Kawasaki Z900RS Part46
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part45
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643446841/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 俺も遅いと感じていたけと
スプロケのロング変更で激変するよ
それでも連れのバンディット1200には
追い付けないけど馬鹿にされる事はなくなった
ギヤ比の問題かな 三畳紀のころからカワサキの四気筒は下がスカチョンなのは定説。 実測値10%下がりカタログスペック上変わらないって・・・
こいつのカタログスペックは元々がうそだからな
実測ベンチ出力は化石マシンZEPHYR1100とほぼ同じ
70後半から80年代初頭の空冷リッターもうそスペックだった
実測ベンチ出力は化石マシンの80年代空冷リッターとZEPHYR1100はほぼ同じだしね
外車のトラの実測も実は滅茶苦茶 50th抽選じゃなくて順番待ちしてる人いる?
買えるものなのかな >>72
発表当時からピークパワーは無印の方が上だからRSをユーロ対応させてもカタログスペックが変わらないだけだと思う。実際も無印の方がエンジンはRSより上、特にミッション設定がいい ライコ東雲にオーリンズとゲイルが目立つ
フルカスタム使用のRSが到着
跨っていたのは155センチくらいの太ったおっさんだった
なんかがっかりしたなぁ おれ170無いけどrs乗りの中では平均だと思っている
いや思いたい
ちょっと腹は出てるけど中肉中背 ユーロと清水さん対応23年モデルはどんなカラーになるんだろ 伝説カラーは一台にするだろうから青玉虫と適当なゼファーカラーか新色じゃね
青玉と黒金の2022のままって可能性も有
火の玉タイガー青玉虫と2年づつ売る予定だと思う
z1000がユーロクリアしてないからこのまま消えるか対応して下手したら角z出してくるかもなー
角zでたらノーマルz900rsは廃れそうね
6月くらいにうっすら情報期待してるわ 残念
足長いとよく言われる178a75キロの俺でハイシートは踵僅かに浮く
175ではベッタリにはならんよ >>85
俺も176でふつうにつくしモリワキのアップリンク入れて浮くか浮かないかだよ
長いと言われるのはお世辞だろ 俺も174でハイシート、ギリで踵つくなー
股下83だけどね たぬかな「ダメですね。170ないと正直人権ないんで。170センチない方は『俺って人権ないんだ』って思いながら生きていってください。」
炎上してたな
世話になってるプラザでは173以下ならハイシートすすめないと言ってた 173だけどノーマルでも踵浮くわ
バイク乗り始めて相当短足だって気付いた 俺も短足なので、ローダウンキット付けてもらう予定… >>93
CR-1フルコーティングも施工されI様の車両への愛が伝わってきます
って書いてあるけど、オメーラが見積もりにコーティング頼んでもいないのに書くから
おじいちゃんが騙されて、これはそうするものなのかな?ってなっただけだろw
愛じゃなくて金儲けだろ 車はコーティングしてるけど、バイクはどうしようか迷うな。
自分でワックス掛ければ良いかとも思うし。 前にコメント有りましたが、やはりSEは今年の分は各店4台で終わりで、次は2023年の夏以降に新たなSEの登場予定とのカワサキからのお達しがあったそうです。 次年度SEはカラーを一新するという話
2021年夏に発表したカラーリングを
2年後まで継続販売させる事は絶対にないとさ なるほどシフトチェンジが面倒な時はスプロケでギヤ比を変えればいいのか
正直245があれば十分だよね
あと7 >>98
Z400FX limited500台より、GPZ900R A13イエロー328台より少ないってか? こりゃ大変なこった! 街中はしってるのって火の玉タイガーばっかりで青玉虫ほとんど見ないな
人気ないカラーなのかな?個人的には一番かっこいいと思うんだけど バイクは走らん時は倉庫でカバー被せてるからガラスコーティングはしてないな
洗車後にゼロフィニッシュで大丈夫な気がする >>102
まだ発売されてから5ヶ月で、50thに大量に流れたからね
俺も一番いい色だと思うけどこのまま少数派でいてほしいな 青玉は継続で販売されるからこれから増えるよ、残念だけど >>99
イエローボールを超えられるS Eでのレアカラーは研二くんカラーしか残っていない 車種ならまだしもグレードで300台しかないって普通じゃね? w800クロームエディションとか300台限定だったな
seも似たようなもんだ まあ他の不人気車の300台と比べてもな
予約分全部作れるなら数千台は売れるだろうし
当分はアホみたいな価格になりそうだ イエローボールは極少数生産が伝統だから
今回もその流れの継承になりそう
話題性の高いバイクなので2年後に
同色無変化では流石に興ざめしてしまうよ 当分はアホみたいな価格も何も中古市場に1台も流れていないというのがいかに凄い価値になるかだ
今中古で1番高いのがわけわかんねーフルカスタムのダセェのが598万だから
単純に考えてもSEはその倍はいくよな いくら中古が高騰しててフルカスタムとはいえ、598万円はちょっとな
カスタムに400万円以上掛けてるのか SEは逆輸入して売れるな
国内より海外の方に優先して輸出してたみたいだし >>114
海外200
生産600 国内400
面積とか人口の比較だと、海外優先と思うわ >>115
意外に少ないのな、海外
どっかで国内より多く輸出してるみたいなの見た記憶があったけど、記憶違いか。 このバイクって着せ替えだからフレームとタンク・サイドカバーの形状が合ってないよね
そんなに価値あるかな? >>112
バイクの値段に1000万「いくよな」「いくだろう」はない
俺たちが言うときは1000万「いった」「で売れた」だ
希望や夢じゃなくな SEは目立つ色だから家まで尾行されて簡単に盗難されそうw 海外で人気ないからそこまでして盗むバイクではないだろ 現金500万が道路に落ちてたら盗んじゃうよな
SE乗りは気軽に乗れないねw
十円パンチも怖いわ パニガーレはシャッター付きに停めてるけど
Z900RSは自宅ガレージに地球ロックで余裕 500万ぐらい気軽に乗れるわw
どんだけ貧乏人だよおっさん SEが高値云々言った所で一応未だにカタログモデルなんだし売却ルートが無ければただの高額妄想 >>126
売る気がなくてもこの妄想が幸せなオーナーもいるでしょ、走るよりも。楽しみ方人それぞれ自分が良ければよい。 >>127
そう自分一人でどう楽しもうが人の勝手
だがこんなとこにノコノコ出てきてマウントまじりに不愉快なt妄想を大声で
しゃべればそりゃバカにされるわな
こんな奴をバカにするのも勝手だろ おい オークションで高額で出せばはっきりするんじゃないかな売る気あるんならだけどね 確か前は、380万スタートで入札入ったけど
取り消しになったの見たな >>123
ドカのSuperleggera乗ってたけどそんなこと思ったこと一度もなかった
もう売ったけど >>127
だーかーらー売却ルートもクソもそもそも中古市場に1台も出てないだろ?
それがどういう価値を生むかも理解できないボケ老人なのか? 色んなバイクが高額になっているけど
ほとんどカタログモデルだと思うよ 所有してもいないバイクの価値や相場を調べ語ることになんの意味があるの?
なんの意味があるの? そんなに知りたいなら
SE、50周年含め現行カタログモデルの相場と価値を俺が特別に教えてやろう
「そのカタログに書いてある」
どうだ勉強になっただろ Z900RS価値議論スレでも建ててやってくれ爺さん達よ
投資の話も好きなだけやっていいぞ こいつに会う工具セットは何?
KTCのSK35622辺りを買おうかと思うんだけど… なにやりたいのかしらないし合う合わないの定義は分からないけどとりあえずセットにはアクスルシャフト外す27mmソケットがまず入ってないから別で買うんだな なるほど〜
とりあえずKTC買う前にトネのソケットレンチビットセットをポチった 若いころは年中いじってたから自分の手に合うKTCミラーを基本にしなりを嫌うところはスナップオン
油で滑るところはハゼット、ドライバーとかヘンテコツールはPBとかいろいろ凝ってたけど
いまはクルマはいじらないので、時々このバイクをいじるだけだから
追加工具はたいていアストロプロダクツでそろえる。安くて数回の使用には耐えられる。 >若いころは年中いじってたから自分の手に合うKTCミラーを基本にしなりを嫌うところはスナップオン
俺もだわ
工具使い始めて12年そんな感じだわ
ただ、トルクスレンチは全部toneだけど >>147
入札0件だからって焦ってこっちに書くな
50thのオクの話はもう飽きたわ
SEと違って50thはまだ買えるからいいよもう 50周年は見飽きた火の玉カラーの更なる増殖
イエローボールSEはもう買えないのは明確
過食と断食はもう飽きた
角デザインの投入はまだなのか?
市場はウンザリしているぞ 角などいらん
あんなデザイン何がいいんだよ
GPZきぼん >>153
だよな!
高速を快適に走れるカウル付き欲しい
忍千ベースのモードセレクト、クイックシフター、クルコン付きで 工具かー
近くにアストロのテンポあるからそこで揃えようかな
今の所コミネのラチェットセットとネジザウルスしか持っていない アストロ安くてそこそこカッコいいんどけどダメなのは直ぐ壊れるって聞いて
それに数万ケチってバイク痛めるのも嫌だし
トネかKTCなら間違いないでしょ? ダイヤフレームにモノサスに排気量、特徴的な構成はGPZ900Rに合致するんだけどNinja1000SXと被らないかね?Z900とZ1000みたいになるんかな GPZ900Rは乗ってたからもう要らんよ
ローソンレプリカいこうぜ >>156
カワサキは誓約書書かせるならとことん詰めろや!
違反内容はどんなん?保証無とか?メンテナンス受けれんとか二度と販売しないとか? 50th買ったけど誓約書とか無かった
転売の話題や警告も一切無かったよ
プラザによって先着順や抽選とかも違ったけど今後はメーカーが音頭取るだろうか? >>155
カフェのミニカウルじゃ気休めどし21タイガー所有してるので秋冬用にカウル付きを増車したい 転売目的で購入するやつは追加パーツや保証は何も付けないだろうし
自賠責も最短期間にするだろうから
お店側も追求はできなくとも察してしまうよね 車検の絡みがあるから自賠責は年数選べないでしょオプション付けないと転売目的ってのは流石に乱暴だと思うけど デイトナの一番大きいであろうスクリーン付けたけど前項姿勢でさらに頭下げないと体感できないかな
お腹周りへの風は確かになくなった
高速走行だとヘルメットの密着度も重要やね
緩いとズレて疲れるし老眼鏡も振動でブレてミラーが見えなくなる 転売屋っていうかバイク屋が買って自分のとこで売るパターン相当あるだろうな グーバイクに載ってるプラザ以外の2kmワンオーナーとか未使用車ってそういうやつなんかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています