Kawasaki Z900RS Part46
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part45
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643446841/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured エンジン後方に白ペンでアルファベットと数字が書いてあるんだけど自分だけか?
手書きだと思うけど大きいので気になる
消し忘れかな? >>509
もしかして6発のやつかな?
買います! 1000じゃなくて400か…
そんなことよりエンジン音がパタパタからカタカタ
そしてジャコジャコになってきた!
ある日突然1発死んだりするのかな?
初心者だから不安ですわ
21年式タイガー、34000km どんだけ走ってんだよ…
壊れる前に売って新車買ったら? >>499
貧乏っていうのはいくらあっても満足できない心の貧しさのことなので
自分で困ってないくらい稼いでいるのなら勝ち組かどうかはともかく豊かな生活だよ。 >>515
点検出してみたら?カムチェーンテンショナーはカワサキの持病みたいなものだしプラグが死んでても吹けなくなるし異音がエンジンからならね アメドリマフラーって他にないデザイン
アップタイプはタンデムステップ移動必須かな? >>515
明らかに過走行じゃないか
乗り方と距離でメンテナンス周期も変わるんだから点検に行きなさいよ
プラザで高そうな機械使ってエンジンの点検やってくれるぞ >>520
アメドリは集合部から察するとノジマのOEM ストレートタイプが有名だけどサイレンサー別体式も出した当時はありましたね。 12ヶ月点検に行ったら15000円やったわ!
ネットで調べたら2万いくらだったから3万握りしめて行ったから儲かった気分になった
ABSの初期なじみ?かなんたらでリアのフルードも替えてくれたみたい! アンダーカウルつけようと思ってるんだが、オイル交換のときは
いちいち取り外さないとだめ? ビートのテーパーハンドルに変えようと思うんだけど左グリップって皆どうしてるのかな?接着されてるよね?
左だけ買った方が良いのかな >>527
抜く手間を考えたら自分は左グリップだけ頼んじゃってます。作業が楽だし >>529
落選メール届きましたか?私は今回プラザ等々力での3回目の抽選でしたが、未だに落選メールも届いておりません笑 大体100人いて入るのは5台って聞いたが
当たるわけない 見積申込書のようなものを以前書いた覚えがあるが、年収の多い順に連絡しているのかもしれない笑 >>521
3万超えていたら買取価格めちゃくちゃ低いよね? いやそうでもねーだろこのへんの車種は
といっても過走行だからまあさがるとおもうが >>531
まだきてないですよ
最短で今日連絡くるはずだから、こういうのは就活と同じで今日連絡ないとお祈りされると思ってます笑 >>538
えっ?応募したら奇跡的に偶然当選したってことだよね?いいなぁ〜 次回のダエグ全国ミーティングはz900rsとコラボだってな >>540
ダエグは数が少ないからかな?国内専売だったしな… だえぐみたいなおマンコバイクとコラボとか笑かすなよな
バッタモンのおマンコバイクとZを比べるなって話 >>543
違和感
高校野球選手に野球とはなんぞやと説く少年野球児しか頭にうかばない >>515
1年で34,000kmも走ったってことだろ
それもう寿命、明らかに過走行
いくら国産とはいえバイクは3万キロでだいたいガタくるからな
>>516
いくら人気車種とはいえ34,000kmも走っていたら下取り3万円くらいだろ
乗り潰した方がいいな、ってもうエンジンが潰れてるかw SE年内終了の連絡来ました
次は来年っすわ
さようなら >>548
次出れば良いね
出ても買えるのかもあるけど まだ初回車検受けてないなら、メーター一式を新品に替えてちょっと走って売ればいいんじゃない?
バレないよな? 乗る気ねーけど転売とか投資目的の
来年分のSE抽選申し込み殺到するだろうなw >>547
こういう相場なんてググれば分かる話なのに調べもせず出鱈目かます奴なんなんだろう 腕時計の方が儲かります
諸経費考えたらこんなので投資とか言ってるのは馬鹿です >>554
時計も一つだけど、乗って楽しんで売れるし
盆栽でも売れるし >>548
って事は2BLのSEはもう出さないって事ね
23モデルなら流石に8BLだろうしね、規制だけで目新しい装備が無いなら2BL買えた人は幸運だ >>558
継続販売される可能性があるのが悔しくて、しょうもない事で自我を保ってるんだよ。 >>561
すまないがそれは無いな。SEなんてたかが1グレードで限定車でもファイナルでも無いんでね。 >>561
たぶん2BL・8BLって言いたいだけのニワカでしょうね 2BLは22年11月1日以降は販売できないのだからSE年内終了だったら次に出るのは2BLではないよね。 z900は排ガス規制後は10馬力ダウンだと聞いている コレクターズ/盆栽 最強なのは限定ファイナルモデルだろうね >>566
cb400みたいにファイナル無しで終了の可能性もあるかな。もしこの現状のままでファイナルなんて出そうもんなら、プラザもカワサキも大混乱だ。 5000台ぐらい作って限定ファイナル売り出せばいいだろ
すでに5000台作ってるの秘密にしてさ
購入後転売ヤー涙目だろ >>565
10馬力ダウンって体感出来るものかね?
そう言えばsv650x も馬力ダウンだったか シャシダイ計測の数値なので個体差や制御介入
の可能性もあるが排気抵抗は明らかに増している
吹け上がりの違い程度は体感出来るかもね
吸気も排気も抵抗は悪である >>554
ロレックスなみの価値があるのがカワサキ車なのかしら? >>569
バイクで10psダウンって相当だよ
体感できなかったらボケ老人認定だからバイク降りないとレベル >>566
このバイクは最新現役だから今は人気がある
生産中止になったとたん絶版車として先輩の空冷マシンと比べられる存在になるんだぞ
もちろんその時の最新レトロカワサキとも勝負しなきゃならん
勝てるのかこのファイナルやSE程度で ダエグのファイナルや40周年でも
どえらい高騰だからSEならば大勝利でしょ
50周年は少し落ちるかな z650rs始まって欲しくなかったな
何台出るのか知らんけど
火の玉増殖し過ぎて嫌になってくるわ >>578
大繁殖してるこのバイクでそれを言ってもな 黄色と黒、金の外観は毒々し過ぎてずっと見てると嫌になるよ
パッと見た目は鮮明でいいんだけどね
あわせて服装もイエローブラック系にしちゃうんだけど
これも毒々さがよけい増す元になるんだよな
スズメバチをずっと見てる感覚で、危険警告色は人の心情に深く食い込む >>579
ほんとそれだよなw
人と被りたくないなら、そもそもRSシリーズなんて選択肢に入らないよ。 素朴な疑問なんだけどレトロカワサキ達とする勝負ってのはどんな勝負なの それってさ、、、所詮、、、過去の遺物に圧倒的な劣等感と、永久に届かぬ憧れにあえいでいるだけやん。
50年超絶進化したバイクが伝統のデザインをお洒落に纏って現れたわけだ、どうして単純に愉しめんかなぁ〜
'74の750RSも持ってるが"全く違うもの"だから比べてもね。 よく分からんけど74年のバイクがいまだ現役なくらいだからオイラのRSも20万kmくらいは走れそうだな! JMCA認証外のマフラー付けてる人
車検の時は純正に戻すん?
丸2年乗ってきてぼちぼちマフラー変えようかと思うが車検も近づいてきたからどうしようか迷ってる >>597
お前の好きにしろとしか言えないのだが、、、 >>598
単純な話。迷っているから聞いてるんじゃないのかな? >>597
認証外のマフラーの人は車検時には純正に戻して車検、プラザに入庫は基本出来なくなるから作業は自分で出来るならいつのタイミングでも良いかと 黄色が注意を示す色って言うならば
赤は危険を示す色なんだけど…
黒は死後の色とか
仏壇色は縁起悪いとか
つまらん固定観念はいらない >>597
こんなやつが居るから、マフラーの取り付け部分に封印したら良いのにな。
車検場許可無しではずしたら罰金とかにすべきだろ 電動バイクって動作音電車みたいな感じになんのかな
ロードノイズは大差ないだろうけど >>597
車検非対応のクソうるせーマフラーで公道走るなよ
マジで迷惑だからポリスもっと仕事しろや この時代でも悪びれもなく公道で違法マフラーで走ってることを言える奴がいるんだな >>601
黄色と黒の組み合わせは別格だな
最も注意を喚起する組み合わせ
感情を逆なでするんだよな
初期型Z1みたいにレモンイエローとやさしいモズグリーンならよかったんだけどね >>607
そもそもSEの特別仕様だから欲しいのであって、イエローボールの色自体に魅力を感じてる人は少数でしょ。
SEの色なんて何でも良かったんだよ。 バイクは誰かに見せるために乗るんじゃないから色と言うより装備が大事かな
カワサキがしっかり調整したオーリンズブレンボが良いなと思ったのでse予約してる
50周年蹴ってもseが良いな 黄色系は万人受けはしないけど一定数からのコアな人気はあると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています