまいそうで…
またまた失礼しました。 そもそもホークって1100で出すバイクか？
500でいいような気が >>610
このバイクが売れてるのは4気筒ってのもあるって思ってたが？
2気筒だったらこんなに売れてると思えない… まあ別に爺しか買わんのだから若者は気にせんでいいな
丸めライトにやぼったいタンクこれこそが求めていた物なんだから >>613
そんなに何処が良いのかな？
豚タンクだし、模様がうり坊カラー 良さが分からんなら買わなくていいんだよ？
理解しようと思ってなさそうだしね
モタードでもSSでも買ったらいいよ 前車がsr400だったのもあるけど、ぼてっとした太さのタンクは好きじゃないが、燃費と巡航距離を考慮したら仕方ないと受け入れている。
塗装は1色のみにメーカー名デカールと比べれば、z900rsタンクのカラーとデザインは好き。 Facebookで貧乏チューンとか言って
タッチペンでRSを赤く塗ったり
フレームエンドを防水とか言って
コーキング剤を塗ったペットボトルのキャップで蓋をしたり
個人的にはマジで絶句もの こういうゴミカスみたいなことをするから
中古車なんて絶対に買えんわ 語るぜ、語らして！
大好きなz900rsのことなんだから
周りはバイクに興味がない、バイク乗りがいない、家族からは反対されている。
でも好きで独りで乗っているくらいだから。
ここでキモいって言われても、相手にしてもらえるだけまし。 マットシルバーとか出して欲しいな。
少しモダンな色を。 知人で火の玉カラーで毎日雨の日も通勤に使用してる人いてる。
しかも平日休日を問わずポケモンGOをするための移動にも使ってる。
すごくもったいない気がする。 気分よく通勤できるならいいだろ
俺もよく乗ってるよ プラザはどこでも抽選なのか？
うえに行列ができてたってレスあったけど
抽選なら並ぶ必要ないのでは 抽選かどうかもわからなかったからでしょ
後出してか、状況見て抽選にした店だってあるだろうし seは先着順で50周年は抽選って所も有るからね
650も入るしお店の人は大変だ しかし何千台も売れるほど大型二輪免許隠し持ってる人が多いんやね しかし、最近のカワサキはバイクだけじゃなく、アパレル方面も頑張ってる。
女社長の方針なのか、若い子達からの企画なのか。
売り上げ、シェアは4位だけど、話題性では1位じゃないか。 アパレルはコラボ相手が弱い
supremeとまでは行かんでもサンリオコラボくらい振り切ればいいのにな 餅は餅屋
蛇の道は蛇
馬は馬方
海のことは漁師に問え
芸は道によって賢し
山のことは樵（きこり）に聞け
病は医者歌は公家 要するに日本のバイク産業もブランド志向を高めたいってことなんでしょ
街のバイク屋修理店もいつ潰れるかどうかわからんし品質を維持できない
それで販売店を絞った オイル交換自分でやったんだがフィラーキャップ開けたときに
微細な砂が内部に入ったかもしれない。
入っても2～3粒子程度だと思うけど、いったんオイル全抜きしたほうが良いだろうか。
それともフィルターが回収してくれるかな・・・ >>634
オイル入れ替えた方が後々のこと考えると安いよ 抜いたところでオイルに沈んだ砂が抜けるとは考えにくいな
諦めて掛けるしかないんじゃね？ スタイルと雰囲気がカッコよいから買った
使い勝手とか性能とか足りない所が多いけど満足
遠出するときは別のバイク乗るので問題ない 車の乗り換え時にドイツ車希望→却下、ミニバン。
その代わりにz900rsを買って貰った。 オイル交換の予約電話入れたら一週間待ちなんですが
そんなに忙しい…というかメカニック居ないのかな 実際に行っているかは分からないけど、来店予約とかweb項目にあるしね。商談も予約制だった気がするけど web予約機能してないよね
以前もインターネットで予約したのですがと電話で伝えてようやく確認してたくらいテキトー
RS買った時もなんとなくふらっと入ってなんとなくかっこいいなーと思ってふらっと店員がよって来たからそのまま衝動買いした感じだし
結局店舗に乗り込むのが一番の早道なのかも 明後日ついに50周年納車される！！！
皆さんよろしくお願いします！！！ 周年火の玉は二番煎じと言う事だから初代火の玉には敬意を払えよ >>649
おめでとう！
なんかオプション付けたりした？ １５０万のバイクが飛ぶように売れる日本は景気良いよな。 >>654
ありがとうございます！
センタースタンド等含め色々つける予定だったのですが、部品の方が品薄状態とのことだったので先行で車体だけという形です(_ _) >>656
発表からまだ1ヶ月なので色々納期が間に合わないんですね・・
でもこれから楽しみができたということで！ みんな納車前にドラレコとかusbとか持ち込んでるん？ >>619
RSをタッチペンで赤く塗ったのは苦笑した
思わずスカイラインGT買って、Rのエンブレム後から貼り付けるのと同じほどダサいっすよとコメしそうになった
ジュースの蓋はもう論外すぎて苦笑すら無かった >>657
一括購入でもうお金がないので給料日ごとに一個づつカスタムしていきますw カスタムしたがる人に限ってセンス壊滅的なのなんでなのでしょうか。
まあそういう人がいるお陰でごく稀にいるセンス良い人が際立って良く見えるのだけど… 他人が貧乏カスタムしようがどうでもいいわ
そいつなりに楽しんでるんだから別に構わんだろ
お前のバイクをここに晒してみろよ >>619
巡回して回ってんの？気になりすぎなんじゃない？ >>621
家族が親なのか嫁子供なのかわかんないけど
ウチは嫁もバイクに乗るので、お互いに乗るときは無事か即死で迷惑かけないことになってる。
あとバイク以外に共通じゃない趣味についてはお互いに口出さない。 SEが赤なんだからせめて違う色にすればオリジナリティがあって多少はマシだと思うけどな 赤バッジや赤いカムカバー(テスタロッサ)は中々敷居が高いかも～
意外にスズキのエンジンで赤ヘッドあるし、ヨシムラのファクトリーもテスタロッサだね。
カワサキのヘッドカバーも赤い結晶塗装見たことあるけどイマイチw カフェじゃなくてノーマルでライムグリーン出して欲しい >>675
グリーンはZ1000RとGPZ900Rに取っておいてほしい 17年の冬に発売開始しているんだから、そろそろ何か変化は欲しいよね。それがSEだった筈なんだけど 50周年契約した皆さん
値引きやサービスありましたか？ 値引き一切なし。
見積り金額の通り、端数の1円単位まで支払い。 先週50th納車時
パーカーボールペン有り
記念撮影の写真と写真立て有り
zクロニクルス(記念本)有り
ノンアルコール炭酸飲料は無かった
美人コンシェルジェのプライベートアドレスも無かった 球児早すぎるだろ
このご時世にそんなにも早く取れるものなのか >>686
バイク納車も免許も一般人とは訳が違うし特別扱いだろうね 球児さんは魔球みたいなのも投げれる人なの？
燃える球とか >>691
パーカーだからまったくの安物ではないね
高級かは人による >>691
パーカーの2000円くらいのヤツだから普段100円ペン使ってる人からすると高級だし
文房具マニアからすると何てこと無いペンだがパーカーのインクは書きやすいからいいよ あのボールペンは3000円くらいすると納車時に営業かメカニックに聞いたよ >>680
50周年購入時ですが値引きは一切なしでカード決済も不可でした。
カード決済は都道府県単位で可否が決まっているようです(プラザ談 しょぼいボールペンだよ
あんなん使うぐらいなら三菱のジェットストリーム使う方がいい
金出せるならウォーターマンとかだな >>699
ジェットストリームのパーカーリフィルってのがあってな >>695は最高のメーカースズキを選べ！スズキを買えーっ！！！ 現金一括なら値切れると思い込んでるのは昭和
というかただのヤクザ >>674
テスタロッサってのは、例えばイタ車オープンカーの赤幌の事もをテスタロッサとか言うのと同じで
イタリア人が言う「上が赤い」ことの呼び名だから、日本人が日本車のヘッドカバーを赤くしてテスタロッサというのは変。
どこかで「テスタロッサは赤いヘッドカバーの意味」って聞いたんだろうけど、それ全般の用語という意味ではない。
上が赤いってイタリア人が言ってるだけのこと。 例えばバイクではアグスタが好んで使うベローチェっていうのは「速い」って意味のイタリア語だけど
ガチの日本車の速いグレードにベローチェって唐突にイタリア語を使ったら変なのと同じ。 テスタオッサンどないしてまんねん
ってやつ昔なんかの漫画にあったな ガチ関西生まれのZX-10RRを、ZX-10テスタロッサベローチェとか
急にイタリア語でグレード名付けたら「ハ？」って鳥肌たつでしょ？ 別に
むしろ関西弁は関東弁よりも音的にイタリア語に近いし >>695
お前は中古を定価の２倍で買ったアホとみた！ いつもお世話になっているカワサキプラザはホンダ夢も併設で経営しているので、店長がそれぞれの店を行ったり来たりしているので、両方の情報が聞けて面白い。 2017初期を買った時は値引き有りで乗り出し140を切ったけどプラザ専売になって店主がプラザも出店して昨年夏にSEを注文した際は定価売りだったよ。先月21日に配達してもらった時の金は流石に店も取らなかったけど。 現在Z900RSシリーズは新車が欲しくても、長ーい待ち時間があるので、殿様商売ですな。 >>712
値引きなし販売のことを殿様商売というならそうなんだろう プラザの方が立場が上だからな
こっちは客だぞ？買ってやるんだぞ？みたいなおじさんまだまだ多そうで接客大変だろうな 新車の定価よりも高い中古車という異常事態が続いてます。 プラザは、定価販売だな
プラザじゃない、カワサキ取り扱い店に口利きしてもらって紹介という形でＳＥ買ったけど値引きなし
そういう売り方されると、メンテナンスはもちろんカワサキ取り扱い点に行くよ プラザにはいかない 笑 現行車で定価より高い中古買ったら転売に協力してる事になるから絶対買わない
どうしても欲しくなるようなバイクでもないし >>719
今の中古価格で買うのはアホだと乗ってる俺も思う 値引きが当たり前とか思ってる人が、日本衰退の原因
早くこの世から消えてくれますか？ でもね老い先短いおじさま達は高い金出してでも乗りたいんじゃないかな？
おじさま達が火の玉を嬉しそうに乗ってると微笑ましいじゃないか 値引きがあたりまえと思って店員に値引きしつこく交渉するのはどうかと思うけど、
値引き恥ずかしいとか自分のポリシー押し付ける人もどうかと。
ヨドバシなんかむかしは絶対値引き交渉応じなかったけど今は普通に応じるし
仕事する上で交渉無しの言い値で終わってたら苦労しない そこそこ値段が高い物は値引き交渉って海外じゃ当たり前
提示されてる値段ですんなり買う日本人なんて良いカモだね
お金の使い方を知らない交渉力がない奴や企業のせいで日本は衰退してる >>721
ほんまそれ
値引きが当たり前の消費者と値引きされる前提で価格設定してる店側もめんどくさい
一律なら相見積もりや予定調和的な交渉がなくて済むのに SE納車されたけど
ペンも瓶ジュースもなかった。プラザによりけりなの？
もちろん値引きはなかったけど、1円単位の端数は切ってほしかった。 今朝プラザ行ってきたんだけど
z50thデニム完売したみたい
店によるかも？
俺はいらんけど欲しいなら急げよ
オクに出品されたりして？ ググったけど別にどうでもいいデニムだった
間違っても定価より高く買う必要ないな >>725
そうそう、交渉とか時間の無駄ですからね。 >>724
お前みたいな馬鹿が蔓延してるから、衰退してるのさ 転売の定義って何なの？
今すぐじゃないにしてもいずれは売るぞ
じゃなきゃ死ぬまで所有する事になる >>737
逆に下がらない理由は？
プレミアがー内燃機関がーコロナがーはもういいからね
このバイクは発売から年間約4000台ぐらい売れてるから
中身は少し変わるだろうけどもしあと5年発売され続ければ約2万台売れるとしたら分かるよね？？ >>734
EU販売品ってどうやって購入できるのでしょうか？ >>726
ペンは契約成立時にもらった
炭酸水は恥ずかしいから逆に遠慮した、その代わりに家までトランポで納車してもらった
おかげで走行距離はまだ３km
>>733
ハゲデブはウエストが入らないから買えないんだよ
なんでもチビハゲデブって書けば良いと思ってる間抜け君w
>>740
下がる下がると何年も前からここで言われ続けても下がらない
わかるよね？？？www >>740
資産価値を目的とするならゼファーの方が安心ですかね？ 今からzephyr買っても遅いだろ
10年前に買っとけよ 50周年車の契約の際に誓約書を書いた、書かされたって聞くけどぶっちゃけどこからが「転売」なの？一応登録かけてから納車してるんだし新古車といえど中古車だよね？ 転売なんかにめくじら立ててるのはガキだろ。
自分が無能で買えなかったから僻んでるだけと捉えてる。 >>744
間抜け君と言うのがブッ刺さってしまったんだなw
わかるよ間抜け君w
悔しいのぉwwwwwwwwwwwwwww >>748
車体番号とかで次からバイク買えないとかそのバイクは整備できないとかになるの？ 事情があって手放さなくてはならなくなりました
走行距離3kmのフルノーマルです
250万円で売ります
転売ではありません 傷防止にタンクパッドつけた方がいいかな？
50周年に合うオススメある？ >>754
購入した場合プラザでの補償や点検は引き継げますか？ さぞかし複雑な事情があるのでしょうが100万円上乗せされているのはなぜですか？ >>758
諸費用、付属品、納車整備、その他諸々を泣く泣く乗せざるを得ませんでした Z900RSって今でもなかなか買えないの？
８月ぐらいにモデルチェンジあるんだっけ？ 令和3年10月1日以降の新車登録車はナンバーが厳しくなったけど、フェンダーレスもだめなの？ こいつ前スレからいるクソリプ中年か
NGぶっこんどこ ぶっちゃけフェンダーレスかっこいいか？
路面濡れてるとめっちゃ汚れるし なによりテールがスカスカな感じがしてカッコ悪い
全体的なバランスがすでに完成されてるz900rsは変に削ったりするより付け加える感じがいいと思う フェンダー付いててもスカスカは変わらんし付いてるよりマシかな 法改正で2021年10月登録から角度の規定が出来ちゃったけどフェンダーレスの方が好きかな。 フェンダーレスは自分なら選ばないカスタムだけど
どちらにしろスカスカだし泥も跳ねまくるから好みでいいと思う
てか泥跳ねはテールカウルとかインナーフェンダーを長くしたらマシになりますか？ 21年7月に初年度登録の自分の車両はフェンダーレスOKなのか
登録年月で区切ってるんだねぇ。初めて知った フェンダーの有無は関係ない
ナンバー取付ステーだけ40°以下に曲げればいい ナンバーの角度上げてるのってなんか意味あるん？
オービスとかに写りにくくするため？
クソダサいんだけど プラザから50周年デニム注文取り消し払い戻しの連絡があった。予約が予想を超えたらしい。メーカーきちんと予約管理ぐらいしろよ！ >>776
それが大企業なのに出来ないのがカワサキ あんなクソダサデニムそんな反響あんのかw
チョロいやつばっかだな オウム真理教に興じた日本人そのもの
洗脳のされやすさは世界一 児島ジーンズはいいけどさ
ガレージの壁に飾るぐらいしかないだろあれ
あんなんどこに履いていくんだよ 今日50th走ってるの見かけたわ
かなりゆっくりはしってたのとタイヤに真新しいライン入ってたから納車したところだったと思う
止まってるところ走ってるところじっくり車から観察させてもらったけど
金ホイール思ったより金ピカなんだね
ノーマルホイールのほうがカッコいい気がする
z900rs乗る層って年齢高めだからヤンキーが好みそうな金ピカホイールは嫌がる人多そうだわ
少しがっかりした ダエグみたいなカウル付けてるの見たけど、とこの？
かっこ良かった。 金ホイール写真で見るより実物はちょっと安っぽいのが残念だった イエローボールに金は映えるケド
火の玉に金は何度見ても違和感があるね
やはりSE用の使い回し説が有力かも イエローボールはくどいくらいに金だわ。
せめてフロントフォークは黒がいいなぁ。 確かに金ホイールがプラスチックの金色みたいだった。 九谷焼ってなんだよ
しかもバカラは良いかなって思ったらバイク関係ねぇーじゃねーかよ
センスが無いにも程がある >>796
最初からその色使いなら同意だけと、SEに青玉外装を載せ替えた方がてっとり早いかもしれないな スプロケ変更で最高速重視にした人いる？
最高速とかどうでも良いけど各ギヤがすぐに
吹けきってしまってギヤチェンジが忙しくないか？
大型というよりも400みたいな印象 金曜日の午後に道の駅みつでSE見たけど
やっぱり格好良かったわー
端っこじゃなくてもっと目立つとこに停めて下さい 群がってジロジロ見られるからバイクに戻りにくくなるんだよね
SEはおじさんだけじゃなくて意外と若者も見てくる 1速飛ばしも面倒くさいね
トルクは有り余っているのでフロントの
スプロケを2丁増しにしようと思っている
一気に増やし過ぎな気もするがどう思う？
ウィリーとかやらないしツーリングメインなので RS、何処に行っても必ず見るな。
鬼滅並に流行ってる。ここまで流行るか RSで味を占めたkawasaki、また違うのを出してくれ
恥ずかしすぎて道の駅寄れないわ 道の駅いかなきゃ別に見ないよ
昨日は天一本店いって清水寺いったけど
バイク駐輪場にZ900RS1台もいなかったよ ZX-14R乗ってた時、今はBMWのGSに乗ってるけど
両方とも走ってる分はZ900RSよりはるかに遭遇する 街中のPCX並
まぁ良いバイクだからね 2丁上げはやはりやり過ぎですよね
アドバイスありがとうございます 投機目的なら、何台買っても損はないかなと思うよ
半年とか１年後に売れば良いだけ、それまで盆栽として楽しめるよ
>>800
カーストはじまったな 50th予約してるけどいつになるかわからないから青玉契約してしまった
秋頃に50th購入できそうなら青玉売って買おうかと思うけど
相場的に青玉っていくらぐらいなん？
cr1いれて乗り出し160万だからやっぱりいくらか損しちゃうんかな >>815
普通のRSそんな早く買える？わいのとき３ヶ月待たされたで プラザに青玉を出すつもりなら、状態や距離なんかにも寄るけど秋頃って言うなら適正価格だと思うよ
車両がおよそ140万ならいいとこ110〜120じゃないかな？アクセサリーは価格に反映しないし 青玉買う人が急遽黒玉に変更だそうで人気の青玉たまたま一台空きできたって連絡きたのよ
んでそのまま契約してしまった。。。
2倍持ちでもいいんだけど都内だから駐車場スペースがないんだよね
バイク王とかレッドバロンとかに出したら青玉結構高値で買い取ってくれるんだろーか 秋頃の相場が予想出来ないからなんともいえんな
先月売ったけど18000キロ走って買取額130万だったよ 距離300いかないぐらいしかのれないのと状態はcr1入れてるのと新車なんで最高の状態だと思う
160なら50th連絡きたら速攻売りたいね 念願のバイク買うときって
うれしくて売るなんてこと考えない
こんな連中に買われていくバイクは本当にかわいそうだ 寺本のイージーシフター付けようぜ
街乗りが一層楽しくなる >>819
おれはバイクブロスの査定サイトに出したらすぐに連絡来て、こっちの希望価格で買い取って行ったよ。このバイクじゃないけど、2年落ちの低走行車。買った時の値段の約80%だったから満足。カスタムしたものは外して別売りすれば良かったかもだけど面倒だからそのまま渡した。そんなでかいバイク屋でもなかったけど地元では知られてる有名店。バイク王は約束したけど売れてしまったので断った。
秋頃の動向までは知らんけどそんなすぐに供給回復しないと思う。
ディーラーの下取りはすげー低かったけどその価格を根拠にバイク屋と交渉出来たからやっといてよかったかな。 一昨日50thが納車されて二日間走ったけど、良いバイクだな。
クラッチ軽いし車体も軽い方だから街中の加速も面白い。純正マフラーでもちゃんと音出てるしだし吸気音も良い。足回りもしっかりしてるし素人でも使いやすい。見た目もそうだけど実際乗ったら売れてる理由が分かったよ。んでもって車検まで乗ってもリセールが良いならそりゃ売り切れになるわな。とりあえずノーマルで3年間乗って車検に乗り続けるかどうか決めよ。 >>825
クイックシフターとかDCTとか付いてると運転が楽とかいう人が結構目立つけど、俺液にはギヤチェンジしながら運転するのが楽しい。
車ならまあ理解できるが…
割合的にバイクは、オートマ派、マニュアル派、どれぐらいのわりあなんだろうかすごく気になる。
知ってる人いるならおしえて！ オートシフターはちゃんとシフト操作するんだけどな～
慣れと回転数縛りが初期は気になるがすぐ体が覚えるわ。
下り突っ込みでもクラッチ操作と万が一のギヤ抜け＆リヤロックから解放されて精密なブレーキングに集中出来る。
最新のBMフラットツインが信じられないほど低速が使えたり、ドカもしかり。
長く乗ってると進化を堪能するのも格別な思いだわ､､､
Z900RSは今の構成で全く不満はないな。
長く持ってる'74 750RSにのると重力の違う星にいるような感覚になるわ。 クイックシフターて近場の二輪館で注文してつけてもらえる？ 車がATだから、クラッチ操作したいがタメに２輪に乗ってるところあるからなぁ やっぱり50th予約キャンセルして青玉乗ることにするよ
同じバイクでどっちがいいとかバカらしいしね
大事に乗ることにしました
情報くれた方ありがとうございます SEのサス泥除け届いたわ
アジャスターのケーブルクランプもあるけどアフター品と取り回し違うから使えないね
1日雨天走行になったときサスが泥々になってロッドむき出しのサスだと心配だからマシになるといいな プリウスはまぁいろいろ小馬鹿にされてはいるけど
買えない層もいるクラスの車なんだろ？ 俺も青玉の方がいいと思う
50thのマークはいらない プリウスほど見ないし
プリウスほど不細工じゃないし
プリウスほど燃費よくないし >>838
もしバイクに心があるなら
オーナーと一緒に山や海を回り思い出を重ねる日々を楽しみにしているだろうに
買った早々中古業者へポイ
醜いのはチビな外見だけだと思っていたが中身はさらにおぞましい
やはり醜い心はおぞましい器に入っているものだな 必死に働きやっとの思いで貯めた金で買うやつ
少ない小遣いを節約し決心したローンで買うやつ
少し余裕があるとニタニタ笑う醜く「おぞましい」おまえらよりよっぽど美しい
このバイクにふさわしいライダーたちだ >>829
そりゃあ今のバイクだから操作性云々は文句ないよ
でも格好が悪いでしょ？そこがセカンドバイクとしては最大の問題
だから二の足を踏むね >>827
まったく同意見
VMAXからSEに乗り換えて2週間
取り回しからまるで250かと思うような軽さ
アイドリングは静かだが加速時は排気音はもちろん吸気音をうまく使っていい音してる
クラッチも別次元の軽さだ
本当にいいバイクだとしみじみ思う。
もっと早く買っておけばよかった。 青玉いいけど50周年のプレミア感の方が良くて予約抽選待ちなんだがもういらんくなってきた、
人間って時間経つと意訳なくなるね SE買いましたけど、確かに軽いですね。
もう一台のCB1300が超重量車に感じて乗るのが億劫になりました。
RSSEの方が乗りやすいです。 同じ様なネイキッドスポーツが他にない事が嘆かわしい
ネイキッドスポーツにしか乗らんから、z900rsしか選択肢がないんだよなぁ
ダエグやXJRももう無い
cb400も終わりだし
cb1100も終わった
あとはcb1300とz900rsだけかな
z900rsは長い付き合いになりそうだ 見た目はいいけど純粋にバイクとしてみると馬力低すぎてドヤれない
MT10、CB1000R、Z1000の方が性能は上だからな ホンダもヤマハもスズキも元気がない
カワサキの独壇場だな w800とかgb350とかハーレーと同じ部類でしょ
だけど若干スポーツ走行できるって感じかな
同排気で早いの欲しけりゃz900のるよ
140馬力強のz1000より早いしね SEと50thじゃないただのRSの買取価格平均で40万円くらい下がったね
頭の悪いバイク王が馬鹿みたいに買って高額価格にするも大量に売れ残り
決算前に大量不良在庫にしてるからな
バイク王の自爆テロ乙 いくらリセール高いとはいえ買取屋もバイク屋も現行車なのにやり過ぎたよね。タマ数が豊富になってこれじゅモデルチェンジで絶版車になるまでは通常モデルで高値買取は暫く無いね。 ファイナルエディションで生産終了が告知されるならまだしも
これからも作り続けるし半導体不足も大分緩和される方向なんから
そりゃあ相場は下がるでしょう～ 倍苦王や赤男が相場形成しているもんだからな
動きなくダブついていれば他のバイクも
含めて中古車相場が下がるだろうね
一番欲しかったのはzrx1200rだけど
程度悪いクセに100万以上するのでアホくさと思い
z900rsを買ったのだけど洗練され過ぎて物足りない 現行車の中古をデラ自身が定価縛りから外れたとは言え新車価格以上で売る異常さに驚嘆したが､､､ ディーラーが現行車を定価で売ってるくせに中古をプレミア価格で売るとか
カワサキの定価をつけるビジネスモデルが崩壊してる証拠
新車を抽選販売のおためごかしをやってないで
高値を付けた客に優先的に売ればいいのに z900rsのフレーム黒色は、名前なんて言う色なんだろう？？ タッチアップしたいなら、黒いペイントは一種類しかないからツヤ有り黒なら何でもいい。
プラモ用のでもいい。板金屋のオッちゃんが言ってた。
CAFEのツヤ消しは黒じゃないのでなんか名前があった。 基本ベース缶の色のまま塗料使わないよ、カワサキ御用達は関西ペイントだけど調色はしてるから。それは鈑金屋も同じ フレームフラットストイックブラックです。
購入しタッチアップペイントしたがツヤも一緒でしたよ。 >>872
ありがとうございます
タッチアップしようかと、思ってました タッチアップて小さな傷を隠すための小筆状のペイントのことじゃないのか？
スプレーじゃないのか？ ヨシムラショート管いつになったら予約再開するんだ。。。
20万するマフラーが金出しても買えないってすごいな Z900RSってすごい売れてるけど、最初の車検年ぐらいで中古試乗に溢れそうだなぁ 近年稀に見る人気のバイクだが
将来的には格安中古の代名詞になるね
飽きたり、あまりに同じバイクが多すぎて
見向きもされなくなる
一時期ゼファーもそうだった 内燃機関の販売終了が近いからそれはないんじゃないの
モデルチェンジで価値が下がるとかこのバイクではないし
バイク乗る人は販売終了までにバイク確保しようとするから
逆にまだまだ加熱しそう
新車の購入層の平均って56歳らしい
その年齢層は早いバイクや性能良いとされるバイクよりも往年のスタイルでゆったり乗れるz900rs食いつくと思うな >>882
草
また湧いてきたのか
すれ違いだから来ないでね >>882
wwこーゆー赤いスウィングトップ着たカワサキ旧車のおじさんよく見るわww
ボンバーマンのヘルメットでw >>876
20万もじゃなくて20万しかしないだろ？マジで ヤフオクの250万円の50周年、落札されたんだな。 >>887
スタンダードの外装取っ替えてブレンボ、オーリンズ、マルケのホイール入れてもお釣りくるなw 50thそんな欲しい人おるんやね
中身一緒なのになんでだろ ラッピングでGPZのような朱色と黒鉄色のツートンにしたい 外装を取っ替えるだけで同じになるという思考が理解できん >>893
まあ実際外装以外完全に同じで取っ替えたら見分けつかないからな RCエンジニアリングはライセンス品でいいからKERKER出してよマジで。 近所のプラザは50周年は完売。
今年の全入荷台数は現時点で既に決まってて、全て予約済み。つまり今後100%入手不可。
何台入荷するかは教えてもらえなかったけど。 カワサキって最初のＺ系バイクがなかったら
今でもバイク作りやってたんだろか？ 今日、プラザで情報ですって教えてもらいましたが、今年のSEの割り当ては各店4台のみで終了の通達がきたらしいです。
今週、店長会議でカワサキからお詫びがあるらしいです。 ５０周年ヤフオクで
230万で出てて入札いる
バカだな かう
>>900
バカではないんじゃない？欲しいから入札してるんでしょ？ まあ欲しいやつは買うだろうな。
250万程度ならそんな高くないだろ。 >>879
むしろ今はゼファー買うほうが投資になるのにね。 せっせと中古価格や相場調べてわざわざ報告にくるバカはなんなん? >>899
よーし、わいのSEが早くも５００万くらいになるときがきた 暇なんでしょ(笑)
買えない妬みもあるんでしょ(笑)
俺は９００買えないし取り回しも悪いので650の火の玉予約したよ >>893
50thの外装プラザで頼めるけどそれ以外に違うとこ何かあんの？ フレームの塗装違ってたりすれば大作業になっちまうなぁ
ホイールなら大したことないけどなー 2BLのSEは激レアになりそうだな
そもそもSEって実存するのか？ >>908
相当なエアプというか・・・
大型で世界一取り回しの良いZ900RSが取り回し悪いと思うのなら相当ヤバイぞ
マジで少し運動しろよ
つーか耕運機の話出すと荒れるからこっちくんなw >>911
アーキもタイミング悪いと半年くらい待つだろ？
今オーダーすると何ヶ月待ちなの？ >>915
モリワキ
安けりゃ良いならKファクもあるね AV女優が中古タイガーの値段みて「驚きのお値段です」だってw
以前に一番好きなバイクはゼファーと言ってたけどレブル買いそう >>912
うちにあるよ
他にも、走ってるの見かけるよ
今のところ2台見たな こちらは田舎県なので実物見れたら凄いね
芸能人に遭遇するようなもんだよ
そもそも県内にプラザがない そんな状況なので田舎の金持ちは
300万、400万くらいすぐに出すと思う 後ろから見たZ900RSは大型に見えない。２５０ぐらいに見える これでそう見えるなら後ろがシュッとしたSSやストファイは全部250に見えるのかな トヨタのランクルは何年かかっても注文した顧客に納めるそうだけど
カワサキにそんな誠意が無いのがお笑い 企業レベルが違うわな
商品の完成度そのものも違うし ランクルって通常ラインじゃなくてゲテモノ工場で作ってんじゃね？ 最寄りのプラザにはz900無印のSEと50周年赤が即納で置いてあるけど、RSより安くてカワサキケアモデルで、エンジン出力も上なのに、あの形で敬遠されると言ってました。 だって酷い造形だもん
何なんだよあのフロントまわりはw 車名変更したほうがいいよね
どのあたりがZなんだろ 全てはZ1000から始まった。 今や125までZあるしストファイにZってネーミングが… 納車まえに余裕かましてたら欲しいパーツが取り寄せ&欠品中ばかり
マフラーは事前に買ってたからよかったけど
バイクもまたされパーツもまたされ疲れるわ >>934
だって3年乗ると下取りが払った値段の半値以下だもの 明らかに需要と供給が合ってないからな
海外だと売れてるのかな無印900は ゼファーも含めて神格化しているZ1,Z２,ローソンレプリカ等のイメージを正確に伝えるスタイルのカワサキ車は別格の人気を得ることをカワサキも認識してるんでしょうね。
海外では人気のスゴミデザインは日本では受けないみたいから下取りにも影響しますね。 >>941
海外は無印の方が売れて、RSは売れていないって、なんかに書いてあった。 海外はヤマハMTシリーズやスズキGSXシリーズみたいなスポーツネイキッドの尖ったスタイルが受けるみたいで、クラシックはボンネビルやカワサキWシリーズみたいな思いっきり昔っぽい方が受けるみたいですね。
ホンダのCB1300やXJRみたいに中途半端と言われて海外仕様が無くなったみたいですしね。 丸目ネイキッドは今や世界の中心市場であるアジア圏では「古臭くて野暮ったい」と全く受け入れられずEUや北米でもsugomiデザインの方が良いんだとさ。バロンが火の玉とか並行輸入出来たのもあちらでは全くウケないからです。 外人はまず2発が好きだし
4発信仰なんて日本人だけだよ >>946
本当にそれだよ
ヨーロッパでは2気筒だよね
これも2気筒で出せばよいのに YouTubeで70歳のおじいちゃんが乗ってるんだが、おじいちゃんでも運転しやすいのかな >>948
ピチピチの30代だよ
なお毛髪は50代の模様 >>950
2気筒で出してたら、こんなに売れてないよ。日本では…
と思う。 中年率70%じゃね
2020の新車購入層の平均年齢が55歳ってどこかのニュースで見たよ >>948
若者は１５０万のバイク買うほど余裕無いのさ。 俺みたいな腹出たジジイしか
乗ってねえだろこのバイクは
SNS見たらわかるだろ >>962
このスレ見ててもわかるよね
爺は謎改行、謎句読点多いからすぐわかる 何度も言うが親父中心なのは他の全ての大型バイクで同じだろ Sugomiね～、緑はもう昆虫、カマキリにしか見えない。 オヤジばかり乗ってるとか言ってる奴いるけど、そもそもがオヤジ向け商品だろ。少なくとも30、40代はもう少しとんがったマシン乗るべきだな。乗れるうちだよ。若いやつはこんなの乗らなくても、50歳過ぎた頃にはメーカーがまたオヤジ向け商品考えてくれるよ。 20代の小僧だけどcb400sfのような90年代のスポーツネイキッドが好きでこのバイクに辿り着いたな
というか大型で丁度いいデザインがZ900RSしかなくて市場独占してる感じ もっとよく探せや
90年代のネイキッドスタイルなら大型にも腐るほどあるだろ スマン新車で買えるやつね
SV650とかも見た目はいいけど四発が良かったからやめた >>972
日本の平均年齢が49歳だから購入層平均がが55歳って理解できるんだけどバカなん？w 今の若者と40代以降じゃ人口が倍以上違うからね それだけ少子化加速してる 20台とか希少種だよね。40台でも若い言われるし。
15歳までが人口の12%弱ぐらいしかいないんだっけ。
0-29歳で30%弱ぐらいらしいよ。
https://www.stat.go.jp/data/jinsui/pdf/202201.pdf SEは相当なマイノリティーとなるな
総販売台数の1%くらいとちゃうか？ 50thってプラザ1店舗あたり今年中で何台入ってくるのかね
予約できた人でも買えない物なん？
俺46番目らしいw 同じ車両でちょっとシール貼ってパーツの色指定変えるだけで入れ食い熱狂に
なるのな～
更に通常がイイと言う固定票が全体数を底上げする､､､
現代日本人の特性を見事に掌握した営業戦略として大成功のケースだね。
他社もしっかり見習ってより一層魅力的なものを出して下さいねー カワサキプラザは78店舗しかなくて
46番目を全店舗合算しても3700台程度なんだけど
カワサキの日本人に対する誠意は期待できないかな
アメリカだと車両本体価格に税金とコンテナ代と移動費と為替差分を足しても
日本よりなお安く売ってるから良く売れるだろうし >>984
シールと色変えた効果ってより単純に火の玉が人気ってだけだと思うけどな >>985
ギリギリ買えそうではあるんだね
だいぶ先になりそうだけど秋ぐらいには連絡くるかな プラザで伺った事によると、今年の１１月で現行のZ900RSは排出ガス規制で売れなくなるので、例年なら6月初めくらいに2023年モデルの発表が来るかも？との事なので50周年モデルは夏位で終わりかもしれないとカワサキからは言われてるみたいですね。
だからSEももう今年のモデルは作れないそうです。
因みに無印Z900は排ガス対応済みだとか。 2BLから8BLにi移行しても外装なんか同じもの使えるんだし50thは年内ぎりぎりまで生産するんじゃないだろうか？
SEは部品供給問題次第だな
ただ2BLと8BLでマウントやカーストはどうなるんだろ? どうせ腹下にある弁当箱をデカくするだけだろ？
コンピューターも少し書き換えるぐらい Euro5適応は数キロ車重が増える程度であまり問題にならない気がするけど規制前って見方なら2BLがウケるし後期型って考えるなら8BLだね、書類上認証マフラーは8BLには使えないから注意 >>990
SV650は2022年モデルの排ガス規制対応で触媒マシマシ&値上げでパワーダウン
だから安直な規制対応マイチェンだったらユーザーデメリットばかりになるかもよ
そうなると社外マフラーも規制対応型式対応で触媒マシマシで値上げでパワーダウンかな >>982
広島でバイク王のトランポにイエローボールが載ってたけどSEかどうかは不明 皆さん情報ありがとう
50thって実際の販売期間は短いんだね
46番手では買えるかどうかわからないから2022年車かおうかな
黒タイガーかっこいいしそれでも満足かも
2023まって買うのと現行2022買うのってどっちがいいと思います？ 2023年モデルは通年だとカラーチェンジがあると思うので、次は何の伝統カラーかは分かりませんが新しくなると思います。 残る伝統カラーでまだなのは
茶タイガー
茶玉虫
D1カラー(赤/緑)
欲しいのあるか？ 今までレジェンドカラーは2年毎にチェンジ
黒系は近年は1年毎にチェンジ
玉虫ブルーは2023継続じゃないかな？知らんけど
2024～2025は玉虫マルーンだと予想している このスレッドは１０００を超えました。
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