CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 21台目
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他車種との共同戦線を張って、どうにか存続してきたCB125T/CB125JXスレ。
アジア生まれの新顔も増えてきた昨今ですが、ちびＴ国内生産終了から早10数年、
お疲れの車体も多いと思うので、部品が出る限り大事に維持していきましょう。
CB125TやCM125Tや125TカスタムマスターやCL125等の２気筒車以外にも、
単気筒のCB125JXとか、TL125やMTX125R等のオフ車、
CG125やMCR125、CBF125みたいな逆車でもホンダの125ccならまとめて引き受けますので、
専用スレが立つまで休憩所や避難所として好きなように使って下さい。いたづらはいやづら。
テンプレは>>2-15くらい
てな訳で…Ladies and Gentlemen, Start Your...ParallelTWIN, Engines!
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└ｰﾍ, ,iﾞ
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ｮ=｀'ｰ-､ﾒ-､_,,ノヽ､＿_,ｲﾞ,,,,｡イﾞ､〈Yi、＿
ム'::7ｼｷ∧125t_./)コ詈彡ﾘ ,〉ﾄv-ｰ-｀ゝ
/`'＜_ﾘミﾑ区´ム､ﾄミ〈ﾉﾒ､ ,iﾞｲ､V''i.l`ヾﾐﾞi:、
ﾞl≧ｭ､_`'＜二i〈 .）｀lｿﾘﾘﾉl_,i:fﾞﾞﾍﾞ|_|ヽ.ﾞ〈:::i,
V::,ﾞ三ｸ=',ミｭﾞ='≦ｼ=イﾞ {::li_,ノ∪｝)i_.l}:::l
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｀くと土彡"
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ＨＯＮＤＡ ＣＢ１２５Ｔ ('７８ー０５) AA職人様多謝。。
・前スレ
CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 20台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584799247/ SOXで買って電球交換は無料でやってくれた
ただ、部品の在庫無いから故障した場合は中国から部品取り寄せで結構日数かかると買う前に説明された 出たよ絶対自分でやれマン
職場で厄介なおじさんとして嫌われてそう まぁ電球交換くらいなら自分でやったほうが早いよな
補償期間内のサービスならまぁ話は違うだろうけど >>104
こんな簡単なことくらい自分でやった方が良いだろ！
かくいうおれは捥げたサイドスタンドを溶接すると書き込んでおきながらまだ溶接機を買えてない！ それは本人が決めること
我々が口を出すことではない 一度溶接機買ったけど上手く扱えなくて処分した
自分が不器用だったのが一番とは思うがAC100Vタイプだと力不足てのもあったと思う
なのでスキルや用途に応じてケチらずに適切なタイプを入手する事をお勧めする >>109
三相交流なんて無いし単相で直流か交流か迷うね。 今更高値でCG買ってしまった
バイク素人だけど最低限のことやっとけば何とかなるよな？ >>111
中華チェーンは当たり外れがあるからチェーンのテンションチェックはマメにやっとくといいよ >>111
タイヤの空気圧は見ておいたほうがいいよ。足りないと中でチューブが動いて空気の注入口が千切れる(買ってわりとすぐにやった)。
OHVのせいか油は減る傾向。注油口のスティックを使って確認してください。あと出来ればバルブクリアランスは調整できるといいかも。やるなら軸のフタとか点検口のフタ(クソ締めしてあるので損傷させたときの交換用)、と各フタのパッキン。工具とシクネスゲージは用意したほうがいい。チェーンの初期伸びもすごいのでマメに張ったほうが長持ちするかも。張りすぎは重大な故障につながるので要注意。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2002991/car/2664469/5177608/note.aspx
ヘッドカバーはわりと知恵の輪。シャフトを回してバルブを上下させると、ヘッドカバーの通れるスキマができるのでソコを通過させてカバー脱着。 最近ﾁｪーﾝの張りを調整すると負荷がかかるのかﾆｭーﾄﾗﾙ時に空回りさせるとすぐ止まる。
これ、遊びを多めにした方が良いかね？
これで燃費が2km程落ちる まぁCGなんて化石バイク乗る方が変人だわな
安いだけで遅いしブレーキ効かないし
失礼な言い方するけど CG乗ってるけど遅くはない
このクラスだとまあまあ走る方やね 中古で買って2年、やっと1万キロ超えたがテールランプ球切れの1回だけだ CBF125Tは早くないけど乗り心地が良い
GWは下道で片道350kmツーリング行ってきたわ お前らのツイート見てるぞCG乗りからCBF125tまで見てるぞ CGに乗ってる女子大生のツイートが痛すぎて見ていて辛い
見に行っている訳では無いがフォロワーがイイねすると出てきてしまう >>132
囲いのおじさんが基本無視されてるのが笑える >>98
全然大丈夫。
俺はオイル交換すらしたことなかったが、
ほとんどの処置はネット見ればやれたし、そもそも壊れにくい。
修理費はパンク直してもらった数千円ぐらい。
買っちゃえよ！ CG乗ってる女子大生のツイートは個人的に痛いって言うより
ニーハンも買えない貧乏人ってイメージ
排気量上のとツーリング行って文句言われるの当たり前だろーがw
誰もが内心思うわ
ピンクナンバーに誇りを感じてますツイートは痛いの一言だけど
飽きてR25とかに乗ったら笑えるな 大きくて重くて小回り利かず、ガソリンを食うバイクにのるほうがいいよ。125の魅力に開眼するから。 R1持ってるけど月に1度乗るか乗らんかで基本はCGでツーリングしてるわw
偶にR1乗ると速すぎてビビる ピンクナンバーに誇りはちょっと意味わからんw
本当に言ってるのか？w CGやLYのタンク下のむき出し電気系はどうされてますか？放置ですか？
何か対策必要でしょうか。
是非教えて下さい。 >>139
4/30のAM10:09のツイートに書いてあるよ
5/7PM0:30のツイートでは一日の維持費をツイートしてるが
非ファミバイなので燃費以外は250までと大差ないんだけどなw
5/11PM4:32の125乗りには125乗りのプライドがあるよ〜には意味不明
頭大丈夫？10万代で買える激安中華バイクごときにプライド？？？ >>141
見てきたけどキツイなぁ
あれでめっちゃ弄ってるって言ってるのが笑える ナイトホーク → ドラッグスター → 中華カブ →CG125 と来たけど
CG１２５は楽しいと思うよ CG女子大生のツイート見てきた
想像以上にヤバい人だった
プロフにCG125友の会のタグ付けたり
CG125友の会のキーホルダー作ったりと
一緒には走りたくない系の人っすわ
宗教にハマった人みたい
カスタムしてるようで全然大した事ないレベルなのは笑えるけど こういう系の人はSRの方がお似合いなんですけどね
非ファミバイの時点で燃費くらいしか取り柄ないし
同じ単気筒でも出力あって高速乗れるSRの方が全然いい
車検なんてユーザー車検すりゃ安く済むし
カスタムパーツなんか腐る程あるし バイクの車検が面倒とか言ってるのは車なんか乗れないレベルじゃ？
バイクの車検額なんて外車じゃなきゃたかが知れてるし 車は適当に日程調整して代車乗って引き取りに来てくれるからなあ
後で金払うだけだから楽だ 今更割高でCG買ったバイク素人なんだが軋み音やばすぎて不安になる
買い替える前の中華カブ110も結構酷かったが比じゃない ３０００キロ乗ったけど、きしみ音で気になることはないよ。
個体差かね。 CG女子大生コケてバーを折ったみたいだな
こんな車種でコケるのも問題アリだが
本人のCGがダサすぎてアレだな CG女子大生はCGしか乗った事ないからCG最高と思いこんでるだけな気がする
だからそれ以上の排気量は知らない無知な人かと 常時監視されてる
本人が知ったらアカウント削除するかもな CG125に乗ってる女子大生ってそんなにおもろいの？まあ時間の問題だ。もうすぐ女子大生ライダーをな乗れなくなる
面白いんじゃなくて痛いんだよー
フォロワーがイイネすると勝手に出てくるから見る羽目になるし
弄ってるつもりで全然弄ってない
これがR25やニダボなら違うんだろうが >>159
すべてを失った反日朝鮮系カナダ人を知っているだけに、ツイッターは怖い。 それ以前に箱代わりにリュックサックは痛いを通り越している。 CG125のチェーンカバーを愛せないやつは本当の愛好家と言えるのか？ >>171
俺サス変えたら干渉したから外しちゃったよw
ワッシャー噛ませたり凹ませりゃいいんだろうけど >>172
痛い女子大生みたいにならなきゃOK
タイヤがロックしてこけたらいいのにと思ってしまった >>173
普段はオフロードレーサー乗ってるからガード無いのはなれてるから大丈夫だと思う
CGには箱ついてるから荷物は全部そこにぶっ込んでるし 随分たたいてるみたいだけど、CG125好きなことがわかるんで
応援したいに、一票 ピンクナンバーに誇りを感じてるとか
125しか勝たんとか抜かしてるけど
貧乏バイクのジェベルを乗ってから語ってくれ
17Lの燃料タンクで街乗りからツーリングも可能
オフ車だから軽いしコケても損害軽いし林道も可能
更に燃費良しと何でもこなす貧乏バイクや！
CGしか知らない奴がバイク語るなよ >>176
17LってDJEBEL250でしょ？
真の貧乏バイクはSX125/200Rだ
エンジンベースはGN125E CG125とGN125で悩んだけど、スズキは・・・ということで中国ホンダにした。 CGじゃないけどLyのウィンカーをLEDにしたいんだがやった人居るかな？
多分売ったLyのモトブロガーは失敗してるんだよな
圧倒的に情報が少ない >>179
ウインカーリレーをLED対応にすればいけるでは？
もしくは抵抗かます CBF125T乗ってるんだけど、シートがボルト外さないと取れないから自賠責の紙を入れる場所に困ってる
今は財布に仕舞ってるけど、他にシート下が簡単に空けられないバイクの人はどうしてますか？ >>179
リレーをLED対応に変えてもならないよ
俺の知ってる限りじゃLy売ったけど、成功したのはこの人くらいかな？
金の力でプロに任せちゃってるけど
Ly125 ブログで検索しても出てこないけどLyの記事がある
スマホからでもTOPから人気記事？で飛べる
http://blog.livedoor.jp/balmung10/ ヘイスト125が欲しかったけど中古のわりにあまりにも高 >>179
Lyに限らず、メーターのウインカーランプが
左右兼用で1個しかないやつは
リレー交換だけでは無理だったと思う。 >>181
違うホンダ車だが工具ボックスにパウチして丸めたのを差し込んでる
当初はジップロックに入れてたが浸水から免れんかった
あ、携帯すんのはコピーてのが前提ね 貧乏足バイクをお洒落にしてもな...
金額据え置きなら神だったけど ABS無い輸入新車をまだ売れるんだ？と思ったがオプションでABS取りつけられる仕様らしい
その分コスト増えるから値上げも仕方ないか
> 両端にドラムブレーキがあります
安全装備に関しては、特別なホンダCG125は前輪と後輪の両方にドラムブレーキが装備されています。また、取り扱いを改善するためにABSを提供する場合もあります。 LY125Fi受領してきた。
慣らしがてら120km移動。
尻に大ダメージ。
走り出して１５分で痛くなた。
あと５速6000回転越えた辺りからの
振動はすごい。
電マあてたみたいな振動。
ただ、脚付きは最高。
同じシート高のcbf125rより
脚付き良いね。
私みたいな短足にはぴったりだ。 >>193
うちはCBF125Tだけど同じく5000回転くらいから振動が大きくて長距離は手が痺れるから
デイトナのリボルバーバーエンド付けたらわりとマイルドになったよ >>194
全てを持ち合わせたバイクCG125
この発言には大爆笑だね
高速やバイパス乗れないし、非ファミバイだから維持費なんか大差ないのにとツッコミ ファミバイ入れないなら250でいいね
車体価格しか強みがない CG女子大生チェーンカバーを純正に戻した
何がしたいのかさっぱりわからん
それよりステッカーが冷蔵庫貼りだから痛い子丸出しだから貼り方は勉強しな
やみくもに貼るのはセンス無さすぎ
元痛車乗りからの助言 CGは良いバイクなので、みんなからは馬鹿にされて相手にされないくらいで良し。それでも乗っている人は何のダメージもないから。
これが気に入ってるひとを嗤うのが楽しいひとはそれもオッケー。楽しみ方は色々ですね。 CGじゃなくて乗ってる女子大生に問題ありだと
黙ってりゃいいのにピンクナンバーに誇りとか
非ファミバイなのに維持費最強とか
全てを持ち合わせたバイクCG125とか抜かすから困る
要は他のバイクも知らない奴は黙っててくれって事 YouTubeとか見てて思うけどCG乗りって変な人多くない？
基本ダサいバイクをさらにダサくして乗ってる人多いじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
