【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 239台目【隔離スレッド】
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>>487
短足じゃないだろ
私なんて身長180で股下79なんだよ? >>488
モロ規制で1番カスな世代やん
永遠にプレミアなんかつくか消えとけ 174だけど足がつりそうにはなるね
かなり窮屈に感じる 今からかう新車のCB400SBにプレミアはつくのか?
いや、壊れるまで売る気はないが SBとSFでは下取り価格は逆転する
中古車需要はSFがだいぶ上 コロナのせいで全然乗れてなくてオイル交換が年1回になってるSB
高値のうちに売ってしまうか悩む 売るなら今しかないな
バブルはそう遠くないうちに弾ける >>486
同感
外観が小さく見えるのと足元窮屈さえなけりゃ全く問題ないんだけどね
低速ギアのトルクがもう少しあれば言うことなし
とか言ってたら大型乗れって言われるんだろうけど ここだから思いっきり書けるけど、z900rsはリアタイヤの上がスカスカしすぎだろ
タンクからリアテールが車体から浮いて見える
デザイン中途半端だわ >>502
自分もそう思ってたけど、実車見ると気にならない。だいたい斜め上から見るわけで、しゃがんで真横から見る機会ってそうそうないから。元Z900RSオーナーの感想。 今日天気がまあまあ良くて暖かかったからバイク多かったな@埼玉秩父
SFもSBも結構見かけたわ 本日キャンディレッド正式契約してきた。
4月納車です。
半年待ちは長かった。
現在では予約も受けてないとの事でした。
中国地方です。 >>507
半年待ったとはいえ4月納車とか最高じゃないか
おめいろ! 2月後半に予約して7月納車と言われ、待ち切れないので大型を撮りに行く事にした >>510
俺なんか11月契約で8月納車て言われたけどね。ちなみにドリーム関東
俺も大型とり行く >>510
俺もそのパターンだったわ。
因みに11月契約でSB5月確定だって。 皆さんありがとうございます。
おそらくファイナルエディションも無いのではとの事でしたが、公式発表が無いのでなんとも言えない感じでした。
ワクワクがとまらんwww 長年販売してて巷に溢れまくりの特に珍しくもないCB400でワクワクできるのは微笑ましいねピュアで可愛い >>515
かまってほしくてついつい憎まれ口をきいてしまうアンタのほうがカワイイぜ そう入っても最新型はあの造形で、ギアシフトインジケータついてたり
古き良きと最新環境が同居している良さがある
なによりVTECだ
素晴らしい
もう東京でも数台で終了の店が増えている
素晴らしい オイルチェンジャーを買おうと思ってるのですがスーフォアはエンジンオイルの上抜き出来ますか? クラッチが邪魔でオイル注入行からはホースが底まで入れられないと思うけど、どうなんだろう。
オイルレベルも点検窓式だから、レベルゲージも無いよ。 XL883N買おうかなと思ったけどコロナ打撃の例にもれるわけもなく生産が難しいみたいだね
なんなのほんとコロナ 買えるなら買っといたほうがいい
楽しめるうちに楽しもうや。
振り返ると人生短いぞ 早咲きの桜もチラホラ咲き始めたし、暖かくなってきたしで
これから納車される人はいい季節から始められるな 車種によっては納期大幅に遅延するみたいだぞ
ホンダから各販売店に連絡が来たみたい バックスペーサーつけたら純ハン逆付けできるかな
一度ハンドル低めにしてみたい
無加工だとハンドル切れない
やったことある人いません? 試したいだけなら安いスワローかコンドル買えばいい
一番簡単なのは跨って前傾姿勢を取ればいい
腰が痛いなら辞めとけ 2014年以降の乗ってるなら2013以前のハンドルを付ければ
少し低く・遠くなって2013年以前の姿勢になる
SBだとハンドルフルロックでミラーにこつんと当たるけど大きな支障はない 今回のモーターサイクルショーにCB400SFもCB1300SFも展示車出さないっぽいな。 転載だけど1300も400SFもないな
他の400はあんのにw
ホンダ モーターサイクルショー
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/mcs2022/
展示予定
hawk11
NT1100
レブル1100
アフリカツイン
CBR1000RR-R fireblade 30th anniversary
XーADV
CBR650R
CBR400R
400X
GB350
GB350S
cbr250RR
レブル250
DAX125(ST125)
ハンターカブ(CT125)
クロスカブ110
スーパーカブ110
グロム125
モンキー125 年末にSF納車したけどハーレーが欲しくなった僕にどなたか歯止めをかけてください >>537
買えるなら買ったほうがええよ
フォーティーエイト欲しいわ CB1300も販売中止なの?
理由を教えてください ハーレーもかっこいいなあ
試乗会でファットボブ乗ったことあったけど鼓動感がすげえ良かった
あと各部の質感が高かったなあ
人気あるのもわかるよハーレーは >>540
白バイはよく見るけど一般向けは売れてないんでしょ。白バイと一般向けは枠が別なので一緒に考えてはいけない。
通勤ラッシュ時の原付二種スクーター並みに売れてたら販売やめるわけ無いし後続車も用意するはず。 東京の正規店でももう数台が限界らしいから、迷ってるならはやくしたら 今日都内の某ドリームに点検で行ってきた
納車待ちのGB350とレブル250がずらりと10台以上並んでたな
CB400はSFSB共になかった
ほんとに残り限られた数しか入ってこないのを実感したよ >>534
フルカウルは有るのにCB-Rシリーズも含めてCBは出展無しやな 売るつもりないし盗難リスクだけ上がるからプレミアとかいらんわ
言うほど価値つくとも思わないが 逆に言うと新色とかの変化が無いから展示なしの可能性も?
ファイナルなら専用モデル出すだろうし >>476
あの足つきの安定だとチョイノリでも気軽に使う
Z900はツーリングじゃないと使わない 意外とハーレーに興味ある人いるんだね
対極なバイクだからこそかな >>556
バカにされてるけど一回は乗ってみたいって感じ。おっさんになったら乗りたい〜 >>556
スーフォアは壊れないからしょっちゅう壊れるポンコツで腕試ししたいってノリならアリだなハーレー
ワシは中華バイク在庫してるから当面は要らんがw ハーレー乗ってる人の大勢が乗り難い直管バイクに改造して群れるから頭悪く見えるんだよな
旧車とか珍走と同系列にしか見えない >>559
むしろ荒い使い方される前提のインドや中国のバイクは壊れにくそう >>561
まっすぐ走らんからホイールが歪んでるのかと思ったらフレームがズレて溶接してあったりとか論外な作りだったよ
バラして切り貼りしたりスイングアーム炙って修正してちゃんと走るようになったけどそれはスタート地点だったw
まぁ今で言う中華モンキーのキットバイクみたいな奴だったから現在完成品で売ってるのはもうちょいマシだと思う 【東京MCショーでお披露目】CB400SF用ボルトオン外装キットでCBXが蘇る!〈ドレミコレクション〉 https://young-machine.com/2022/03/15/301394/ 15年ほど前にバイク選んでた時はカワサキは壊れるとか、外車は壊れるとかよく聞いたけど今もその傾向は変わらんのかな >>563
こういう人気バイクのなんちゃって外装みたいなの、好きな奴にはたまらんものなのかね?
自分はSFのこの外観が好きで乗ってるから、俺にはまったく刺さらんわ まあいるからあるんだろ
俺にはって予防線張ってくだらん批判するのはやめろ sv650xを外装キットでカタナにするのはかっこいいと思った
本来の旧型カタナはあまり好きじゃないんだけど >>563
テールだけにこれに換えて、タンクとサイドカウルはCB400SFのままでもCBXカラーに全塗装してもそれっぽく見えそう
ただ独特のコムスターホイールやプロリンクまではコピーできないからなにか違和感があるな CBX400が欲しいけど妥協してCB400SFに乗ってる人なんて少数じゃね? >>566
アホか?お前
刺さる奴もいるだろう事は分かるから「俺は」と書いてんだよ
予防線?
お前みたいな回りキョロキョロキョロ充はそうやって逃げから入るから
そう言う発想でてくるんだよ(笑) >>562
最近CBF125T買ったけどめっちゃしっかりしてるよ
馬力はないけどゆったり走れて気持ちいい 1300はメーカー的には色々あるんだろうけど、中古車市場を見れば短距離の個体がとても多い。
買ったは良いが、予想以上に取り回しが重くすぐに手放すユーザーが多いと思われる。 givi箱付けてるからガソリン満タンにすると400でも十分重いわ
砂利とかだと取り回し嫌だもん
これより60kgも重いとか考えたくもない>1300 >>571
だからそうやって予防線張るなっての
遠くから小石投げて楽しいか? 5ちゃんなんて各自が勝手に言い放題なとこなんだから、好き嫌いくらい言えたほうがいいと思うぞ しょーもな
そんなことよりCB400にリアボックスつけた上で収納可能なバイクカバーを教えなさい 大切にカバーかけてた友達のzx 25r
ニつ目ライト前のクチバシ部分が擦れて塗装ハゲしたよ
カバーかけすぎもダメかも 小排気量の中でも高級モデルなのにそんなに簡単に塗装剥げるもんかね
サイズが合ってないかカバーを乱暴にはいでたんじゃなくて カバーかけると擦り傷は避けられないな。
レクサスでも傷が入る。 >>580
デイトナ3L-ボックス対応WR Lite 97950 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています