【HONDA】GROM グロム MSX125 Part77【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013-2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017- [2BJ-JC75]
2021-[2BJ-JC92]
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
※前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part75【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632098668/
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part76【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1636700861/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 自分は道路にできた段差に乗り上げた時の振り落とされそうになる衝撃が嫌で
武川のをいれたんだけどだいぶマシになった
お金に余裕があるならシフトアップの3.5万のやつが良さげだよね
自分が買おうとしたときは在庫なしで納期3ヶ月待ちだったからやめたけど。 はい!峠に行かない方ノーマルのサスに戻して下さい! まあグロム楽しくてメインのリッターSS全く乗らなくなってしまうくらい気に入ってるんだけど1つ腹立つのが日本国内の純正部品の値段の高さよ。
そりゃタイと比べてはいないけどアメリカの部品リスト見ると日本国内よりも大体4割落ち位の価格なんだよね。
JC75の純正新品フレームなんて200ドルだからな。1ドル100円計算したとしたら2万だぞ。
Facebookのグロムフォーラム入ってるから見てるとウイリー失敗!フレーム割れた!hahaha新品買えばいいじゃん!!200ドルだぜ!!なんてコメントあったりするからな笑
まあ向こうじゃ日本の昔の50cc壊して遊んでる位の感覚なんだろうな。 無能な奴ほと説明が長い
理解してもらいたいなら出来るだけ短く端的に 武川のフォグが5月に出るから欲しいのですが、皆さんこういう電装品は何処で購入して作業依頼してますか？ 車両購入店舗ですね
全部丸投げでやってもらってます 自分でイジらないのにこんなバイク買って何が楽しいの？ >>647
ホントこれ。
自分の価値観でマウントしてく奴は大体パラノイア。 >>642
フォグを買った店でつけてもらったら良いのでは？ 丸投げじゃなく徐々に自分でいじるチャレンジはした方が良くね？ 純正から社外サスに変えたけど戻りは悪いわ固すぎるわでゴミだったよ いい歳したオッサンがフォグランプの一つも付けれないってヤバくね？
そこら辺の旧車會のチンピラだって大概の事は自分でしてるのに >>650 やりたい奴はやれば良いけど別にチャレンジなんてしなくて良いし丸投げでも良い
金より時間の方が大事だから乗る以外の時間バイクに使いたくない人も居るし正解なんてない やれば勉強になるとか騒いでるバカはこんな質問してくるアホに文字だけで懇切丁寧に教えてやれよ
理解できなかったら聞く方の頭が悪いし、理解させられない側の頭も悪いことになるけどな YouTube見てるとエアクリの裏側の金属板みたいのを外してる外人さんが結構いるんだけどやったやついる？
効果あるのかな？ まぁ少しぐらい弄れないと出先でちょっとした異常にも対応できず苦しむのはそいつだし、そんな奴放置で良くね？ >>642
自分で出来そうならば、ネット等で購入して自分で作業します。
出来そうに無ければパーツ販売店やバイク購入店に「○○の部品ですが、取付お願いできますか？」と相談してから、パーツの購入と合わせて作業を依頼する。 出先で対応できるレベルの異常なんてねえだろ
アホはやっぱりいうことが違う >>659
パンク修理セットくらいはバイクに積んでるよな？ そもそも出先で簡単な修理の場面がないなら
携帯用の工具自体が存在しないわけだしな〜w マクガイヤーみたくマルチツールとダクトテープでピンチを切り抜けるんだ ミラー調整だけのために
ヘキサレンチとM14レンチ2枚積んでくけど
あとはロードサービス 保険のロードサービス使えば帰りの足代も出るし夜遅ければ宿泊代もでるからそんな心配いらん
そもそも自分でちゃんとイジってんのに出先で壊れるの？金無いからボロいバイクにまともな保険も入らず乗ってんのかよ ファミバイ特約の人はロードサービス無いから要注意だよね
俺も入るまで知らなかったクチ 天気いいからグロムでまたーり走ってたら、Z900の連中に囲まれて怖かったンゴねえ JC61久しぶりオイル交換したらドレンボルト間違えたらしく、棒とスプリングが飛び出てきた
紛らわしいボルトだ 身長183あるんだけどこのバイク大丈夫かな？
全然乗ってる人いる？ スクランブラー外装セット欲しいけど気軽に変える値段じゃねーな >>673
178だけど、膝の先端が結構ギリ。後ろにずらして座れるから問題ないっちゃないけど。
一度レンタルなりした方がいいと思う。 俺も１７８だが問題なし
ちなみに自分はショック、ナイトロンにした。
やっぱいいショックだわって感じ 西武バスと損保ジャパンの件を見ると
損保ジャパンは絶対にやめておこうと思う >>665
初期型なんて燃料ポンプのリコール案内が二回も来てたぞ。
無症状だけど一回目だけは、交換してもらったけど。。。
出先で何が起こるか分からない。 弄れない奴は乗るな とか 弄れない奴はスルーでよくね？
とか、アホか
新規の参入障壁をあげるのはよくない。
業界の衰退に繋がる。 >>680
その程度で乗らなくなる奴は何やっても乗らなくなるからどうでもいい
バカな新規が入りまくったバカスクブームは何も残さなかったし どうでもいいならスルーしなよ
そんなに他人に否定的な事言っても意識過剰なキモい奴にしか見えないから >>681
お前ほんとにバカだろ？
バカスクの売り上げで今の国内向けバイクが作られているんだがw
お前一人で業界支えるほどバイク買ってんのかよw バカスクブームをきっかけに、海外で大排気量化され、昨今の大型二輪スクーター市場が開拓されたのではないだろうか ビッグスクーターが売れてなかったらもっと縮小してただろうな ビッグスクーターブームで大幅に拡大した二輪販売を駐車違反取締の委託化でほぼ全て潰したけどな ビグスクから大排気量ブームは去って今は原ニと軽々二輪
大型も最高速200km/h前後が大概だしシグナルグランプリで100km/hまでの直線加速だけをイキるチキンばかりになっちゃった
コーナー楽しむ大型海苔は皆天に召されたからかも知れんが >>690
これほんまアホ
そんなに邪魔でもないのに一部のキチガイが目障りだとキーッてなってただけなのに >>689 >>665保険がフルサポートなんだからそれはおかしくない？ madのマッドガード塗装してつけたんだけど サスが沈みきるとリフレクターにぶつかるんだな… 塗装削れて下地まで出てきた
サス硬くしたくないしどーしよ >>694
いいこと思いついた
フェンダーつけたらどうだろうか？ >>673
乗れなくはないとは思うけど、
個人的にはお勧めしない
熊のサーカス状態に見えるかも 誰が乗ってもそうなるだろうよ
そういうバイクなんだし 男で体格良い人なら皆サーカス状態だから気にする必要ないんじゃないかな
190以上あるとかなら物理的に止めた方が良いかもだけど >>692
どっちかと言うと一部の基地が目障りな
駐輪して目をつけられてしまった。 車体が小さいので道志みちとか有名所にいくと萎縮しちゃう ハンターカブもそうだけど150cc出ないのかな
ちょこっとだけ高速使いたいとかあるよね 150cc乗るくらいなら250cc乗った方がいい気がする
グロムは125ccだからいいんだよと思う 小さいから良いんであって125だから良い事なんかなんもねーよ
アホかよこいつ >>703
90ccででてたらのるか？125のグロムだから乗るんだろ？ この言い方はなんかおかしいな ごめん悪かった後黙るよ 維持費そんなに安い？
150でもたいして変わらないと思うけど GROMが高速走ってるそばを車で走ったらヒヤヒヤするわ 任意保険を2台以上払いたくないから
ファミバイの125cc 車持って無い人ならあまり変わらないけどファミバイだと何台も持てるのがメリットだね 車もバイクもあるけど保証内容でファミバイは使わんかったわ
普二輪の等級引き継げないのだけはあたおか ファミバイで物損事故起こしても
保険料請求しても等級下がらないって聞いてよく成り立ってんなと思った >>716
こういうのでいいんだよ。
パリダカ仕様も悪くないけど。 ダックスとかモンキーとか
過去の焼き直しばかりでホンダは終わってるな こうすりゃアホが釣れると思ってんだろうけど、買う買う言ってるやつは一切買わないんだよな
ここで150出せだの何だの言い続けるアホどもみたいにな 125で現状オフ車が絶滅してるのが不思議
Dトラが最後だったか
ハスクバーナで探すしかないとか
CBの水冷エンジンで125オフ車出て欲しい どうせ買わねえだろうが
新車で買えるうちにRX125に乗ってね >>729
シート高高杉
エンジンが高回転型で、オフロードでキツい KLX125もあったけどシート幅狭くてケツ無茶痛くなるので評判悪かったな。
昔のオフ車みたいにシートの後ろの方を幅広にすればもう少し売れてたと思うけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
