HONDA NS-1総合スレ　9プラグ目【メットイン】

**774RR** · 2022/02/07(月) 16:30:59.13

ホンダNS-1の総合スレです。
荒らしはスルーしましょう。
※sage推奨

ホンダ公式　NS-1
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910122.html
wikipedia　NS-1
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNS-1

**774RR** · 2022/11/04(金) 12:42:13.54

>>682
俺の3号機は普通にpwk付いてる
マニホールド形状によるかもしれん、確かにギリだし、ボックスが付くかは知らん、まあパワフィルにするだろうし大丈夫か

pwk28避けるならこの車種で楽なんはpe28らへんだろうねポートやってるならφ24は63ccには小さい
やまっちのポートは控えめで特性もフラットだからpe24でも良いけどそれでもトルクはpwk28のが出るから乗りやすくなると思う
キャブ形状的にpeよりpwkが優れてるってのも大きい
リードバルブはcr80系かvforce辺りがオススメ

**774RR** · 2022/11/04(金) 21:01:09.54

明日阪奈道路を走ってみようかと思うけど、どっかわかりやすい休憩所ありますか？

**774RR** · 2022/11/05(土) 01:02:22.04

>>683
マニホは何をつければいいの？
色々教えてくれてありがたいんだが、具体的にリンク貼ってほしい

**774RR** · 2022/11/05(土) 10:06:44.84

教えて君ですいませんが教えてください。
今日中に教えてくれないとあなたに不幸が訪れます。

**774RR** · 2022/11/05(土) 10:14:27.85

なんか質問しろよ

**774RR** · 2022/11/05(土) 10:53:38.28

>>685
cr80純正でいける
但しアクセルワイヤーによっては上きついかも、その時は交換するなりして

**774RR** · 2022/11/05(土) 11:39:41.59

通勤に使っているというけどビックキャブ＋パワフィルだと
セッティングしょっちゅう変わって
通勤に使うのは非常に辛くなるが良いのか？
少なくともノーマルキャブ+エアクリボックスのような絶対的な安定感はほぼ無くなる。

**774RR** · 2022/11/05(土) 12:38:20.27

>>689
俺は全然ps,as調整だけで行けるけどな
濃いめにこそしてるけどボコついたりはしないで、豪雨で水溜まり踏んだりして水大量に掛かったらぼこつくぐらい
そんな感じのセッティングで年中一定でいけてるで

**774RR** · 2022/11/05(土) 23:14:05.24

>>689
今でもエアクリボックスの上蓋外してるから夏冬でセッティング変えるからなぁ

しょっちゅうってどのくらい変わるのよ？

**774RR** · 2022/11/07(月) 23:50:53.86

盗難対策とかしてる？
一昔前は人気で盗難されまくってたけど今はそこまでの人気じゃないのかな？
古い人間だから未だに人気で盗難されるって意識があって毎日不安

**774RR** · 2022/11/08(火) 06:55:00.41

胸の奥にしまい込んでいる

**774RR** · 2022/11/08(火) 12:18:13.59

俺は頭の片隅に。

**774RR** · 2022/11/08(火) 12:47:38.47

いや、乗れよ

**774RR** · 2022/11/09(水) 22:28:25.02

くそー、50に戻すぞ！
しこしこガスケットをカッティングしながら

**774RR** · 2022/11/10(木) 15:34:32.90

チャンバー炊いて内壁カーボン落とすのにナットやネジを入れてシェイクした。で、カーボン落としたのは良いが、一本ネジが何かが出てこない。どうしよう‥

**774RR** · 2022/11/10(木) 18:16:53.36

>>696
どうしたんや

チャンバー純正？

**774RR** · 2022/11/10(木) 20:14:21.11

グラインダーでカットしてブラシでこすって溶接でフタしておk

**774RR** · 2022/11/10(木) 21:36:19.51

>>697
あれ程ボルトナットじゃなくて細いチェーンを入れろと言ってるのに

**774RR** · 2022/11/10(木) 22:20:45.55

純正ではなくて社外品です。
チェーンは思いつきませんでした‥、しまった。

**774RR** · 2022/11/11(金) 10:32:17.15

そもそも買い換えればいい

**774RR** · 2022/11/15(火) 22:40:28.45

>>702
高いから簡単には買い替えないだろ

**774RR** · 2022/11/16(水) 11:48:38.98

キャブ、マニホールド、チャンバー
これセットだからな！？
ついでに軽くポート加工でok

**774RR** · 2022/11/16(水) 23:54:41.14

金のかかるバイクだぜ

**774RR** · 2022/11/17(木) 01:34:48.21

金がかかると思ったことはないけどチューンすると420チェーンではすぐ延びてしまうわ

**774RR** · 2022/11/20(日) 22:48:12.02

教えて下さい。

キャブをインレットパイプ（通称インマニ）取り付ける時、誤ってインレットパイプを割ってしました。
で、ヤフオクで急遽手に入れたいわゆる「NS系｝のそれを装着してから、吹け上がりがもっさりしてしまい
パワーバンドが無くなってしまったようになりました。

その交換に問題があるとは考えもせず、２次エア、CDI新品交換、チャンバー詰まりか焼いてみて（異物混入）
そうこうして、全てを初期に戻そうとしてもう一度確認したところ、上記のインマニに違和感を覚えました。
少し長さが違ったのです。破損部品とNS系を比べるとどうも長さが長い！
これにもっさりの原因があるのかと質問です。

インマニの長さや、内径の違いによってこれほどの影響があるのでしょうか？

**774RR** · 2022/11/20(日) 23:25:52.99

>>707
長さや角度がついている場合ふけ上がりの悪化やパワーが出にくくなる、度合いによるけど影響度合いは少ないけどね
がっつり変わったならほかにも原因あると思う

気になる場合どうしてもノーマルやないとだめなら少しでもまっすぐなものや短いものを年式で選ぶべき、マシニングでφを広げるのも有り

実は画像のような曲がりしててもデカいキャブ、経路、リードバルブだと悪化しにくい、てかNS系が小さいから影響しやすい、レースでレギュレーション重視とかじゃないなら吸気系変えたらかなり良くなると思うよ
https://i.imgur.com/iDiRUXo.jpg

**774RR** · 2022/11/20(日) 23:29:07.42

なんすかこのヌメっとした感じというか、プロトタイプみたいなのは。

**774RR** · 2022/11/21(月) 15:51:33.94

>>709
そこは気にせんでええやろ
軽二輪ns-1用のφ34マニホールド
量産する必要もないからこんなプロトタイプみたいなナリやけど最終版のアルミ製や

**774RR** · 2022/11/22(火) 13:01:06.65

>>707
もし買ったものが短いやつなら、キャブとインレットの間に硬い樹脂のインシュレータってやつが設定されてるよ
T-techで売ってる

短いとシリンダーからの熱がキャブに伝わってくるらしいよ

**774RR** · 2022/11/22(火) 13:01:47.77

あ、長い方を買ったのか失礼

**774RR** · 2022/11/22(火) 16:46:31.34

その長い方においてインシュレーターを外すと‥。
やってみます今から、後程報告すます。

**774RR** · 2022/11/23(水) 15:25:30.22

単気筒に対してインマニとかエキマニって単語が出てきた瞬間アレルギーになっちゃう
集合しなきゃマニホールドじゃない
これのせいでヤフオクでインレットパイプ探すの大変なんだわ

**774RR** · 2022/11/23(水) 18:14:15.48

キタコでさえマニホールド呼びしてるから意識してなかったけどたし蟹

**774RR** · 2022/11/24(木) 19:32:22.17

結果変わらなかったですし、届いた同品番つけても症状変わらんです（ ; ; ）

ふと気づいたんですが、タンクからキャブまでのホースが妙に長くて、キャブに行くまでに一度Ｕの字に曲線を描いてるのですが、これって影響ありますよねー。純正のキツキツに付け替えたんですが、次はなぜかヘッドライトと尾灯（交流）がつかないので、試走もできません‥

**774RR** · 2022/11/24(木) 19:56:28.41

リードバルブとインマニで段差が出来てたりだとエスパー
長さで極端に変わるならNSR50前期後期でもかなり違うことになるけど

**774RR** · 2022/11/24(木) 20:54:42.18

>>716
案外各部写真乗っけたりしたら解決するかもよ？
こんな事言うと悪いけどインレットパイプを割るとかよくわからんことしてるし
もうns-1も配線朽ちてる車両多いから交流ラインの配線剥けてショートしてないかとかその辺要確認

**774RR** · 2022/11/29(火) 18:54:57.61

前期ジェネレーターの汎用品探してるんだけど、Amazonにちょろっとあるアレはどうなんかな？知ってたり試したりした人いる？

**774RR** · 2022/11/30(水) 03:39:34.92

>>719
ステーターベースの汎用は流石に分からんけどコイルだけならaliとかで500円～手に入る、ただ配線位置が逆になる、支障は無かった

**774RR** · 2022/11/30(水) 03:41:26.84

vforce4r駄目だな
アイドリングしかしなくなって分解したらリードバルブの固定具が折れて羽二枚外れてた
すごく金属製で作ってほしい

**774RR** · 2022/11/30(水) 07:35:38.33

むしろ金属だと取れたとき死ぬやろ

**774RR** · 2022/11/30(水) 08:55:54.79

すまん言いたかったのは純正みたく全体金属でネジ保持みたいな感じや
ちなみにプラでも運悪かったらヘッドとピストン逝く

**774RR** · 2022/11/30(水) 13:43:13.45

リードバルブの破片ですら死ぬらしいからそれもそうか
まぁ俺もネジ留めにしてくれとは思ったけど付け方工夫したら大丈夫だったわ
ちな中華force3

**774RR** · 2022/11/30(水) 18:09:10.34

Vforceつけた方は皆さんインレット自作なんですか？

**774RR** · 2022/11/30(水) 19:59:16.00

3はノーメンテで3万キロは走ってるけど4は2ヶ月保たんかったわ押さえが3よりだいぶ小さいからか不良品かは知らんけど

シリンダー削ってスペーサー入れてる、osのインテークが無いから作って使ってる

**774RR** · 2022/11/30(水) 20:06:02.02

シリンダーはショップに投げてマニホはCR80
スペーサーは適当なCR80リード用

**774RR** · 2022/12/11(日) 18:58:58.13

外装ボロボロだけど走行距離3000キロ
これが20万円って買いですか？

**774RR** · 2022/12/11(日) 19:57:08.49

たっか

**774RR** · 2022/12/11(日) 21:00:54.66

ボロボロの程度によるし、3000キロがメーター読みなだけの可能性ある

**774RR** · 2022/12/11(日) 21:04:14.76

外装の欠けや割れが一切なく、フレームの曲がれが全いのを前提として値段向上かな？

**774RR** · 2022/12/11(日) 21:04:36.22

メーターいじってる可能性大

**774RR** · 2022/12/12(月) 02:51:09.34

ぶっちゃけこの年式なら走行距離は無視やな
ましてや外装ボロなら室内保管の可能性低いし3000キロが本当なら逆に心配
この年式はエンジン実働の放置期間ないのが安定だと思う

**774RR** · 2022/12/12(月) 18:52:00.88

比較的綺麗な状態のMH80貰った
何をどうするとか考えてない

**774RR** · 2022/12/13(火) 00:46:09.67

>>734
うらやまい

**774RR** · 2022/12/17(土) 11:06:02.71

デトネーションでズタズタになったヘッドって自分の力だけでは修復不可能ですかね？

**774RR** · 2022/12/17(土) 11:08:35.65

https://i.imgur.com/xW4vAu1.jpg
こんな感じです。

**774RR** · 2022/12/17(土) 11:43:37.90

旋盤有れば自分でも出来るがそういう技術あるのか？

**774RR** · 2022/12/17(土) 13:09:29.76

いや、紙やすりでシコシコと‥

**774RR** · 2022/12/17(土) 14:59:36.82

これはデトネなのか……？

**774RR** · 2022/12/17(土) 15:47:30.90

です。ピストンはリングまで共に溶けてませんがデトネーションです。ヘッドのズタズタ感に違和感を覚えると思いますが、なんとなしに1000番で軽く磨いてみたかでしょうか、それで間違い無いですね。ボアアップのシリンダースカートとピストンスカートも片側破壊バラバラです。
で、このヘッドは紙やすりでシコシコ削って誤魔化して再利用できるのかなと、聞いてます。シリンダー等はノーマルに戻します。

**774RR** · 2022/12/17(土) 20:07:03.30

デトネーション直すのは流石に旋盤無いと無理面は出せてもヘッド形状が作れない
どうしてもやりたいならドリルで回して紙ヤスリかけたら器用ならいけるかもしれん
まあ安いやまっちとかに加工出すべきやな

**774RR** · 2022/12/28(水) 13:37:29.14

書き込みないからテスト
パールロードに初日の出行く予定だったけどこの間の雪でフェンダー以外全損やってしまった
なんとか補修間に合わさんと

**774RR** · 2022/12/30(金) 21:02:30.27

>>743
大変やったな
ケガないか？

**774RR** · 2022/12/30(金) 21:34:12.51

>>744
ありがとう20キロ未満やったから大丈夫やったで
普段積もらん地域で超短期間で積もってきたもんだから油断してたわ

**774RR** · 2022/12/30(金) 21:34:40.14

バイクの方も塗料、時間が足りんかったからやっつけやけどとりあえず直ったよ
かけた部分無くなってたから違う同素材くっつけたけど大変やったわ
(before)
https://i.imgur.com/Gn3CA3v.jpg
https://i.imgur.com/GRuA3Ii.jpg
https://i.imgur.com/dByDn54.jpg
https://i.imgur.com/LoHU0vL.jpg
https://i.imgur.com/JtNymrr.jpg
(after)
https://i.imgur.com/pPGuLTh.jpg

**774RR** · 2022/12/30(金) 21:36:15.59

>>746
抜けてた
https://i.imgur.com/seQqkf6.jpg

**774RR** · 2022/12/30(金) 22:41:34.37

中型ナンバー……？
書類チューンだとして高速負荷やばそう

**774RR** · 2022/12/31(土) 04:35:49.45

アフターの画像が雑なコラに見えて仕方がない

**774RR** · 2022/12/31(土) 06:47:38.64

>>748
ちゃんと排気量150ccやで
書類チューンはダメ絶対、ってか流石にナンバー軽二だと即バレして捕まりそう
>>749
1ヶ所違うところに書いたんだけどそっちでも言われたわ
カウル以外泥かぶってるのと影が無いのが悪さしてるんやろな

**774RR** · 2022/12/31(土) 09:02:00.41

>>750
よく見たらフィラーの位置違ったわ
KR150か

**774RR** · 2022/12/31(土) 09:11:14.61

>>751
書いておけば良かったな
タイのNSR150やで

**774RR** · 2022/12/31(土) 09:16:16.60

>>752
コア過ぎる

**774RR** · 2022/12/31(土) 10:12:02.27

直しちゃった後でいうのもあれだけどABS樹脂の割れを修理のするのはトルエン使うのがいいぜ
軽いヒビならひび割れた所を合わせてひび割れの所にトルエンを流し込むと樹脂が溶けてくっ付く

大きな割れは、密閉できてトルエンに侵されない容器にいらないカウルとかを細かく砕いて入れてトルエンの液に漬けておく
数日でドロドロのパテみたいになるので割れた部分をどろどろに溶けたやつでくっ付ける。
欠けた部分が大きいときは要らないABS樹脂のカウルとかを欠けた部分と同じくらいの大きさに切ってどろどろの液体共にくっ付ける。

どろどろの液体は割れを接着した部分の裏から盛って補強するのも良い。

パテと違って同じABSの樹脂同士なので接着性が非常によく、パテのように剥がれたり同じ部分が再度割れるというのが起きずらいよ。

**774RR** · 2022/12/31(土) 10:28:08.95

修復例こんな感じ
赤色の樹脂無かったから灰色の樹脂使ったけどウソみたいだろ、くっついているんだぜ。それで
https://imgur.com/XstWvJ6.jpg
https://imgur.com/U3HuR6t.jpg

**774RR** · 2022/12/31(土) 10:46:12.61

>>754
良く聞く方法やね、いつもはプラリペア使うんやけど今度割ることあったら試してみるわ
確かにプラリペアではヒビは埋めにくいから良いかも、サンクス

**774RR** · 2023/01/01(日) 05:31:52.24

あけましておめでとうさん

**774RR** · 2023/01/01(日) 11:12:22.45

初乗りしようとおもたらパンクしてたｗ

**774RR** · 2023/01/01(日) 16:34:50.98

>>755
すげー参考になるしありがたい情報だが、どれがABS樹脂の素材なのかわからん…

150ccのエヌワン羨ましい
エヌワンで高速走ってみたいオレからしたら最高の車両だ

**774RR** · 2023/01/01(日) 18:47:23.22

あけましておめでとうやで
>>759
どっちもabsだけど赤は元の樹脂で無くなった所が灰色だと思うよ

そういってもらえて嬉しいわ、原付や無くしてしまってから人によっては結構邪道に思われたりするだろうし、サンクスやで

**774RR** · 2023/01/03(火) 11:52:21.57

150cc、ns1ってメットイン使えるの？

**774RR** · 2023/01/03(火) 13:09:25.02

>>761
もちろん使えるように作ってるで
俺的にns-1にメットインは絶対やでな
cdiマップコピーの時の画像しか無かったから蓋外して色々付けてるけどこんな感じになってる
https://i.imgur.com/VW7W7mo.jpg

**774RR** · 2023/01/03(火) 13:13:12.05

>>762
ちなみに円状のヘッドは角度変えれるもんやって思ってたんやけど変えれなかった....
結果この車両の一番の妥協点のヘッド周りのごちゃごちゃ水路が生まれた

**774RR** · 2023/01/03(火) 15:43:13.88

ええなーメットイン着きがやっぱNs1だよね(´・ω・｀)

**774RR** · 2023/01/03(火) 23:36:38.49

もしや…ガンマラジエーターの人？

**774RR** · 2023/01/04(水) 10:43:44.82

549ならそうやで
549の時の画像はまだ位置あわせの段階のやな
ちなみに問題として挙げてた点火は廃盤やったけど中華のプログラミングできるCDIがあって助かった、耐久性分からんけどオススメや

**774RR** · 2023/01/04(水) 10:47:40.45

というか俺のns-1の話は別に広げんで良いで
新年開けたけどみんな走ってるん？それとも冬眠勢が多いんやろうか？
県外ナンバー多いけど2ストすら見んのよね

**774RR** · 2023/01/04(水) 12:29:47.28

俺は大阪の中心部に住んでて結構都会だと思うけど、年に一度見るくらい。Youtube見ると大概田舎だから、そっちの方がよく見かけるんじゃない？

**774RR** · 2023/01/04(水) 13:37:41.47

２STのMTなんて年に1回見ればいいほう。
おばちゃんアプリオならよく見るｗ

**774RR** · 2023/01/04(水) 17:59:01.53

置く場所が無くなったので売ってしまいました。
きっと誰かが乗っているのでしょう。

**774RR** · 2023/01/04(水) 18:19:17.66

やっぱりどこでもそんな感じなんやね
俺は三重の田舎やけどここ数年2ストすら見ないわ、運が悪いんかね

**774RR** · 2023/01/04(水) 20:02:42.19

兵庫寄りの大阪
やまっちさんにお送りして帰って来るのを楽しみに一ヶ月ほど待ってる
こっちでは一度だけRZ50やモトコンポ、NS1見たくらいかな
２スト原付全然見ない
見てても知らない車種でわかってないかもだけど

**774RR** · 2023/01/04(水) 20:09:50.51

ある界隈だと2stしかおらん

**774RR** · 2023/01/04(水) 20:50:21.14

どこ？

**774RR** · 2023/01/05(木) 01:26:10.91

ウチの周りではまだまだ2ストを多く見掛けるけど、小さいのはホンダが多く、中型はヤマハかNSR250が多く、それ以上はカワサキ空冷中心でたまにRZV・ガンマといったとこ
自分はリード100とポッケ＋SDRエンジンとNS1＋CRM250エンジン載せたのと750SS乗ってる

**774RR** · 2023/01/05(木) 01:26:47.71

都内世田谷です

**774RR** · 2023/01/05(木) 16:36:54.18

都内多摩地区です。

**774RR** · 2023/01/05(木) 18:57:29.70

案外田舎都会関係ないんかねぇ？

**774RR** · 2023/01/05(木) 22:45:05.81

都会は車線多くて二段階右折しないといけないし30キロでは危なくて走れないイメージだから行かないな
今は大阪住みで、もともと田舎育ちなんだけど、田舎の方がのんびり走れていいとは思う
原付スクーターのおばちゃんほどのメンタルないから都会はムリだ

**774RR** · 2023/01/06(金) 16:02:07.14

たまたま信号待ちで横並びになった時、話しかけられたら嬉しい？
俺は嬉しくて饒舌になりました、相手はカブだったけど(笑)

ところで質問なんだけど、全速力を走り切った後の信号待ち。
アイドリングが普段の1000～2000回転高くて、1分くらい経つか、ギア入れて軽く負荷かけると
元に戻るんだけど、2次エア抜きで何かありますか？スロゥが薄いのかななんて表ます。

**774RR** · 2023/01/06(金) 16:04:31.14

都会はある意味原付が優遇されてるから速いまである
時間指定バスレーン走れるのはバス、チャリ、原付一種だからな

**774RR** · 2023/01/06(金) 17:22:24.03

>>780
キャブへの燃料の落ちが悪い？

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